-
-
- Фото электровоза серии 2ЭС6 «Синара» (фото с Википедии)
Локомотивный парк омского депо на 80% состоит из новой техники. Более 40 новых электровозов и тепловозов поступили в Омскую область только с начала этого года.
В Омском регионе Западно-Сибирской магистрали завершилась реализация годовой инвестиционной программы по обновлению парка тягового подвижного состава. С начала 2016 года в локомотивное эксплуатационное депо Омск с завода-производителя поступили 36 новых электровозов серии 2ЭС6 «Синара» и 5 маневровых тепловозов серии ТЭМ18.
В настоящее время с учетом поступившей техники более 80% парка омского депо составляют новые машины, в том числе 220 грузовых магистральных локомотивов «Синара», специализированных для использования в суровом климате, а также 50 современных тепловозов ТЭМ18.
Модернизация тягового подвижного состава депо является важным фактором экономического развития региона. Локомотивы грузового парка омского депо эксплуатируются на участке протяженностью более 1000 км от станции Белово Западно-Сибирской магистрали до станции Войновка Свердловской железной дороги.
-
-
Строительство новой серии больших гидрографических катеров проекта 23040Г было начато на «Заводе Нижегородский Теплоход».
-
-
Новый маневровый тепловоз ТЭМ28, изготовленный на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») удачно завершил эксплуатационные испытания. Локомотив вернулся из депо Пенза, где без замечаний «откатал» 300-часовую эксплуатационную программу и подтвердил заложенные в его конструкции технические характеристики.
По информации заместителя главного конструктора отдела по разработке новых проектов БМЗ Юрия Дуликова, ТЭМ28 показал отличные результаты в ходе тестирования на сортировочной горке, которая считается самой тяжелой частью при испытаниях локомотива. В ходе эксплуатации тепловоз подтвердил способность оперировать составами, масса которых составляла семь тысяч тонн, тогда как серийные ТЭМ18ДМ работают с составами, не превышающими массу 2700 тонн. Таких показателей удалось добиться благодаря передовым характеристикам тяговой передачи, примененной на новом локомотиве. При этом расход топлива по сравнению с ТЭМ18ДМ оказался меньшим.
-
-
ОАО «Завод Нижегородский теплоход» (ЗНТ, Бор, Нижегородская область) передало два катера проекта 23040 Минобороны РФ. Приемные акты подписаны 24 ноября 2016 года.
-
-
Появились фотографии 2 пассажирских теплоходов-катамаранов проекта 19.2509, построенных на судостроительно-судоремонтном заводе «Белогородская судоверфь» и судостроительно-судоремонтном заводе «РИФ».
Названия теплоходов «Снегири-1» и «Снегири-2».
-
-
На Людиновском тепловозостроительном заводе (Калужская обл., входит в холдинг «Синара-Транспортные Машины») дан старт производству тепловозов серии ТГМ8КМ.
По условиям контракта СТМ обеспечит в течение 2017-2021 гг. поставки на Кубу 60 маневровых локомотивов ТГМ8КМ. Это новая модификация тепловозов мощностью 1200 л.с. с улучшенными технико-экономическими характеристиками, предназначенных для маневровой работы в условиях влажного тропического климата на железнодорожных путях колеи 1435 мм.
Стоимость контракта составляет более €168 млн.
По словам генерального директора СТМ Евгения Гриценко, контракт с Союзом железных дорог Кубы — это важный шаг на пути восстановления экспортных поставок российских тепловозов. Ранее с 1976 по 1991 гг. Людиновский тепловозостроительный завод поставил в Республику Куба 455 локомотивов.
При содействии агентства ЭКСАР, обеспечивающего 100% страховое покрытие сделки, проект развивается динамично. И уже в 2017 году на Кубу будут отправлены 15 локомотивов новой серии.
Также в ходе визита кубинской делегации на ЛТЗ стороны проработали план организации поставок более 1,5 тыс. единиц универсального технологического оборудования для оснащения депо Сиенага (Гавана) и обучения кубинских специалистов.
-
Компания «Куранты» запустила собственное производство паяных пластинчатых теплообменников Альфа Нордик модели AN20.
В настоящее время специалистами ООО «Куранты» ведутся работы по изготовлению пластинчатых паянных теплообменников с запатентованными пластинами собственной конфигурации; успешно завершаются работы по освоению производства сварных теплообменников с помощью лазерной сварки без применения медной фольги. Отечественные сварные пластинчатые теплообменники Альфа Нордик позволят удовлетворить спрос российских предприятий пищевой, химической и энергетической отраслей. Возможности отечественного производства нержавеющих сварных пластинчатых теплообменников позволят производить специфические теплообменники для агрессивных сред.
-
-
Маневровые тепловозы ТЭМ18ДМ производства Брянского машиностроительного завода (АО «УК «БМЗ», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отравились на этой неделе в Казахстан. Два локомотива отгружены в адрес производителя химической продукции — ТОО «ТК Жетысу», которая впервые приобретает брянские маневровые тепловозы.
В общей сложности в этом году разным покупателям в России и за рубежом отправлено 93 тепловоза серии ТЭМ18ДМ. Ожидается, что до конца года БМЗ передаст заказчикам еще 12 тепловозов.
Маневровый тепловоз ТЭМ18ДМ — один из основных видов продукции, выпускаемой БМЗ. Машина хорошо себя зарекомендовала как на отечественных железных дорогах, так и на зарубежных магистралях зарубежья благодаря своей надежности, высокому качеству и простоте в управлении и обслуживании. Тепловозы серии ТЭМ18ДМ эксплуатируются во многих странах, включая Монголию, Болгарию, Польшу, Литву, Латвию, Эстонию, Украину, Узбекистан, Белоруссию, Таджикистан и Казахстан.
В начале 2016 года локомотивполучил сертификат на соответствие нормам безопасности по техническому регламенту Таможенного союза.
-
-
Российский прицельный комплекс «LF640 Mk2» для снайперов
-
Завод «Трубодеталь» (АО «Трубодеталь», г. Челябинск, входит в состав Объединенной металлургической компании, АО «ОМК», г. Москва) модернизировал производственные мощности участка по теплоизоляции.
В рамках реализации проекта предприятие приобрело новое технологическое оборудование, с помощью которого можно будет нанести теплоизоляцию на тройники, переходы и отводы крутоизогнутые. Ранее у завода не было возможности «утеплять» такую продукцию.
Таким образом, «Трубодеталь» значительно расширила линейку выпускаемой продукции. «Мы активно реализуем инвестиционную программу и ежегодно вкладываем более 200 миллионов рублей в модернизацию оборудования и технологий.
Реализовав этот проект, мы рассчитываем увеличить объемы продаж соединительных деталей трубопроводов в теплоизоляции для перспективных нефтегазовых проектов», — подчеркнул управляющий директор Дмитрий Марков.
-
-
Завод «ТерраФриго» (г. Ростов-на-Дону) продолжает наращивать свои производственные мощности, расширяя линейку изготавливаемого оборудования. Новая линия по производству теплообменного оборудования позволяет выпускать небольшие агрегаты с диаметром трубы 5 и 7 мм повышенной производительности.
С сентября 2016 года шесть существующих типов геометрии теплообменного оборудования завода «ТерраФриго» дополнены четырьмя новыми, одна из которых впервые в компании производится с использованием трубы 5 мм, три — с применением трубы 7 мм. Таким образом предприятие продолжает движение в сторону оптимизации теплообменного агрегата, что позволяет добиться повышения эффективности за счёт снижения затрат и улучшения характеристик конечной продукции.
-
-
Наверняка многие на СУН помнят про загадочное судно проекта 19.2509, которое было построено и спущено на воду на ООО «Белогородская судоверфь» в 2014 году.
Что это было за судно, так и не удалось выяснить. Но, вот появилась информация, что построено уже 4 таких судна на судостроительно-судоремонтном заводе «Белогородская судоверфь» и судостроительно-судоремонтном заводе «РИФ». Однако, что это за суда, пока опять же можно составить только обрывочное представление? И, об этом по порядку.
-
-
20 сентября 2016 года в ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» прошел торжественный спуск на воду двух рейдовых водолазных катеров комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040 строительный № 1117 (РВК-1229) и строительный № 1118 (РВК-1230).
-
-
Житель Котельничского района Кировской области построил теплоход своими руками. Судно получило название «Тибет».
-
-
В начале июня на СУН выходила заметка про достройку теплохода «Княгиня Ольга» (бывший «Танаис»).
Как видно на фото, сделанных 21 августа, процесс достройки ведется достаточно активно. Для сравнения прикладываю пару фото из серии «было — стало»
Теплоход «Княгиня Ольга» — 5 июня 2016 года (было):
-
-
16 августа в городском округе г. Бор прошел праздничный митинг в честь 105-летия ОАО «Завод Нижегородский Теплоход».
Митинг открылся с закладки киля двух новых гидрографических катеров роекта 23040 Г, контракт на реализацию которого был заключен весной с Минобороны РФ.
-
-
МОСКВА, 2 авг — РИА Новости. Холдинг «Швабе» протестировал опытные образцы нового тепловизионного прицела, способного обеспечивать высокое качество изображения в диапазоне температур от — 40 до + 50 градусов Цельсия.
«Тепловизионный прицел может быть оснащен матрицей размером 384×288 или 640×480. Данная опция не оказывает влияние на габариты и вес прибора, но существенно сказывается на таких показателях как угловое поле зрения (10,9×8,2 и 12,4×9,3 градусов, соответственно) и максимальная дальность распознавания цели: в первом случае она составит 500 метров, а во втором — 750 метров, отметили в холдинге.
-
-
ЦНИИ «Циклон» завершил разработку отечественных микродисплеев на основе органических светоизлучающих диодов и получил опытные образцы неохлаждаемых матричных микроболометрических приемников, сообщил генеральный директор акционерного общества «Циклон» Александр Борисов в ходе Единого дня приемки военной продукции в МО РФ 15 июля.
«Освоена четвертая в мире технология производства указанных изделий после США, Франции и Китая, получены образцы, соответствующие по параметрам мировому уровню, создано производство микродисплеев с объемом выпуска до 10 000 штук в год», — сказал он.
-
-
- © Фото: предоставлено холдингом "Швабе"
МОСКВА, 7 июл — РИА Новости. Многоканальную систему для наблюдения и охраны объектов разработали инженеры холдинга «Швабе», сообщает пресс-служба компании.
«Устройство может применяться как на транспортных средствах с дистанционным управлением человека, так и в полностью роботизированных — наземных беспилотниках, которые ведут наблюдение в экстремальных и недоступных для человека местах», — говорится в пресс-релизе.
Малогабаритный оптико-электронный блок для сбора видеоинформации разработан на предприятии холдинга — АО «Швабе — Технологическая лаборатория». Устройство объединяет сразу несколько каналов — обзорный, телевизионный, тепловизионный и лазерно-дальномерный. За счет этого изображение передается в широком спектральном диапазоне в любое время суток и при любых погодных условиях.
-
-
В компании «ССТ» прошел аудит производственных процессов и организационных процедур, проводимый сетью Леруа Мерлен для оценки поставщиков.
-
