-
В колесобандажном цехе ЕВРАЗ НТМК завершается монтаж трех высокопроизводительных комплексов для контроля качества железнодорожных колес. Обновление оборудования ведется в рамках инвестиционного проекта "Техническое перевооружение линий выходного контроля колесобандажного цеха". Инвестиции ЕВРАЗа в проект составят более 300 млн рублей.Современные комплексы для проверки качества поверхности цельнокатаных колес уже установлены на линиях выходного контроля готовой продукции № 1 и 2 колесобандажного цеха. Проектирование и монтаж транспортного оборудования, роботов-манипуляторов, специальной мойки выполнило ООО Научно-производственное предприятие "Томская электронная компания".
В настоящее время ведется монтаж электронной системы управления. Завершить проект планируется в мае 2013 года.
Установка дополнительных новых комплексов магнитопорошковой дефектоскопии позволит комбинату усилить контроль качества железнодорожных колес. Каждая установка способна выявлять дефекты на поверхности колес длиной до 2 мм, что соответствует первому, самому высокому классу точности, принятому на европейских железных дорогах. Также новое оборудование обеспечит стопроцентный контроль качества продукции, что соответствует требованию РЖД - основного потребителя железнодорожных колес ЕВРАЗ НТМК.
-
-
Демиховский машиностроительный завод (Московская область, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») завершил поставку дополнительных секций вагонов электропоезда ЭД4МКМ-АЭРО эксплуатирующей организации – ООО «Аэроэкспресс». Об этом сообщили в департаменте по связям с общественностью холдинга.
-
Электропоезда серии ЭД4М (Демиховский машиностроительный завод) повышенной комфортности. В них предусмотрена система кондиционирования воздуха, видеонаблюдение, отдельные мягкие кресла, герметичные межвагонные переходы. В вагонах установлены прислонно-сдвижные двери, которые обеспечивают быстрые и удобные вход и выход пассажиров, а также герметичность салона, уменьшая потери тепла в холодное время года и нагрев салона в жаркий период.
ЭД4М отличает модернизированная архитектура лобовой части головного вагона, лобовые окна повышенной прочности и герметичные стеклопакеты в салонах. В интерьере пассажирского салона используется пожароустойчивый пластик. -
В посёлке Тыгда Амурской области, пострадавшем от апрельского пожара 2012 года, построена новая больница. Строительство участковой больницы началось в сентябре 2012 года. Впервые при возведении медучреждения была применена новая современная быстровозводимая технология.
Проектная мощность медучреждения, где обслуживаются жители сёл Тыгда, Чалганы, Черняево и Кузнецово, – 100 посещений в день, стационар представлен 20 койками дневного пребывания. Сейчас прорабатывается вопрос организации нескольких круглосуточных коек. Площадь амбулатории составляет 100,5 кв. м, она оборудована аппаратом УЗИ с датчиками и допплером, мобильным рентген-аппаратом, лабораторным оборудованием.
-
Инженеры компаний Трансмашхолдинг (ТМХ) и Alstom проводят заводские испытания первого экземпляра магистрального грузового электровоза переменного тока 2ЭС5. Работы проводятся на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»).
2ЭС5 – первый в России грузовой электровоз переменного тока с асинхронным тяговым приводом. После завершения работ на предприятии, которые включают в себя стационарные испытания, а также испытания в движении на заводском обкатном кольце, локомотивупредстоит пройти приемочные испытания на полигонах ВНИИЖТ. Параллельно будут производиться сертификационные испытания на подтверждение соответствия нормам безопасности на железнодорожном транспорте. Планируется, что для ускорения проведения испытанийна НЭВЗе будет создан второй экземпляр локомотива.
Контракт на поставку 200 электровозов 2ЭС5 для нужд ОАО «Российские железные дороги» был подписан 30 мая 2011 года. Поставки локомотивов начнутся в конце 2013 года. В соответствии с контрактом, российские железнодорожники будут получать электровозы 2ЭС5 как минимум до 2020 года. Ожидается, что электровозы этой серии будут эксплуатироваться на железных дорогах Восточной Сибири и Дальнего Востока.
-
Подводя итоги 2012 года, служба организации безопасности производства ОАО «ЧКПЗ» с удовлетворением констатирует, что завод сумел не только сохранить уровень влияния на окружающую среду на низкой отметке, но и по ряду показателей добиться снижения значений.
Ключевой показатель – валовый выброс загрязняющих веществ в атмосферу – за 2012 год составил около 119,7 тонн, это на 10 тонн меньше, чем в 2011 году (130,3 т) и почти на 12 ниже результата 2010-ого (131,6). Если же брать годовой объем выбросов в атмосферу загрязняющих веществ от стационарных источников в целом по Челябинску, то доля ЧКПЗ в этой цифре составляет менее 0,1%.
-
расноярское региональное отделение Фонда социального страхования РФ сообщает, что за 2012 год в Красноярском крае в системе родовых сертификатов родилось 38860 детей — это на 10 % больше, чем в 2011 году. В результате край вышел на первое место по уровню рождаемости в Сибирском Федеральном округе. По словам Татьяны Жабиной, пресс-секретаря Красноярского регионального отделения Фонда социального страхования РФ, мальчики по-прежнему впереди — их родилось 20074, тогда как девочек 18786. По сравнению с 2011 годом родилось больше двоен — 364 и троен — 5. Первенцев в семье родилось 22264; 11547 малышей стали вторыми детьми в семье, 3338 — третьими, 1337 — четвертым и более. Средний возраст красноярской мамочки составляет 27 лет, средний рост новорожденного 52,35 см, вес — 3,33 кг.
-
Как известно, одной из отличительных особенностей Проекта ИТЭР является его многонациональность и, как следствие, широкое распределение обязанностей среди всех его участников. В начале февраля 2013 года итальянская компания CRYOTEC завершила изготовление первого медного макета проводника для катушки полоидального поля PF1 на основе изготовленного ранее в России кабеля. Эти работы выполняются фирмой из Чивассо в рамках двустороннего соглашения между Агентствами ИТЭР Европейского Союза и России.
Изготовленный из сверхпроводящих ниобий-титановых стрендов (стренды производятся на в г. Глазов, Удмуртия) кабель прошел в Италии стадии джекетирования, то есть затягивания в стальную оболочку, и компактирования – механического обжатия для лучшего прилегания кабеля к оболочке. После этого макет был намотан в виде однослойного соленоида. Изготовленный макет пройдет всесторонние испытания, а затем будет поставлен в санкт-петербургский Научно-исследовательский институт электрофизической аппаратуры (ФГУП «НИИЭФА им. Д.В. Ефремова») для производства макета галеты катушки PF1.
-
Компания САН подвела первые итоги работы в прошлом году: продажи чернил выросли по сравнению с 2011. В целом — на 19%. При этом поставки на внешний рынок выросли более чем на 50%.
Стабильный рост демонстрируют сольвентные чернила от САН — на 15%. Основной рынок сбыта — рекламные мастерские, для которых особенно важны такие качества как цветопередача, стабильность, скорость высыхания и стойкость отпечатка.
Все более востребованными становятся и УФ-отверждаемые чернила, в том числе и в зарубежных странах. Именно это направление работы Компании САН показало самый существенный рост. В качестве основных причин в Компании называют активную политику по продвижению товара и деятельность партнеров, которые появились в прошлом году. Растет и число бизнесов, предпочитающих экологичные и энергоэффективные УФ технологии.
-
- Большой противолодочный корабль "Североморск"
МОСКВА, 4 фев — РИА Новости. Большой противолодочный корабль (БПК) Северного флота (СФ) "Североморск" приступил к выполнению задач по охране гражданского судоходства в районе Аденского залива, сообщил журналистам в понедельник официальный представитель СФ капитан первого ранга Вадим Серга.
-
Станция Лосево-1 открылась на линии Лосево – Каменногорск. Уже сейчас станция пропускает до 20 пар поездов в сутки. На станции Лосево-1 находятся три главных пути, по одному из которых поезда пойдут на Приозерск, а два других предназначены для пропуска вагонопотока на Каменногорск.
Станция Лосево-1 оснащена новейшим оборудованием, предусмотрено резервное питание, наличие дизель-генераторной установки.
Когда строительство железнодорожной линии Лосево – Каменногорск будет завершено, через станцию Лосево-1 пойдет весь поток грузов на Приморск, Выборг, Высоцк и погранпереходы с Финляндией.
Строительство линии вызвано необходимостью организации скоростного движения поездов до Хельсинки (Парголово — Бусловская). В настоящее время поезд Санкт-Петербург — Хельсинки находится в пути 5 ч 30 мин, скорость на отдельных участках не более 160 км/ч. Планируется поднять скорость до 200 км/ч практически на всем пути (соответствующая инфраструктура уже приводится в надлежащий вид), что позволит преодолевать расстояние за 3 ч 30 мин. В данном случае грузовое сообщение с Финляндией, портами Высоцк и Приморск (порядка 30-40 пар поездов) будет серьёзно мешать скоростному движению. Останавливать грузовые поезда на каждой станции нецелесообразно.
-
Это ниже показателя аналогичного периода прошлого года на 6,2%.
Грузооборот за январь 2013 года уменьшился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 7,3% и составил 178,1 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же время снизился на 7,9% и составил 226,7 млрд тонно-км.
Железными дорогами погружено:
- каменного угля – 26,8 млн тонн (+0,9% к январю 2012 года);
- кокса – 1,03 млн тонн (+0,6%);
- нефти и нефтепродуктов – 21,9 млн тонн (-2,8%);
- руды железной и марганцевой – 8,5 млн тонн (-3,8%);
- черных металлов – 5,9 млн тонн (-6,2%);
- лома черных металлов – 0,7 млн тонн (-8,9%);
- химических и минеральных удобрений – 3,9 млн тонн (-2,3%);
- цемента – 1,6 млн тонн (-10,7%);
- лесных грузов – 2,6 млн тонн (-4,6%);
- зерна – 0,7 млн тонн (-58%);
- строительных грузов – 9,7 млн тонн (-18,3%);
- руды цветной и серного сырья – 1,7 млн тонн (-10,7%);
- химикатов и соды – 2,3 млн тонн (-6%);
- промышленного сырья и формовочных материалов – 2,1 млн тонн (-18,3%).
Определенно что-то нужно срочно менять. Вероятно Правительство. В своем выступлении на расширенном заседании Правительства Путин признал, что требуется совершенно другая работа по развитию России.
-
По результатам работы за 2012 год пассажиропоток международного аэропорта «Минеральные Воды» составил 1 279 539 человек, что на 32,4% выше показателя 2011 года.
-
Шесть электровозов ЭП20 (Новочеркасский электровозостроительный завод) поступили на Московскую железную дорогу, два из которых переданы на испытательное кольцо в Щербинку, четыре находятся в локомотивном парке депо Москва – сортировочная Рязанская.
- Электровоз ЭП20-004 с поездом №46 Москва-Воронеж
Преимущество ЭП20 заключается в том, что это электровоз двойного питания и может эксплуатироваться на линиях постоянного и переменного тока. Это позволит оптимизировать перевозочный процесс, так как Московский узел работает на постоянном токе, а другие регионы Московской железной дороги – на переменном. В связи с этим появляется возможность существенно сэкономить время, затраченное электровозом в пути, а также более рационально использовать работу локомотивной бригады.
-
Тут на "Слоне" была , где разбирается сказанное Дмитрием Рогозиным .
Они проверяли Рогозина, ну а я устрою проверку Слону. Итак по порядку, текст придирок читайте в оригинале:
1. Тут субъективная оценка - приличное место или нет.
2. Ошибка Рогозина, если она и есть, то очень небольшая. При этом он, видимо, учитывает именно гособорон заказ, тогда как Слон учитывает "часть военных расходов проходит по другим бюджетным статьям" да еще и ссылается на SIPRI, у которой явно нет той информации которая есть у Рогозина.Разница между нашими и американскими расходами, с учетом размеров ВВП, и правда огромна. Это только в процентах она выглядит не такой большой, хотя даже в процентах мне кажется есть существенная разница между 3,9% и 4,7% в США. Кстати, почему-то берут 2011 год, хотя Рогозин говорит о настоящем моменте.
-
27 января 2013 года в центральном офисе ГК «Специальные системы и технологии» прошел отборочный этап Олимпиады школьников «Надежда энергетики» для школьников 7-11 классов. Этап Олимпиады «Надежда энергетики» впервые проводился в городе Мытищи и вызвал большой интерес у школьников. Проверить свои знания физики пришли 109 учащихся, математики – 120 человек.
-
За за январь - декабрь 2012 г. Родилось 1896,3тыс.
Умерло 1898,8тыс.
Ест.убыль населения 2,5тыс. человек.
Самое большое кол-во родившихся отмечено в Москве 134 653тыс. чел и Краснодарском Крае почти 70тыс.
Лидером роста рождаемости стал регион #1 Омская область рост 110% №2 Московская область 109% и Республика Марий Эл на 108,5%
Лидером падения рождаемости стала ЧР на -10% и Республика Ингушетия -10%
-
Подписан меморандум о сотрудничестве между правительством Республики Башкортостан и учредителями компании ООО «Хунхуа СНГ» - Научно-производственной корпорацией , ОАО и Сычуаньской компанией «Хунхуа Групп».
В соответствии с подписанным в Уфе документом, стороны обеспечат условия для реализации проекта по созданию предприятия по производству буровых установок для разведки и разработки месторождений нефти и газа, их сервисному обслуживанию с использованием существующего потенциала Республики Башкортостан.
В рамках реализации инвестиционного проекта ООО «Хунхуа СНГ» разместит свои производственные мощности на территории ОАО «Машиностроительная компания «Витязь» (входит в корпорацию «УВЗ») в городе Ишимбае. На текущем этапе ведутся работы по подготовке инженерного проекта производства и запуска строительных работ.
Реализация такого масштабного инвестиционного проекта в республике Башкортостан помимо экономического эффекта имеет и высокую социальную значимость. Появление новых рабочих мест, обеспеченных высокой заработной платой и достойными условиями труда является важным социальным последствием воплощения в жизнь проекта.
-
Сегодня на станции Ярославль-Главный состоялась презентация журналистам, общественности нового поезда Ярославль-Москва, таких поездов нового типа два:
То, что поезд красивый и удобный - это да, больше фото внизу, но тут - гораздо более важное дело: реализуется принципиально новая программа межобластных железнодорожных пассажироперевозок, когда поезда курсируют по маршруту несколько раз в день, челночно.
