-
Источник фото:
Демиховский машиностроительный завод (Московская область, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») приступает к выпуску новой модификации электропоезда постоянного тока ЭД4М, с конструктивными изменениями, которые обеспечивают существенное повышение комфорта и безопасности проезда пассажиров. -
Ну и, казалось бы - причем тут наш сайт - Сделано у нас, в России? А притом, что, а почему же этот самолет - американский? Дримлайнер - это и российский самолет, в значительной степени сконструированный и испытанный в России, и сделанный - и из деталей российского производства. Мечтолёт.
-
В рамках выставки «Энергетика и электротехника» в Санкт-Петербурге «Таврида Электрик» стала первой компанией, представившей интеллектуальную сеть в действии. Посмотреть на новую концепцию построения сетей была приглашена делегация энергетиков во главе с Председателем комитета по энергетике и инженерному обеспечению Олегом Тришкиным.
Представители «Таврида Электрик» акцентировали, что технологии Smart Grid уже доступны, дело за тем, чтобы начать их широко применять. -
В Хабаровске состоялась торжественная церемония передачи строительно-дорожной техники производства «Группы ГАЗ» краевому государственному унитарному предприятию «Крайдорпредприятие».
Руководству «Крайдорпредприятия» было вручено 9 автогрейдеров производства заводов «Брянский арсенал» и «Челябинские строительно-дорожные машины» «Группы ГАЗ». Общая стоимость техники составила около 40 млн рублей.
Технику производства «Группы ГАЗ» планируется использовать при ремонте хабаровских автодорог. Автогрейдеры незаменимы при земляных и профилировочных работах в разнообразных условиях дорожного строительства. Техника может использоваться в железнодорожном, аэродромном, мелиоративном, ирригационном и гидротехническом строительствах. -
Завод «Дорожных Машин» разработал 4 новых модели дорожных самоходных катков серии DM на базе двигателей Perkins серии 1100.
Поставщиком двигателей выступила российская компания «Хайтед», являющаяся дилером Perkins Engines Ltd в России и странах ближнего зарубежья. Завод-производитель выбрал трехцилиндровые двигатели с турбонаддувом для моделей катков DM07B и DM07AD массой 7 тонн. Для модели DM13 массой 13 тонн потребовался более мощный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и интеркулером Perkins 1104С-44ТА.
При выборе моторов для новой серии катков конструкторы завода руководствовались принципами высокой надежности агрегатов и экономичного расхода топлива. -
Челябинский машиностроительный завод автомобильных прицепов ОАО «Уралавтоприцеп» изготовил партию полуприцепов по спецзаказу международной компании из США.
Полуприцепы по техническому заданию заказчика были разработаны на базе модели ЧМЗАП 99903-033. Новые тяжеловозы грузоподъемностью 54 тонны способны перевозить 40 футовые контейнеры «High-Cube». Для долговременной стоянки (1 год и более) на полуприцепе предусмотрены винтовые, регулируемые по высоте, опоры, которые снимают нагрузку со всех колес трала. Длина грузовой платформы — 12 200 мм, ширина — 2500 мм. В конструкции сцепного устройства предусмотрены 2 типоразмера шкворня по американскому и европейскому стандарту с возможностью быстрой смены. -
В рамках V Петербургского международного экономического форума состоялась торжественная церемония погрузки на судно первой партии крупногабаритного оборудования, изготовленного ОАО «Силовые машины» для Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС) ОАО «РусГидро».
Тяжеловесные узлы для гидроагрегатов СШГЭС были погружены на судно класса «река — море» на причале на Свердловской набережной в Санкт-Петербурге. Транспортировка трех первых комплектов крупногабаритного оборудования, каждый из которых состоит из рабочего колеса гидротурбины (вес колеса — 145 тонн, диаметр — 6,84 м), маслованны подпятника генератора (вес — 21 тонна, диаметр — 6,1 м) и 13-тонного остова ротора вспомогательного генератора диаметром 6,09 м, будет осуществлена единственно возможным способом — по морским и речным трассам в летнюю навигацию 2011 года. Доставка первой партии нового оборудования продлится 35-40 дней. -
Компания «ЧЕТРА — Комплектующие и запасные части» (ЧЕТРА-КЗЧ) подписала соглашение на поставку опытного образца новой разработки конструкторов Концерна «Тракторные заводы».
Двигатели жидкостного охлаждения Д145ТВ производства ОАО «Владимирский моторо-тракторный завод» (ВМТЗ) созданы для установки на тракторы мощностью 80 л.с. по заказу «Днепропетровского Тракторного Завода ГП „ПО Южный машиностроительный завод“ (ДТЗ ЮЖМАШ).
После проведения финальных испытаний в ближайшие 3 года стороны планируют выйти на объем поставок до 1000 штук в год, а к 2015 году до 3000 единиц изделия. -
Источник фото:
Выпуск легковых автомобилей в России за январь-май 2011 года вырос на 77,5% в годовом исчислении до 668,2 тыс. единиц. Такие оперативные данные приводит аналитическая и консалтинговая компания «АСМ-холдинг».
В мае текущего года объем выпуска легковых автомобилей увеличился по отношению к маю 2010 года на 43,9% и достиг 140,9 тыс. единиц.
Совокупные продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), выросли на 60% за первые 5 месяцев и на 48% в мае 2011 года.
Производство грузовых автомобилей (включая шасси и легкие грузовики) в России, по оценкам «АСМ-холдинга», увеличилось в январе-мае 2011 года на 64% по сравнению с аналогичным периодом 2010 года до 73,7 тыс. единиц. В мае 2011 года выпуск грузовиков в России возрос на 58,2% до 16,4 тыс. машин. -
НТЦ «Механотроника» закончил работу по расширению линейки своих изделий.
Были созданы новые терминалы и новые шкафы, а также альбомы типовых схем на все классы напряжения до 220 кВ включительно.
Появились в полном объеме основные защиты линий и новые шкафы на их базе, которые получили новые названия — ШОЗЛ (шкаф основных защит линий) и ШРЗЛ — шкаф резервных защит линий. Терминалы, примененные в этих шкафах, имеют:
— дифференциально-фазные защиты линий, могут работать с ВЧ
аппаратуру всех серий, (ПВЗК, ПВЗУ, ПВЗС и т.д.)
— реализованные ранее многоступенчатые дистанционные защиты и максимально-токовые защиты.
Теперь есть как терминалы, так и шкафы всех основных и резервных защит линий, которые ранее отсутствовали в линейке производителя. -
Производством теплообменного корпусного и емкостного оборудования отгружен корпус парогенератора ПГВ-1000М №2. Подготовленный по программе интеграции корпус парогенератора будет поставлен на ОАО Машиностроительный завод «ЗиО Подольск» (Московская область).
Для доставки крупногабаритного корпуса парогенератора весом свыше 200 тонн использовался специализированный железнодорожный транспортер. В дальнейшем на подольском предприятии будет производиться установка внутрикорпусных устройств парогенератора. -
Компания «ЧЕТРА-Форест», специализированная сбытовая единица машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные заводы» (Machinery & Industrial Group N.V.), занимающаяся поставкой лесозаготовительных и лесопожарных машин, отгрузила первый мобильный противопожарный универсальный комплекс «АГРОМАШ 60ТК МПУ-2» для профилактики лесных пожаров и защиты лесов Вологодской области.
«АГРОМАШ 60ТК» лесопожарной модификации, с колесной формулой 4х4 и мобильным агрегатом пожаротушения МПУ-2 предназначен для оснащения добровольных дружин в сельских населенных пунктах, садоводческих и дачно-строительных кооперативах, сельхозпредприятиях и социальных учреждениях. Оперативность развертывания МПК позволяет приступить к тушению пожара до прибытия основных пожарных расчетов. Возможность использования данного комплекса круглый год расширяет его сферу применения при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций. -
ОАО «Силовые машины» изготовило, испытало и сдало заказчику последний, девятый по счёту гидрогенератор, предназначенный для Богучанской ГЭС, строительство которой ОАО «РусГидро» и ОК «Русал» ведут в Красноярском крае.
Всего по условиям контрактов, заключенных между «Силовыми машинами» и партнерами по проекту строительства станции – ОАО «РусГидро» и ОК «Русал» в 2006 – 2007 годах, «Силовые машины» обеспечивают проектирование и изготовление для Богучанской ГЭС девяти гидротурбин и девяти гидрогенераторов номинальной мощностью 333 МВт каждый. Установленная мощность станции, оснащенной этим оборудованием, составит 3000 МВт, среднемноголетняя выработка – 17,6 млрд кВт-ч. -
Источник фото:
На Коломенском заводе завершились межведомственные испытания (МВИ) опытного дизеля 11Д42, разработанного и изготовленного по заказу ЦКБ «Айсберг» для корабля специального назначения проекта 18280 ВМФ России.
Восьмицилиндровый дизель 11Д42 размерности 30/38 мощностью 2000 кВт входит в состав дизель-редукторного агрегата 5ДРА. Главная энергетическая установка корабля проекта 18280 включает 2 дизель-редукторных агрегата 5ДРА и предназначена для работы на винт регулируемого шага, обеспечивает плавный набор мощностей от частичных до номинальных режимов, без перегруза.
В состав 5ДРА также входят:
редуктор производства ОАО «Звезда»,
электронная цифровая система управления производства НПО «Аврора».
Кроме того, установка имеет интерактивные средства диагностики, технического руководства, обучения и тренинга личного состава корабля. В настоящее время завершается строительство и подготовка специального стенда для испытаний 5ДРА. -
Источник фото:
В Краснодаре успешно завершились испытания опытных образцов нового для России вида городского транспорта – гибридного автобуса. Ключевым техническим решением таких автобусов является применение инновационных накопителей энергии – электрохимических конденсаторов, которые разработаны и производятся российской компанией «Элтон».
Источник фото:
Произведенные в ходе испытаний замеры расхода топлива показали 40-процентное сокращение этого показателя по сравнению с современным автобусом с газовым двигателем. Испытания подтвердили также, что благодаря применению электрохимических конденсаторов, в выхлопе автобуса практически отсутствуют вредные вещества, такие как СО, CH, NOx. Экологические показатели этого транспортного средства превышают стандарт Евро 6. К дополнительным преимуществам следует отнести низкую шумность и вибрацию. -
Источник фото:
Коммерческий департамент совместно с технологической службой Алкоа Россия (входит в корпорацию Alcoa) продолжает развивать сотрудничество с одним из лидеров отечественного машиностроения — заводом Бецема.
На прошедшей в Москве 12-ой международной специализированной выставке «Строительная техника и технологии 2011» был представлен алюминиевый цементовоз – результат совместного проекта Алкоа Россия и компании Бецема по созданию алюминиевых цистерн и цементовозов для потребителей РФ и СНГ. -
Завод Метровагонмаш (г. Мытищи Московской области, входит в состав Трансмашхолдинга) поставит в 2011 г. московскому метрополитену в общей сложности 229 новых вагонов. Об этом сообщили в Департаменте по связям общественностью холдинга.
В текущем году метрополитен получит 117 вагонов модели 81-740.4/741.4 типа «Русич», 80 вагонов модели 81-717.6/714.6 и 32 вагона новой серии 81-760/761.
Вагоны модели 81-760/761 – новейшая модель вагонов, презентация которых состоялась в 2010 г. При создании этих новых вагонов были учтены последние достижения в области метровагоностроения. Вагоны 81-760/761 оснащены системой вентиляции, кондиционирования и отопления пассажирского салона, системой видеонаблюдения, обеспечивающей возможность передачи изображения в ситуационный центр. В конструкции новых вагонов впервые применена система обеззараживания воздуха. Вагоны этой серии оснащаются тележками, обеспечивающими плавный ход, снижение шума и воздействия на пути. Использование таких вагонов обеспечивает снижение эксплуатационных затрат и экономию электроэнергии. -
«Волжский автозавод» запустил производственную линию по сборке тестовой партии универсала R90.
Тестовые автомобили будут построены на платформе B0, которая лежит в основе также седана Renault Logan. До конца июня в планах компании выпустить пять тестовых автомобилей. По предварительной информации, серийный выпуск машин начнется во втором квартале 2012 года. Автомобиль будет доступен в пяти- или семиместном варианте. -
Новые «Ласточки» в корне поменяют представление о пригородных электричках
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) и германский концерн «Сименс» на проходящем в Сочи бизнес-форуме «Стратегическое партнерство 1520» заключили базовое соглашение о строительстве в России скоростных электропоездов «Ласточка».
Пятивагонные составы «Ласточка» (серия «Desiro Rus») планируется производить в Свердловской области на заводе «Уральские локомотивы». По информации пресс-службы РЖД, к 2017 году уровень локализации производства должен составить не менее 80 %. Ориентировочная стоимость одного электропоезда оценивается в 8,6 млн евро. Участники проекта также намерены создать специальный Инжиниринговый центр по разработке и модернизации подвижного состава. Он позволит перевозчикам заказывать изменения в базовую комплектацию «Ласточек», произведенных уже в России. -
Производство теплообменного корпусного и емкостного оборудования произвело отгрузку двух мельниц, изготовленных для ОАО «Холдинговая компания «Красноярский цемент» (г. Кемерово). Крупногабаритные изделия диаметром 5 метров и длиной около 10 метров отправлены водным транспортом со специализированного заводского причала для тяжеловесных грузов.
Приемку оборудования осуществляли представители заказчика вместе со специалистами технического надзора московского представительства фирмы-разработчика KHD Humboldt Engineering (Германия). Специалисты подтвердили высокий уровень качества изготовления мельниц. В конструкцию данных крупногабаритных изделий заложены достаточно жесткие требования по шероховатости и по прямолинейности поверхностей скольжения – от 0,02 до 0,04 мм. Тщательная технологическая проработка и применение уникального сварочного и обрабатывающего оборудования позволили выдержать все требования и геометрические параметры мельниц. Специалисты немецкой фирмы отметили, что на сегодняшний день даже в Европе трудно найти предприятие, которое могло бы изготовить данное изделие так же качественно.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
