-
Во время приемочных испытаний присутствовали специалисты ОАО «МК ОРМЕТО-ЮУМЗ», ОАО «Электроцинк» и инспектор Ростехнадзора.
По результатам приемочных испытаний было признано, что печь вращающаяся соответствует требованиям обязательной нормативно-технической документации и техническим условиям.
Вращающаяся печь используется для спекания шихт в производстве глинозёма, получения цементного клинкера, окислительного, восстановительного, хлорирующего обжига, прокалки гидроокиси алюминия, кокса, карбонатов, сульфатов и др., обезвоживания материалов, извлечения цинка и свинца (вельц-печи), получения железа или сплавов цветных металлов их прямым восстановлением из руд в твёрдой фазе (кричные печи), обжига огнеупорного сырья и др. -
В конце сентября 2011г. произошла отгрузка лебедки ЛРЗУ — 12,5 в адрес ОАО «Тулачермет». Лебедка предназначена для подъема деталей и узлов загрузочного устройства на колошник доменной печи, при монтаже и ремонтах. Груз поднимается или опускается лебедкой с помощью монтажной тележки, системы блоков и полиспаста. Лебедка применяется в доменных цехах металлургического производства.
ОАО «МК ОРМЕТО-ЮУМЗ» (г. Орск, Оренбургская обл.) — ведущее предприятие металлургического машиностроения и лидер по производству погрузочно-заборного и усреднительного оборудования в России.
Производственная база предприятия включает в себя следующие основные и вспомогательные производства: металлургическое, сварочное, механосборочное, производство прокатных валков, инструментальное производство, структура службы качества. -
МК ОРМЕТО-ЮУМЗ в октябре 2011г. отгрузил в адрес SIA«LogixForwarddingLatvia» (Латвия) конус дробящий КМД-3000.
Конус дробящий входит в дробилку конусную КМД-3000, которая служит для дробления руд, нерудных ископаемых и аналогичных им материалов (кроме пластичных) с временным сопротивлением сжатию до 300 мПА.
Изготовление конуса дробящего КМД-3000 является очередным шагом в расширении номенклатуры выпускаемого ОАО «МК ОРМЕТО-ЮУМЗ» дробильно-размольного оборудования.
Разработка конструкторско-технологической документации на новый для предприятия вид продукции была осуществлена собственными силами и в кротчайшие сроки. -
На базе завода «Краслесмаш» в Красноярске успешно идет формирование Сибирского центра лесного машиностроения. Более четырех лет назад предприятие вошло в состав крупного объединения – Концерна «Тракторные заводы». Вектор развития был весьма четко обозначен – надо разрабатывать и выпускать лесозаготовительные машины нового поколения.
форвардер КС 421
Разработка таких машин началась несколько лет назад. Идею подкинули скандинавы — там аналогичные механизмы работают уже давно. Но при этом красноярские харвестеры и форвардеры значительно дешевле и лучше своих зарубежных собратьев.
Эти агрегаты стали настоящим рывком в лесном машиностроении. Харвестер заменяет целую бригаду лесорубов. Ноль ручного труда. Красноярские производственники теперь способны на равных конкурировать с ведущими зарубежными фирмами. -
г. Москва, 21.09.2011г.
Швейцарский машиностроительный концерн Sulzer, входящий в группу компаний «Ренова», в среду открыл свой первый сервисный центр в России.
Центр будет заниматься модернизацией существующих насосов и изготовлением новых.
Специалисты сервисного центра не только имеют опыт работы на российских предприятиях нефтепереработки и энергетики, но и прошли обучение на предприятиях компании в Европе. Также в центре будут осуществляться программы повышения квалификации специалистов российских заказчиков.
Новый сервисный центр стал одним из 65 сервисных предприятий, расположенных в десятках стран мира, и созданных в соответствии с широкомасштабными планами Sulzer Pumps по расширению своего глобального присутствия. Оборот дивизиона за 2010 год составил 1576,1 миллионов швейцарских франков. -
В Тутаеве, на территории моторного завода, будет создан инжиниринговый центр для нужд машиностроения. Чтобы получить федеральные средства на этот проект, уже в нынешнем году из областного бюджета необходимо выделить 166 млн. рублей. Общая стоимость проекта — 2,2 млрд. рублей.
Половину средств на строительство промышленного парка планируется получить из федерального бюджета. Это 1,6 млрд. рублей, направляемых в виде субсидий Минэкономразвития на поддержку малого и среднего предпринимательства.
-
Общий вес металлоконструкции изготовленного узла кольцевой печи составляет 140 т.
Конструкция подины состоит из трех основных сборочных единиц — верхнего, среднего и нижнего поясов, представляющих собой собранные из секторов кольца.
Новая конструкция изготовлена в современном сварном исполнении. Сборка элементов была проведена с помощью заклепок. -
Первый заместитель председателя правительства Ивановской области Павел Коньков посетил инфраструктурные объекты Вичуги в рамках рабочей поездки 13 сентября. Основное внимание было уделено ООО «Машиностроительный завод», который является градообразующим предприятием Вичуги.
фоторепортаж
-
Судя по данным, опубликованным на днях Росстатом, к началу второго полугодия экономика Северо-Западного федерального округа (СЗФО) в целом очистилась от последствий кризиса. Главный индикатор самочувствия экономики – индекс промышленного производства (ИПП) – в СЗФО, по информации Росстата, в январе-июне увеличился на 7,2%, а по сравнению с началом 2009 года, когда стартовало его катастрофическое снижение, – на 8,1%. Таким образом, заявления властей регионов СЗФО о преодолении кризисных явлений в промышленности впервые получили зримое подтверждение. -
С начала августа 2011 года на заводе осуществляется досборка автомобилей, а недавно был запущен и главный конвейер по производству ЗИЛ 334362 с бензиновым двигателем и ЗИЛ 432932 с дизельным», – сказал представитель предприятия, передает «Интерфакс». -
По данным профильного Комитета Союза машиностроителей России в январе — июле 2011 года, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, продолжается тенденция по увеличению производства в тракторном, сельскохозяйственном, лесозаготовительном, коммунальном и дорожно-строительном машиностроении.
Рост достигнут практически по всем видам курируемых секторов машиностроительного комплекса, кроме экскаваторов.
Наилучшую динамику за этот период показали:
* трелевочные тракторы — в 3 раза,
* бульдозеры и трубоукладчики — в 2,8 раза,
* гусеничные тракторы — в 2,5 раза,
* колесные тракторы — в 2,3 раза,
* плуги — в 2,2 раза. -
На Уралмашзаводе в присутствии представителей заказчика – индийской компании NMDC (National Minerals Development Corporation) – прошла приемка двух дробилок мелкого дробления КМД-2200Гр2-Д. Обе дробилки готовы к отгрузке. -
Россия не только обогнала большинство стран ЕС и США по темпам роста промышленности, но и показала качественный рывок в индустрии. Локомотивами роста сейчас являются огромные промышленные кластеры: автопром и строительство.
-
В России наблюдается рост производства некоторых видов спецтехники
Кризис, который охватил практически весь мир, не мог не отразиться на состоянии экономики и России. Поэтому неудивительно, что как в 90-е, так и в так называемые «нулевые» годы, ощущалось торможение в некоторых отраслях тяжелой промышленности, в том числе и в области специального машиностроения. Однако, в последнее время, как свидетельствует статистика, наметилась положительная тенденция к улучшению ситуации.
Росстат и комитет по тракторному, сельскохозяйственному, лесозаготовительному, коммунальному и дорожно-строительному машиностроению Союза машиностроителей России отмечает, что в 2010 году по сравнению с предыдущим годом, производство спецтехники увеличилось в целом на 9,3%. Это дает основания полагать, что самые сложные времена постепенно отступают в прошлое. Машиностроительное производство в нашей стране уверенно набирает темпы. -
«Агромашхолдинг» представил комбайн «Енисей 969» Красноярского завода комбайнов (ПО «КЗК») и погрузчик с бортовым поворотом МКСМ 800 производства Курганмашзавода.
Отличительной особенностью комбайна «Енисей 969» являются меньшие эксплуатационные затраты при высокой производительности.
Многофункциональная коммунально-строительная машина (МКСМ 800) используется строительными организациями, на предприятиях промышленности, дорожного хозяйства и транспортной отрасли.
МКСМ 800 имеет следующие характеристики:
максимальная грузоподъемность 800 кг,
максимальная скорость — 10 км/ч,
длина с ковшом — 3270 мм,
температурный диапазон эксплуатации от -45 до +50 С,
оснащен двигателем HATZ 3М41.
В настоящее время «Курганмашзавод» работает над модернизированной версией МКСМ 800, премьера которой намечена на октябрь 2011 -
В Мурманске группа специалистов ОАО «Газпром» во главе с заместителем Председателя Правления Александром Ананенковым посетила филиал судостроительного завода ОАО «ЦС Звездочка» для осмотра МЛСП «Приразломная».
МЛСП «Приразломная» — первая морская ледостойкая стационарная платформа, которая спроектирована и построена в России. Длина и ширина платформы составляют 126 метров, вес платформы (без балласта) — 117 тыс. тонн. 200 человек экипажа могут работать на платформе круглый год. Проект обустройства Приразломного нефтяного месторождения на шельфе Печорского моря является пилотным для арктического шельфа России. МЛСП будет обеспечивать все технологические операции на месторождении: бурение, добычу, хранение нефти, подготовку и отгрузку готовой продукции.
На совещании, было отмечено, что строительство платформы практически завершено. Закончен монтаж главных и вспомогательных генераторов, отвечающих за энергоснабжение МЛСП, ведется их пусконаладка. Завершаются электромонтажные работы на буровом оборудовании. Идет доукомплектация и проверка системы ликвидации аварийных розливов нефти. Проводятся пусконаладочные работы системы обеспечения жизнедеятельности персонала. Полностью готовы к эксплуатации системы эвакуации и противопожарной безопасности.
В ближайшее врем планируется подготовка к буксировке на месторождение.
-
ЗАО «Петрозаводскмаш» (входит в группу компаний «Атомэнергомаш») отгрузил первую и вторую емкости системы аварийного охлаждения активной зоны реактора (САОЗ) для второго блока Нововоронежской АЭС. -
Машиностроительный завод «Труд» (г. Новосибирск), специализирующийся на выпуске гравитационного обогатительного оборудования для предприятий черной, цветной и редкометалльной промышленности, осваивает инновационные технологии.
На новом экспериментальном участоке мелкосортного литья специалистами завода отрабатывается технология упрочения сплавов путем введения нанодисперсных порошков.
По словам главного инженера ОАО «Завод „Труд“ Геннадия Мочкина, в последние годы часто возникают проблемы, связанные с тем, что металлургические предприятия выпускают продукцию, не обладающую достаточной прочностью, чтобы производить из нее обогатительную технику. Так как эти машины работают в условиях высокого абразивного износа, для их производства требуется более прочный металл.
Именно поэтому новосибирские машиностроители решили направить усилия на решение задачи по освоению выпуска отливок из модифицированных нанодисперсными порошками сплавов. Работы в этом направлении ведутся совместно с Институтом теоретической и прикладной механики и Институтом химии твердого тела СО РАН. Ученые разрабатывают теоретическую базу, производственники на заводе внедряют эти разработки в практику.
»В результате проведенных работ удалось повысить износостойкость лопаток турбин дробеструйных аппаратов на 40%, — рассказывает Геннадий Мочкин. — Повысили прочность зубчатых колес. Правда, пока все это на экспериментальном уровне. Серийно начали выпускать колосники для бытовых печей с более высокой прочностью". -
Бывший оборонный завод, способный доводить сырые идеи до уровня промышленного изделия, помогает частному бизнесу создавать инновационные продукты и запускать их в серийное производство -
Брянский машиностроительный завод (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил заказчику 50 новых универсальных полувагонов с разгрузочными люками модели 12-3090.
Заказчиком является ОАО «Уралэлектромедь». В общей сложности, этой компании до конца года Трансмашхолдинг поставит 300 таких вагонов.
Полувагон является новым видом продукции для БМЗ, производство которой освоено в 2011 году. Отличительной особенностью нового вагона является усиленная конструкция верхней обвязки, предотвращающая деформацию кузова при погрузочно-разгрузочных работах. Обшивка боковых стен обеспечивает снижение трения груза о стенки при разгрузке. В конструкции используется арматура для безрезьбового соединения труб тормозной системы, колесосберегающие безасбестовые колодки.