-
http://transport.orgp.spb.ru/Portal/transport/main
Оффициальный сайт комитета по транспорту Санкт-Петербурга позволяет прокладывать маршруты, узнавать расписание и отслеживать автобусы благодоря ГЛОНАСС.
В режиме реального времени на карте передвигаются автобусы, так что можно точно узнать, когда он будет на вашей остановке.
-
Более 1 тыс. военнослужащих разведывательных подразделений общевойсковой армии на полигоне «Тарское» в Республике Северная Осетия – Алания в ходе лагерного сбора отрабатывают навыки боя в одиночном порядке и в составе групп в условиях горно-лесистой местности с использованием современной топографической системы контроля и навигации, а также усовершенствованных средств связи и наблюдения, сообщает пресс-служба ЮВО.
Основное внимание разведчиков уделяется освоению и практическому применению переносного комплекса связи «Стрелец», который позволяет передавать координаты и путь продвижения группы командиру отряда на удалении до 3 тыс. метров с помощью встроенных систем «ГЛОНАСС».
На модернизированных бронетранспортерах БТР-82А разведчики выполняют нормативы по стрельбе по целям с места и в движении из 30-мм автоматической пушки и пулемета ПКТ 7,62 мм , а также по вождению по пересеченной местности. Занятия на военном полигоне под руководством опытных инструкторов проводятся как в дневное, так и в ночное время.КРУС «Стрелец»
-
Оперативность реагирования ремонтных бригад при авариях на объектах электроэнергетики имеет первостепенное значение, особенно в условиях их протяженной и сложной архитектуры. Диспетчеризация и мониторинг перемещения оперативных бригад с помощью технологий ГЛОНАСС позволяет в разы ускорить этот процесс, увеличив эффективность управления транспортом и снизив расходы на содержание автопарка в среднем на 20%. Такие результаты были получены по итогам оснащения оборудованием ГЛОНАСС транспорта оперативно-диспетчерских бригад МУПП «Волгоградские межрайонные электросети». Проект реализован региональным партнером холдинга «» - компанией «».
-
Еще один зарубежный производитель чипсетов заявил о поддержке ГЛОНАСС наряду с GPS в своих решениях, сообщает ICT-Online. При этом поддержка ГЛОНАСС добавлена не в угоду российским потребителям, а как важное конкурентное преимущество на рынке, способное дифференцировать продукцию вендора и увеличить рост продаж, подчеркивает издание.
Двухсистемная навигация в мобильных устройствах открывает для потребителей дополнительные преимущества. Поддержка одновременно обеих спутниковых систем обеспечивает высокое качество позиционирования. В результате пользователь получает более точные данные о местонахождении в любой точке мира, что особенно важно в условиях плотной городской застройки. Для определения координат достаточно трех спутников ГЛОНАСС и GPS в любом сочетании, что минимизирует технические риски, связанные со сбоем в работе спутников.
-
Всего в рамках исполнения государственного контракта было поставлено и установлено 2175 навигационно-мониторинговых комплектов. Таким образом, проект, реализованный компанией «Аркан» в интересах ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, является одним из крупнейших в Российской Федерации по количеству транспортных средств полиции, оснащенных оборудованием ГЛОНАСС.
-
-
Воздушно-десантные войска (ВДВ) России полностью перешли на российскую навигационную систему ГЛОНАСС, сообщила РИА Новости в четверг представитель Минобороны РФ по ВДВ майор Ирина Круглова. -
ОАО "Навигационно-информационные системы" создано в 2007 г., в июле 2009 г. постановлением правительства на компанию возложены задачи федерального сетевого оператора по навигационной деятельности. 51% акций "НИС ГЛОНАСС" принадлежит АФК "Система", оставшиеся 49% - ОАО "Российские космические системы".
По предварительной оценке выручка «НИС ГЛОНАСС» за 2011 год составит около 3,3 млрд. рублей, что более чем 4,5 раза выше 2010 года и в 100 раз больше по отношению к 2009 году. «НИС ГЛОНАСС» реализует масштабные инфраструктурные проекты с использованием навигационных технологий на территории Российской Федерации, а также занимается продвижением решений на основе технологии ГЛОНАСС на зарубежных рынках.
В 2011 г. "НИС ГЛОНАСС" разрабатывал и внедрял ряд проектов, в том числе систему срочного ответа при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС", систему взимания платы с большегрузного транспорта, создавал ведомственные (МВД, МЧС, Ространснадзор) и крупные отраслевые навигационно-информационные системы ("Почта России"), занимался подготовкой региональной партнерской сети в России и продвижением технологий ГЛОНАСС за рубеж.
-
В Рязани и Рязанской области навигационно-связное оборудование ГЛОНАСС установлено на всех 312 единицах школьного транспорта.
О завершении проекта по оснащению школьных автобусов оборудованием ГЛОНАСС объявляет Региональный партнер Группы компаний «М2М телематика» — «М2М телематика Рязань».
Основная цель внедрения технологий ГЛОНАСС – повышение безопасности перевозок школьников за счет постоянного контроля перемещения транспортных средств и сокращения времени реагирования в случае возникновения непредвиденных ситуаций. Установленное на автобусы ГЛОНАСС-оборудование позволяет в режиме реального времени контролировать движение автобусов по маршруту и соблюдение водителями скоростного режима. Ответственные лица могут контролировать текущее местоположение и состояние автобуса, а также количество и общий километраж совершенных им рейсов. В комплект навигационно-связного оборудования входят двухсторонняя громкая связь и тревожная кнопка. -
Блоггер Денис Мокрушин опубликовал пост с обзором нового навигатора ГЛОНАСС/GPS от отечественного разработчика ОАО «НИИ космического приборостроения».
-
В 2012 году 70% автобусов Москвы оснастят навигационным оборудованием ГЛОНАСС. Об этом сообщил на пресс-конференции руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Максим Ликсутов.
Навигационным оборудованием будет оснащен весь муниципальный пассажирский транспорт и часть коммерческих автобусов и маршруток. Помимо пассажирских машин системами ГЛОНАСС будет оборудована и спецтехника, задействованная в вызове мусора. Внедрение решений на базе ГЛОНАСС идет в рамках создания интеллектуальной транспортной системы Москвы. -
В Южном военном округе (ЮВО) организован первый в российской армии центр геопространственной информации и навигации, таким образом производство электронных карт пока не будет передано в исключительное гражданское ведение, сообщил в понедельник начальник пресс-службы округа полковник Игорь Горбуль.
«Создание в качестве эксперимента единственного пока в ВС РФ центра геопространственной информации и навигации завершилось на днях в Кореновске (Краснодарский край) на базе нескольких частей топографической службы штаба ЮВО. Используя новые разработки цифровых и IT-технологий, специалисты соединения будут обеспечивать системы АСУ военного округа и комплексы высокоточного оружия геопространственной информацией, на основе дистанционного зондирования Земли создавать фотодокументы местности и специальные электронные карты, вести банк данных и осуществлять контроль состояния радионавигационного поля спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС и GPS», — сказал Горбуль РИА «Новости».
Он уточнил, что в случае признания эксперимента удачным подобные центры могут быть открыты и в других российских военных округах. Созданный в ЮВО центр оснащен самым современным оборудованием и новой техникой. -
В прошлом году компании, осуществляющие перевозки городским общественным транспортом на 97% выполнили установленный объем работы. Такие данные показал мониторинг Центра автоматизированной системы управления городским пассажирским транспортом (АСУ ГПТ) на основе данных полученных с помощью навигационного оборудования ГЛОНАСС.
Несмотря на то, что показатель транспортной работы вырос почти на 5% по сравнению с 2010 годом, при расчетах выплаты субсидий Комитетом по транспорту были учтены все нарушения выявленные на маршрутах. В итоге экономия средств для бюджета Санкт-Петербурга составила более 200 миллионов рублей.
«Качество пассажирских перевозок и исполнительность перевозчиков заметно возросли. Конечно, отдельные нарушения еще имеют место, но теперь за них компании несут материальную ответственность, так как с помощью создания единой Центральной диспетчерской службы мы получили возможность отслеживать реальное выполнение транспортной работы» — отметил председатель Комитета по транспорту Станислав Попов.
На сегодняшний день весь подвижной состав, работающий на городских социальных маршрутах, оборудован навигационной системой на основе ГЛОНАСС/GPS. С ее помощью специалисты Центральной диспетчерской службы ГУ «Организатор перевозок» в режиме on-line могут следить за перемещением каждой единицы подвижного состава на линии, выявлять нарушения перевозчиков и оперативно регулировать графики движения.
При этом важно, что когда участники движения осознают, что их работа находится под постоянным надзором контролирующей организации, повышается и качество их работы, которое должны оценить пассажиры. -
Источник фото:
По итогам 2011 года НПО РИК-Системы отмечает впечатляющие результаты сотрудничества с одним из своих стратегических партнеров – британской компанией Sepura. Самый значимый результат сотрудничества компаний: выход на российский рынок абонентского оборудования TETRA под брендом ГАММА. Впервые в мире ГЛОНАСС стал доступен в TETRA-радиостанциях. -
Общевойсковые соединения в Чечне получили 19 модернизированных командно-штабных машин на базе БТР, оборудованных системой ГЛОНАСС и видеокамерами, сообщил РИА Новости начальник пресс-службы Южного военного округа полковник Игорь Горбуль.
Оснащение машин позволяет выдать информацию о месте нахождения командира, а также видеокартину поля боя. Кроме этого, комплекс аппаратуры обеспечивает передачу данных с большой скоростью, защиту передаваемой информации от несанкционированного доступа и высокую устойчивость к воздействию средств радиоэлектронной борьбы.
Источник фото:
-
Источник фото:
М2М-терминалы российской разработки НИС ГЛОНАСС будет производить в Индии
Выходя на индийский рынок, НИС ГЛОНАСС решила не экспортировать в страну терминалы для спутникового мониторинга транспорта, а производить их, «не отходя от кассы». По оценкам разработчиков терминалов, это позволит снизить себестоимость устройств примерно на 20-30%.
НИС ГЛОНАСС взялась за индийский рынок: компания зарегистрировала там дочернюю структуру и приступила к формированию партнерской сети, а производиться оборудование с поддержкой ГЛОНАСС/GPS для местных заказчиков будет прямо внутри страны. -
Источник фото:
Весь морской и речной флот России обеспечен аппаратурой системой ГЛОНАСС, сообщил журналистам во вторник генеральный директор ЗАО "КБ НАВИС", производящего навигационные приборы, Валерий Бабаков.
Кроме того, внедрение ГЛОНАСС идет в гражданской авиации, на железной дороге и в автотранспорте. -
Издание о высоких технологиях CNews подвело итоги 2011 года и выбрало наиболее значимые события, произошедшие на российском ИКТ-рынке.
Звание «самого масштабного события» издание присудило завершению формирования орбитальной группировки ГЛОНАСС. После того, как численность группировки достигла 24 спутников, сигнал ГЛОНАСС стал приниматься на всей территории земного шара без ограничений. В этом же году на рынке начали появляться первые потребительские устройства с поддержкой ГЛОНАСС — планшеты и смартфоны, а количество внедрений систем спутникового мониторинга транспортных средств значительно возросло.
2011 год ознаменовался еще одним важным событием – запуском первой в России сети мобильной связи четвертого поколения (4G) в Новосибирске. Уже в январе состоятся первые коммерческие подключения, а число базовых станций сети LTE планируется увеличить в 2 раза.
Крупнейший инновационный проект, который получил бурное развитие в 2011 году, — инноград Сколково. Со времени старта проекта резидентами «Сколково» стали более 300 компаний. В деятельность иннограда активно включились как российские, так и зарубежные компании, которые открывали здесь свои исследовательские центры.
«Подводя итоги года, можно отметить, что российский ИКТ-рынок не стоял на месте: предварительные прогнозы отмечают почти 15% рост. Такие прорывные проекты, как ГЛОНАСС, Сколково и LTE стимулируют инновационную активность в других отраслях экономики. Это локомотив, который движет Россию по пути модернизации», — комментируют выбор издания эксперты группы компаний «Тетрасвязь». -
Прорыв произошел в первую очередь в наземном секторе глобальной системы спутниковой навигации.
Источник фото:
Сборка космического аппарата «Глонасс-К». Фото Reuters.
С 2011 годом завершается федеральная программа развития ГЛОНАСС. Должна приниматься новая, посвященная следующему этапу строительства спутниковой системы. Есть повод оценить пройденный путь.
Ровно четыре года назад у меня вышла совершенно упадническая статья «На ГЛОНАСС надейся, а GPS настраивай» (см. «НГ» от 26.12.07). Тогда на орбите находилось всего 18 спутников ГЛОНАСС, из них лишь 13 работали по назначению. Гражданские навигаторы ГЛОНАСС для массового использования вообще не существовали. И я писал о том, что у ГЛОНАСС нет хозяина, как нет программы развития наземных компонентов ГЛОНАСС, никто за это не отвечает. И что требуется ясная государственная политика в этой сфере.
Прошло четыре года – ситуация кардинально иная. Сейчас орбитальная группировка ГЛОНАСС насчитывает 31 спутник, из них 24 работают по назначению. Это означает, что спутниковый компонент навигационной системы полностью сформирован, и зона покрытия навигационным сигналом – вся планета Земля. Появилась в большом количестве пользовательская аппаратура, вдвое-втрое увеличилась точность определения координат. Понятно, что все это случилось не по щучьему велению. Как удалось вялотекущий процесс сделать столь стремительным? -
Источник фото:
Компания «Аркан», федеральный оператор услуг безопасности и мониторинга, объявляет о внедрении автоматизированной системы мониторинга подвижных объектов на базе технологии спутникового позиционирования ГЛОНАСС в интересах Межмуниципального отдела МВД России «Костомукшский» (республика Карелия).
ГЛОНАСС-мониторинг подвижных объектов, внедренный в рамках реализации проекта «Безопасный город», позволяет контролировать перемещения патрульных машин в режиме реального времени. Вся навигационная информация о местоположении, скорости, направлении движения транспортных средств передается в диспетчерский центр городского МВД и отображается на электронной карте местности. Дежурный, осуществляющий мониторинг, может направлять свободный и ближайший к месту происшествия мобильный экипаж, что обеспечит оперативность реагирования на сигнал тревоги и своевременное предотвращение противоправных действий.
