-
Тульская Детская железная дорога 21 декабря отпразднует юбилей. В этот день исполняется ровно 60 лет с тех пор, как по узкоколейке детской железной дороги в Новомосковске проехал первый поезд.
«В 2012 году была завершена её полная реконструкция, начатая в 2009 году по инициативе президента ОАО «РЖД» В.Якунина. За без малого три года реконструкции, проведён капитальный ремонт железнодорожного полотна, все рельсы уложены на железобетонные шпалы, немного изменилась схема дороги. Построены новая станция «Исток Дона» и платформа «Парковая», капитально отремонтирован старый учебный корпус и построен новый, четырехэтажный», — сообщили в службе корпоративных коммуникаций Тульского региона МЖД — филиала ОАО «РЖД».
-
В Иркутске торжественно открыт новый корпус городского перинатального центра. Городской перинатальный центр – самый старый специализированный акушерский стационар Иркутска, ему более 90 лет. Теперь он стал самым современным и оснащённым родовспомогательным учреждением Иркутской области, его появление – событие исторической значимости.
-
Доцент Физико-технологического института , член комитета РАН по метеоритам Виктор Гроховский — единственный ученый-представитель российского вуза, который вошел в список 10 людей, изменивших мир, по версии журнала Nature.
Всемирно известным Виктор Гроховский стал благодаря исследованиям вещества болида, пролетевшего над Челябинском 15 февраля и изучению его структурных характеристик и физико-химических свойств. Виктор Гроховский также участвовал в операции по поднятию самого крупного обломка метеорита со дна озера Чебаркуль.
«Эта оценка, конечно, сверхприятная, я даже не знаю, почему они меня выбрали, — делится впечатлениями с корреспондентом «Газеты.Ru» Виктор Гроховский. — Главное то, что даже комментарии, которые мы давали спустя 50 минут, оказались точными, и на протяжении девяти месяцев мы не сделали никаких ошибок. А то, что удалось достать крупный кусок вещества из Чебаркуля, — это просто фантастика, мы с Луны привезли меньше вещества!».
-
Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в ЗАО "Трансмашхолдинг") отправил 2 инновационных маневровых тепловоза ТЭМ ТМХ в распоряжение Московской железной дороги.
Таким образом, предприятие завершило исполнение контракта, заключенного в сентябре 2013 года, сообщили в департаменте по внешним связям ТМХ. В общей сложности, договор предусматривал передачу железнодорожникам четырех локомотивов этой модели. Первые две машины были отправлены в адрес заказчика в начале октября 2013 года. Предполагается, что все 4 тепловоза будут работать в депо Лихоборы (г. Москва).
-
Откывшийся диагностический центр - крупнейший в регионе: восьмиэтажный, площадью 12,5 тысяч квадратных метров, он рассчитан на обслуживание более одной тысячи пациентов в сутки.
В центре установлено мощное по своим диагностическим характеристикам цифровое рентгеновское, электрозвуковое, эндоскопическое, томографическое оборудование, а специалисты прошли необходимую подготовку. На базе центра работают стационар и поликлиника.
На строительство и оснащение этого уникального для региона объекта было потрачено 2,2 миллиарда рублей.
-
Медицинский комплекс строился силами ФСБ чуть больше двух лет. Он оснащен самым современным оборудованием, на которое затрачено около 120 млн рублей. В том числе такой техникой, как цифровой рентген и компьютерный томограф. Единственное в своем роде медицинское учреждение на юге России, где не только оказывается стационарная и поликлиническая помощь, но и экстренная хирургическая.
Центр имеет вертодром и модуль для эвакуации раненых, оснащенный электрокардиографом, газоанализатором, что позволяет оказывать необходимую помощь в любых условиях. Это оборудование уже было задействовано в труднодоступных районах республики, в том числе и для спасения жизни гражданских лиц.
-
Исследование, проведенное российской компанией «ОнкоМакс» в области противораковой терапии, было отмечено специальной наградой First Prize на прошедшем недавно европейском междисциплинарном симпозиуме EMUC-2013, сообщила Российская венчурная компания, чья «дочка» участвовала в первоначальном финансировании высокотехнологичного разработчика.
В ходе исследования было доказано, что при применении гуманизированного моноклонального антитела OM-RCA-01, разработанного российской компанией и блокирующего рецептор FGF, подавляется рост сосудов в опухоли почки.
«Это элегантное исследование имеет важное практическое значение и отвечает на вопрос, как преодолеть устойчивость рака почки к лекарственному лечению», – подчеркнул во время вручения награды сопредседатель Оргкомитета EMUC Мартин Шпан (Martin Spahn).
EMUC – ежегодный симпозиум, организуемый тремя крупнейшими европейскими медицинскими обществами – Европейским обществом медицинской онкологии (ESMO), Европейской ассоциацией урологов (EAU) и Европейским обществом лучевых терапевтов (ESTRO). В этом году мероприятие состоялось в Марселе 15-17 ноября и собрало огромное количество экспертов, клинических исследователей и других профессионалов в лечении рака почки, рака мочевого пузыря, рака простаты.
ООО «ОнкоМакс» – частная биотехнологическая компания, созданная три года назад с целью развития и запуска новых диагностических и терапевтических онкологических препаратов, в частности, средства для борьбы с почечно-клеточным раком.
-
В Новосибирском инновационном медико-технологическом центре состоялось открытие Центра урологии и гинекологии, сообщила заместитель директора медико-технологического центра Лада Шалыгина.
"Основное отличие данной клиники в том, что она замкнутого цикла. Здесь будет оказываться весь комплекс услуг, связанных с диагностикой, лечением и реабилитацией пациентов по данному направлению", - сказала Л.Шалыгина агентству "Интерфакс-Сибирь" в пятницу.
Кроме того, на базе центра будет формироваться новые медицинские технологии в области диагностики и лечения заболеваний.
"Мы будем использовать нашу лабораторию для внедрения клеточных технологий в области урологии", - пояснила Л.Шалыгина.
-
Сегодня исполнилось 3 года со дня запуска скоростных поездов «Аллегро» сообщением Санкт-Петербург – Хельсинки. За это время (с 12 декабря 2010 года по 12 декабря 2013 года) поезда «Аллегро» перевезли более 1 млн 100 тыс. пассажиров. Число пассажиров, пользующихся услугами поезда «Аллегро» постоянно растет. Так, если за 2011 год ими было перевезено 305 тыс. пассажиров, в 2012 году – около 358 тыс. пассажиров, то ожидаемый объем перевозок пассажиров поездами «Аллегро» в 2013 году составит 450 тыс. человек.
С началом скоростного сообщения время в пути между Санкт-Петербургом и Хельсинки сократилось до 3,5 часов. Сокращение времени в пути произошло за счет проведения пограничных формальностей прямо в поезде в пути. Максимальная скорость движения поездов «Аллегро» по территории России 200 км/ч, по территории Финляндии – 220 км/ч. Уникальность поездов состоит в том, что они могут использоваться на линиях с постоянным и переменным током, в них одновременно заявлены как финская, так и российская технология коммуникаций. В конструкции поезда использована технология наклона кузова до 8 градусов, что позволяет проходить повороты с более высокой скоростью.
+++ много снимков
-
Пять кабинетов телемедицины, созданные в Приморье по федеральной программе, позволили врачам за два месяца дистанционно проанализировать более 73 тысяч рентгенологических снимков. Кабинеты работают в Территориальном центре медицины катастроф, Краевой клинической больнице номер 1 во Владивостоке, в Находке, Уссурийске и Спасске-Дальнем.
Как сообщают в департаменте здравоохранения администрации края, с помощью кабинетов уже удалось поставить диагнозы почти в 100 сложных случаях. В департаменте отметили, что снимки по защищенному каналу передачи данных были направлены экспертам ФГБУ "Лечебно-реабилитационный центр" Минздрава России для дистанционного анализа.
Кабинеты телемедицины позволяют оперативно и в хорошем качестве передавать на любое расстояние результаты диагностических исследований - компьютерной и магнитно-резонансной томографии, УЗИ, цифрового рентгена.
-
В 2010 г была создана компания ТМХ-Сервис, занимающаяся сервисным обслуживанием-ремонтом тягового подвижного состава РЖД. В 2012 г к ней присоединился Желдорреммаш, образовалась Локомотивные технологии.
Тогда же, в 2012 г, возникла идея касательно модернизации и повышения производительности труда. Был разработан проект Locomotion 2015. Проект возглавил Ханс Шуберт, бывший исполнительный директор Siemens Transportation Systems, между прочим - теперь он работает на российскую компанию.
Поставленные цели - были, казалось, вообще нереальными: полностью изменить технологический процесс, снизив срок ремонта в 4 (!!!) раза. Это, казавшееся нереальным, :
(фото здесь и далее - Марк Агнор, кроме последнего)
5 декабря на Улан-Удэнском локомотивовагоноремонтном заводе состоялся запуск локомотиворемонтной линии в рамках реализации проекта - срок среднего ремонта снижен в 21 до 5 дней.
-
Пансионат на 154 койки открылся сегодня при Восточно-Сибирском онкологическом центре в Иркутске. С нового года все иногородние пациенты смогут останавливаться в нем для прохождения обследований и консультаций.Пансионат расположился в пятиэтажном здании на площади 5 тыс. квадратных метров. На этажах одно и двух местные палаты со всеми удобствами. На пятом этаже расположено шесть одноместных палат повышенной комфортности. Строительство пансионата проведено в кратчайшие сроки: с февраля по декабрь нынешнего года. Стоимость строительства 192 млн. рублей. Из них 125 млн. рублей выделил федеральный бюджет, остальные средства – деньги региональной казны.
-
Современный центр медуслуг для женщин "Белая роза" открылся в Благовещенске. Как сообщает пресс-служба губернатора Амурской области, ближайший аналогичный комплекс есть только во Владивостоке. Здесь можно бесплатно пройти диагностику онкологических заболеваний репродуктивной системы и молочных желёз. Чтобы попасть к врачу, необходим лишь паспорт и полис обязательного медицинского страхования.
Проводить раннюю онкодиагностику будут гинеколог, маммолог и УЗИ-диагностик. В центре предусмотрены оказание психологической помощи женщинам с подозрением на онкологическую патологию, патронаж, информационная и психологическая поддержка пациенток, которым необходимо дальнейшее обследование или лечение.
-
Появился итоговый ролик прошедшей 25-28 сентября 2013 в Нижнем Тагиле IX Международной выставка вооружения Russia Arms EXPO.
Короткий промо-ролик (3 минуты):
Внутри полный ролик с комментариями (12 минут):
-
Для повышения качества обслуживания населения Тульской области в медицинских учреждениях региона внедрена современная информационная система. Благодаря этой системе удалось создать единую информационную базу пациентов, упростить аналитику и отчетность, а также обеспечить переход на электронный оборот документов, сообщили в комитете по информатизации и связи при правительстве области.
"Внедрение системы проводилось в два этапа: на начальном - во всех медучреждениях области был развернут модуль "Электронная регистратура". Это позволило жителям записываться к врачам через Интернет, терминал или по выделенному телефону", - сказали в комитете. Началом второго этапа стал пилотный запуск модуля "Электронная история болезни" на 2000 рабочих мест. В модуль врачами вносятся все результаты обследований, изменения в историях болезней, что позволяет значительно ускорить обмен информацией между разными специалистами.
-
На престижном Российско-британском форуме изобретений и инновационных технологий группа исследователей из (Дагестанского государственного технического университета) завоевала золотую медаль. Победу принесла научная разработка «Термоэлектрическое устройство для термомагнитомассажа рефлексогенных зон ноги человека». Этот форум - один из крупнейших инновационных салонов Европы. Уровень разработок оценивало жюри во главе с президентом Института патентования и изобретателей Великобритании Марком Шиханом.
Такой сапог обувным мастерам и не снился. Это и есть термоэлектрическое устройство для рефлексогенных зон ноги человека, а предназначено оно для лечения сосудов. Вся его подошва состоит из полупроводниковых модулей. «В медицине такое устройство может стать незаменимым», - резюмировало жюри лондонского форума инновационных технологий.
-
Автор репортажа - Александр Russos Попов
Это была не первая моя поездка на север. Несмотря на то, что я люблю теплые края, море и горы, в суровом севере с его кристально белым снегом, с удивительной природой и своей атмосферой есть что-то притягательное. А те люди, с которыми я общался и работал, только подтверждают правило, что плохой человек на севере не уживется. Там, как нигде, ценится профессионализм, дружба и взаимопомощь. Одному в тех суровых условиях не выжить.
Поэтому на Крайний Север хочется возвращаться и возвращаться. Буду честен: жить я там вряд ли бы смог — очень много холода, но приезжаю туда всегда с удовольствием.
В этот раз я снимал репортаж для Газпрома про Бованенковское месторождение. Я уже вам рассказывал про (на СУН - , но без месторождения ее бы не было.
-
Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в состав ЗАО "Трансмашхолдинг") получил сертификаты на дальнейшее производство установочной партии двухсекционных тепловозов 2ТЭ25А "Витязь" с 26-го по 75-й номер. Решение о выдаче сертификата принято по результатам сертификационных испытаний, проведенных на базе специализированного исследовательского центра - ВНИКТИ (г. Коломна) и изучения опыта реальной эксплуатации тепловозов, информирует пресс-служба холдинга.
2ТЭ25А - первый российский магистральный грузовой тепловоз с асинхронными тяговыми двигателями. Использование таких двигателей позволяет в разы увеличить тяговые свойства локомотива, снизить расход топлива на частичных режимах и выброса вредных веществ, уменьшить объем ремонта тяговых электродвигателей. Эксплуатационные испытания "Витязя" показали, что по тяговым характеристикам он значительно превосходит тепловозы массовых серий, которые находятся в эксплуатации у ОАО "Российские железные дороги".
"Витязи" отлично зарекомендовали себя в восточно-сибирском регионе. В локомотивном депо Тында уже эксплуатируются 24 машины этой модели, туда же отправится и вернувшийся с испытаний тепловоз. Активное развитие Байкало-Амурской магистрали, которое является одним из приоритетов РЖД, ставит перед брянскими машиностроителями задачу увеличения выпуска востребованных магистральных тепловозов.
-
В столице Бельгии Брюсселе завершил работу 62-й Всемирный салон инноваций, научных исследований и новых технологий «Иннова/Эврика». В нём приняли участие учёные СГАУ Владимир Глущенков, профессор кафедры ОМД, ведущий научный сотрудник НИЛ-41, а также Ирина Беляева, инженер лаборатории. Они представили на салоне запатентованную разработку – устройство для фальцевого соединения листовых заготовок. Также в коллективе авторов Дмитрий Черников и Михаил Хардин.
Отметим, что в коллекции Владимира Глущенкова, это уже пятая золотая медаль брюссельского салона инноваторов (каждый раз за разные изобретения). -
Люди в интернетах стонут, что купе у РЖД очень дорогие. Рассмотрим поезда на маршруте Самара-Москве и маршруте Берлин-Париж, а также самолеты. Все скриншоты сделаны 19 ноября, для цен на поездку 21 ноября.
Купе на один из самых удобных поездов самара-москва - 68ой поезд (1000км по прямой, в пути примерно 15 часов) -стоит 2200р (50 евро) за верхнюю полку, и 2900 (65 евро) за нижнюю:
