-
18 июня, – В ЗАО «Авиастар-СП» разработана уникальная система информационной поддержки жизненного цикла изделия, сообщили в пресс-службе предприятия. Эксперты Министерства образования и науки РФ завершили экспертизу проведения приёмочных испытаний интегрированной автоматизированной системы (ИАС) информационной поддержки жизненного цикла изделия. Специалистами дана высокая оценка работоспособности данной системы и подписан соответствующий акт, отмечается в сообщении.
-
На Каспийскую флотилию из города Зеленодольск (Республика Татарстан) начал переход малый ракетный корабль «Град Свияжск».
Это – головной корабль модернизированного проекта «Буян», который в отличие от предшественников имеет большее водоизмещение и оборудован новейшим высокоточным ракетным оружием большой дальности – универсальным ракетным комплексом «Калибр-НК», предназначенным для поражения морских и береговых целей.
-
14 июня 2013 года состоялось открытие инновационно-образовательного Центра космических услуг (ЦКУ) в Государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования "Московский государственный университет геодезии и картографии" (МИИГАиК). -
14 июня, на Ярославском судостроительном заводе спустили на воду головное многофункциональное судно для Федерального агентства морского и речного транспорта - "Юрий Зоммер", проект SV2407:
Всего в рамках этого контракта завод построит шесть таких судов.
Судно длиной 25 м и водоизмещением 125 т предназначено для работы на внутренних водных путях и акваториях. Судно многофункционально: оно способно работать как буксир, для буксировки несамоходных плавсредств, так и как обстановочное судно для поставки боновых заграждений. Более того - судно спроектировано и с учетом возможности перевозить грузы и участвовать в операциях по ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов.
Больше фото с церемонии спуска судна на воду, а также информации о судне и заводе:
-
7.06.2013 г. Государственный заказчик – ФСБ РФ осуществил приемку у ЛСЗ «Пелла» служебно-разъездного катера проекта А149-1 «Баклан» (строительный № 003)
-
Физический факультет НГУ и физический факультет Мичиганского государственного университета подписали договор о сотрудничестве; планируется, что вузы будут обмениваться студентами.
– Думаю, что студенты НГУ станут первыми россиянами, которые смогут учиться в Мичигане по обмену. В рамках договора мы также сможем издавать совместные учебники, проводить исследования, – сказала заведующая астрономическим комплексом и лабораторией атомной физики и спектроскопии и инициатор соглашения Альфия Нестеренко.
Представители от Новосибирского госуниверситета отправятся в Мичиган со своей программой взаимодействия в ноябре. И, возможно, уже в этом году в НГУ примет американских студентов или преподавателей. При этом в обмене смогут поучаствовать студенты не старше третьего курса, отметили в пресс-службе университета.
-
В соответствии с Программой инновационного развития ОАО «ОСК» при существенной государственной поддержке в центре судоремонта «Звездочка» активно развивается новое направление деятельности – производство современных движителей судов - движительно-рулевых колонок (ДРК), которые до сих пор изготавливались только за рубежом.
Новой ступенью развития этого направления стало начало строительства по федеральной целевой программе (ФЦП) «Развитие гражданской морской техники» специализированного сборочно-испытательного цеха для движительно-рулевых колонок. В цехе будет размещено уникальное оборудование для сборки и испытаний ДРК мощностью до 10 МВт. Мостовые краны цеха позволят с высокой точностью перемещать крупногабаритные изделия весом до 250 тонн.Создание на ОАО «ЦС «Звездочка» серийного производства движительно-рулевых колонок и других пропульсивных установок для судов ледового класса позволит открыть более 200 новых рабочих мест и обеспечит судостроительные верфи современными судовыми движителями отечественного производства.
-
Специалистами 5 отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр» в рамках ФЦП «РГМТ 2009-2016» разработан концептуальный проект многоцелевого кабельного судна с современной интегрированной системой управления для обеспечения проведения подводных работ по укладке кабельных линий связи и проведению подводных работ в море.
-
На ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан) спущен на воду малый ракетный корабль (МРК) «Углич» проекта 21631 «Буян-М». Закладка второго корабля серии с заводским номером 632 состоялась 22 июля 2011 года. Проект разработан ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 950 т.
Главные размерения: длина — 74,1 м, ширина — 11 м, осадка — 2,6 м.
Максимальная скорость хода: 25 узлов
Дальность плавания: 1500 миль
Автономность: 10 суток
Экипаж: 36 человек
Вооружение:
одна 100-мм артустановка А190-01 «Универсал» с СУО «Ласка»
одна 30-мм артустановка АК-630М-2 «Дуэт»
одна ПУ УКСК (универсальный корабельный стрельбовый комплекс) 3С14
два АМС (автоматизированный модуль самообороны) 3М-47 «Гибка» (ЗУР «Игла-С»)
-
На ОАО «Завод Нижегородский теплоход» (ЗНТ) 4 июня 2013 года состоялся спуск на воду обстановочного судна проекта BLV02 «Буран». Как сообщает пресс-служба предприятия, это второе из двух обстановочных судов проекта BLV02, строящихся на ЗНТ в рамках государственного заказа.
-
Закладка реплики (точной копии) 54-пушечного парусного линейного корабля «Полтава» состоялась 2 мая на территории яхтенного порта «Геркулес» Санкт- Петербурга.
-
-
ЗАО «Тюменьсудокомплект» основано в 1996 году в мкр. Антипино. Сегодня завод является одним из ведущих предприятий страны в области судоремонта и судостроения. Профилирующие направления работы: конструирование, судостроение, судоремонт, модернизация флота и его техническое снабжение.
-
"В.Ф. Танкер" принял в эксплуатацию восемнадцатый серийный танкер "Волго-Дон макс" класса проекта RST27
-
24 мая Самусьский судостроительный завод спустил на воду девятое и десятое судно проекта 3050 по программе обновления технического флота в рамках ФЦП "Развитие транспортной системы России на 2010-2015 годы".
-
Самусьский судостроительно-судоремонтный завод расположен в поселке Самусь, что в 38 км к северу от Томска, в месте впадения речки Самуськи в Томь. До середины 90-х годов завод был градообразующим предприятием для поселка. На нем трудилось более 1400 человек.
Его история началась с вынужденной стоянки в устье реки грузопассажирского парохода «Гагара» в 1879 году. Он двигался в Бийск с купеческим грузом, но был застигнут внезапным похолоданием. По Томи пошел лед-шуга. Команда выбрала место для остановки и зазимовала. Дело в том, что безопасный зимний отстой для речного флота – большая проблема. Весенний ледоход – явление грандиозное, но сокрушительное, а в этом месте впадающая речка образовала удобный глубокий затон. Такие укромные места на реках встречаются редко, а знания о них передаются по всему бассейну. С тех пор здесь стали селиться люди, а на берегу возник Самусьский судостроительно-судоремонтный завод.
Сейчас здесь работает всего 186 человек. Но они, как прежде, занимаются судостроением, судоремонтом, машиностроением и обеспечением безопасного зимнего отстоя для речного флота. Из всех этих видов деятельности судостроение занимает 84% от общего объема работы.
-
Подводная лодка проекта 885 "Северодвинск" вышла на испытания.
- (С) Фото fnk24 с сайта airbase.ru
-
Сегодня на ОАО «Амурский судостроительный завод» (Комсомольск-на-Амуре) спущено на воду головное судно снабжения проекта 22420 «Иван Сидоренко». Судно было заложено 29 сентября 2010 года, проект разработан ЦКБ «Балтсудопроект». Заказчиком серии из двух судов этого проекта является ООО «Газфлот».
Судно предназначено для снабжения плавучих буровых установок расходными буровыми технологическими материалами, запчастями, топливом, водой и продовольствием, для оказания помощи аварийным судам, плавучим буровым установкам и другим плавсредствам, приёма и размещения спасённых людей, а также для участия в тушении пожаров на судах, плавучих и береговых сооружениях.
Технические характеристики:
Водоизмещение: ? т.
Дедвейт: 4415 т.
Главные размерения: длина — 90 м, ширина — 19 м, осадка — ? м.
Максимальная скорость хода: 17 узлов
Автономность: 30 суток
Экипаж: 20 человека (плюс 40 человек спецперсонала)
Серия:
«Иван Сидоренко» (заводской №365) - заложено 29.09.10 - спущено 31.05.13
«Остап Шеремет» (заводской №366) - заложено 16.02.11
-
Группа компаний «Ростовский порт» приступила к строительству прогулочного теплохода-ресторана вместимостью 264 человека, сообщает пресс-служба ГК.
-
Судостроительное предприятие "Озерная Верфь" (Laky Verf) отметили медалью на международном конкурсе "Национальная безопасность 2013". Мероприяте проходило в конце мая в рамках выставки "Комплексная безопасность 2013". Кроме того "Озерная верфь" награждена дипломом в номинации "Лучшие комплексные решения в области спасательных технологий", сообщает .
По словам генерального директора предприятия Константина Бурьянова, компания с интересом отнеслась к выставке, так как «она была сориентирована на технические решения, которые отвечают за безопасность».
ООО "Озерная Верфь", вышла на рынок в 2005 году с концепцией «качественное строительство яхт класса «люкс» по индивидуальному заказу». Сегодня предприятие продолжает разрабатывать и запускать в производство новые проекты. В 2010 году компанией было принято решение расширить свой ассортимент, включив в него специальные суда.
-
Окская судоверфь спустила на воду десятый серийный танкер "Волго-Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ Танкер - 20" (строительный номер 02710)
