-
22 декабря группа компаний «Оборонснабсбыт» (компания абсолютно мирная, несмотря на название!) открыла на территории своего транспортно-логистического комплекса контейнерный терминал C.I.T. (Container Intermodal Technology). Терминал расположен в 500 метрах от аэропорта Кольцово.
Источник фото:
(не знаю, оригинальное ли фото)
Инвестиции — 1 млрд руб
Площадь терминала — 2 га, с расширением до 7 га в 2012 г
Комплекс предназначен для обработки миллионов тонн груза в год. -
12 декабря
Четыре серийных фронтовых бомбардировщика Су-34 поднялись в небо со взлетной полосы аэродрома Новосибирского авиационного производственного объединение им. В.П.Чкалова (НАПО) (холдинг «Сухой») и направились к месту своей дислокации на авиабазе в Воронеже.
Источник фото:
Еще два самолета прибудут сюда в ближайшие дни. Поставка осуществляется в рамках заключенного в 2008 г. государственного пятилетнего контракта на поставку 32-х Су-34 для Министерства обороны РФ.
Поставка осуществляется в рамках заключенного в 2008 году государственного пятилетнего контракта на поставку тридцати двух Су-34 для Минобороны России. Девять боевых машин этого типа были поставлены военным авиаторам ранее.
В будущем Су-34 заменят авиапарк стоящих сегодня на вооружении фронтовых бомбардировщиков Су-24. -
Один из крупнейших железнодорожных операторов России компания «Евросиб» (ЗАО «Евросиб СПб-Транспортные системы» (в Новосибирске действует транспортно-логистический комплекс ООО «Евросиб-Терминал-Новосибирск») совместно с Восточной стивидорной компанией (ВСК, группа Global Ports) запустила сквозной регулярный контейнерный сервис Новосибирск – Дальний Восток с сопутствующим сервисом в дальневосточных портах.
Источник фото:
Суть нововведения в том, что теперь компании-экспедиторы могут аккумулировать свои грузы в контейнерах на терминале «Евросиба» в Новосибирске, который отвечает за консолидацию грузопотока и формирование контейнерного поезда по направлению к основным портам Дальнего Востока, прежде всего к Находке.
Ранее поиском железнодорожных платформ экспедиторы занимались самостоятельно, что в условиях дефицита последних приводило к существенным задержкам поставок. Предлагаемая «Евросибом» схема интересна экспедиторам (среди которых называются компании «Сибирь-транс», «Интермост-логистик», «ВЭЛЬ-логистик» и другие) прежде всего с точки зрения скорости доставки.
Если традиционный способ перемещения контейнеров на Дальний Восток предполагает срок доставки около трех недель, то предлагаемая «Евросибом» схема гарантирует семидневную доставку груза в дальневосточные порты. -
На сегодняшний день полностью перевооружены на танки Т-90А, Т-72БМ с модернизированным ракетно-пушечным вооружением, боевые машины пехоты БМП-3 и бронетранспортеры БТР-82А мотострелковые бригады в Чечне, Дагестане, Северной Осетии, а также в Волгоградской области и Ставропольском крае.
Источник фото:
Только в этом году эшелонами с заводов в рамках выполнения гособоронзаказа поступило более 250 единиц различной бронетехники. Осваивать поступившую бронетехнику личному составу помогают представители Арзамазского, Армавирского, Нижнетагильского заводов. -
МОСКВА, 1 ноя — РИА Новости. Более 100 единиц авиатехники поступило в соединения и части Восточного военного округа с начала года, сообщил во вторник журналистам пресс-секретарь командующего войсками округа подполковник Игорь Мугинов.
«Такое масштабное обновление авиационного парка на востоке России произошло впервые за многие годы», — сказал он.
В частности, в распоряжение авиабазы в поселке Черниговка (Приморский край) поступило 12 ударных вертолетов Ка-52, сейчас экипажи переподготавливают на эти машины. «В части армейской авиации осенью поступило восемь новых вертолетов Ми-8 АМТШ, оснащенных системами спутниковой навигации ГЛОНАСС и GPS», — отметил Мугинов.
В ноябре там планируют получить еще два транспортных вертолета Ми-26, которые предназначены для перевозки крупногабаритных грузов и техники весом до 20 тонн. Подразделения штурмовой авиации округа в этом году получили 12 новых СУ-25СМ, поступление еще 12 самолетов этой модификации планируется в начале следующего года.
Летом этого года парк авиатехники округа пополнился двумя новыми многоцелевыми истребителями Су-30м2 и 46 Су-27СМ.
Источник фото:
-
Источник фото:
В результате интенсивной поставки вооружения и военной техники парк боевых машин военного округа обновился более чем на 70%. За 2010-2011 гг. войска Южного военного округа получили более 7000 единиц нового вооружения и военной техники.
Источник фото:
-
Одна из старейших на российском рынке логистическая компания STS Logistics представляет своим клиентам исчерпывающий комплекс услуг по перевозке разнообразных грузов всеми видами транспорта, международные перевозки и по России, складские услуги и таможенное оформление грузов, страхование и аудит. Услуги компании направлены на снижение издержек, связанных с таможенным оформлением, перевозкой, закупками и сертификацией продукции.
25 июля для РОСНАНО STS Logistics доставила установку для изготовления основных элементов солнечных батарей. Это второй контракт логистического оператора с Группой компаний «НИТОЛ», которая входит в состав Российской корпорации нанотехнологий. Весной 2010 STS Logistics завершила доставку из США и Европы 12 партий уникального оборудования для производства первого в России масштабного комплекса по производству поликристаллического кремния и моносилана – основного компонента микроэлектроники. Комплекс создается ООО «Усолье-Сибирский силикон» и расположен в городе Усолье-Сибирское Иркутской области. Общий объем средств, инвестируемых РОСНАНО в проект 7,5 млрд. рублей. Строящийся комплекс систематически требует дополнительных поставок уникального оборудования с различных стран мира.
Источник фото:
Для осуществления второй международной поставки выбор логистического оператора был определён первым удачным контрактом. STS Logistics разработала для компании CNF Engineering (дочерняя компания «НИТОЛ») особое решение по таможенному оформлению и погрузке оборудования. Груз проходил таможню под 0% таможенной пошлины в связи с тем, что данное оборудование не производится в России и ввозится в страну впервые. -
В Ленинградской области (Всеволожский район) состоялось торжественное открытие многофункционального логистического комплекса ООО «Логистический парк «Янино».
«Янино» — первый логистический центр, на территории которого объединены контейнерный и железнодорожный терминалы, складские и таможенный комплексы.
Развитая инфраструктура «Янино» создает условия для перевода на контейнерные отправки более широкой номенклатуры экспортных и импортных грузов, а также обеспечивает полный спектр операций с контейнерными и другими грузами, включая таможенные процедуры, формирование товарных партий, стыковку различных видов транспорта.
Строительство комплекса было завершено в 2010 году и стало одним из крупнейших инвестиционных проектов по развитию внутренней контейнерной инфраструктуры в России.
Основным кредитором проекта стал Внешэкономбанк, предоставивший 68 млн. долларов США. Общая стоимость проекта составляет 112 млн. долларов США.
Открытие объектов инфраструктуры парка позволит создать около 400 новых рабочих мест.
фото -
Автомобильно-железнодорожный паромный комплекс в Морском порту Усть-Луга
В порту Усть-Луга 28 мая открылась новая паромная линия между Россией и Германией.
Маршрут: Киль — Засниц — Усть-Луга
Первая партия груза была доставлена судном «Каунас» к причалу автомобильно-железнодорожного паромного комплекса.
Планируется, что судозаходы по линии будут осуществляться еженедельно. Агентом линии в России выступает ООО «СКФ ДФДС Лайнз».
Между портами Киль и Усть-Луга уже открыта контейнерная линия UCS Line. Первый контейнеровоз из Германии прибыл в порт Усть-Луга 9 мая.
По итогам прошлого года грузооборот порта в Усть-Луге составил 11,8 млн т, или на 13,7% больше, чем годом ранее.
Планируется, что к 2018 году порт выйдет на полную мощность и будет переваливать ежегодно 180 млн т грузов. -
Всероссийская транспортная компания «Байкал-Сервис» в рамках новой программы развития открыла два региональных распределительных центра — в Ростове-на Дону и Екатеринбурге.
Суть новой программы — в организации прямого транспортного сообщения между крупными российскими городами.
«До последнего времени логистика строилась таким образом, что основная масса грузов доставлялась из регионов в Центральный распределительный центр в Москве, и уже отсюда они направлялись в города назначения.
Теперь распределительные центры в Екатеринбурге и Ростове берут на себя задачу по консолидации грузов уральского и южно-российского регионов и их отправке по городам назначения, минуя Москву» — рассказал заместитель генерального директора по логистике Юрий Балясов.
По его словам, в ближайших планах «Байкал-Сервиса» связать напрямую Сибирь – Урал – Поволжье – юг России.
Компания «Байкал-Сервис» работает на рынке грузоперевозок и складской логистики с 1994 года. В настоящее время осуществляет доставку сборных грузов авиа-, железнодорожным и автомобильным транспортом в 140 городов России. Имеет более 50 филиалов по стране.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
