-
В статье Петра Бутовского "Model Reveals A-100 Configuration", опубликованной в апрельском номере журнала "Air International", упоминается, что в ходе репортажа телеканала "НТВ" с авиабазы Иваново с борта модернизированного самолета ДРЛО А-50У, была показана ранее неизвестная модель самолета ДРЛО. Вероятно, это была модель самолета А-100, прототип которого в настоящее время изготавливается ТАНТК им. Бериева в Таганроге
-
Предлагаю читателям СУН замечательный фоторепортаж, сделанный коллегой на авиабазе Саваслейка. 31-е - во всей своей хищной красе;)
Я первый раз был настолько близко к самолёту. Можно было протянуть руку и потрогать.Грация, красота, мощность - тут всё сразу. Иной раз было чувство, что Миг живой.
Огромная разница, смотреть на взлёт с трибун авиашоу, или вот так, рядом.
-
На вооружение российской авиационной группы «Камбала», дислоцированной в Республике Казахстан, поступили два вертолёта Ми-8МТ.
Модернизированная авиатехника отличается улучшенной силовой установкой с двумя турбовальными двигателями и наличием вспомогательной силовой установки. Вертолёты оснащены прожекторами, дополнительными топливными баками и лебёдками грузоподъёмностью 150 кг. Ми-8МТ может вмещать до 24 пассажиров.
Лётчики авиагруппы, структурно входящей в состав Командования ВВС и противовоздушной обороны Центрального военного округа, принимают участие в поисково-спасательном обеспечении запусков и посадок космических аппаратов с экипажами Международной космической станции на борту.
-
Русские на СУ-27 уделали американцев
-
19 марта 2014 года в Воронеже начались летные испытания третьего пассажирского самолета Ан-148-100Е, построенного ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО, входит в состав ОАО "ОАК") для Министерства обороны России - машины с серийным номером 42-09 и регистрационным номером 61722.
Это самолет стал третьим, построенным по государственному контракту стоимостью 18,43799 млрд рублей на поставку 15 самолетов Ан-148-100 в течение 2013-2017 годов, подписанному ВАСО (без участия ОАК) с Министерством обороны России 7 мая 2013 года. Согласно условиям контракта, в 2013 году военное ведомство должно получить один самолет, в 2014 и 2015 годах – по четыре, а в 2016 и 2017 годах – по три Ан-148. -
19 марта в Воронеже совершил первый полёт очередной самолёт Ан-148-100Е, имеющий заводской номер 42-09 (регистрационный RA-61722) - 22-й серийный самолёт производства Воронежского акционерного самолётостроительного общества (ВАСО).
Самолёт стал третьим по контракту для Министерства обороны Российской Федерации и одновременно первым Ан-148, изготовленным воронежскими авиастроителями в этом году.
В соответствии с подписанным в мае 2013 года контрактом ВАСО до конца 2017 года должно передать ВВС России 15 самолётов Ан-148-100Е в стандартной конфигурации на 75 мест.
Фото Алексея Боярина с сайта
-
Прошлогодние заявления министра обороны и высокопоставенных чинов военного ведомства по поставкам в ВВС учебно-тренировочных самолетов Як-152 приобретают реальные перспективы.
ЯК-52м
-
При создании МиГ-29К/КУБ достигнут баланс между новшествами, уровнем отработки и заделом на будущее
Стереотип летчика-испытателя – это смелый, порой отчаянно смелый, уверенный в себе человек с мгновенными рефлексами и сильной волей. Все это правда, однако в последние годы объем профессиональных требований к военному летчику-испытателю существенно вырос.
-
На 95-м году жизни скончался выдающийся конструктор самолетов "МиГ" Ростислав Беляков
Авиационный конструктор, почетный генеральный конструктор самолетов "МиГ" Ростислав Беляков. 2009 год.
Выдающийся авиационный конструктор, почетный генеральный конструктор самолетов "МиГ" Ростислав Беляков скончался на 95-м году жизни, сообщила пресс-служба РСК "МИГ". "Ростислав Аполлосович Беляков скончался 28 февраля после тяжелой продолжительной болезни", - говорится в сообщении, поступившем в "Интерфакс-АВН" в субботу.
В нем отмечается, что вся трудовая деятельность Белякова, которому 4 марта 2014 года исполнилось бы 95 лет, связана с созданием самолетов марки "МиГ". "Ростислав Беляков достойно продолжил и творчески развил уникальную конструкторскую школу Артема Микояна и Михаила Гуревича. Созданные под его руководством самолеты МиГ-29 и МиГ-31 охраняют небо нашей Родины. Идеи Ростислава Белякова воплощаются в новых конструкторских разработках корпорации "МиГ", - сказал генеральный директор ОАО "Российская самолетостроительная корпорация "МИГ" Сергей Коротков, которого цитирует пресс-служба.Коротков выразил глубокие соболезнования родным и близким выдающегося конструктора и руководителя.
Ростислав Беляков родился 4 марта 1919 года в Муроме (Владимирская область). В 1936-м окончил десять классов средней школы в городе Москве и поступил в Московский авиационный институт.
В июне 1941 года после окончания МАИ Беляков направлен в Особый конструкторский отдел главного конструктора А.И.Микояна. Он работал в бригадах вооружения, шасси, управления, возглавлял конструкторские подразделения.
В 1957-м, став заместителем главного конструктора, Беляков внес большой личный вклад в создание надежных систем управления новых сверхзвуковых истребителей. В 1962 году он был назначен первым заместителем генерального конструктора.
С 1969 года в связи с тяжелой болезнью Микояна Беляков исполнял обязанности генерального конструктора. Утвержден в этой должности Постановлением Совета Министров СССР от 5 марта 1971 года.
-
-
Государственные испытания модернизированного самолета специального назначения Ил-22 с новым комплексом радиоэлектронной борьбы завершатся во второй половине текущего года, сообщил Интерфакс-АВН со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе
-
Российские Военно-воздушные силы для реализации Договора по открытому небу (ДОН) получили два новых самолета Ту-214ОН, сообщил представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по ВВС полковник Игорь Климов.
Ежегодно на территории Российской Федерации выполняется до 60 сопровождений иностранных инспекционных групп и миссий. А на территориях иностранных государств - до 15 инспекций и до 41 наблюдательного полета по Договору по открытому небу.
Наблюдательные полеты по ДОН над территорией РФ выполняются на самолетах наблюдения ОС-135В, С-130, SAAB-340В, CN-235, Ан-30, Ан-26. Над территориями государств-участников - на самолетах Ан-30Б и Ту-154М Лк-1, сказал И.Климов.
Также он сообщил, что сегодня исполняется 26 лет со дня основания Центра обеспечения реализации договоров о сокращении вооружений.
-
ВВС России наберут в этом году более 350 вертолетчиков
18 февраля, 11:25 UTC+4
- Вертолёт "Ансат"
МОСКВА, 18 февраля. /Корр. ИТАР-ТАСС Анна Юдина/. Военно-воздушные силы РФ планируют набрать в этом году более 350 вертолетчиков, которые впервые будут проходить обучение на новых вертолетах "Ансат-У" и Ка-226. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС официальный представитель ВВС полковник Игорь Климов.
-
Сегодня на Борисоглебскую учебную авиационную базу Военного учебного научного центра Военно-воздушных сил (ВУНЦ ВВС) «Военно-воздушная академия им. профессора Н.Е.Жуковского и Ю.А.Гагарина» прибыли 2 новых учебно-боевых самолетов Як-130.
Учебно-боевые самолеты изготовлены на заводе ОАО «Корпорация «Иркут» в конце декабря 2013 г. по плану Гособоронзаказа-2014. Они имеют новый вариант окраски — серо-голубой.
Самолеты проследовали по маршруту Иркутск — Борисоглебск, осуществив две промежуточные посадки на аэродромах Новосибирска и Челябинска для дозаправки и отдыха экипажа.
Всего в настоящее время в Борисоглебской учебной авиационной базе Вунц ВВС имеется 44 самолета Як-130. До конца текущего года будет поставлено еще более 20 таких машин.
Практическое обучение курсантов на учебно-боевых самолетах Як-130 на базе Борисоглебского факультета ВУНЦ ВВС началось в 2013 г. Оснащение ВВС самолетами Як-130 позволило существенно повысить качество обучения молодых летчиков и подготовить их к освоению боевых машин нового поколения.
Як-130 — двухместный реактивный учебно-боевой самолёт нового поколения, предназначенный для обучения и боевой подготовки лётного состава, а также боевого применения в простых и сложных метеоусловиях по воздушным и наземным целям.
По своим лётно-техническим и маневренным характеристикам данный самолет близок к показателям современных истребителей на дозвуковой скорости полёта, что позволяет решать задачу обучения пилотов для самолётов поколений 4+ и 5. Кроме того, Як-130 неприхотлив относительно условий базирования и способен садиться на неподготовленные площадки.
-
Летчики авиабазы Южного военного округа (ЮВО), дислоцированной в Волгоградской области, отработают "бочки" и "горки" на модернизированных фронтовых бомбардировщиках Су-24М, сообщает в среду пресс-служба округа.
"В ходе специальных занятий летчики отработают вопросы при возникновении внештатных ситуаций, в случае отказа авиационной техники, при скрытном перемещении, действия по уклонению от атаки истребительной авиации условного противника в условиях радиоэлектронного подавления", — говорится в сообщении.
Также в ходе тренировочных полетов пилоты выполнят элементы сложного пилотажа и элементы группового пилотажа в составе пары, горизонтальные "бочки", виражи, пикированные горки с большими углами наклона, боевые развороты.
"Элементы пилотажа парами будут выполнены на малой и предельно малой высотах до 25 метров над землей на скоростях свыше 1000 километров в час. К выполнению данных элементов допускаются летчики с общим налетом не менее 450 часов", — отметили в пресс-службе ЮВО.
Такого рода специальная подготовка проходит ежегодно и предназначена для опытных летчиков первого и второго класса. -
Главное управление строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России (ГУ СДА при Спецстрое России) приступило к реконструкции военного аэродрома «Степь».Аэродром «Степь» расположен в 250 километрах к юго-востоку от административного центра Забайкальского края г. Читы.
-
Летный, кабинный и инженерно-технический состав Центра боевого применения и переучивания летного состава (авиационного персонала военно-транспортной авиации), расположенного в Иванове, убыл на Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М.Бериева для получения модернизированного самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДЛРОиУ) А-50У.
Это третий модернизированный самолет, который будет передан Военно-воздушным силам, сообщила пресс-служба Минобороны РФ. Первый самолет А-50У был передан ВВС России 31 октября 2011 года. Второй самолет был готов в декабре 2012 года. В ходе приема военные летчики проверят работоспособность силовых установок на земле, на различных режимах, готовность самолета к выполнению полета. Кабинный экипаж проконтролирует функционирование радиотехнического комплекса "РМ", после проверки на земле самолет выполнит 3 полета на средних и больших высотах, в процессе которых кабинный экипаж оценит работоспособность радиотехнического комплекса, средств связи, прохождение команд в автоматизированном режиме на борт истребителя, системы приема, обработки отображения информации.
-
Авиационная группа высшего пилотажа «Русские витязи» в составе пяти самолетов Су-27 и ведущего Ил-76 осуществила перелет на военный аэродром Эребуни (Армения) после показательных выступлений на Международном авиашоу «BIAS-2014» в Бахрейне.
На военном аэродроме Эребуни самолеты дозаправят и подготовят к вылету.
В течение трех дней, с 16 по 18 января, «Русские витязи» демонстрировали высший пилотаж для зрителей и участников авиашоу на аэродроме Сахир. Российские асы выполнили свои фирменные фигуры высшего пилотажа на высотах от 100 до 1500 метров на различных скоростях 22 января пятерка Су-27 и ведущий транспортный самолет Ил-76 возьмут курс на аэродром постоянного базирования в подмосковную Кубинку. -
На аэродроме Черноморского флота Кача завершены пуско-наладочные работы на современном оборудовании в построенном командно-диспетчерском пункте (КДП), предназначенном для управления полетами самолетов и вертолетов морской авиации.
Сооружение нового КДП позволило улучшить визуальный обзор взлётно-посадочной полосы (ВПП), а компьютеризация процесса управления полетами в значительной степени улучшила отображение средств информации от радиолокационной станции.
Наряду с оборудованием КДП на качинском аэродроме установлено и уже эксплуатируется современное светотехническое оборудование «Маркер-М», позволяющее руководителю полетов дистанционно регулировать яркость освещения ВВП, что актуально при проведении ночных полетов.
Ввод в эксплуатацию нового оборудования позволяет вывести на новый уровень эффективность управления полетами различных типов летательных аппаратов, одновременно находящихся в воздухе, и обеспечить безопасность летного состава при выполнении задач по предназначению.
-
В Липецком государственном центре подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний министерства обороны РФ успешно прошли первые испытания по дозаправке топливом в воздухе новейшего многоцелевого истребителя Су-30СМ. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС официальный представитель ВВС полковник Игорь Климов.
