-
Впервые за очень долгое время в 2012 году уровень рождаемости в России превысил рождаемость в США.
А ведь совсем недавно США обгоняли Россию по этому показателю на 75%, пишет обозреватель Forbes Марк Адоманис.
По данным Росстата, в России с 2008 года рождаемость выросла на 10%. В то же время, как сообщает министерство здравоохренения США, в Штатах она упала на 9%. На первый взгляд это может показаться странным, пишет Адоманис. Но хоть российская экономика и пострадала от финансового кризиса, рынок труда быстро оправился. Уровень безработицы и средняя реальная заработная плата в России находятся сейчас на исторически хороших показателях. А в США наоборот зарплаты не увеличиваются, а безработица уже превратилась в устойчивую тенденцию. Это болезненное состояние экономики негативно сказывается на рождаемости.
-
Рабочая поездка Главы Карелии по Кемскому району сегодня продолжилась в Рабочеостровске. Здесь состоялось событие, которого давно ждали несколько семей поселка – вручение ключей от новых квартир.
Новое жилье построено по программе переселения из аварийного жилищного фонда, которая реализуется на территории республики в сотрудничестве с федеральным Фондом содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства. На 2011-2012 годы Фондом были одобрены три заявки Карелии с размером средств в 217,8 миллиона рублей на переселение 586 человек из 46 многоквартирных домов, признанных аварийными и подлежащими сносу.
-
Впервые в отечественном вагоностроении по инициативе ОАО «РЖД» изготовлены опытные образцы полувагонов габарита Тпр, предназначенных для перевозки угля и руды, повышенной грузоподъёмности с осевой нагрузкой 27 тс.
Свои экспертные мнения об особенностях конструкции вагона, проведённых испытаниях, его неоспоримых преимуществах по сравнению с серийными аналогами высказали специалисты, принимавшие непосредственное участие в его разработке и постановке на производство. Полувагон был разработан силами ОАО «ВНИКТИ».
Опытные образцы изготовлены на Рославльском вагоноремонтном заводе. Однако справедливости ради следует назвать ещё порядка десятка поставщиков комплектующих. Например, литьё для тележек поставляло ООО «Промтрактор-Промлит», тормозную передачу – ОАО «Трансмаш» и ОАО «Транспневматика», пружины – ЗАО «Белорецкий завод рессор и пружин», колёса – ОАО «Выксунский метзавод», а собирались колёсные пары в ОАО «Люблинский литейно-механический завод».
-
В двухэтажном здании больницы, площадью почти 1,9 тысячи квадратных метров, разместились лечебные и процедурные кабинеты. Единовременно в стационаре здесь смогут находиться 17 человек. За смену врачи смогут принять до 75 пациентов.
Общая стоимость строительства составила 264,7 млн. рублей, из них свыше 250 млн. – средства краевого бюджета. Стоимость медицинского оборудования составила 33 млн. рублей. -
Как и прогнозировалось мной ранее, на фоне радостных воплей о росте производства вагонов РФ, что эти вагоны никому не нужны в таком количестве, наступил резкий спад.
Производство грузовых вагонов в РФ в январе-июне сократилось на 20,9% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года – до 27,4 тыс. единиц, следует из материалов Росстата.
В июне выпуск вагонов сократился на 26,9% по сравнению с июнем прошлого года и на 6,6% по сравнению с маем 2013 года.
Ряд операторов в текущем году скорректировали свои планы по закупке вагонов из-за ситуации на рынке грузовых перевозок. В частности, Первая грузовая компания до сих пор не приняла решение, будет ли приобретать полувагоны или нет. Федеральная грузовая компания сократила закупки подвижного состава до 7,7 тыс. единиц по сравнению с ранее запланированным, отказавшись от приобретения около 9 тыс. полувагонов.
Производители также заявили о снижении плана производства. Так, крупнейший российский производитель грузовых вагонов НПК "Уралвагонзавод" в 2013 году ожидает сокращения производства вагонов на 26% – примерно до 20 тыс. – из-за ситуации на рынке.
-
20 июля состоялось открытие нового корпуса центральной районной больницы Некрасовского района Ярославской области. В строительство корпуса вложено порядка 200 миллионов рублей. Почти половина этой суммы – стоимость современного и высокотехнологичного оборудования .
Некрасовская больница – одно из старейших медицинских учреждений области. Старое здание лечебницы построено еще в 1875 году. Строительство нового корпуса ЦРБ началось в 1992 году, но по разным причинам приостанавливалось, и только в 2010 году после включения объекта в федеральную программу модернизации здравоохранения его удалось завершить. -
Крупнейший в Китае железнодорожный узел -- город Чжэнчжоу /провинция Хэнань, Центральный Китай/ 18 июля официально открыл прямую трансграничную линию контейнерных грузовых перевозок в Европу.
Новая линия соединяет Чжэнчжоу с германским городом Гамбург, проходя через территории Китая, Казахстана, России, Белоруси, Польши и Германии. Общая ее протяженность составляет 10214 километров. Время проезда по всей линии составляет 16-18 дней, что на 15 дней быстрее, чем если отправлять грузы из Чжэнчжоу в Европу морским путем.
По дороге груз два раза проходит таможенный контроль, поезд два раза переходит на новые рельсы.В последние годы в Китае многие производственные предприятия начали перемещаться из восточных в центральные и западные районы страны, где производственная себестоимость сравнительно ниже. В целях восполнения недостатка географических условий /далеко от морских портов/ некоторые крупные города в центральных и западных районах начали открывать прямые железнодорожные маршруты грузовых перевозок в Европу. Так, в Западном Китае уже действует трансграничная железнодорожная магистраль "Чунцин-Европа", которая берет начало в Чунцине и заканчивается в городе Дуйсбург Германии, проходя через территории Казахстана, России, Беларуси и Польши.
Администрация города Чжэнчжоу планирует в этом году запустить 6 рейсов по новой линии "Чжэнчжоу-Европа" с грузами общей стоимостью около 100 млн долларов США, а в будущем году -- 50 рейсов с грузами стоимостью 1 млрд долларов США.
-
Новокузнецкий металлургический комбинат (входит в "Евраз-ЗСМК") освоил производство нового вида продукции - рельс повышенной износостойкости, предназначенных для службы в кривых участках пути малого радиуса. Они изготовлены из заэвтектоидной стали (с повышенным содержанием углерода) и имеют специальный профиль.
Новое изделие завода испытывалось на одном из самых напряженных участков российских железных дорог - направлении Иркутск - Слюдянка. Обычные рельсы здесь изнашиваются в течение года, при этом, срок их службы на прямых участках равен 10-20-ти годам, в зависимости от грузонапряженности дороги.
Сотрудники Иркутского университета инженеров железнодорожного транспорта и Восточно-Сибирской железной дороги выяснили, что у новых рельс НКМК стойкость к боковому износу в среднем на 40% выше, чем у обычных рельс.
Заключением комиссии рельсы из заэвтектоидной стали рекомендованы к использованию на сложных участках железных дорог.
-
В Краснодаре заработал новый восьмиэтажный корпус ГБУЗ «Краевая клиническая больница № 1 им. профессора С.В.Очаповского». Реконструкция больницы началась в 2007 г. Общая площадь реконструируемых и возводимых зданий ККБ превышает 80 тыс. м2 – это 15 стоквартирных жилых домов.
На первом этаже здания расположено приемное отделение ККБ № 1 на 250 посещений в смену, включающее реанимационные залы, травмпункт и экстренные операционные, а так же на первом этаже расположилось отделение санавиации.
В корпусе развернут современнейший операционный блок, включающий экстренную операционную, девять рентгенохирургических плановых операционных и одиннадцать плановых операционных без рентген-защиты.
-
16 июля состоялось открытие Сибирского филиала Центра экстренной психологической помощи МЧС России.
Назначение учреждения – полноценное и всестороннее восстановление психического и физического здоровья. Оснащение центра позволяет решать проблемы с опорно-двигательным аппаратом, дыхательной и сердечно-сосудистой системами, а также желудочно-кишечным трактом. Восстановление физического состояния сопровождается психологической и коррекционной работой.
Помимо реабилитации Центр занимается психологической и психофизиологической диагностикой контингента подразделений МЧС России (профессиональный психологический отбор, постэкспедиционное психодиагностическое обследование специалистов, участвующих в ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, иные прикладные исследования), а так же оказанием экстренной психологической помощи пострадавшим при чрезвычайных ситуациях и пожарах, осуществлению психологического сопровождения аварийно-спасательных и других неотложных работ.
-
ОАО «РЖД» исторически закупает продукцию предприятий Владимирской области, в частности, «Владимирского электромоторного завода» и ОАО «НИПТИЭМ», входящих в состав крупного научно-производственного комплекса – электротехнического концерна «Русэлпром».
По итогам 2012 года для подвижного состава Российских железных дорог было поставлено около тысячи электродвигателей на сумму 120 миллионов рублей.
В 2013 году «ВЭМЗ» и ОАО «НИПТИЭМ» готовы увеличить объемы выпускаемой продукции на сумму до 700 миллионов рублей. В обозримом будущем этот показатель может превысить 2 миллиарда рублей, прежде всего, за счет поставок новых видов электрических машин и систем управления по следующим направлениям:
-разработка гибридного привода для маневровых тепловозов, гарантирующих экономию топлива до 70%,
-освоение тяговых двигателей и генераторов для тепловозов и двигателей для магистральных электровозов,
-разработка специальных транформаторов и электрических реакторов для подвижного состава, и тяговых подстанций.
Кроме этого, концерн «Русэлпром» готов обеспечить сервисное обслуживание поставленной продукции.
В связи с высокой социально-экономической значимостью подобного сотрудничества, ВРИО губернатора Владимирской области Светлана Орлова просит Владимира Якунина «подготовить соглашение о взаимном сотрудничестве между ОАО «РЖД» и администрацией Владимирской области».
-
Новый центр амбулаторного диализа открыт 16 июля, на базе больницы №11 Новосибирска. Новый центр создан немецкой компанией Б.Браун Авитум Руссланд в рамках соглашения с правительством Новосибирской области. Это семнадцатый по счету амбулаторный диализный центр в России, созданный данной компанией.
Центр оснащен диализным оборудованием последнего поколения: 30 аппаратами "искусственная почка" Dialog+ экспертного класса, высокопроизводительной системой водоподготовки, системой приготовления и центральной раздачи диализного концентрата.
В настоящее время в центре, рассчитанном на 180 пациентов, уже получают лечение 140 пациентов. При необходимости мощность центра будет увеличена до 240 пациентов.
С открытием амбулаторного центра потребность в проведении гемодиализа новосибирцам будет удовлетворена полность.
-
В мероприятии приняли участие представители Турции, Казахстана, Таиланда, России, Ирана, Венгрии. Были представлены доклады на тему поддержки малого и среднего предпринимательства, эффективных форматов делового партнерства, повышения эффективности управления в области высоких технологий и др.
В своем докладе Борис Зырянов отметил, что ресурсы компании, к сожалению, не позволяют ей развиваться во всех направлениях применения мультиклеточных процессоров – от автомобильной промышленности до игровых приставок и суперкомпьютеров. Поэтому акцент сделан на космических применениях.
Пример сотрудничества с зарубежными компаниями ОАО "Мультиклет" в сфере высоких технологий показывает, как российская компания может стать своеобразным мостом, объединяющим Европу и Азию в важнейшей научно-технической и бизнес сфере.
-
Доработанная металлоконструкция кузова успешно выдержала все нагрузки во время экспериментов на специальном стенде. По показаниям тензометрических приборов максимальное суммарное напряжение в несущих элементах рамы и других узлах кузова не превысило допустимый уровень. Вместе с тем, по рекомендации учёных была увеличена до 2,5 мм толщина листов скатов крыши вагонов.
Ходовые качества двухэтажного подвижного состава проверялись на скоростном испытательном полигоне Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ОАО «ВНИИЖТ»), расположенном на участке Белореченская – Майкоп Северо-Кавказской железной дороги.
Обвешанный датчиками опытный поезд двигался в диапазоне скоростей от 40 до 160 км в час. Вся информация поступала на компьютер, где анализировалась с помощью специальной программы. Полученные результаты позволили дать хорошую оценку ходовым качествам новой модели. -
Новое трёхэтажное здание поликлиники, площадью почти 2,5 тысячи кв. м, построено в рамках реализации программы «Модернизация здравоохранения Амурской области на 2011-2013 гг.». На эти цели было выделено 96,7 млн. рублей.
Поликлиника рассчитана на 250 посещений в смену. Она оборудована новым рабочим местом врача-офтальмолога, портативным переносным комплексом высокого класса для ультразвуковых исследований, аппаратом УЗИ и др. Работает электронная регистратура, врачи ведут медицинские карты в электронном виде.
Открытие новой поликлиники позволило увеличить доступность и улучшить качество оказания медпомощи всему населению Завитинского района.
-
Строительство двух многоквартирных домов для переселения граждан из аварийного жилищного фонда в Родниках подходит к завершению. Ход работ на объектах проинспектировал 11 июля заместитель председателя Правительства Ивановской области Александр Фомин.
-
В первом полугодии 2013 года ОАО "РЖД" приобретено и поставлено на железные дороги России 213 вагонов моторвагонного подвижного состава, на сумму более 6 млрд 350 млн.
- ЭД4М-0438 Дорога приписки: Октябрьская железная дорога Построен: 03.2013
В том числе:
99 вагонов серии ЭД4М производства ОАО "Демиховский машиностроительный завод" (88 вагонов на Северо-Кавказскую железную дорогу, 3 вагона на Московскую железную дорогу и 8 вагонов на Октябрьскую железную дорогу);
90 вагонов серии ЭД9М производства ОАО "Демиховский машиностроительный завод" (все на Горьковскую железную дорогу);
24 вагона серии рельсовых автобусов РА-2 производства ОАО "Метровагонмаш" (15 вагонов на Московскую железную дорогу и 9 вагонов на Юго-Восточную железную дорогу).
-
Первый в России опытный образец газопоршневого двигателя мощность 1000 кВт для железнодорожного транспорта разработан на ОАО «Волжский дизель им. Маминых».
Опытный образец был разработан в рамках энергетической стратегии ОАО «РЖД» по замещению дизельного топлива природным газом.
Внедрение на тепловозах российских железных дорог двигателей с использованием природного газа в качестве моторного топлива позволит снизить экологическую нагрузку на окружающую среду и стоимость железнодорожных перевозок.
Первый тепловоз с новым двигателем будет изготовлен на Брянском машиностроительном заводе в августе текущего года.
- примерный вид силовой установки
-
Греция лоббирует проект по созданию ж/д коридора, альтернативного морскому пути через Босфор. Уже сейчас им очень интересуются крупные иностранные компании, особенно РЖД.
В поисках выхода из экономического кризиса Греция не перестает удивлять инвесторов заманчивыми предложениями. Так, гендиректор греческой компании Eurobank Property Services Димитрис Андритсос заявил о возможности создания сухопутного транспортного коридора в обход морских проливов Босфор и Дарданеллы. По его мнению, двигателем проекта, который соединит болгарские порты Варну и Бургас с греческим Александруполисом, может стать РЖД.
-
"РЖД" строит планы по поглощению железнодорожных операторов в Польше, Словакии, Болгарии, Греции, а также покупки доли в Deutsche Bahn. Зачем россиянам понадобились активы в Центральной Европе, и насколько реальна такая экспансия.
Русские возвращаются на Балканы. Победный марш войны 19 века, когда Балканы попали в сферу влияния Российской империи, сегодня может повторить "РЖД" - главный претендент на покупку железных дорог, ослабленных финансовым кризисом Греции и Болгарии. Российская делегация уже посещала и Афины, и Софию, для того чтобы оценить стоимость активов национальных ж/д-операторов. Еще один потенциальный объект поглощения "РЖД" - компания Grup Feroviar Roman (GFR), которая оперирует в Румынии, Болгарии, Венгрии и Сербии. В случае, если сделки состоятся, то россияне станут крупнейшим железнодорожным оператором на Балканах.
