-
30 апреля 2014г. на ЛСЗ «Пелла» осуществлен спуск на воду буксира «Белуха» (строительный № 629, проект 16609) сдаточной программы 2014 г.
-
Группа компаний «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» заключила договор на поставку в лизинг семи самосвалов КАМАЗ-65115 с новым клиентом из города Кемерово – ООО «Стройдорэкспорт».
Договор с новым лизингополучателем заключен по выгодному лизинговому продукту «На Ваших условиях» сроком на 36 месяцев.
«Стройдорэкспорт» приобретает самосвалы КАМАЗ-65115 грузоподъемностью 15 тонн для транспортировки сыпучих, навалочных грузов строительного и промышленного назначения.
«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» уже не первый год успешно сотрудничает с предприятиями Кемеровской области и по схеме лизинга пополняет их автопарк новыми автомобилями на шасси КАМАЗ.
Для удобства эксплуатации и сохранности все автомобили, переданные в лизинг, оборудованы современной спутниковой системой ГЛОНАСС.
— крупнейшее российское предприятие по производству грузовых автомобилей. Включает в себя более 150 организаций, расположенных в России, СНГ и дальнем зарубежье, в том числе 12 крупных заводов автомобильного производства. Располагает сборочными предприятиями во Вьетнаме, Иране, Индии, Казахстане, Пакистане. Число сотрудников превышает 59 тыс. человек.
-
Буксир "РБ-412" проекта 90600 (стр. № 940), построенный на судостроительном заводе "Пелла" (Ленобласть) успешно прошел заводские ходовые испытания.
Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия.
До конца текущего года судно будет введено в эксплуатацию в составе Черноморского флота РФ.
Буксир предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, соответствующих району плавания R3, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в операциях ЛАРН, перевозки грузов, размывки льда.
Основные технические параметры:
длина наибольшая – 25,4 м,
ширина наибольшая – 8,8 м,
осадка – 4,2 м,
скорость – 11,8 узлов,
символ класса - КМ Arc4 R3 Aut3 Tug по классификации РС.
-
- A02
Экипаж АПРК "Орёл" и специалисты верфи готовят корабль к доковой операции.
Атомная подводная лодка (АПЛ) Северного флота (СФ) К-266 «Орел» проекта 949А «Антей» поставлена в док оборонной судоверфи «Центр судоремонта «Звездочка» (Северодвинск) для проведения работ по восстановлению технической готовности, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу завода
-
22460 «Рубин»
-
ЛСЗ «Пелла» 15 апреля 2014 года спустил на воду буксир «Грифон – 8» проекта 90600, строительный номер 944.
-
В объединении исправительных колоний №36 (п. Старцево) закуплено и установлено 117 единиц швейного оборудования. Расширение производственных площадей позволило дополнительно трудоустроить 84 осужденных. В настоящее время на швейном производстве ОИК-36 занято 216 осужденных. При выполнении установленного задания их заработная плата составляет порядка 6 тыс. рублей в месяц. Все осужденные прошли специальное обучение по специальности «Швей» в профессиональном училище учреждения и стажировку под руководством опытного мастера-технолога. Каждый из них имеет определенную квалификацию и соответствующую форму допуска.
-
Второй фрегат проекта 11356 «Адмирал Эссен», который строится для Черноморского флота на ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калининград), выдвигается на предспусковую позицию, сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на пресс-секретаря предприятия Сергея Михайлова.
«Адмирал Эссен» займет на предспуске место, где ранее стоял головной корабль этой серии «Адмирал Григорович», который был спущен на воду 14 марта.
По предспусковой позиции фрегат будет насыщаться оборудованием и механизмами и постепенно готовиться к спуску на воду. Планируется, что это событие произойдет осенью нынешнего года.
Как сообщалось, головной корабль этой серии, СКР «Адмирал Григорович», был заложен на заводе 18 декабря 2010 г., последующие: «Адмирал Эссен» - 8 июля 2011 г., «Адмирал Макаров» - 29 февраля 2012 г., «Адмирал Бутаков» - 12 июля 2013 г., «Адмирал Истомин» - 15 ноября 2013 г.
-
Холдинг «Авиационное оборудование» поставил два комплекта опытных образцов шасси для летных испытаний перспективного вертолета Ка-62. Новые шасси, разработанные по принципу комбинированных агрегатов, позволяют существенно снизить затраты на техническое обслуживание.
До 2020 года будет поставлено 250 комплектов. В перспективе холдинг планирует стать одним из основных поставщиков взлетно-посадочных систем для всех видов вертолетов и самолетов российского и иностранного производства.
Разработанные шасси позволяют обеспечить требования по посадке вертолета с большими вертикальными скоростями, что, в свою очередь, дает потенциальную возможность использовать их для применения на кораблях.Технические «ноу-хау», созданные в процессе разработки новых систем, будут успешно применяться при создании взлетно-посадочных систем для других типов вертолетов.
-
Сравнив фрегаты проекта 11356 для ВМС Индии и ВМФ России, можно обнаружить следующие отличия: монолитная конструкция мачт вместо решётчатой, фальшборт вместо леерного ограждения на площадке для шлюпок, закрытая корма и ВПП для вертолёта большей длины.
-
В целях подготовки рабочих кадров по профессиям в области радиоэлектроники и приборостроения с последующим трудоустройством на заводе, ЗАО «Ленинградский Электромеханический завод» (ЗАО «ЛЭМЗ») подписало договор с СПб ГБ ПОУ «Колледж электроники и приборостроения» до 2020 г. включительно. Согласно данному договору о стратегическом партнерстве, студенты Колледжа проходят производственную практику с последующим трудоустройством на заводе «ЛЭМЗ» по специальностям: радиомеханик, монтажник радиоэлектронной аппаратуры и приборов, техническое обслуживание и ремонт радиоэлектронной техники, мастер по обработке цифровой информации.
Сайт завода: www.lemzspb.ru
-
Атомный подводный крейсер К-266 «Орёл» проекта 949А "Антей" пришел в Северодвинск для выполнения работ по восстановлению технической готовности субмарины. Ремонт будет выполняться на ЦС «Звездочка». "Орёл" сменит на северодвинской верфи АПЛ СФ того же проекта "Смоленск", ремонтные работы на которой "Звездочка" должна завершить до конца текущего года.
К-266 «Орел» проекта 949А "Антей":
Закладка: 19 января 1989 "Севмаш" (г.Северодвинск)
Спуск: 22 мая 1992 года
Ввод в строй: 30 декабря 1992
До 1991 года подлодка именовалась «Северодвинск» затем 06 апреля 1993 года была переименована в «Орел». -
В Усолье-Сибирском начали строительство нового парома проекта 603А для острова Ольхон.
-
Конструкторский отдел завода ЗАО “ЛЭМЗ” () осуществил глубокую модернизацию счетчика электроэнергии постоянного тока СКВТ-Ф610 для электротранспорта.
Обновленный счетчик СКВТ-Ф610 оснащен преобразователем интерфейса EIA485/CAN, выполненным в виде малогабаритного внешнего блока, подсодиненного к счетчику СКВТ-Ф610 посредством коммуникационного кабеля. Для обеспечения функционирования счетчика по протоколу CAN разработано новое программное обеспечение, делающее этот счетчик пригодным для применения в автоматизированных системах учета энергопотребления на электротранспорте (РЖД, трамваях, троллейбусах).
Счетчик предназначен для использования при ремонте и модернизации старых электропоездов и электровозов, а также в новых типах электротранспорта – в трамваях, троллейбусах и на железных дорогах.Сайт завода: www.lemzspb.ru
-
Приглашаем Вас посетить стенд завода «ЛЭМЗ» на специализированной выставке «Энергосбережение-2014» в Астрахани 2-4.04.2014г.
Завод «ЛЭМЗ» примет участие в специализированной выставке «Энергосбережение-2014», которая будет проводиться в период с 02 по 04 апреля 2014 года в г. Астрахань.
С целью увеличения и расширения рынков сбыта ЗАО «Ленинградский Электромеханический завод» намерен представить вниманию посетителей выставки приборы учета электрической энергии (электросчетчики) собственного производства: СОЛО, ЕС 2726, ЦЭ 2726-12, ТРИО У, ЦЭ 2727 У, СКВТ-Ф610.
Приглашаем Вас посетить наш стенд «ЛЭМЗ», который будет расположен по адресу: г. Астрахань, Дворец спорта «Спартак», ул. Победы, д. 16/55, стенд №95.
Сайт завода «ЛЭМЗ»: -
Внимание! Пост про Ми-28Н дополнен!
В Ростове-на-Дону совершил первый полёт очередной тяжёлый транспортный вертолёт Ми-26. Вертолёт с серийным номером 32-10 стал 17-м по счёту, изготовленным ОАО «Роствертол» по контракту для Министерства обороны России, и 2-м в этом году.
Фото Михаила Мизикаева с сайта
-
Совместное предприятие Группы Синара и концерна Siemens AG - ООО "Уральские локомотивы" с начала 2014 года отгрузило в адрес эксплуатационного локомотивного депо Омск Западно-Сибирской железной (филиал ОАО "РЖД") дороги 25 новых локомотивов серии 2ЭС6 "Синара".
Всего в текущем году в рамках реализации инвестиционной программы ОАО "РЖД" в Омский регион Западно-Сибирской железной дороги ожидается поступление 100 новых электровозов серии 2ЭС6 "Синара".
Зза последние 2 года (2012-2013 гг.) в Омское депо уже поступило 176 новых грузовых магистральных электровозов постоянного тока. Технические характеристики грузовых двухсекционных электровозов "Синара" рассчитаны для вождения составов повышенного веса (в том числе более 8000 тонн). В октябре прошлого года данные электровозы прошли успешные технические испытания по ведению тяжеловесных составов весом свыше 9 тыс. тонн в условиях равнинной местности Западно-Сибирской железной дороги.
-
Московский машиностроительный завод «Знамя» (ММЗ «Знамя»), входящий в холдинг Госкорпорации Ростех возобновляет серийное производство топливо-регулирующей аппаратуры двигателей стратегического бомбардировщика Ту-160 («Белый лебедь»). Это наиболее сложный вид продукции, выпускаемый предприятием.
В число агрегатов топливо-регулирующей аппаратуры авиационных двигателей ММЗ «Знамя» входит ряд агрегатов форсажного контура двигателя, обеспечивающих его работу на переходных режимах. Оборудование предназначено для двигателей модернизированного бомбардировщика Ту-160, самого мощного и тяжелого в мире боевого самолета.
-
28 марта в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» спущена на воду дизель-электрическая подводная лодка проекта 06361 HQ-185 «Дананг» (заводской №01342). Подводная лодка была заложена 23 октября 2012 года и стала четвёртой в серии из шести ДЭПЛ для ВМС Вьетнама.
-
В мае прошлого года я рассказывал о появлении в Севастополе рейдового буксира РБ-389 — первой новой единице вспомогательного флота, пришедшей в главную базу Черноморского флота после долгого перерыва, и высказывал надежду на разрешение проблемы обновления корабельного состава ЧФ дипломатическим путём.
Но жизнь штука непредсказуемая, и вот уже Севастополь вновь стал российским городом, а появление в его бухтах кораблей, катеров и судов новой постройки скоро станет привычным делом — процесс пошёл!
Противодиверсионные катера П-191 и П-349 и буксиры РБ-391 и РБ-398 в Севастополе.
Фото А.Бричевского (Matrix) с сайта sevastopol.info 24 марта 2014 года.
