-
29 ноября в городе Стерлитамак (Башкирия) состоялось торжественное открытие нового высокотехнологичного предприятия по производству композитных стеклопластиковых и базальтостеклопластиковых трубопроводов различного назначения. Плановая мощность нового завода составит 100 000 погонных метров трубной продукции в год.
В качестве инвесторов выступили венчурные фонды, находящиеся под управлением УК «Сберинвест». ООО «Стерлитамакский завод композитных труб» (СЗКТ) является одним трех заводов холдинга ОАО «Композитные трубы».
-
При участии ОАО НПО «ЦНИИТМАШ» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) разработана комплексная технология металлургического производства капиллярных трубок из высокохромистого сплава для ответственных деталей термокаталитических двигателей космической техники.
«Для того, чтобы обеспечить высокую чистоту металла и однородность химического состава заготовки была модернизация установки электрошлакового переплава, позволившая контролировать окислительно-восстановительные процессы и управлять формированием слитка. Новая технология обеспечила снижение в 4-10 раз содержания кислорода и серы; уменьшение размеров неметаллических включений до безопасного уровня – менее 10 мкм при ЭШП на промышленной частоте, а при ЭШП на низкой частоте – менее 2 мкм», - сообщил заведующий лабораторией спецэлектрометаллургии ОАО НПО «ЦНИИТМАШ» Леонид Левков.
-
31 октября, – "РТ-Химкомпозит" разработал армирующие материалы для легких конструкционных композиционных материалов для беспилотных летательных аппаратов, сообщили в пресс-службе холдинга.
-
Разработка холдинга «РТ-Химкомпозит» выдвинута Союзом авиапроизводителей на конкурс «Авиастроитель года» в номинации «За создание новой технологии».
Специалисты обнинского предприятия "Технология", входящего в холдинг "РТ-Химкомпозит", разработали инновационную технологию магнетронного напыления металлооптических и кремнийорганических покрытий на сложнопрофильные изделия авиационного остекления из органического стекла.
-
"Нанотехнологический центр композитов" (НЦК) представил прототип крышки загрузочных люков из полимерных композитов.
Сочетание преимуществ композиционных материалов и технологии изготовления деталей из них, а также конструктивных особенностей изделия, позволяет снизить массу крышки в два раза, обеспечить устойчивость к воздействию агрессивных сред и совместимость со всеми типами грузов. Кроме того, внедрение композиционных материалов продлевает срок службы и увеличивает межремонтные интервалы.
"Предпосылкой к данной разработке послужило желание наших партнеров из «Объединенной Вагонной Компании» усовершенствовать конструкцию крышки загрузочного люка таким образом, чтобы устранить при эксплуатации их замену по причине коррозиии одновременно сократить трудозатраты при проведении погрузочно-разгрузочных работ", — рассказал директор по проектам "НЦК" Алексей Раннев.
-
- Ученые «РТ-Химкомпозит» разработали высокотемпературные керамокомпозиты для авиации и космонавтики
Холдинговая компания «РТ-Химкомпозит» приняла участие в работе международной конференции «Металлоорганическая и координационная химия: фундаментальные и прикладные аспекты».
Специалисты предприятия «ГНИИХТЭОС», входящего в холдинг «РТ-Химкомпозит», в рамках мероприятия представили перспективные разработки для создания современных высокопрочных, высокотемпературных, окислительностойких керамокомпозитов для авиации и космонавтики.
-
Холдинговая компания "РТ-Химкомпозит" в рамках Международного авиационно-космического салона МАКС-2013 представила уникальные разработки из полимерных композиционных материалов для авиационной и ракетно-космической техники статс-секретарю-заместителю Министра экономического развития РФ Олегу Фомичеву.
Холдинг продемонстрировал панель створки отсека полезного груза космического корабля; тепловые сотопанели системы обеспечения терморегулирования для нового поколения космических аппаратов; интегральную стрингерную панель из углепластика, используемую для кессона хвостового оперения перспективного самолета МС-21. Кроме того, холдинг представил носовые радиопрозрачные обтекатели для пассажирских самолетов и вертолетов, обтекатели ракет.
-
-
ОАО , входящее в состав ОАО «УК «ОДК», и ООО , состоящее в структуре холдинга , создают совместное предприятие, где будут сосредоточены инновационные технологии производства и исследований деталей газотурбинных двигателей из полимерных композиционных материалов.
28 августа на авиасалоне МАКС-2013 между ОАО «НПО «Сатурн» и ООО «Нанотехнологический центр композитов» состоялось подписание Соглашения о намерениях по созданию на территории ОАО «НПО «Сатурн» совместного предприятия. Основной деятельностью новой компании будет проведение НИР и ОКР по разработке деталей авиационных двигателей (ГТД) из полимерных композиционных материалов (ПКМ), проведение лабораторных исследований материалов, а также мелкосерийное производство деталей ГТД из ПКМ.
-
ОАО «НПО «Сатурн», входящее в состав ОАО «УК «ОДК», и ООО «Нанотехнологический центр композитов», состоящее в структуру холдинга «Композит», создают совместное предприятие, где будут сосредоточены инновационные технологии производства и исследований деталей газотурбинных двигателей из полимерных композиционных материалов.
-
Министерство промышленности и торговли России объявило конкурс на разработку технологии производства брони из волокнистых материалов для различных типов техники. Новая броня создает для бронетранспортеров, разведывательно-дозорных машин и грузовиков "КамАЗ" и "Урал". Опытно-конструкторские работы будут проводиться под шифром "Броня-БЭ".
Согласно тендерной документации, новая броня должна:
- представлять собой пластины из сверхвысокомолекулярного полиэтилена, которые будут входить в состав композиционного бронирования корпуса и противоминного днища;
- выдерживать попадание боевого лазера, бронебойной пули калибра 12,7 миллиметра с расстояния в 300 метров и взрыв мощностью восемь килограммов тротила;
- в течение 15 секунд выдерживать воздействие пламени мощностью десять ватт на квадратный сантиметр, светового импульса с энергией 42 джоуля на квадратный сантиметр в течение одной секунды и лазера мощностью 42 ватта на квадратный сантиметр в течение 25 секунд; выдерживать агрессивное воздействие топлива, морской воды, ультрафиолета и температуры от минус 50 до 70 градусов Цельсия;
- быть по меньшей мере на 1/3 легче других типов бронирования.
Первые опытные образцы, созданные по проекту "Броня-БЭ", согласно условиям конкурса, должны появиться к июню 2014 года.
-
Гоночная команда «Формулы студент» Университета машиностроения (МАМИ) 19 июля презентовала болид нового поколения Iguana 6. Гоночный автомобиль — дело рук самих студентов. Отличительная особенность от предыдущих моделей — корпус, изготовленный из углеродных тканей и препрегов. Материалы были предоставлены генеральным спонсором команды — компанией «Препрег-СКМ». Их применение позволило уменьшить вес болида на 30 кг.
Презентация нового болида состоялась на трассе картинг-клуба «Диксодром». На импровизированной сцене были выставлены три гоночных автомобиля, собранные студентами в прошлые годы. Для нового болида зарезервировали место в самом центре подиума на красной дорожке. Ребята решили сохранить интригу до конца, поэтому машину предполагалось доставить на трассу под занавес развлекательной программы.
-
В рамках проекта Сколково «Световые технологии на основе органических светодиодов» компании «Оптоган» удалось достигнуть рекордных показателей эффективности OLED
Благодаря уникальной технологии, которая заключается в использовании в эмиссионном слое органических светодиодов полимерных нанокомпозитов на основе неорганических квантовых точек, которые являются эффективными центрами излучательной рекомбинации, компании ООО «Оптоган-ОСР», в рамках проекта «Сколково» «Световые технологии на основе органических светодиодов», удалось достигнуть рекордных показателей органических светодиодов на основе органических полимеров. Таким образом при сроке жизни 50 000 часов эффективность OLED составила – 35 лм/Вт и яркость – 1000 кд/м2.
-
Холдинговая компания разработала передовую методику испытаний образцов полимерных композиционных материалов (ПКМ) методом индукционного нагрева в воздушной среде.
Специалист обнинского предприятия «Технология», входящего в холдинг «РТ-Химкомпозит», П.Ю.Якушкин разработал новый метод, позволяющий приблизить тепловые условия испытаний к условиям их эксплуатации в высокотеплонагруженных элементах перспективных летательных аппаратов.
Эксплуатация конструкционных материалов, применяемых в аэрокосмической отрасли, характерна быстрым нагревом поверхностей до высоких температур. Стандартные методы испытаний подразумевают длительный нагрев образцов в печах сопротивления, при параметрах не соответствующих реальным эксплуатационным условиям. В ходе исследований был определен наиболее простой и эффективный способ - метод индукционного нагрева. При его использовании стал возможен быстрый нагрев с максимальной точностью контроля заданных параметров.
-
Углеродные нанотрубки
Группа по нанокомпозитам, входящая в отдел физики атомного ядра НИИЯФ МГУ, занимается разработкой методов синтеза углеродных нанотрубок и исследует возможности применения углеродных нанотрубок. Более подробно о работе в этом направлении рассказал руководитель группы доктор физико-математических наук, профессор Николай Гаврилович Чеченин.
- Николай Гаврилович, расскажите о своих исследованиях углеродных нанотрубок.
- Пожалуй, начну с понятий. Углерод – один из наиболее важных элементов. Он содержится в нашем организме, его в нас - около 21 процента. Всё, что нас окружает, тоже состоит из углерода: живой и неживой органический мир. Меня поражает многообразие форм, в которых встречается углерод. Только в чистом виде, без участия других элементов, углерод встречается в большом количестве модификаций или, как говорят, аллотропных форм. Среди них наиболее известны всем – графит (из него делают стержни карандашей), уголь, алмаз. Углерод в чистом виде обладает одной из удивительных модификаций - углеродными нанотрубками, сокращённо УНТ. Это, когда атомы углерода связаны в длинную молекулу, образующую цилиндрическую трубку. Она бывает одностенной и многостенной. Многостенная состоит из нескольких трубок, вложенных одна в другую. Их может быть до десятков. Получается такая матрёшка.
-
Холдинговая компания «РТ-Химкомпозит» разработала промышленную технологию подготовки углей для коксования для Саньминского коксохимического завода в Китае.
Специалисты предприятия «ВУХИН» из Екатеринбурга выполнили работы по проектированию установки сушки углей дымовыми газами коксовых батарей, сепарации и избирательного дробления углей. Об этом сообщает пресс-служба «РТ-Химкомпозита», куда входит предприятие «ВУХИН».
-
6 июня президент Республики Татарстан Рустам Минниханов и заместитель министра экономического развития РФ Олег Савельев посетили особую экономическую зону «Алабуга», где ознакомились с ходом строительства заводов компаний-резидентов. В их числе предприятие по производству углеродного волокна «Алабуга-Волокно».
-
Холдинговая компания разработала универсальную установку по производству нанопорошков.
Ученые предприятия "ГНИИХТЭОС", входящего в холдинг "РТ-Химкомпозит", разработали установку и освоили производство нанопорошков, в том числе практически всех неорганических порошков.
"Установка способна производить несколько тонн нанопорошков. Наши специалисты грамотно используют изменение свойств частниц для получения новых уникальных материалов", - отметил генеральный директор холдинга "РТ-Химкомпозит" Сергей Сокол.
Работа установки основана на плазменной переконденсации вещества. Уникальность установки в том, что она имеет цилиндрическую форму, в которой плазма горит концентрическим шнуром, вокруг которого вращается холодный газ. Благодаря тому, что плазма не касается стенок аппарата, это позволяет не загрязнять нанопорошки посторонними примесями. Поэтому удается получать нанопорошки алюминия, магния, титана, бора, меди и другие с чистотой более 99%.
-
Недавно наш сайт интервью президента компании АэроКомпозит Анатолия Гайданского о планах компании по производству композитных деталей для авиационной промышленности. Интервью было высоко оценено участниками нашего сайта - но, естественно, возникает вопрос: а как с ходом реализации этих планов?
На прошлой неделе компания предоставила возможность журналистом посмотреть это на практике:
Торжественного открытия завода еще не было - но завод полностью построен, на смонтированном оборудовании ведется опытное учебное производство (ведь практически все сотрудники завода - новички в этом деле!), запуск промышленного производства намечен на июнь этого года:
Инвестиции - 3,5 млрд руб, число новых рабочих мест - 500 (при выходе на полную проектную мощность).
Видео и фото с завода:
-
выводит на строительный рынок новую разработку — композитную сетку ROCKMESH, предназначенную для армирования кирпичных и каменных стен зданий, бетонных плит и полов, а также ограждения автомобильных дорог и железнодорожных путей.
Композитная сетка является инновационным продуктом, пришедшим на замену сварной металлической сетке. Это один из тех редких случаев, когда применение инноваций не приводит к удорожанию. Стоимость композитной сетки находится в одном ценовом диапазоне с металлической, но за счет более высоких физико-химических свойств продукции композитная сетка выглядит предпочтительнее своих конкурентов из металла.
Разработанная предприятием сочетает в себе все преимущества успешно зарекомендовавшей себя композитной линейки «Гален», широко применяемой в России и за рубежом уже более 12 лет. Помимо того, что она устойчива к химикатам, солям и влажной среде, стержни, из которых изготовлена сетка, способны выдерживать более высокие нагрузки на растяжение, изгиб и вырыв из стены.
