-
В сталеплавильном производстве ЧерМК приступили к монтажу крана, изготовленного в машиностроительном центре «ССМ Тяжмаш» (ремонтное подразделение дивизиона «Северсталь Российская сталь»).
«Кран № 42 — это наш самый масштабный проект в 2017 году. Его грузоподъемность 70 т, длина — более 34 м, вес превышает 248 т. В создании агрегата участвовали несколько подразделений компании: конструкторский центр, геодезисты центра «Промсервис», специалисты цехов «ССМ Тяжмаш»,? отмечает директор по ремонтам дивизиона «Северсталь Российская сталь» Сергей Добродей.
Это уже четвертый агрегат, построенный в «ССМ Тяжмаш» в рамках программы по замене кранов. Из-за значительных конструктивных особенностей в процессе изготовления возникли некоторые сложности. Так, в котельно-монтажном цехе, где подготавливают все металлоконструкции, выполнить контрольную сборку агрегата было невозможно из-за больших габаритов крана. Поэтому стенд для контрольной сборки конструкций и грузоподъемных механизмов организовали в цехе ремонта металлургического оборудования № 1.
Новый кран будет использоваться для транспортировки, штабелирования и отгрузки слябов в полувагоны. Также агрегату предстоит разворачивать заготовки для их обработки на машине огневой зачистки.
-
-
Завод «Уральская кузница» (ПАО «Уралкуз», входит в Группу «Мечел») освоил производство прутков из специальных марок сталей и жаропрочных сплавов для авиационного двигателестроения. Новая продукция предприятия прошла испытания во ВНИИ авиационных материалов, который подтвердил ее высокое качество и соответствие нормативным требованиям.
Новая продукция будет использована для изготовления узлов и деталей, расположенных внутри авиационных двигателей. Комплектующие должны выдерживать постоянные повышенные тепловые и механические нагрузки, поэтому к качеству такой продукции предъявляются самые строгие требования. Ее соответствие нормативным требованиям подтверждено испытаниями Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов.
-
-
На предприятии ОМЗ-Спецсталь (г. Колпино), входящем в Группу ОМЗ, состоялось открытие литейного производства после комплексной модернизации.
Проект по крупномасштабной модернизации литейного производства компании ОМЗ-Спецсталь стартовал в 2013 году. При финансовой поддержке Газпромбанка (АО) в рамках инвестиционной программы в модернизацию производственных мощностей литейного комплекса было инвестировано более 880 млн. рублей.
В рамках модернизации были реализованы четыре ключевых направления: создание единой технологии изготовления литейной формы для всей номенклатуры литья, обеспечение регенерации до 80% применяемых формовочных смесей, комплексная механизация и автоматизация формовочных и стержневых работ, безмодельное изготовление форм и стержней.
-
-
«Северсталь-метиз» отгрузила пробную партию проволоки с лакокрасочным покрытием. Как сообщает пресс-служба компании «Северсталь», на продукт нанесено порошковое покрытие без использования растворителей.
Металлургическая компания вместе с итальянско-российским стартапом «Тау Индастриз» (резидент «Сколково») создала первую в России промышленную установку по покрытию проволоки, а спустя некоторое время производственную линию запустили на площадке Череповца. Окраска проволоки идет по технологии DryCycle, разработанной «Тау Индастриз».
Порошковое покрытие позволит снизить затраты при выпуске продукции и уменьшить токсичность при эмалировании проволоки. Планируется, что экологичная проволока, выпущенная на этой линии, будет использоваться, в частности, для изготовления мюзле — проволочной уздечки, удерживающей пробку шампанского.
Сейчас российские виноделы пользуются оцинкованными мюзле, а эмалированные проволоки применяются в импортной продукции и премиум-сегменте. Благодаря технологии DryCycle, появится возможность выпускать массово эмалированные мюзле в России.
-
-
Сервисный металлоцентр компании Северсталь в Колпине начал производство и поставку бортов думпкаров в промышленных объемах. Первая партия из восьми изделий, которыми укомплектуют вагоны-самосвалы для перевозки и выгрузки железной руды, уже направлена потребителю.
Выпуск бортов, особо востребованных в добывающей промышленности, предприятие освоило в 2016 г. Вес каждого изделия порядка 4 т, длина — 14 м, ширина — около 1,5 м. Для производства бортов используется стальной лист толщиной 12 мм, превышающей размер комплектующих, используемых ранее. Это позволило увеличить прочность и долговечность конструкции.
Думпкар — железнодорожный грузовой вагон для перевозки и автоматизированной выгрузки сыпучих грузов.
-
-
Энергомашспецсталь отгрузила партию опорных валков в Чехию. Крупнотоннажные детали были изготовлены на площадке ПАО «ЭМСС» для металлургической компании ArcelorMittal Ostrava. Поставка продукции производится в рамках договора, подписанного между ПАО «ЭМСС» и АМ Ostrava в августе 2016 года.
Валки общим весом 103,3 т прошли на ЭМСС полный цикл производства, включая выплавку стали, ковку, термическую обработку и механообработку. Изготовленные на ЭМСС детали предназначены для полосовых станов горячей прокатки.
ArcelorMittal в Чехии — металлургическая компания, которая занимается производством и обработкой железа и стали, а также выпуском металлопроката. Среди продукции компании наибольшие объемы производства имеют длинные и плоские вальцованные изделия металлопроката.
-
Новым этапом долгосрочного сотрудничества с ПАО «Силовые машины» станет реализация инвестиционного проекта по техническому перевооружению с модернизацией турбогенератора № 5 теплоэлектроцентрали — паровоздуходувной станции № 1.
-
-
За январь-апрель 2017 года Санкт-Петербургский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез более 33 тыс. тонн огнеупоров, на треть превысив аналогичный показатель прошлого года. Грузооборот филиала в указанном сегменте увеличился на 34% и достиг 50,9 млн т-км.
Положительная динамика обусловлена ростом объемов погрузки продукции АО «Боровичский комбинат огнеупоров» (АО «БКО») в связи с повышенным спросом со стороны металлургических предприятий на огнеупоры в рамках программы импортозамещения.
В частности, перевозки продукции АО «БКО» по отношению к аналогичному периоду прошлого года выросли на 45%, до 30 тыс. тонн.
Огнеупоры следовали в полувагонах и крытом подвижном составе со станций Боровичи, Волковская, Большой Двор Октябрьской железной дороги в адрес металлургических компаний России (АО «Новолипецкий металлургический комбинат», ПАО «Северсталь», АО «ОМК-Сталь, «Русал» «Евразхолдинг», ГМК «Норильский никель), а также в Казахстан и Азербайджан.
-
Санкт-Петербургский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) в I квартале 2017 года перевез 78 тыс. тонн лома в полувагонах, в 2,3 раза превысив аналогичный показатель прошлого года. Грузооборот филиала в указанном сегменте увеличился в 2 раза и достиг 39 млн т-км.
Положительная динамика обусловлена увеличением объемов погрузки лома черных металлов в адрес предприятий ПАО «Северсталь» и Группы НЛМК в рамках сервисных контрактов, а также ростом спроса на металлолом в условиях положительной конъюнктуры рынка.
В частности, объем перевозок лома для ПАО «Северсталь» по отношению к аналогичному периоду прошлого года вырос в 2 раза и составил более 69 тонн, для предприятий Группы НЛМК («Новолипецкий металлургический комбинат» и электрометаллургический завод НЛМК-Калуга) — в 3,5 раза, до 6 тыс. тонн.
Грузы следовали со станций Октябрьской железной дороги до станций Северной, Московской и Юго-Восточной железных дорог.
-
-
- шаропрокатный стан № 1
«Северсталь», одна из крупнейших в мире вертикально интегрированных горнодобывающих и сталелитейных компаний, запустила в эксплуатацию шаропрокатный стан № 2 в сортопрокатном производстве Череповецкого металлургического комбината в Вологодской области.
Новый агрегат выпускает шары 4 группы твердости диаметром 30-60 мм, которые используются сырьевыми предприятиями в шаровых мельницах для измельчения руды. Поставку основного технологического оборудования и его наладку выполнила китайская компания Wisdri.
«Инвестиционный проект стоимостью более 200 миллионов рублей увеличит объем выпуска мелющих шаров вдвое. Это позволит не только расширить географию поставок, но и решить задачу по импортозамещению», — отметил генеральный директор дивизиона «Северсталь Российская сталь» Вадим Германов.
-
-
Ижорский трубный завод (ИТЗ, дивизион «Северсталь Российская сталь») приступил к отгрузке труб большого диаметра (ТБД) с особыми эксплуатационными свойствами, востребованными при строительстве трубопроводов, пересекающих зоны активных тектонических разломов (зоны АТР). Первая промышленная партия продукции направлена компании «Газпром» для реализации проекта «Сила Сибири».
Трубы для зон АТР отличает способность выдерживать повышенные деформации и сохранять устойчивость при активном сейсмическом воздействии.
«ИТЗ в сжатые сроки освоил и аттестовал продукцию для зон АТР. Добиться этого удалось благодаря слаженным действиям коллектива колпинской и череповецкой площадок, — комментирует генеральный директор Ижорского трубного завода Дмитрий Покровский. — Данное направление инновационное для российского рынка. Проект позволил расширить линейку выпускаемого проката и труб, стал еще одним шагом в реализации стратегии импортозамещения».
-
-
ПАО «Энергомашспецсталь» (г. Краматорск, входит в холдинг «Атомэнергомаш») изготовило и отгрузило продукцию в адрес чешской компании Vítkovicke slevarny, spol. s.r.o. Контракт на изготовление двух роликов общим весом 28 т был подписан в январе текущего года.
Изготовленная продукция предназначена для специализированного металлургического оборудования, в том числе для прокатки металла. Ролики производства ЭМСС изготовлены в соответствии с требованиями заказчика и поставлены согласно договорным срокам.
ПАО «ЭМСС» уже имеет опыт сотрудничества с компанией Vítkovicke slevarny, spol. s r.o., в 2016 году ЭМСС поставил этому предприятию корпусные отливки.
-
-
В январе 2017 года Санкт-Петербургский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез более 28 тыс. тонн лома в полувагонах, в 1,8 раза превысив аналогичные показатели прошлого года. Грузооборот филиала в указанном сегменте увеличился в 2,2 раза и достиг 16,6 млн т-км.
Рост показателей обусловлен увеличением погрузки лома черного металла в условиях положительной конъюнктуры рынка, а также ростом объемов погрузки в адрес предприятий «Северсталь» и НЛМК в рамках сервисных контрактов.
В частности, объем перевозок для «Северсталь» по отношению к аналогичному периоду прошлого года вырос в 2,6 раза и составил более 24 тыс. тонн лома, для НЛМК — в 1,4 раза, до 4 тыс. тонн.
Грузы следовали со станций Колпино, Санкт-Петербург-Балтийский, Костомукша, Клин, Великие Луки, Купчинская, Невдубстрой, Череха, Предпортовая, Лигово Октябрьской железной дороги, до станций Череповец-2 Северной железной дороги, Ворсино Московской железной дороги и Новолипецк Юго-Восточной железной дороги.
-
-
- ВИЗ-Сталь внедрила аспирационные установки на термических агрегатах
ВИЗ-Сталь (Екатеринбург, входит в Группу компаний НЛМК) завершила проект по внедрению высокоэффективных аспирационных систем на агрегатах нанесения термостойкого покрытия.
Внедрение аспирационного оборудования позволило полностью исключить риски, связанные с попаданием в воздух рабочей зоны частиц добавок и материалов, применяемых в технологическом процессе. Данные риски возникли в связи с изменением технологии загрузки сыпучих материалов в приемный бункер с целью улучшения качества выпускаемой продукции.
Две аспирационные системы установлены на узлах загрузки сыпучих материалов в приемный бункер агрегатов нанесения термостойкого покрытия АОО-3 и АОО-4.
Еще одна аспирационная система смонтирована на узле приготовления технологических добавок агрегата выпрямляющего отжига. Новое оборудование эффективно улавливает и собирает в накопителе мелкодисперсные компоненты.
-
-
17 февраля небольшое свердловское предприятие «Айком» отгрузило промышленному гиганту ВИЗ-Сталь первую партию восстановленных втулок — деталей, которые используются в аппарате продольной резки металла. До сих пор металлургическим заводам приходилось закупать их в Германии или возить на восстановление в Италию, потому что в России резиновое покрытие с такими свойствами никто не производил.
Резиновое покрытие втулки, технологию производства которого освоили свердловские новаторы, обеспечивает сохранность верхнего слоя металла.
По данным министерства промышленности и науки Свердловской области в регионе в рамках импортозамещения в течение двух лет освоено продукции на сумму более 250 млрд рублей.
-
-
Северсталь увеличила срок гарантии на оцинкованный металлопрокат с полиуретановым покрытием, выпускаемый под брендом «Стальной кашемир». Теперь отсутствие сквозной коррозии гарантируется в течение 50 лет, первых признаков коррозии — как минимум 25 лет, а декоративные свойства сохранятся не менее 20 лет, сообщает пресс-служба компании.
«Стальной кашемир» успешно прошел все необходимые климатические испытания в условиях умеренно-холодного климата открытой промышленной атмосферы и подтвердил свои характеристики, которые сопоставимы с лучшими мировыми аналогами. Увеличение сроков гарантии на брендовый продукт продиктовано, прежде всего, потребностью наших клиентов в длительных сроках эксплуатации объектов, построенных с использованием «Стального кашемира», — отметил директор по маркетингу АО «Северсталь Менеджмент» Дмитрий Горошков.
-
-
В Екатеринбурге, на заводе «ВИЗ-Сталь» (входит в Группу НЛМК) завершили первый этап модернизации оборудования для термической обработки трансформаторного проката. В эксплуатацию введены восемь новых стендов колпаковых печей высокотемпературного отжига (ВТО).
Использование нового оборудования, установленного взамен устаревшего, позволит повысить надежность и износостойкость печей ВТО и снизить эксплуатационные затраты. Колпаковые печи предназначены для отжига металла после холодной прокатки и нанесения термостойкого покрытия в виде окиси магния. Металл отжигают при температуре до 1200 градусов на протяжении от 17 до 35 часов в зависимости от марки. Процесс отжига — один из самых важных технологических переделов, поскольку он окончательно формирует особые электромагнитные свойства трансформаторной стали.
/ В рамках первого этапа проекта по модернизации печей ВТО заменили 7% от всех стендов, которые эксплуатируются на ВИЗ-Стали. Предприятие направило на эти цели около 26 млн рублей. На втором этапе, который продлится в течение 2017 года, установят 27 новых стендов и обновят систему их управления и газовой разводки. Общий объем финансирования проекта составит около 159 млн рублей.
Модернизация печей ВТО — это долгосрочная программа. На протяжении ближайших пяти лет поэтапно установят 40 новых стендов колпаковых печей.
-
-
ПАО «Энергомашспецсталь» изготовит партию рабочих валков для ПАО «ЕВРАЗ — ДМЗ». Контракт на поставку продукции был заключен в январе 2017 года. По условиям тендера на ЭМСС будет изготовлено 14 рабочих валков общим весом 175,3 т. Валки предназначены для сортопрокатного стана Днепропетровского металлургического завода.
На ЭМСС продукция пройдет полный цикл производства, включая выплавку стали, ковку, термическую и механообработку. Срок поставки валков заказчику — март-август 2017 г.
-
-
Выплавка нержавеющего сортамента достигла 16,5 тыс. тонн. 19% этого объема составила непрерывно-литая заготовка. Ее выпуск увеличился в 3 раза в сравнении с прошлым годом. Объем производства нержавеющих слитков увеличился в 1,8 раза.
-
-
Гвоздильный цех «Северсталь-метиза» (входит в ПАО «Северсталь») запустил в работу новую линию по производству склеенной фибры. Общая сумма инвестиций составила более 45 млн рублей.
Склеенная фибра применяется для армирования бетона вместо арматуры и сварных сеток при изготовлении ответственных несущих конструкций: фундаментов, стен, плит перекрытий, мостовых конструкций и промышленных полов всех видов. Для улучшения равномерности распределения в бетоне фибра склеивается в обоймы.
Освоение нового вида продукции и запуск новой линии на промышленных скоростях приурочены к 50-летнему юбилею гвоздильного цеха.
«Для российского рынка это уникальный продукт — совершенно новой формы и с новыми потребительскими параметрами. В сочетании с повышенными анкерующими свойствами фибры были достигнуты высокие прочностные характеристики. Благодаря новому продукту „Северсталь-метиз“ расширит рынки сбыта и примет участие в новых перспективных проектах», — комментирует Сергей Ковряков, генеральный директор компании «Северсталь-метиз».
