-
-
- Воздушный катер «Скат», Разработчик: «Завод «Фиолент», Симферополь
В январе завершилось открытое бета-тестирование КОМПАС-3D v17, в котором приняли участие более 1500 пользователей. Но до выпуска финального релиза в систему еще вносятся изменения, а это значит, что тестирование продолжается. О том, какие испытания проходит новый КОМПАС-3D, прежде чем попасть к инженерам, читайте в репортаже из Центра разработки АСКОН в Коломне.
Каждой новой версии предстоит преодолеть несколько этапов тестирования, в котором принимает участие практически вся команда КОМПАС. Программисты создают юнит-тесты на вновь написанный код. Аналитики проводят юзабилити-тестирование. Группа автоматизированного тестирования разрабатывает сценарии с применением пользовательского интерфейса, API и специальных тестовых функций (кстати, для проверки КОМПАС-3D v17 был разработан совершенно новый инструмент автоматизированного тестирования — «Магнитофон»). Эта же команда отвечает за тестирование производительности, конверторов и обширной базы пользовательских документов.
При проверке такой сложной системы, как КОМПАС-3D, без ручного тестирования обойтись нельзя. Все тестировщики, выполняющие ручное тестирование, имеют опыт конструкторской работы на производстве и не понаслышке знают, как и зачем пользователи применяют ту или иную функциональность КОМПАС-3D.
-
-
НПО СтарЛайн, совместно с компаниями Росгосстрах и Р-Телематика, запустило пилотный проект «Комфорт на дороге» с ограничением по пробегу.
Аккуратные водители, использующие оборудование StarLine и предпочитающие безопасное управление автомобилем, смогут существенно сэкономить на КАСКО — до 50% на полную стоимость полиса. При этом страховая компания получает надежных клиентов с подтвержденной хорошей репутацией. Проект реализуется сетью дилерских центров АвтоГЕРМЕС в Москве.
-
-
В 2016 году программа компании АСКОН «Трейд-ин. Замещение» по замене зарубежных САПР показала существенный рост: число рабочих мест, на которых системы КОМПАС-3D и КОМПАС-График пришли на смену иностранным продуктам, выросло по сравнению с прошлым годом в три раза и достигло 450.
От уже внедренных импортных CAD-систем в пользу решений АСКОН отказались 27 предприятий из 20 российских регионов: производители энергетического и электрооборудования, автомобильных комплектующих, оборудования для агропромышленного комплекса, медицинского оборудования, проектные подразделения предприятий обрабатывающей промышленности, проектные институты и строительно-монтажные организации. Всего же за восемь лет действия программы с зарубежных продуктов на решения АСКОН перешли 111 предприятий. В 2016 году самый крупный «трейд-ин» составил 200 рабочих мест в одном из проектных институтов Дальнего Востока.
-
- Итоги акции Трейд-ин. Замещение 2016.
-
-
Владимирская компания «КИТ» запустила производство медицинских масок трехмерной формы «Латiо 3D», аналогов которым нет в России.
3D маски популярны в Европе и в Японии. Благодаря своей объемной форме маски «Латiо 3D» плотнее прилегают к лицу, исключая попадание в органы дыхания неотфильтрованного воздуха. Кроме того, они удобнее при ношении.
В этих масках используется современный фильтр «мелтблаун», который обеспечивает качественную фильтрацию воздуха и легкость дыхания.
Благодаря запуску новой производственной линии увеличится и количество выпускаемых «КИТом» масок — на 1 миллион в месяц. Как сообщило руководство «КИТа», спрос на маски в этом году большой.
-
-
Как дети накануне Нового года предвкушают момент, когда наконец можно будет исследовать лежащие под елкой подарки, так пользователи КОМПАС-3D с нетерпением ждут выхода V17. Вот мы и подумали, а почему бы в преддверии премьеры не попроказничать и не поискать «подарки» в родительских тайниках? И отправились за инсайдерскими подробностями выхода V17 в Коломну, центр разработки КОМПАС-3D.
Визит в святая святых КОМПАС-3D оказался приурочен к Дню 3D-специалиста, который ИТ-сообщество неофициально, но с радостью отмечает 3 декабря. Наши собеседники, 3D-специалисты самого разного профиля, рассказали о важных нюансах, которые и делают КОМПАС-3D V17 революционным.
-
-
Данный пост взят нами с сайта Лин-Индастриал — российского стартапа, создающего сверхлегкие космические ракеты, резидента иннограда «Сколково».
Наша команда продолжает работу!
-
Реализуемая «Севмашем» (Северодвинск, Архангельская область) программа модернизации производства позволит обеспечить выпуск субмарин нового поколения в интересах Минобороны РФ, сказал в интервью RNS генеральный директор ПО «Севмаш» Михаил Будниченко.
-
-
Компания Renga Software, совместное предприятие САПР-разработчика АСКОН и фирмы «1С», выпустила для открытого тестирования бета-версию новой системы Renga Structure. Продукт предназначен для 3D-проектирования конструктивной части зданий/сооружений и реализует технологию информационного моделирования (BIM-технологию от англ. building information modeling).
-
-
Компания АСКОН, разработчик системы проектирования КОМПАС-3D, объявила о старте открытого бета-тестирования версии КОМПАС-3D v17, официальный выпуск которой состоится весной 2017 года.
Главное, что сделано в КОМПАС-3D v17 — это абсолютно новый интерфейс, глубокая модернизация приемов работы и общей логики проектирования.
КОМПАС-3D v17 полностью переработан для повышения удобства и скорости проектирования, интерфейс нацелен на комфортную работу в течение длительного времени. Столь радикальные изменения с системой происходят впервые за 13 лет.
Тестирование открыто для всех, кто интересуется САПР и 3D-моделированием. По итогам испытаний новой версии самые активные бета-тестеры получат ценные призы от АСКОН.
Если вы хотите помочь сделать КОМПАС-3D лучше, принимайте участие в тестировании. Подробности читайте на сайте Службы поддержки пользователей АСКОН.
Окончание тестирования — 31 декабря 2016 года.
На заметку участникам тестирования: бета-версия КОМПАС-3D v17 предназначена для внешнего тестирования и ознакомления с будущими возможностями продукта, проверки совместимости с приложениями, библиотеками и различными видами оборудования. Бета-версия прошла цикл внутреннего тестирования и готова для оценки пользователями, но может содержать достаточно большое количество ошибок и ограничений, и не отражает финального качества продукта.
-
-
В Саратовском государственном аграрном университет имени Н.И. Вавилова создана и апробирована на полях новая дождевальная машина «Кубань-ЛК1М» (Каскад), являющаяся аналогом современной зарубежной дождевальной техники, обладает хорошим качеством полива и конкурентна по стоимости. Машина комплектуется системой дистанционного управления, в том числе с помощью сотового телефона, а также дополнительным программным обеспечением и управлением через спутниковые системы слежения GPS/ГЛОНАСС .
Учеными ФГБОУ ВО «Саратовский государственный аграрный университет им. Н.И. Вавилова» была проделана большая работа по исследованиям, проектированию и внедрению новой дождевальной машины «Кубань-ЛК1М» (Каскад). В 2016 году начат промышленный выпуск этой техники.
Для того, чтобы реализовать проект, в университете была проведена огромная работа по созданию опытно экспериментального участка по внедрению дождевальной техники. Элементы машин изготавливались: в лабораториях университета (автоматика, дождеобразующие устройства, элементы металлоконструкции) включая инновационный инжиниринговый центр СГАУ, так и на заводах Саратовской области (ОАО Саратовский машиностроительный завод «Элеватормельмаш», ООО «Орбита», ООО «АгроТехСервис» и др.).
-
-
Красноярские ученые разработали долговечную краску для дорожной разметки. По стандартам дорожная разметка должна сохраняться на асфальте в течение трёх месяцев. Но, как правило, белые полосы исчезают под колёсами машин раньше положенного срока.
Учёные утверждают, что создали формулу, которая продлит жизнь разметке до четырёх месяцев. «Разработана специально под наши температурные условия — сибирские морозы. Также краска будет противостоять повышенному износу, который связан с тем, что автомобилисты рано надевают шипованные колёса и ездят до поздней весны», — пояснил технолог Сергей Ткачук. Краску учёные создавали в течение года. Для этого пришлось провести сотни экспериментов и проверок, в том числе на толщину частиц, на густоту и время высыхания. В августе прошлого года изобретение проверили на трассе Красноярск-Енисейск. Вместе с новинкой на дорогу нанесли ряд других красок, применяемых в регионе.
-
Специалисты холдинга «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех совместно с зеленоградским ООО «Каскад» провели испытания прототипа аппаратуры передачи данных (АПД), полностью построенной на отечественной элементной базе. АПД предназначена для создания портативных радиостанций с защищенным каналом связи.
Основой АПД является система на кристалле ССВ16 и СВЧ БИС, разработанные московским НИИ микроэлектронной аппаратуры «Прогресс», входящим в холдинг «Росэлектроника».
ССВ16 совмещает в себе производительный сетевой процессор стандартной архитектуры х86, высокоскоростной OFDM модем (Orthogonal Frequency-Division Multiplexing, мультиплексирование с ортогональным частотным разделением каналов), криптомодуль, а также ряд вспомогательных IP-блоков. Система на кристалле изготавливается по технологическим нормам 65 нм, что позволяет производить ее в России, либо на фабриках Юго Восточной Азии.
Микросхема в составе АПД предназначена для частотного преобразования, усиления, и фильтрации при приёме и передаче радиочастотных сигналов в диапазоне 100-2500 МГц. Является аналоговой частью общего радиотракта АПД и применяется в составе абонентского терминала и базовой станции. Построена по технологии SDR (Software Defined Radio, программно-определяемая радиосистема), — все настройки радиоканала задаются с цифрового модема ССВ16 по шине SPI.
-
28 сентября в Москве прошел II форум «РазвИТие. Российские технологии для инженеров». Мероприятие, организованное компаниями АСКОН, НТЦ «АПМ», ТЕСИС, ADEM и ЭРЕМЕКС, посетили более 500 человек и свыше 240 промышленных предприятий. Одни пришли, чтобы раньше всех узнать об ожидаемых новинках ПО и вдохновиться опытом коллег по цеху, других привел рациональный интерес к разработчикам и поиск альтернативных отечественных средств автоматизации, третьи просто стараются держать руку на пульсе технологий — при этом все участники оказались свидетелями того, как российский инженерный софт получает новый виток развития.
-
- Зал был полон
-
-
-
- Boeing 747 окрасили за 15 дней. Фото: Виктория Чернышева/РГ
В Ульяновске впервые в России окрасили самолет в соответствии с новыми требованиями Европейского агентства Авиабезопасности EASA - с соблюдением полного цикла всех процедур и выпиской соответствующего релиза. «Первой ласточкой» стал грузовой Boeing 747-
467 °F , принадлежащий российской авиакомпании Sky Gates. -
-
Объем российского рынка промышленных лаков и красок, по данным директора ассоциации «Центрлак» Геннадия Аверьянова, оценивается в 128 миллиардов рублей, при этом около половины приходится на импорт.
Для импортозамещения необходима замена компонентов ЛКМ, произведенных в зарубежных странах, на отечественные. Или хотя бы на химикаты, поставляемые из стран, с которыми у России нет санкционных конфликтов.
Замена импортных латексов (акриловых и акрилстирольных) для выпуска водно-дисперсионных красок и лаков практически решена после ввода новых производственных мощностей в Санкт-Петербурге, Владимире и Московской области. Замена импорта значительного количества функциональных добавок (антисептики, пеногасители и загустители) также решена благодаря вводу отечественных мощностей.
-
-
Современные хоккейные коробки в наши дни изготовление.
Правительство Российской федерации в последнее время
уделяет развитию спорта в нашей стране все больше внимание.
Одним из направлений являются современные спортивные площадки во дворах и школьных учреждениях, которые в последние годы появляются у нас в разных регионах а, также
спортивные площадки активно устанавливаются в частных секторах и дворах домов.
Компания ООО «Форсаж» является лидеров № 1 в России
по изготовлению и установке хоккейных кортов на рынке спортивного оборудования. Компания ведет свою успешную деятельность с 2002 года. Предлагает комплексное оснащение спортивных площадок под ключ. Материалы для изготовления бортов предлагаются на выбор стеклопластик, пластик, фанера.
Размеры современных площадок бывают следующих размеров
60*30, 56*26(Канадка), 40*20, 30*15 и 20*10. Можно изготовить
площадку по индивидуальным размерам если того требует площадь выделенная под строительство спортивного корта.
Рамы для бортов изготавливаются из профильной трубы 40*40 или 20*40 стенка должна быть не мене 2мм. Металл покрыт порошковой краской. Крепления все оцинкованы.
-
-
-
ПАО «ЛУКОЙЛ» начало вывод из порта Астрахань в море буксирного каравана, осуществляющего транспортировку опорных блоков морской ледостойкой стационарной платформы N2 (ЛСП-2) к месторождению им. Филановского на Каспии. Платформа предназначена для бурения и эксплуатации скважин второй очереди месторождения.
-
-
Самара в очередной раз подтвердила, что по количеству разрабатываемых типов амфибий она стала мировой столицей гидроавиации. Самарские гидроавиастроители — это уже как отдельный бренд. Так получилось, что практически все отечественные самолёты-амфибии производятся именно в этом городе на Волге. Компания Серёгин Эйркрафт приступила к лётным испытаниям своего первенца — шестиместной амфибии АСК-62. Подробности — в 41 выпуске FlightTV
-
Московский ЦСКА в овертайме переиграл турецкий «Фенербахче» со счётом 101:96 в финальном матче Евролиги. В первой четверти «армейцам» не удавалось оторваться больше чем на пять очков, а во второй они провели рывок 18:1, обеспечивший им отрыв «+20» перед большим перерывом. В третьем отрезке «Фенербахче» удалось незначительно сократить разрыв, однако в заключительной четверти турецкий клуб провёл мощный рывок и сумел сравнять счёт. В концовке «Фенербахче» вышел вперёд, но подбор в нападении и точный бросок Виктора Хряпы перевёл встречу в овертайм. В дополнительном отрезке «армейцы» оказались точнее и стали победителями Евролиги.
-
