-
АВТОВАЗ лидирует не только на российском рынке, но и на авторынках Украины и Казахстана. Так по итогам 2011 года бренд LADA сохранил первую позицию в Украине. В 2011 году там было продано 28,4 тысяч автомобилей марки LADA, что составило долю рынка в 13,4%. Впрочем, «на пятки» уже наступает Hyundai – автомобилей этой марки было продано 21,8 тысяч (10,5%).
В Казахстане позиция LADA пока недосягаема для других брендов. По итогам 2011 года на казахском авторынке было реализовано 13,6 тысяч автомобилей LADA (30,3%). На втором месте – с большим отрывом – Toyota (4,4 тыс.шт.; доля - 9,8%).
-
АВТОВАЗ в феврале 2012 года планирует выпустить почти 13 тысяч новых седанов Lada Granta.
Как пишет издание «АвтоСреда», в декабре 2011 года, после старта продаж «бюджетника», АВТОВАЗ выпускал около 50 автомобилей Lada Granta в сутки. Сразу после новогодних каникул это количество увеличилось до более чем 200 машин, а сегодня с конвейера АВТОВАЗа ежесуточно сходит более 400 Lada Granta. Январский план выпуска бюджетных седанов составлял порядка 7,5 тысяч автомобилей, в феврале 2012 года АВТОВАЗ планирует собрать 12953 Granta.
Напомним, продажи седанов Lada Granta стартовали в декабре прошлого года. Покупателям предложено три варианта комплектаций седана: «стандарт» (229 тысяч рублей), «норма» (256 тысяч рублей) и «норма + литые диски» (260 тысяч рублей).
-
Достижения группы ММК за 2011-й год: производство стали +7%, производство товарной продукции - так же +7%, концентрат коксующихся углей +9%, и так далее (все цифры в конце статьи) .
Состояние реализации ключевых инвестиционных проектов Группы ММК:
Стан 2000
Для освоения развивающегося рынка высокопрочных сталей и с целью замещения импортируемого в Россию высококачественного автомобильного листа на ММК ведётся строительство нового комплекса по производству высококачественного холоднокатаного и оцинкованного проката по самым передовым технологиям. Прокат будет использоваться для производства внешних и внутренних деталей автомобилей, производства бытовой техники и в строительной отрасли. Общая производительность комплекса составит 2 млн тонн в год готовой продукции, в том числе 700 тыс. тонн оцинкованного проката.
15 июля 2011 г. была введена в строй первая очередь комплекса холодной прокатки – линия непрерывного травления, соединенная с прокатным станом. Всего в 2011 г. на стане было прокатано более 370 тыс. тонн холодного проката. Параллельно ведется процесс акцептации продукции стана автопроизводителями. Пуск второй очереди – агрегата непрерывного горячего цинкования, агрегата непрерывного отжига и агрегата инспекции полосы – запланирован на июль 2012 г. Поставщиком оборудования комплекса стана 2000 холодной прокатки является немецкий машиностроительный концерн SMS-DEMAG.
Выход на внешние рынки
Проект ММК Metalurji в Турции был реализован в рамках стратегии по укреплению позиций ММК на рынках Ближнего Востока. 15 июля 2011 г. был введен в строй агрегат непрерывного горячего цинкования (АНГЦ) на производственной площадке MMK Metalurji в Стамбуле (Турция). Запуск АНГЦ знаменовал завершение строительства металлургического комплекса MMK Metalurji, возведенного на двух промышленных площадках – в Искендеруне и Стамбуле. Строительство комплекса в Искендеруне было завершено в мае 2011 г. Производственные мощности металлургического комплекса MMK Metalurji рассчитаны на ежегодный выпуск 2,3 миллиона тонн товарной металлопродукции: горячекатаного проката, оцинкованного проката и проката с полимерным покрытием. По своему технологическому оснащению комплекс является одним из самых современных в Турции. Его производственные мощности позволят удовлетворить растущие потребности турецкого рынка в различных видах металлопродукции, а также экспортировать продукцию предприятия на зарубежные рынки, в частности на Ближний Восток, страны Средиземноморья и Европы.
-
Финал Года Гагарина богат на старты и не только с Байконура. В середине декабря с космодрома Куру во Французской Гвиане стартовала вторая ракета «Союз». Она вывела на орбиту сразу шесть спутников. Сделать рывок за пределы земной гравитации ракете позволили двигатели, созданные в Воронеже. Прежде чем установить двигатели на ракету их подвергают серьёзному испытанию.
-
«Радиоастрон» уже посылает на Землю первую информацию. Вскоре ему в помощь отправятся другие космические аппараты серии Спектр» - «Рентген-гамма» и «Ультрафиолет». В названиях орбитальных телескопов их главная функция: видеть и принимать излучение космических тел - каждый в своем диапазоне. Заглядывать в дальний космос, необходимо чтобы лучше понять самих себя. Оказывается, люди во многом похожи на звезды. Межзвездное пространство, холодные облака. Если температура Вселенной повысится, в облаках произойдет сжатие газа, и родится новая звезда или планета. Возможно, так появилось Солнце и наша Земля.
"Крупнейшее достижение последних 20 лет состоит в том, что мы научились уже массово открывать планеты вокруг других звезд. Уже более 600 открыто, у некоторых их них удалось померить химический состав атмосфер и понять то, что там есть вода и какие-то другие биомаркеры", - отмечает член-корреспондент РАН, директор Института астрономии РАН Борис Шустов.
Вселенная открыта для "общения". Ее излучение несет полезную информацию для всего человечества. А космические телескопы словно "переводчики" со сложного языка Галактики.
-
В декабре 2011 года ОАО «Армалит-1» заключило договор на поставку ряда изделий для чешской компании MOTORPAL, специализирующейся на производстве топливных агрегатов, насосов и дополнительного оборудования к ним.
На данный момент на механосборочном производстве ОАО «Армалит-1» идёт подготовка к изготовлению опытной партии деталей для топливной арматуры. Все изделия будут запущены в производство на двухшпиндельном токарном автомате продольного сечения, приобретённом ОАО «Армалит-1» в 2011 году. Первоначально станок был приобретен для обеспечения собственных нужд – производства судовой трубопроводной арматуры: штоков, шпинделей, шпилек, однако, исследования показали, что на рынке присутствует интерес и в производстве разнообразной номенклатуры метизной продукции для различных отраслей промышленности.
Контракт на поставку продукции для компании «MOTORPAL», известного партнёра европейской автомобильной промышленности и мировых лидеров-изготовителей двигателей, топливные агрегаты которого применяются в составе автомобильных и тракторных, железнодорожных и судовых двигателей, для приводов всевозможных строительных механизмов, не только позволит ОАО «Армалит-1» освоить производство новой номенклатуры, но и станет для петербургского предприятия очередным шагом в продвижении на международный рынок и совершенствовании системы качества предприятия.
ОАО «Армалит-1» уже имеет опыт работы с крупными зарубежными производственными компаниями, так уже больше двух лет ведётся активное сотрудничество с компанией CAMERON (США), являющейся поставщиком систем и оборудования для нефтегазовой индустрии. Для справки: ОАО «Армалит-1» — современная динамично развивающаяся компания, имеющая вековую историю. Предприятие производит судовую арматуру, предназначенную для применения в системах трубопроводов; резинометаллические амортизаторы АКСС всех типов и размеров; поковки, отливки из чугуна, стали и цветных металлов; а также предоставляет услуги в области механической обработки деталей.
-
«АвтоВАЗ» выпустил 20 автомобилей Lada Largus второй пилотной партии. В отличие от предыдущих предсерийных образцов, машины были полностью изготовлены на Волжском автозаводе. Кузовы универсалов, собранных на предприятии в июне 2011 года, были сварены на румынском заводе Dacia.
В рамках второй партии «Ларгус» был выпущен в трех вариантах – в виде пяти- и семиместного универсалов, а также в виде грузового фургона. Произведенные машины планируется проверить «на надежность на вибростендах и коррозийную стойкость». Серийный выпуск автомобилей начнется в феврале 2012 года.
Универсал Lada Largus был построен на платформе компании Renault, которая в настоящее время используется для модели Logan. Впервые прототип «Ларгуса» показали в августе 2010 года на Московском автосалоне, тогда как старт продаж намечен на лето 2012 года. По предварительной информации, стоимость базовой пассажирской версии составит 342 тысячи рублей, а грузовая модификация модели обойдется покупателям в 310 тысяч рублей.
-
Перед Новым годом сестра спросила что мне подарить на праздник. После кризиса ненужные сюрпризы у нас уже не дарятся. У меня как раз порвался итальянский кошелёк подаренный женой 4 года назад. Я попросил подарить отечественный кошелёк, сам до этого искал в интернете, не нашёл, да эти негодяи разве признаются что продают российский товар. Сестра пошла в ближайший универмаг и расспросила продавщиц, те ответили что отечественных не знают и дали бежевый кошелёк с надписью pola.ru сказали что может быть этот отечественный. Сестра бежевый брать не стала, зашла в интернете на одноимённое название бренда и заказала за 740 руб. нужной расцветки.
Кошелёк мне показался довольно качественным и недорогим, и я сестре не поверил что кошелёк отечественный. Далее нашёл их баннер на сайте 146% отечественной фирмы polar-bags.ru, на нашем сайте освещалась продукция этой фирмы https://sdelanounas.ru/blogs/11526/ Далее через сайт задал вопрос их менеджеру, она подтвердила что всё представленное на сайте произведено в России. Из подписи этого менеджера я понял, что pola.ru и polar-bags.ru это одна компания под разными брендами. В конце уже нашёл этот бренд в каталоге отечественных производителей на нашем сайте. Эта компания производит сумки разных типов из разнообразных материалов, так же к моему удовольствию есть кошельки мужские и женские.
Так же их продукцию можно найти на официальном сайте www.polashop.ru
Конкурентов этого бренда я не знаю, хотя уверен под итальянцами отечественный производитель реализует свою продукцию. Может кто ни будь просветит?
Конкуренты:
Askent -
Российская компания Rock Flow Dynamics, резидент инновационного центра «Сколково», разрабатывающая программное обеспечение для моделирования месторождений нефти и газа, подписала с одной из крупунейших американских нефтяных компаний контракт о продаже лицензий на свою разработку — tNavigator.
Как сообщили в фонде «Сколково», сделка состоялась накануне Нового года. Ее подробности не разглашаются.
«Решение о покупке лицензии нашего программного обеспечения tNavigator принято коллегами из США после нескольких месяцев тестирования, — рассказал Том Робинсон, вице-президент по продажам и маркетингу Rock Flow Dynamics. — В нем используются новейшие технологии для эффективного моделирования сложных физико-химических процессов, происходящих в горных породах при извлечении углеводородов. Однако решающим фактором стало многократное ускорение расчетов моделей месторождений за счет параллельных алгоритмов tNavigator» aura 8000.
Эта сделка, по его словам, «подтверждает, что североамериканский рынок готов к новому поколению динамических симуляторов, активно использующих новое поколение многоядерных процессоров».
Rock Flow Dynamics, основанная в 2005 году, получила статус резидента «Сколково» в июле 2011 года. В 2010 году компания привлекла 2 миллиона долларов инвестиций от крупнейшего технологического фонда Intel Capital, а в 2011 году — грант в размере 28,2 миллиона рублей от ИТ-кластера фонда «Сколково». Ее крупнейшими корпоративными клиентами в России являются «ТНК-BP» и «Газпромнефть». -
GM-АВТОВАЗ по итогам 2011 года поставил на экспорт 2081 внедорожник Chevrolet Niva – на 8,2% больше, чем годом ранее (1924 машин). Как рассказали агентству «АВТОСТАТ» в пресс-службе СП, крупнейшим внешним рынком для GM-АВТОВАЗ традиционно является Украина – на эту страну в 2011 году пришлось 44% экспорта Chevrolet Niva. Казахстан занял 30% в поставках СП на внешние рынки, по 10% также приходится на Азербайджан и Белоруссию. В страны дальнего зарубежья экспортировать Chevrolet Niva в настоящее время GM-АВТОВАЗ не планирует, сообщили в пресс-службе СП.
Источник фото:
Согласно данным АЕБ, продажи Chevrolet Niva на российском рынке в 2011 году составили 54425 автомобилей (+54%). Как отмечают аналитики агентства «АВТОСТАТ», внедорожник от GM-АВТОВАЗ входит в «десятку» самых продаваемых в России моделей и является бестселлером Chevrolet с долей 31% в объеме реализации марки. -
В 2011 году в России реализовано 578 387 автомобилей LADA, это на 10,6% больше, чем в 2010 году.
В декабре 2011 года на отечественном рынке продано 43 172 автомобиля LADA — на 2,7% больше, чем в ноябре 2011.
По семействам продажи автомобилей LADA в России по итогам 2011 года составили (к 2010 г.):
— LADA Kalina — 142 930 а/м (+31,1%);
— LADA Priora — 138 701 а/м (+10,5%);
— LADA Samara — 122 473 а/м (+16,1%);
— LADA 2105/2107 — 86 940 а/м (-36,1%);
— LADA 4X4 — 60 738 а/м (+36,1%);
— LADA Granta — 1 023 а/м.
На экспорт в декабре АВТОВАЗ реализовал 6 175 автомобилей LADA, всего за 2011 год — 56 010 автомобилей. -
АВТОВАЗ в 2012 году после 12-летнего перерыва намерен возобновить продажи автомобилей Lada в Израиле.
Источник фото:
На минувшей неделе представители АВТОВАЗа посетили Израиль, целью визита стали переговоры о возобновлении продаж автомобилей Lada в этой стране, сообщает израильская газета Calcalist. Ранее планировалось, что вазовские машины появятся на Ближнем Востоке уже в 2011 году, однако начало продаж было отложено из-за отсутствия у автомобилей Lada системы курсовой устойчивости ESP и двигателей, отвечающих стандарту «Евро-5». -
Странные и забавные дела происходят вместе с развитем сайта. Т.е. нашел я у УВАЖАЕМОГО antiliberast интересную информацию о нашем сайте.
Цитата — «Только что на сайт „Сделано у нас“ была зафиксирована DDoS атака. Полностью положить сервер злоумышлиникам не удалось, атака продлилась 1.5 часа, сайт был переодически доступен но сильно тормозил. Вполне вероятно это просто прощупывание, и следующая атака будет мощнее.»
То есть, наш сайт посещают довольно «активно», причем не только уважающие и любящие страну, но и те для которых наш сайт как «скипидар на измученные раны». А мы удивляемся о хомячках, пингвинах БОТах, троллях и т.д. создающих тут якобы дискуссию.
Теперь ответ прост — сайт реально нашим «друзьям» вставляет палки в колеса, «разделяй и влавствуй» уже тормозит, люди не ведутся на пропаганду «болотного протеста» заднеприводных маргиналов типа Ксюши Собчак, Немцова, Троицкого и Божены.
«Снежная революция» растаяла так и не начавшись, а рыхлые митинги «офисного и норкового пролетариата», «поколения пепси, фейсбука и твиттера» похоже на посмешище, когда всю эту возню хотят оседлать лидеры (западников) и их российские и зарубежные хозяева и спонсоры.
С посещаемостью сайта можно ознакомится на сайте http://www.liveinternet.ru/stat/sdelanounas.ru/
Источник фото:
-
Источник фото:
Компания Optiflame Solutions («Оптифлейм Солюшенз»), реализующая в рамках «Сколково» проект по созданию нового поколения малых и средних ветрогенераторов закрытого типа, в уходящем году создала предсерийный образец установки для подготовки к промышленному производству.
Как рассказал руководитель компании Владимир Канин, традиционные ветрогенераторы открытого типа обладают высоким уровнем потенциальной опасности и поэтому располагаются преимущественно в нежилых зонах на удалении. Ветрогенераторы закрытого типа, оснащенные турбиной наподобие самолетной, можно размещать в любых местах, например на крышах жилых или коммерческих зданий.
«В этом году мы сделали рабочий образец (1/2 кВт установочной мощности), который протестировали не только в аэродинамической трубе, но и в „боевых условиях“ на полигоне. Это уже не прототип, а предсерийный образец. Теперь наша задача — »переложить" его на промышленную основу", — подчеркнул Канин.
По его словам, еще одним важным результатом работы компании в 2011 году стали контакты с крупными мировыми компаниями, работающими в области альтернативной энергетики.
Источник фото:
«Интерес к нашей продукции проявила, например, Electricite de France — крупнейшая электроэнергетическая компания Франции. Их представители посетили нас для знакомства с процессом исследований и разработки», — отметил Канин.
«Осенью в рамках конференции по возобновляемой энергетике ReTECH-2011 в Вашингтоне „Оптифлейм Солюшенз“ провела переговоры с первыми потенциальными партнерами и заказчиками», — сказал он, добавив, что компания уже «начала контактировать с венчурными фондами США, работающими в отрасли „чистых“ технологий (clean-tech)».
Говоря о планах Optiflame Solutions на 2012 год, Канин отметил, что компании прежде всего необходимо выбрать одну из двух возможных стратегией своего развития. «Либо мы остаемся компанией, занимающейся исследованиями и разработками и при этом ищем промышленных партнеров для выпуска ветрогенераторов, или мы развиваем собственное производство, пускай и небольшое», — сказал он.
Что касается дальнейших разработок, то Optiflame Solutions планирует создать следующую модель ветрогенератора на 5/10 киловатт, сказал руководитель компании.
Источник фото:
-
В декабре текущего года с конвейера завода компании Volvo Group в Калуге сошёл пятитысячный грузовой автомобиль.
Источник фото:
Юбилейным грузовиком стал седельный тягач Volvo FM с колесной формулой 4×2 и 13-литровым двигателем мощностью 400 л.с. Завод шведской компании, расположенный в индустриальном парке «Калуга Юг», на данный момент является самым современным в производственной системе Volvo Trucks. На этом предприятии, приступившем к выпуску грузовиков 19 января 2009 года, трудятся около 700 человек. Весной этого года калужский завод Volvo был удостоен награды Volvo Group Global Manufacturing «За адаптацию и внедрение лучших производственных практик». -
Caterpillar-Тосно поставил самосвалы заказчику
Источник фото:
Первые российские самосвалы Cat отгружены заказчику — «Норильскому Никелю».
С завода Caterpillar в Тосно в середине декабря 2011 года была осуществлена первая поставка карьерной техники. Счастливыми обладателями двух внедорожных самосвалов Cat 773E стала компания «Норильский Никель».
Технические характеристики Caterpillar 773E:
•эксплуатационная масса: 99 300,00 кг,
•масса снаряженная: 99,30 т,
•эксплуатационная мощность: 530,00 кВт,
•грузоподъемность: 53 800,00 кг,
•скорость:65,80 км/ч.
По словам генерального директора завода ООО «Катерпиллар Тосно» Андрея Петрова, процесс сборки машин производится на конвейере с контролем качества на всех этапах. К концу 2013 года в планах завода достичь показателей проектной мощности. -
Издание о высоких технологиях CNews подвело итоги 2011 года и выбрало наиболее значимые события, произошедшие на российском ИКТ-рынке.
Звание «самого масштабного события» издание присудило завершению формирования орбитальной группировки ГЛОНАСС. После того, как численность группировки достигла 24 спутников, сигнал ГЛОНАСС стал приниматься на всей территории земного шара без ограничений. В этом же году на рынке начали появляться первые потребительские устройства с поддержкой ГЛОНАСС — планшеты и смартфоны, а количество внедрений систем спутникового мониторинга транспортных средств значительно возросло.
2011 год ознаменовался еще одним важным событием – запуском первой в России сети мобильной связи четвертого поколения (4G) в Новосибирске. Уже в январе состоятся первые коммерческие подключения, а число базовых станций сети LTE планируется увеличить в 2 раза.
Крупнейший инновационный проект, который получил бурное развитие в 2011 году, — инноград Сколково. Со времени старта проекта резидентами «Сколково» стали более 300 компаний. В деятельность иннограда активно включились как российские, так и зарубежные компании, которые открывали здесь свои исследовательские центры.
«Подводя итоги года, можно отметить, что российский ИКТ-рынок не стоял на месте: предварительные прогнозы отмечают почти 15% рост. Такие прорывные проекты, как ГЛОНАСС, Сколково и LTE стимулируют инновационную активность в других отраслях экономики. Это локомотив, который движет Россию по пути модернизации», — комментируют выбор издания эксперты группы компаний «Тетрасвязь». -
Сегодня у дилеров Lada во всех регионах страны начинаются продажи нового бюджетного автомобиля Lada Granta. Практически все машины, произведенные в 2011 году, будут направлены тем, кто успел оформить предварительный заказ на сайте granta.lada.ru и заключить с дилером официальный договор. Как сообщали ранее на АВТОВАЗе, несмотря на то, что заявок на Lada Granta было подано около 20 тысяч, реальных покупателей порядка 10 тысяч. Дело в том, что часть заявок не была подтверждена предварительным договором и аннулирована согласно методике заказа.
Источник фото:
Все заказанные автомобили Lada Granta потребители получат в обозначенные ранее сроки – с декабря 2011 по март 2012 года (включительно). И все эти машины будут реализованы по цене, гарантированной АВТОВАЗом на момент заключения предварительного договора – 229 тысяч рублей за комплектацию «стандарт» и 256 тысяч рублей за комплектацию «норма». В свободную продажу Granta поступит весной 2012 года. -
Yota запустила первую в России коммерческую сеть LTE. На сегодняшний день в Новосибирске завершен основной этап строительства сети.
Источник фото:
Скорость мобильной передачи данных в сетях связи четвертого поколения в несколько раз превышает аналогичный показатель в сетях третьего поколения 3G. Это позволяет быстро и эффективно работать с большим объемом информации в интернете: загружать и смотреть видео, слушать музыку, играть в сетевые игры, редактировать и отправлять фотографии высокого качества, использовать онлайн-приложения для бизнеса.
С 15 января 2012 года модемы Yota будут доступны всем желающим в собственной рознице и в партнерских сетях.
