-
Россия готова передать Индии в лизинг атомную подводную лодку (АПЛ) «Нерпа» до конца 2011 года, все необходимые испытания корабль прошел, сообщил в среду высокопоставленный представитель Амурского судостроительного завода, где строилась лодка.
Источник фото:
Согласно контракту, срок аренды лодки составляет десять лет, цена – 920 млн долларов. «На сегодняшний день лодка прошла все приемно-передаточные испытания, она полностью готова к выполнению поставленных задач в море. До конца года мы готовы ее передать ВМС Индии», – сказал представитель предприятия РИА «Новости».
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, 23 декабря знакомый с ситуацией источник заявил, что передача в лизинг Военно-морским силам Индии атомной подводной лодки «Нерпа» должна состояться 28 декабря 2011 года.
16 декабря глава ФС ВТС Михаил Дмитриев заявил, что «Нерпа» будет передана индийским военно-морским силам в соответствии с планом до конца 2011 года.
Источник фото:
АПЛ «Нерпа» должна была поступить на вооружение ВМС Индии еще в 2008 году. Однако в ноябре 2008 года во время испытаний из-за несанкционированного включения автоматической системы пожаротушения на подлодке погибли 20 человек, что привело к пересмотру сроков ее передачи индийским ВМС. -
Аэрофлот входит в тройку самых динамично развивающихся авиакомпаний мира по версии SkyTrax, а также стал в 2011 году обладателем престижной международной премии SkyTrax World Airline Awards в категории «Лучшая авиакомпания Восточной Европы».
Источник фото:
Аэрофлот входит в число 25 ведущих авиакомпаний мира по версии журнала Air Transport World в соответствии с результатами финансово-экономической деятельности в 2010 году (категории «операционная прибыль» и «чистая прибыль»). -
Сегодня, 23 декабря, пройдя пролив Гибралтар, объединённая группировка кораблей Военно-морского флота России во главе с тяжелым авианесущим крейсером (ТАВКР) «Адмирал Кузнецов» вошла в Средиземное море и приступила к выполнению задач по плану боевой службы!
Источник фото:
Предполагается заход российских боевых кораблей из состава авианосной группы в испанский порт Сеута, итальянский Таранто, кипрскую Фамагусту, а также сирийский порт Тартус.
Предыдущие новости на эту тему можно прочитать здесь:
https://sdelanounas.ru/blogs/11499/
https://sdelanounas.ru/blogs/11410/
https://sdelanounas.ru/blogs/10786/ -
Источник фото:
По итогам 2011 года военный экспорт России может превысить 12 млрд долларов, в 2012 году объемы поставок не снизятся
ЦАМТО, 23 декабря. В 2011 году мировой идентифицированный экспорт ВиВТ составит, по оценке ЦАМТО, 70,2 млрд дол. При этом доля России в общемировом объеме экспорта вооружений существенно возрастет как в 2011 году, так и в ближнесрочной перспективе.
Общая стоимость портфеля заказов на ближайшие три года составляет 36 миллиардов долларов, но эта цифра может легко измениться как в большую, так и в меньшую сторону. По итогам года портфель заказов российского ВПК может составить от 35 до 38 миллиардов.
То есть Россия, несколько лет подряд, стабильно удерживает второе место в мире по экспорту оружия, опережая Францию больше чем в 2 раза. -
Работники центра судоремонта «Звёздочка» в Северодвинске наращивают темпы работ на дизельных подводных лодках проекта 877 Северного флота.
Сейчас на «Звездочке» в ремонте находятся две однотипные дизель-электрические подводные лодки из полярнинского соединения ПЛ Северного флота — «Калуга» и «Владикавказ».
«Калуга» появилась на «Звездочке» в 2003 году. Недавно рассматривалось предложение о ее продаже за рубеж, о выводе из состава флота и даже об утилизации, но в 2009 году было принято решение, поддержанное соответствующим финансированием, о начале ремонта и модернизации лодки. В настоящее время благодаря стабильному финансированию работы на «Калуге» вышли на достроечный период. Согласно графику в мае 2012 года ДЭПЛ будет спущена на воду и после прохождения заводских и государственных испытаний к концу 2012 года передана флоту.
Вторая российская «Варшавянка» — «Владикавказ» — встала в цех «Звёздочки» совсем недавно. Как сообщается на портале flotprom.ru, подписание акта приема-передачи лодки в ремонт состоится в конце декабря текущего года, а в следующем году ягринские корабелы начнут с дефектации корпуса, систем и механизмов, и затем постепенно развернут широкомасштабные ремонтные работы. Объём модернизации запланирован такой же, как и на «Калуге», и включает в себя усовершенствование комплекса вооружения, средств связи, навигации и акустики -
Уважаемые коллеги! Прелагаю Вашему вниманию новую рубрику - Фотофакт. Было - стало. Что может быть убедительнее, чем фотографии одного и того же места или объекта, сделанные с одного ракурса, но в разное время? Если такая форма подачи информации окажется интересной, можно сделать отдельный блог! В качестве примера:
БПК "Вице-адмирал Кулаков" проекта 1155, Северный флот.
9 июня 2000 года, Санкт-Петербург, до ремонта.
-
Источник фото:
Россия завершает испытания стендового образца принципиально нового двигателя для неатомных подводных лодок — воздухонезависимой энергетической установки (ВНЭУ) — и готовится к созданию опытного образца, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор «Севмаша» и Центрального конструкторского бюро морской техники (ЦКБ МТ) «Рубин» Андрей Дьячков.
Ранее высокопоставленный представитель главного штаба ВМФ РФ сообщил РИА Новости, что Россия намерена в будущем строить лодки с принципиально новой энергетической установкой. Сейчас все российские неатомные субмарины работают на дизельных двигателях.
«Рубин» ведет большую работу по созданию ВНЭУ с электрохимическим генератором. Мы практически завершаем испытания стендового образца. В декабре этого года проект планируется показать делегации Индии", — сказал Дьячков.
По его словам, специалисты ЦКБ МТ «Рубин» подтвердили техническую возможность получения водорода прямо на борту лодки. «Эта схема позволяет не хранить водород на борту, как у немцев, а вырабатывать его на борту», — сказал генеральный конструктор «Рубина».
Кроме того, отметил он, перспективная российская ВНЭУ позволяет использовать стандартное дизельное топливо и не требует сложного берегового обслуживания. «При этом она не имеет движущихся частей, то есть в плане акустики у нас большое преимущество», — подчеркнул Дьячков.
Он также сообщил, что для реализации такого масштабного проекта как создание ВНЭУ необходимо в будущем разработать федеральную целевую программу. «Потому что дальше „Рубин“ должен делать опытный образец, а это уже очень дорого, или нужно эти работы проводить в сотрудничестве с другими предприятиями», — отметил Дьячков. -
ЗАО «ГСС» и авиакомпания «Аэрофлот» подписали Акт сдачи-приемки самолета SSJ100 MSN 95012:
Источник фото:
22 декабря 2011 г., Москва – По завершению наземных и летных проверок в соответствии с Программой Технической Приемки, ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» и ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» подписали сегодня в Комсомольске-на-Амуре Акт сдачи-приемки воздушного судна Sukhoi Superjet 100 MSN 95012. Лайнер назван в честь заслуженного летчика Аэрофлота Харитона Цховребова и получил бортовой номер RA-89004.
В соответствии с документом, подписанным обеими сторонами, самолет передается авиакомпании «Аэрофлот» с полным комплектом эксплуатационной документации и авиаимущества. Лайнер также соответствует заявленным летно-техническим характеристикам, технически исправен, готов к летной эксплуатации и выполнению коммерческих полетов на внутренних и международных маршрутах по расписанию «Аэрофлота». -
Экипаж нового рейдового буксира «РБ-10» Каспийской флотилии успешно отработал действия по борьбе за живучесть судна, выполнил мероприятия по организации заправки и пополнения запасов. Как сообщает пресс-служба Министерства обороны России, в дальнейшем в открытом море каспийцы будут совершенствовать навыки по буксированию различных кораблей и судов в прибрежных морских районах.
Источник фото:
Рейдовый буксир «РБ-10» поступил в состав флотилии в ноябре 2011 года. Главными особенностями судна являются его высокая мореходность и возможность прохождения за счет своей небольшой осадки (280 см) малых глубин реки Волги, Волго-Каспийского канала и Северного Каспия. Два двигателя по 800 л.с. позволяют буксировать любой корабль или судно. -
Источник фото:
16 июня этого года самолёт компании «Аэрофлот» Сухой Суперджет-100 RA-89001 «Михаил Водопьянов» совершил первый коммерческий рейс из Москвы в Санкт-Петербург. С тех пор прошло полгода. Хоть «юбилей» и не круглый, но давайте подведём некоторые итоги. 27 августа на линию вышел второй борт RA-89002 «Дмитрий Езерский», а 8 ноября — третий RA-89003 «Иван Орловец». На утро сегодняшнего дня 3 Суперджета «Аэрофлота» выполнили 1169 регулярных рейсов, проведя в воздухе с пассажирами 1894 часа. Постоянно расширяется география полётов. Помимо рейсов из Москвы в Санкт-Петербург, Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань, Уфу, Челябинск, Пермь, Астрахань и Анапу Суперджеты вышли и на международные линии. С 1 октября выполняются регулярные рейсы из Москвы в Минск. 4 декабря новинку нашей гражданской авиации можно было видеть в аэропорту Осло, а на следующий день — Будапешта. И ещё — абсолютный рекорд интенсивности полётов установлен 14 ноября — в этот день Суперджеты выполнили 16 рейсов, проведя в воздухе 29 с половиной часов!
Источник фото:
Фото Дмитрия Зыкова и Дмитрия Петрова с сайта russianplanes.net -
Источник фото:
Продолжается дальний поход корабельной авианосной группы (КАГ), начатый 6 декабря. В её состав вошли тяжелый авианесущий крейсер (ТАВКР) «Адмирал Кузнецов», БПК «Адмирал Чабаненко», морской буксир «Николай Чикер», танкеры «Сергей Осипов», «Вязьма» и «Кама».
12 декабря российские корабли встали на якорь в заливе Мори Фёрт у побережья Шотландии, где вскоре к ним присоединились СКР «Ярослав Мудрый» и танкер «Лена», вышедшие 7 декабря из Балтийска. После пополнения запасов воды и продовольствия от судов обеспечения объединённая группировка кораблей Северного и Балтийского флотов вышла в море и взяла курс на Гибралтар. На соединение с КАГ идёт СКР Черноморского флота «Ладный». Корабль покинул Севастополь ещё 4 декабря и настоящему времени совершил заходы на Мальту, в порты Тулон и Сеута.
Источник фото:
На фото: СКР «Ладный» покидает Мальту. -
На Балтийский флот поступили новые беспилотные разведывательные комплексы «Груша», созданные в одном из подразделений концерна «Ижмаш» для спецназа ГРУ. С их помощью разведка флота планируют осматривать ближайшие 10 км берега противника перед высадкой на него десанта. Однако в Генштабе утверждают, что беспилотник не приспособлен для долговременного использования, тем более в условиях войскового боя.
-
Атомные подводные лодки проекта 949А «Антей» пройдут через программу перевооружения на ракетные комплексы «Оникс» и «Калибр», сообщается со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. В настоящее время корабли вооружены крылатыми ракетами «Гранит». Как ожидается, новое вооружение будет размещаться в тех же контейнерах, в которых сейчас находятся «Граниты». При этом не понадобится переделывать корпус.
Источник фото:
Проект модернизации вооружений подводных лодок разработало петербургское ЦКБ «Рубин». По предварительным данным, замена вооружения будет производиться в европейской части России заводом «Звездочка», а на Дальнем Востоке — заводом «Звезда».
Пока же ВМФ России проводит плановые ремонт и модернизацию подводных лодок проекта «Антей». В конце ноября 2011 года северодвинский завод «Звездочка» завершил ремонт и модернизацию АПЛ К-119 «Воронеж». Место этого корабля на стапеле теперь заняла подлодка К-410 «Смоленск». И «Воронеж», и «Смоленск» входят в состав Северного флота России. Подлодки проекта «Антей» при длине 154 метра, ширине 18,2 метра и подводном водоизмещении 24 тысячи тонн способны развивать скорость до 32 узлов.
Автономность плавания таких кораблей составляет до 120 суток. Подлодки вооружены 12 спаренными пусковыми установками на 24 крылатых ракеты «Гранит». Ракетами «Калибр», которыми планируется вооружить АПЛ проекта «Антей», также будут вооружены и подлодки проекта 885 «Ясень». Первая АПЛ проекта — «Северодвинск» — как ожидается, поступит на вооружение ВМФ России в 2012 году, — сообщает Lenta.ru -
Автономный глубоководный обитаемый аппарат «Консул», произведенный на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге, 13 декабря официально вошел в состав военно-морского флота РФ.
испытание аппарата «Консул» в Северной Атлантике (лето 2011 г.)
Источник фото:
Батискаф предназначен для проведения подводно-технических и аварийно-спасательных работ, установки на подводные объекты маяков-ответчиков, доставки на грунт и подъема на поверхность оборудования массой до 200 кг. Кроме того, с помощью манипуляторного комплекса можно осуществлять подготовительные работы для подъема со дна различных объектов средствами судна-носителя.
Источник фото:
] -
По Волго-Балтийскому водному пути в этом году перевезено практически столько же грузов, сколько в стабильные советские времена. Навигация–2011 завершена. Однако передышки не будет. Зимой трассу готовят к новому рабочему сезону.
Источник фото:
Система внутренних водных путей России оживает после серьёзного спада в 90-е. Работу стратегического участка от Петербурга до Череповца протяжённостью 860 километров обеспечивает Волго-Балтийское государственное бассейновое управление.
Транспорт – своего рода индикатор экономики страны. Раз есть что возить, значит, промышленность работает. В 2011 году Волго-Балтом доставлено 22 миллиона тонн грузов – это сопоставимо со среднегодовыми показателями советских времён. Из Череповца в Питер и далее на экспорт везут металлы и удобрения; с Нижней Волги и Камы, опять-таки через Северную столицу, транспортируют нефтепродукты (ни много ни мало 5,4 миллиона тонн), с таёжных лесосек – древесину; в Москву и вглубь страны – щебень, спрос на него возрос на 780 тысяч тонн – примета строительного бума.
На Волго-Балт заходит порядка тысячи судов, 85 из которых – пассажирские. В самые напряжённые летние дни на бассейновых трассах бывает одновременно до 450 судов. -
Источник фото:
Экипажи ракетного корабля «Татарстан» и малого артиллерийского корабля «Астрахань» Каспийской флотилии военно-морского флота России завершили подготовку к выходу в море. Как указано в сообщении Минобороны России, военные моряки отработают задачи по защите морской экономической деятельности Российской Федерации, противодействию терроризму и пресечению незаконных видов деятельности в акватории Каспийского моря.
В ходе подготовки к выходу экипажи кораблей провели в пунктах постоянного базирования и в море корабельные учения по борьбе за живучесть, обнаружению, захвату и уничтожению воздушных целей. Командиры кораблей сдали зачеты на допуск к самостоятельному управлению кораблем.
В море экипажи кораблей выполнят комплекс совместных упражнений и боевых стрельб во взаимодействии с авиацией по уничтожению надводных целей. Для молодых матросов осеннего призыва и офицеров-выпускников вузов 2011 года. данный выход в море станет первым в их морской карьере. -
Вьетнам заключил с «Рособоронэкспортом» контракт на поставку дополнительной партии из двух фрегатов проекта «Гепард 3.9». Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил заместитель директора по внешнеэкономической дяетельности Зеленодольского завода имени Горького Сергей Руденко. По его словам, если при постройке первых двух кораблей для Вьетнама делался упор на ракетное вооружение, то вторые будут «с противолодочной спецификой».
Источник фото:
Вьетнам приобрел первые два фрегата проекта «Гепард 3.9» в 2006 году; последний корабль страна получила в марте 2011 года. В составе ВМС страны корабли получили имена «Динь Тиен-хоанге» и «Ли Тхай То». Водоизмещение такого фрегата составляет 2,1 тысячи тонн. Корабль вооружен противокорабельным ракетным комплексом, 76,2-мм артиллерийской установкой и двумя 30-мм артиллерийскими установками. На палубе «Гепарда» предусмотрена площадка для вертолетов типа Ка-28 или Ка-31.
За последние несколько лет Вьетнам заключил с Россией ряд контрактов на поставку надводных и подводных кораблей для ВМС. В частности, в 2005 году были куплены 12 катеров проекта 12418, лицензионная сборка которых началась во Вьетнаме осенью 2010 года. В 2009 году Вьетнам приобрел в России шесть дизель-электрических подводных лодок проекта 636 «Варшавянка» за 1,8 миллиарда долларов. Кроме того, в апреле 2011 года с Вьетнамом была достигнута договоренность о поставке запчастей и инструментов, необходимых для обслуживания морской техники. -
Отряд кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ) во главе с большим противолодочным кораблем (БПК) «Адмирал Пантелеев», участвующий в международной миссии по борьбе с пиратами, сформировал шестой по счету караван торговых судов и под своей защитой ведет его из Красного моря по Аденскому заливу.
Источник фото:
Под защитой российских военных моряков по коридору безопасности в караване идут 6 судов из России, Либерии, Гонконга, Норвегии, Индии и Италии.
В Аденском заливе к каравану присоединились танкер «Борис Бутома» и спасательный буксир «Фотий Крылов». Они также прикрывают караван от возможных атак пиратов. После окончания проводки шестого каравана танкер «Борис Бутома» посетит порт Салала, где пополнит запасы воды, топлива и продуктов для обеспечения отряда кораблей.
Всего за время участия тихоокеанцев в международных операциях в Аденском заливе ими проведено в караванах более 120 торговых судов разных стран. -
5 декабря 2011 г., Aviation Explorer – Лайнер Sukhoi Superjet 100 (RA 89002, MSN 95010) ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» выполнил рейс SU391/392 Москва – Осло – Москва, положив начало регулярным полетам самолетов этого типа по международным маршрутам авиакомпании. Ожидается, что конца этого года самолеты SSJ100 Аэрофлота еще будут летать в Будапешт, сообщили в пресс-службе ГСС. AEX.ru
Источник фото:
«Выход SSJ100 на международные маршруты «Аэрофлота» свидетельствует об уверенности авиакомпании в надежности нашего самолета. Мы верим, что лайнеры SSJ100 будут эффективно обслуживать как международные, так и внутренние рейсы Аэрофлота и приложим все усилия, чтобы растущий парк наших самолетов оправдал ожидания авиакомпании», — отметил президент компании «Гражданские самолеты Сухого» Владимир Присяжнюк.
В настоящее время «Аэрофлот» эксплуатирует три самолета Sukhoi Superjet 100, которые выполняют регулярные рейсы из аэропорта «Шереметьево» в Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Уфу, Астрахань, Челябинск, Казань, Анапу, Пермь и Минск. 4 декабря началась эксплуатация этих воздушных судов на международных линиях.
«Эксплуатация SSJ100 в «Аэрофлоте» продемонстрировала высокую эффективность лайнера для обслуживания региональных маршрутов с высокой частотой отправления», — отметили в компании.
-
Источник фото:
Сторожевой корабль Черноморского флота России «Ладный» покинул в воскресенье Севастополь и взял курс на Средиземное море.
В ближайшие дни в дальний трехмесячный поход в Средиземное море отправится и объединенная корабельная авианосная группа Северного и Балтийского флотов России. В группу, в частности, войдут корабли Северного флота — авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» и большой противолодочный корабль «Адмирал Чабаненко», а также корабли Балтийского флота — СКР «Ярослав Мудрый» и танкер «Лена»
Ранее около недели назад газета «Известия» сообщила, что там уже находятся авианосец «Адмирал Кузнецов» и противолодочныЙ корабль «Адмирал Чабаненко». По данным издания, весной они должны зайти в сирийский порт Тартусс для прикрытия Сирии от возможного военного удара и интервенции на ее территорию.
Источник в ВМФ РФ отвергал такую версию обоснования нахождения российских военных кораблей в Средиземном море. По сообщению представителя ЧФ, для обеспечения безопасности корабля при проходе Черноморских проливов и при стоянке в иностранных портах на борту «Ладного» находится подразделение антитеррора из состава отдельной бригады морской пехоты флота. Корабль также намерен войти в порты Кипра, Мальты, Франции и Испании с деловыми целями, пишет РИА «Новости».
