-
Проект строительства нового здания аэровокзала Белгорода был разработан в 2010-2011 гг, в апреле 2011 г проект был на государственную экспертизу, которую успешно прошел, после чего было начато его строительство.
Смотрим проект - и что сделано всего за полтора года (!). А то, что сделано за столь короткий период - не может не поражать:
Строительство как таковое уже суть закончено - идут отделочные работы.
Информация и фото - от Михаила Койнова , спасибо камраду, посетившему объект в ноябре:
-
Судоремонтно - судостроительная корпорация, город Городец, Нижегородская область, 30 ноября 2012 года спустила на воду первый блок металлического плавучего ремонтного дока нового поколения (проекта 28140) грузоподъемностью 8000 тонн. Строительство плавучего дока, закладка которого состоялась 28 декабря 2011 года, ведется для Азербайджанского государственного Каспийского морского пароходства. Об этом сообщила пресс-служба ССК.
- Спуск на воду первого блока плавучего дока, город Городец, 30 ноября 2012 года
-
Часто приходится встречать стоны либерастов о :
"Питерская знать стала в Москве новой элитой. Специально для них в Германии закупили безумно дорогие скоростные поезда: три с половиной часа в бизнес-вагоне за госсчёт – и ты можешь обнять старушку-маму…"
Статистика снова опровергает плакальщиков:
"Регулярное движение скоростного поезда «Сапсан» из Нижнего Новгорода в Москву было открыто 30 июня 2010 года. Перед запуском поезда была проведена реконструкция путей, тягловых подстанций, пассажирских платформ. Было заново проведено почти 139 км контактной сети, на 331 км установлено ограждение.
Поезда «Сапсан» делают ежедневно два рейса из Москвы в Нижний Новгород и два из Нижнего Новгорода в Москву. За два года работы «Сапсан» перевез по маршруту Нижний Новгород – Москва более одного миллиона двухсот тысяч пассажиров.
Напомним, в настоящее время поезда «Сапсан» совершают регулярные рейсы из Москвы в Санкт-Петербург и Нижний Новгород. В свой первый рейс поезд отправился 17 декабря 2009 года по маршруту Москва – Санкт-Петербург. С начала эксплуатации на этом участке поездами «Сапсан» перевезено уже более пяти миллионов трехсот тысяч пассажиров."
-
- Изображение
Великий Устюг. Соборное дворище в морозном тумане
- Изображение
Великий Устюг. Набережная
-
29 ноября открыта высокопроизводительная линия по розливу молочной продукции на ОАО «Княгининское сухое молоко». За два года реализации этого инвестиционного проекта, предприятию оказана бюджетная поддержка в размере 29 миллионов рублей, в дальнейшем помощь из областного бюджета будет продолжена.
«Этот проект окупится за 8 лет, причем, только благодаря тому, что Правительство области субсидирует нам процентную ставку по кредиту. Общая сумма компенсации составит 120 миллионов рублей. Это огромная сумма, без господдержки мы не стали бы даже начинать проект, - сообщил коммерческий директор завода "Княгининское молоко" Сергей Волков – Новое производство будет полностью автоматизированным. Мы планируем увеличить объем переработки сырья вдвое, перейти с выпуска сухого молока полностью на цельное». -
Фоторепортаж Славы Степанова
Еще разок об Екатеринбурге...
-
Российский «Детройт» устоял. Американский – упал. И почти не отжался
- http://oao-gaz.ru/uploads/photos/show/%5B1%5D_12_Aug_11/53_foto1221.jpg
Ворота главной проходной автозавода ГАЗ в Нижнем Новгороде
- http://pixanews.com/wp-content/uploads/2011/04/1-23-680x435.jpg
Бывший завод Паккард в Детройте (1)
Почувствуйте разницу в состоянии экономики...
-
- Главный корпус НГУ
Средние зарплаты профессорско-преподавательского состава НГУ за октябрь 2012 года оказались самыми высокими среди вузов Новосибирской области, перешагнув отметку в 65 тыс. руб.
К такому выводу пришло Минобрнауки России, проводившее мониторинг заработной платы в федеральных вузах по итогам октября.
На официальном сайте ведомства поясняется, что к профессорско-преподавательскому составу относятся ассистенты, преподаватели, старшие преподаватели, доценты и профессора. Средняя зарплата вычисляется как частное от деления фонда оплаты труда на среднесписочную численность сотрудников. Данные в Минобрнауки предоставляют сами вузы. -
19 ноября восемь молодых специалистов получили ключи от новых домов в рамках торжественной церемонии, которая прошла на улице Новоселов в рабочем поселке Дальнее Константиново Нижегородской области.
- фото: vremyan.ru
Областная целевая программа по соцподдержке молодых специалистов реализуется в регионе с 2006 года. За это время в рамках программы было построено 1683 дома. По итогам 2012 года будет сдано 415 жилых домов, из которых на данный момент 389 уже введены в эксплуатацию. Строительство еще 26 домов завершается в Выксе.
Что касается Дальнего Константинова, то за все время действия программы здесь было возведено 25 домов, включая восемь на улице Новоселов.
фото
-
В Дзержинске Нижегородской области состоялось открытие новой производственной линии на ООО «Завод синтанолов». Строительство новой высокоавтоматизированной инновационной технологической установки по получению оксиэтилированных продуктов продолжалось на протяжении трех лет. Общий объем инвестиций составил 680 млн рублей.
Новая установка оксиэтилирования создана на базе двух реакторов оксиэтилирования, один из которых является инновационным высокократным реактором нового поколения, аналогов которого нет в России и в Западной Европе. Благодаря данному инновационному проекту предприятие увеличит ассортимент выпускаемой продукции и снизит затраты на их производство.
Продукция, которая будет выпускаться на новой линии, найдет свое применение в производстве полиуретанов, товаров бытовой химии, керамических изделий, а также в промышленности, металлообработке и медицине.
ООО "Завод синтанолов" - российский производитель поверхностно-активных веществ (ПАВ) и полиэтиленгликолей.
-
22 ноября 2012 года Окская судоверфь (Нижегородская область, Навашино) спустила на воду шестой серийный танкер "Волго- Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ Танкер - 16" (строительный номер 02706).
Всего в 2012 году верфь должна по контракту сдать четыре судна, но, судя по фактическим темпам работ, будет сдано пять танкеров новой серии. -
Станция скорой медицинской помощи Белгорода по региональной программе совершенствования медпомощи пострадавшим при ДТП получила 11 укомплектованных «Фольксвагенов».
Новые автомобили позволят на 40 % обновить парк.
-
В силу профессии много приходится ездить по разным регионам. Причем, не просто ездить, а досконально вникать во всю социально-экономическую подноготную. Давно заметил – всё (или почти всё) на местах зависит от конкретных людей, от личностей. Есть, конечно, такие факторы, как сырьевая база, климат, особенности местного менталитета. Но если нет в области нормальных мужиков, которые тащат на себе производства и предприятия, то никакая власть никогда ничего не сделает. Вот такие люди всегда были интересны.
Летом-осенью довелось поработать в Старом Осколе Белгородской области. Вообще регион любопытный, а таких райцентров, как Старый Оскол, мне еще видеть не приходилось. Полное ощущение, что попал в годы брежневского застоя в лучшем смысле этого понятия. Об этом надо вообще отдельную статью писать с . Но рассказать хочу о старооскольской кондитерской фабрике «Славянка». Вернее, о группе компаний с таким названием.
-
Фото Славы Степанова
Накопилось несколько неопубликованных фотографий Новосибирска, сделанных попутно, с разных полётов на вертолете. В связи с этим небольшая подборка...
-
- Нейрон
В лаборатории клеточных технологий научились выращивать нейроны на особых матрицах, что позволяет «подглядывать» за развитием мозга. Об этом сообщает «» со ссылкой на заведующую центральной научно-исследовательской лабораторией Научно-исследовательского института прикладной и фундаментальной медицины (НИИ ПФМ) д.б.н., профессора Ирину Мухину.
-
8 ноября в Старом Осколе открылось вагоноремонтное депо. Предприятие, на котором будут ремонтировать и обслуживать грузовые вагоны, построила на Юго-Восточной железной дороге группа компаний Rail Garant. Его мощность предусматривает проведение порядка 3 000 плановых ремонтов различных видов грузовых вагонов в год.
- фото: бел.ру
Вагоноремонтное предприятие разместилось на старооскольской станции Котёл, рядом с запущенной в 2007 году вагоноколёсной мастерской, которая также принадлежит Rail Garant.
- фото: бел.ру
Сейчас на старооскольских предприятиях группы компаний работает около 200 человек, к 2014 году штат обещают увеличить до 600 сотрудников.
-
8 ноября Старом Осколе открылось вагоноремонтное депо.
Вагоноремонтное депо построено на одной площадке с вагонно-колесной мастерской, работающей в Старом Осколе с 2007 года. Ежегодно мастерская производила ремонт до 27,3 тысяч колесных пар. Здесь же расположено предприятие Кмажелдортранс, производящее текущий отцепочный ремонт вагонов. Новый комплекс рассчитан на проведение плановых ремонтов грузовых вагонов.Благодаря строительству депо предприятие на одной территории будет предоставлять полный комплекс услуг по ремонту вагонов, что позволит снизить стоимость услуг и сократить время на техническое обслуживание и ремонт. Годовая программа деповского ремонта вагонного депо составляет 3000 плановых ремонтов. Объем инвестиций, вложенных в строительство депо, составил 467,8 миллионов рублей. При запуске первой очереди депо создано около 120 новых рабочих мест, с выходом на проектную мощность число работников увеличится до 250.
-
Недавно я писал о начале испытаний нового , разработанного и изготовненного на ЗАО «АКС-Инвест». 2 ноября испытания успешно завершены! Судно подтвердило все характеристики. Проекту присвоено наименование «Марс-3000».
Судно создавалось по заказу индийского заказчика и теперь будет отправлено в Индию
-
Нижегородская канатная дорога вошла в книгу рекордов Европы как дорога с самым большим пролетом над водой.
Ранее дорога вошла в книгу рекордов России. "После завершения экспертизы по Европе в связи с заявкой № Е-1.025 редколлегией "Книги рекордов Европы" было принято решение о признании заявки официальным рекордом Европы", — говорится в сообщении на сайте дороги.
Пролет канатной дороги над Волгой составляет 861, 21 метра. Дорога, связавшая Нижний Новгород и город-спутник Бор, начала работать в феврале 2012 года. Её строительство было начато около пяти лет назад, но прерывалось по различным причинам, запуск дороги также неоднократно откладывался.
Стоимость дороги составила около 900 миллионов рублей, 65% суммы выделила область, 30% — Нижний Новгород, остальное — кредитные средства, стоимость проезда - 70 рублей.
-
29 октября 2012 года судоходная компания "В.Ф.Танкер"приняла в эксплуатацию девятый танкер проекта RST27 дедвейтом в море/реке около 7022/5420 тонн "ВФ Танкер - 9" (строительный номер 02009).
Компания "В.Ф.Танкер" входит в холдинг VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний.
