-
ОАО «Уралхиммаш» отгрузило горячий сепаратор высокого давления 3-V2005 для Сызранского НПЗ компании «Роснефть». Оборудование изготовлено для установки гидроочистки вакуумного газойля. Масса сепаратора составляет 143,7 т, длина – 18,73 м, внутренний диаметр – 3,2 м, толщина стенки корпуса – 112 мм. Сепаратор работает при температуре 290°С и давлении 10,1 МПа.
-
Бульдозер ДСТ-Урал ТМ10.12 ГСТ10 ТМТ300 приобрела строительная компания из Иркутской области занимающаяся установкой ЛЭП и прокладкой линий электропередач.
-
28 августа 2013 г. в рамках авиасалона МАКС-2013 состоялось подписание Меморандума о сотрудничестве между Всероссийским научно-исследовательским институтом авиационных материалов (ВИАМ), российской металлургической компанией ОАО "СМК", ОАО "Ступинское машиностроительное производственное предприятие", ОАО "Научно-производственное предприятие "Аэросила" и администрацией Ступинского муниципального района Московской области.
Документ подписали генеральный директор ВИАМ, академик РАН Евгений Каблов, генеральный директор ЗАО "УК "СМК" Владимир Чертовиков, управляющий директор ОАО "СМПП" Анатолий Поляков, генеральный директор ОАО "НПП "Аэросила" Сергей Сухоросов и глава Ступинского муниципального района Павел Челпан.
Главной целью меморандума является создание в городе Ступино кластера "Инновационные материалы и технологии" с целью кооперации усилий научных, образовательных и производственных предприятий при создании новых материалов для двигателей перспективных российских самолетов МС-21 и Т-50.
-
В Жуковском подписано соглашение между ОАК, Союзом машиностроителей России и представителями вузовского сообщества о создании в Подмосковье авиастроительного образовательного кластера.
-
В рамках реализации приоритетного инвестпроекта ЗАО "КЭС" по строительству Новоберезниковской ТЭЦ, на Уральском турбинном заводе завершилось изготовление второй паровой турбины Т-40/50-8,8. Паровые турбины УТЗ вместе с газовыми турбинами General Electric составят основу новой теплоэлектростанции - парогазовую установку общей мощностью 230 МВт.
-
Испытания бронированного автомобиля «Волк», выпущенного «Арзамасским машиностроительным заводом», будут завершены к концу 2014 года, после чего будет принято решение о принятии его на вооружение и закупке для Вооруженных сил России. Об этом сообщает Военно-промышленная компания.
- Автомобиль «Волк» — ждать осталось недолго - Фото 1
Автомобиль «Волк». Фото портала Topwar.ru
-
Волгодонский филиал ЗАО «АЭМ-технологии» «Атоммаш» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) отгрузил транспортный шлюз, изготовленный для Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2).
Транспортный шлюз представляет собой 14-ти метровую цилиндрическую камеру диаметром свыше 9 метров, герметично запираемую с двух сторон полотнами ворот, которые открываются поочередно обеспечивая герметичность при перемещении грузов между зонами АЭС. Внутри камеры расположены механизмы перемещения ворот, рельсовый путь для грузовой платформы и системы запирания и герметизации камеры шлюза. Общий вес оборудования составляет порядка 350 тонн. При проведении планово-предупредительных ремонтов и замены ядерного топлива на АЭС работа транспортного шлюза позволяет защитить от радиоактивного воздействия персонал станции и окружающую среду.
-
В текущем году на Восточно-Сибирскую железную дорогу с Брянского машиностроительного завода поступило 10 новых маневровых локомотивов ТЭМ-18ДМ. Сегодня они успешно эксплуатируются на станциях Улан-Удэ и Зима.
- ТЭМ18ДМ-683 Построен в 2013 году
"Локомотивы ТЭМ-18ДМ, в отличие от предшественников, оборудованы новой увеличенной в размерах кабиной машиниста, а также более совершенным и экономичным дизелем 1-ПД4Д", - отмечает заместитель начальника Восточно-Сибирской дирекции тяги Николай Михальчук.
Тепловоз ТЭМ18ДМ является модернизированной версией маневрового тепловоза ТЭМ2 - одного из самых распространенных на сети железных дорог России. Модернизация этого тепловоза предусматривает, в первую очередь, установку более мощного дизель-генератора, позволяющего при одинаковом объеме работ снизить удельный эффективный расход топлива с 225 до 197 г/кВтч.
-
ОАО «Силовые машины» изготовило и испытало быстроходную паровую турбину мощностью 1200 МВт. Это последняя из четырех турбин производства «Силовых машин», предназначенных для установки на строящихся в России атомных электростанциях проекта АЭС-2006.
Турбина будет установлена на втором энергоблоке Ленинградской АЭС-2.
Контракты на поставку комплектов основного оборудования машинного зала для оснащения Нововоронежской АЭС-2 и Ленинградской АЭС-2 были подписаны между «Силовыми машинами» и ОАО «Атомэнергопром» в мае 2008 года. На каждой атомной станции будет построено по два энергоблока с реакторами типа ВВЭР электрической мощностью по 1200 МВт.
По условиям договоров «Силовые машины» обеспечивают проектирование, изготовление и поставку на Нововоронежскую и Ленинградскую АЭС-2 четырех комплектов паровых турбин, конденсаторов и отдельного вспомогательного оборудования для систем турбоустановки, а также четырех комплектов турбогенераторов с оборудованием вспомогательных систем, системой возбуждения и возбудителем.
-
-
"Трансмашхолдинг" в январе-июне 2013 года увеличил объем реализации продукции и услуг по сравнению с аналогичным периодом 2012 года на 35 проц до более 70 млрд рублей, говорится в сообщении компании.
Рост продаж произошел преимущественно за счет увеличения в основных сегментах: грузовых магистральных электровозов - на 28 проц /было продано 249 секций против 195 в январе-июне 2012 года/, пассажирских магистральных электровозов - на 24 проц /57 шт против 41 шт годом ранее/ и маневровых локомотивов, которых было реализовано 102 шт против 51 шт годом ранее.
Кроме того, на 65 проц выросла реализация грузовых магистральных тепловозов - с 68 до 112 секций и на 71 проц вагонов метро - со 137 до 234 единиц.
"Трансмашхолдинг" - крупнейшая в России компания в области транспортного машиностроения. Предприятие выпускает магистральные и промышленные электровозы, маневровые тепловозы, грузовые и пассажирские вагоны, вагоны электропоездов и метро, тепловозные и судовые дизели, комплектующие для железнодорожного подвижного состава и городского рельсового транспорта.
-
Машиностроительный завод "ЗиО-Подольск" (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) отгрузил очередную партию поверхностей нагрева в адрес строящегося энергоблока №2 Южноуральской ГРЭС-2 (ОАО "ОГК-3", Челябинская область).
На Южноуральскую ГРЭС-2 отправлена партия секций котла утилизатора П-140, который будет действовать в составе парогазовой установки мощностью 420 МВт. Номенклатура данной поставки включает в себя девять секций экономайзера высокого давления (ЭВД 6/1, 6/2, 7), три секции пароперегревателей среднего давления (ПСД) и девять секций испарителей высокого давления (ИВД 1/2, 1/3, 1/4). Общий вес отгруженной продукции составил порядка 410 т.
-
"Красный котельщик" подтвердил право конструировать и изготавливать оборудование для АЭС.
Таганрогский котлостроительный завод "Красный котельщик" (основная производственная площадка ОАО "ЭМАльянс", входящего в состав энергомашиностроительного концерна ОАО "Силовые машины") успешно прошел проверку Ростехнадзора. По ее результатам предприятие подтвердило действие лицензий, дающих право на конструирование и изготовление оборудования для ядерных установок (атомных станций).
-
Для ОАО «Акрон» был изготовлен реактор каталитической очистки хвостовых газов Р-40.
Масса аппарата составляет 58 тонн, длина – 9,6 метра, внутренний диаметр – 3,8 метра. Реактор каталитической очистки хвостовых газов используется в агрегате АК-72, в производстве азотной кислоты. В частности, в каталитическом реакторе происходит очистка газа от оксидов азота.
-
Годовой отчет ОАО "Нижегородский машиностроительный завод" (НМЗ, входящего в состав ОАО "Концерн ПВО "Алмаз-Антей") за 2012 финансовый год (лежит ) содержит значительное количество интересных сведений об участии предприятия в производстве ЗРС С-300, С-400 и перспективной ЗРС С-350 "Витязь", а также ядерных энергетических установок для атомных подводных лодок проекта 08851. В отчете сообщаются также данные об изготовлении и отгрузке в 2012 году на полигон первой партии из двух дивизионов ЗРС С-300ПМУ2 для Сирии, и что оставшиеся два дивизиона ЗРС С-300ПМУ2 второй партии для Сирии будут отгружены на полигон и реализованы в 2013 году.
-
Самыми продаваемыми моделями автомобилей КАМАЗ по итогам семи месяцев 2013 г. стали бортовой автомобиль КАМАЗ-43118, самосвалы КАМАЗ-65115 и КАМАЗ-6520.
-
Научно-производственная компания "Грасис" поставила мембранную азотную станцию казахской компании "Олжа". АО "Олжа" входит в пятерку крупнейших компаний – владельцев парка специализированных железнодорожных вагонов Республики Казахстан. Азот, получаемый на станции, будет применяться при дегазации железнодорожных цистерн, используемых для транспортировки сжиженного углеводородного газа (СУГ).
Ответственная операция удаления остатков СУГ из цистерн перед ремонтом или наливом требует безотказного функционирования оборудования по производству инертного газа. Именно поэтому Заказчиком была сделан выбор в пользу мембранных азотных станций разработки и производства НПК "Грасис", которые отлично зарекомендовали себя в эксплуатации на различных предприятиях стран СНГ. -
Рубцовский завод запасных частей (Алтайский край) выпустил прицепную двухрядную дисковую борону. Новинка относится к числу самых производительных и экономичных орудий для предпосевной и основной подготовки почвы под зерновые, технические и кормовые культуры. Она хорошо уничтожает сорняки, измельчает пожнивные остатки, выравнивает и уплотняет почву.
Борона АЛМАЗ БДП 3,2х2 – уже пятая новинка ЗАО «РЗЗ» в 2013 году. Расширению ассортимента выпускаемой техники способствует программа модернизации производства, которую реализует предприятие.
ЗАО «Рубцовский завод запасных частей» (входит в ГК "Алмаз") - якорное предприятие созданного в 2009 году в Алтайском крае некоммерческого партнерства «Алтайский кластер аграрного машиностроения». Это объединение помогает входящим в его состав предприятиям и организациям максимально эффективно реализовать свои возможности.
-
подписал контракт с ООО «Уралмаш НГО Холдинг» на поставку узлов бурового оборудования для буровой установки Уралмаш 6000/400 ЭК-БМЧ «Арктика». Будет изготовлено свыше 800 тонн оборудования, в том числе направляющие, модули правого левого лонжеронов, буровая вышка, модуль механизированного моста приемного. Срок поставки - ноябрь 2013 г.
Буровая установка Уралмаш 6000/400 ЭК-БМЧ «Арктика» разработана «Уралмаш НГО Холдинг» и предназначена для компании ООО «Интегра-Бурение». Она будет использоваться для разработки Южно-Тамбейского месторождения на полуострове Ямал.
-
ОАО "Калужский турбинный завод" (ОАО "КТЗ"), входящее в компанию "Силовые машины", изготовило и успешно испытало паровую турбину мощностью 35 МВт для ТЭС "София" в Болгарии.
Контракт на поставку энергооборудования "Силовые машины" и компания "Риск Инженеринг АД" (Болгария) заключили в 2012 году. По его условиям энергомашиностроительная компания изготовит и поставит для пятого энергоблока станции паровую турбину мощностью 35 МВт в комплекте с турбогенератором и вспомогательным энергооборудованием, проведёт шеф-монтаж и обучение эксплуатационного персонала станции.
-
Колонна каталитической дистилляции К-203 предназначена для повышения степени превращения изобутилена за счет удаления продукта реакции МТБЭ в процессе дистилляции. Колонна будет использоваться в составе оборудования секции 200 установки производства МТБЭ на ОАО «Анграская НХК».
Масса колонны составляет 80 тонн, высота более 51 метра, внутренний диаметр – 1900 мм, толщина стенки корпуса – 26 мм.
Оборудование работает при температуре до 260 °С и давлении 1,47 МПа.
Отгрузка оборудования осуществлялась железнодорожным транспортом.
Согласно условиям договора ОАО «Уралхиммаш» должно изготовить и поставить для ОАО «Ангарская НХК» три единицы колонного оборудования, две из которых уже поставлены на территорию заказчика: колонна водной промывки сырьевой фракции С4 и колонна водной промывки рафината С4.
