-
Специалисты ульяновского авиационного завода «Авиастар-СП» установили интерьер в комплектации full на очередном самолете SSJ-100 для авиакомпании ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии». Работы на самолете под заводским номером 95103 проводились в рамках соглашения о производственной кооперации между АО «Авиастар-СП» и компанией «Гражданские самолеты Сухого». Согласно договору ульяновский авиазавод проводит комплекс работ по монтажу систем интерьера пассажирских салонов воздушных судов этого типа.
«За 2016 год это уже четвертый самолет. По требованию покупателя на воздушном судне установлены пассажирские кресла, кухни, туалеты, оконные и потолочные панели, багажные полки, напольные и ковровые покрытия, выполнена облицовка дверей, оборудованы сервисные зоны, гардеробы, установлено необходимое аварийное и светотехническое оборудование», — поясняет руководитель проекта по SSJ Виктор Герасимов.
-
-
Sukhoi Superjet 100-95LR RA-89067 (серийный № 95069) для МЧС России.
Фото Алексея с сайта russianplanes.net
-
Авиакомпании «Аэрофлот» передан очередной самолёт Sukhoi Superjet 100 RA-89063 (заводской № 95099). Самолёт совершил первый полёт 5 ноября и стал 26 Суперджетом в парке авиакомпании, выполненным в улучшенной комплектации (т.н. Aeroflot-full), полностью отвечающей требованиям заказчика. Сегодня самолёт, получивший имя «Николай Новиков», прибыл к месту постоянного базирования в аэропорт «Шереметьево» и в ближайшее время приступит к перевозке пассажиров.
Фото Алексея с сайта russianplanes.net
-
Авиакомпании «Аэрофлот» передан очередной самолёт Sukhoi Superjet 100 RA-89058 (заводской № 95098). Самолёт совершил первый полёт 29 июля и стал 24 Суперджетом в парке авиакомпании, выполненным в улучшенной комплектации (т.н. Aeroflot-full), полностью отвечающей требованиям заказчика. Сегодня самолёт прибыл к месту постоянного базирования в аэропорт «Шереметьево» и в ближайшее время приступит к перевозке пассажиров.
Фото Алексея с сайта russianplanes.net
-
Sukhoi Superjet 100-95LR RA-89066 (серийный № 95061) для МЧС России.
Самолёт совершил первый полёт ещё 26 мая 2014 года. Фото Алексея с сайта russianplanes.net
Для тех, кто пропустил:
1-й Суперджет для СЛО «Россия»: sdelanounas.ru/blogs/71503
2-й Суперджет для СЛО «Россия»: sdelanounas.ru/blogs/63461
-
15 декабря в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской № 95095 — 96-й серийный самолёт и 2-й для правительства Таиланда.
Даты первых полётов за 2015 год:
1. 95085
14.01.15 _ 5. 9508727.02.15 _ 09. 9509024.07.15 _ 13. 9509322.10.15 _ 17. 95102 11.12.152. 95088
21.01.15 _ 6. 9509110.04.15 _ 10. 9509829.07.15 _ 14. 9509905.11.15 _ 18. 95095 15.12.153. 95086
14.02.15 _ 7. 9509415.04.15 _ 11. 9510015.09.15 _ 15. 95101 10.11.154. 95089
18.02.15 _ 8. 9509223.04.15 _ 12. 9509708.10.15 _ 16. 95103 01.12.15Фото Сергея Лысенко с сайта russianplanes.net
-
В Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской № 95102 — 95-й серийный самолёт и 24-й по контракту для а/к «Interjet».
Даты первых полётов за 2015 год:
1. 95085
14.01.15 _ 5. 9508727.02.15 _ 09. 9509024.07.15 _ 13. 9509322.10.15 _ 17. 95102 11.12.152. 95088
21.01.15 _ 6. 9509110.04.15 _ 10. 9509829.07.15 _ 14. 95099 05.11.153. 95086
14.02.15 _ 7. 9509415.04.15 _ 11. 9510015.09.15 _ 15. 95101 10.11.154. 95089
18.02.15 _ 8. 9509223.04.15 _ 12. 9509708.10.15 _ 16. 95103 01.12.15Фото Сергея Лысенко и Алексея с сайта russianplanes.net
-
Sukhoi Superjet 100 RA-89039 (серийный № 95030) для Специального лётного отряда «Россия».
Самолёт совершил свой первый полёт ещё 20 мая 2013 года и первоначально предназначался авиакомпании «Lao Central Airlines» (Лаос), как и другой самолёт с серийным номером 95037.
В связи с банкротством заказчика передача самолётов не состоялась, и теперь оба борта пополнят парк воздушных судов специального лётного отряда «Россия».
Фото Александра Мишина с сайта russianplanes.net
-
Сегодня в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской № 95103 — 94-й серийный самолёт и 29-й по контракту для а/к «Аэрофлот».
Даты первых полётов за 2015 год:
1. 95085
14.01.15 _ 5. 9508727.02.15 _ 09. 9509024.07.15 _ 13. 95093 22.10.152. 95088
21.01.15 _ 6. 9509110.04.15 _ 10. 9509829.07.15 _ 14. 95099 05.11.153. 95086
14.02.15 _ 7. 9509415.04.15 _ 11. 9510015.09.15 _ 15. 95101 10.11.154. 95089
18.02.15 _ 8. 9509223.04.15 _ 12. 9509708.10.15 _ 16. 95103 01.12.15Фото Сергея Лысенко с сайта russianplanes.net
-
10 ноября, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95101. Это 98-й Суперджет, 28-й по контракту для авиакомпании «Аэрофлот».
-
-
5 ноября, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95099. Это 97-й Суперджет, 27-й по контракту для авиакомпании «Аэрофлот».
-
-
В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского начались ресурсные испытания планера самолета Sukhoi SuperJet 100 с увеличенной дальностью полета которые должны подтвердить проектный ресурс конструкции данной модели самолета до 70 000 летных часов и 54 000 полетов.
Годом ранее самолет SSJ100, сертифицированная модель RRJ-95LR-100, с заводским номером 95075 был доставлен в расстыкованном виде в город Жуковский на аэродром Раменское самолетом АН-124 «Руслан». В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (ФГУП «ЦАГИ») была произведена стыковка фюзеляжа, консолей крыла и оперения, а также смонтирован специальный испытательный комплекс.
«В ходе испытаний будут отработаны все силовые элементы конструкции самолета при многократном нагружении, соответствующем всем режимам полета, включая турбулентность», — отметил главный конструктор АО «Гражданские самолеты Сухого» Владимир Лавров. «Результаты испытаний должны подтвердить, как заявленный ресурс конструкции самолета, так и разработанную программу периодических технических осмотров воздушных судов данного типа во время эксплуатации в парке заказчиков».
В настоящее время подтвержден проектный срок службы самолета в 9 000 летных часов и 6 000 полетов.
-
-
Первая поставка самолета Sukhoi Superjet 100 на европейский рынок будет произведена для авиакомпании из Великобритании, сообщил министр промышленности Денис Мантуров.
На Международном авиакосмическом салоне-2015 был подписан меморандум о продаже самолетов Sukhoi Superjet 100 на европейский рынок. Название авиакомпании или страны-покупателя российских самолетов не уточнялось, однако директор департамента финансирования экспорта ВЭБа Даниил Алгульян отмечал, что сделка должна быть закрыта до конца 2015 года.
«В английскую. Уже предварительно ведем переговоры», — сказал Мантуров, отвечая на вопрос о первом контракте на поставку Superjet 100, который может быть заключен с одной из европейских авиакомпаний.
-
-
Авиасалон МАКС-2015 стремительно набирает высоту. В первый день в подмосковном Жуковском побывало более 18 тысяч человек. На площадках международной выставки прошли яркие показательные выступления, были заключены десятки важнейших контрактов. Так, целый российский регион решил отказаться от зарубежных самолетов в пользу отечественных разработок.
Гордость российских конструкторов новый Sukhoi Superjet 100 пока стоит среди других экспонатов авиасалона. Фирменная символика ясно дает понять, что совсем скоро машина отправится в один из российских регионов. Устаревшие Boeing и Airbus постепенно заменяют современными отечественными самолетами.
«Это, прежде всего, рублевый эквивалент, минимальные затраты на компоненты, которые будут использоваться в иностранной валюте, плюс это новый самолет, который в ближайшие шесть лет особых вложений не требует. Это очень выгодная сделка», — заявил генеральный директор авиакомпании Василий Крюк.
Новые самолеты будут использовать на внутренних рейсах. Один из крупнейших контрактов, на поставку 25 абсолютно новых машин, заключен с Ямало-Ненецким автономным округом. Местная авиакомпания до 2018 года полностью откажется от самолетов зарубежного производства.
Специально для этого создали лизинговую компанию. Как итог, две машины поставят уже до нового года, остальные в течение двух лет. Новые самолеты будут летать на Урал, в Поволжье, Сибирь и, конечно, за полярный круг.
-
-
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) до конца июля получит 30 миллиардов рублей на докапитализацию через облигации федерального займа.
Как сообщил в ходе визита в Ульяновск глава Минпромторга Денис Мантуров, эти средства будут авансированы Объединенной авиастроительной корпорации на закупку 32 самолетов Sukhoi Superjet 100.
— Уже есть понятные заказчики: авиакомпании «Ямал» (25 самолетов), Red Wings, «Центр-юг» и другие транспортные компании, которые заявляются по этой программе. Рассчитываем продолжить стимулирование через спрос, чтобы производители самолетов находили покупателей, — пояснил Мантуров.
Напомним, ГТЛК реализует программу государственного лизинга, в рамках которой воздушные суда передаются с условием субсидирования на возмещение части затрат на уплату лизинговых платежей. По данным на 1 июня, объем инвестиций компании в закупку воздушных судов составил 61,6 миллиарда рублей, увеличившись с начала года на 24 миллиарда. Общий флот ГТЛК насчитывает 74 воздушных судна, включая магистральные и региональные самолеты, а также вертолеты.
-
Sukhoi Superjet 100 RA-89040 (серийный № 95037) для Специального лётного отряда «Россия».
Самолёт совершил свой первый полёт 26 сентября 2013 года и первоначально предназначался авиакомпании «Lao Central Airlines» (Лаос), как и другой самолёт с серийным номером 95030.
В связи с банкротством заказчика передача самолётов не состоялась, и теперь оба борта пополнят парк воздушных судов специального лётного отряда «Россия».
Фото Алексея с сайта russianplanes.net
-
В 2014 году, впервые с момента запуска серийного производства и старта продаж, ЗАО «ГСС» показало положительную прибыль от продаж, она составила 1 413 млн рублей.
По результатам 2014 года выручка ЗАО «ГСС» выросла на 45% по сравнению с 2013 годом и составила 29 027 млн рублей. Доходы Компании были сформированы на 97% от продажи самолетов, на 2% от выполнения НИОКР, на 1% от послепродажного обслуживания и прочей деятельности.
Доходы от основного вида деятельности, продажи ВС, выросли на 56% по сравнению с предыдущим годом и составили 28 231 млн рублей. Увеличение доходов от данного вида деятельности в первую очередь связано с ростом объемов поставленных ВС (29 ВС в 2014 году против 25 ВС в 2013 году).
-
-
Вчера, 15 апреля 2015 года в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95094.
Борт предназначен для авиакомпании «Аэрофлот».
Даты первых полётов за 2015 год:
1.95085 14.01.15
2.95088 21.01.15
3.95086 14.02.15
4.95089 18.02.15
5.95087 27.02.15
6 95091 10.04.15
7.95094 15.04.15
-
-
Швейцарский деловой оператор Comlux подтвердил ATO.ru, что его казахстанское подразделение находится в процессе получения самолета Sukhoi Business Jet (SBJ). Как пояснили в компании, заказчиком бизнес-джета выступила крупная центрально-азиатская корпорация, название которой не раскрывается.
После приемки самолета, его перегонят в центр кастомизации Comlux в Индианаполисе (США), где на машину установят VIP-салон, собранный по индивидуальному заказу.
Контракт на поставку двух SBJ Comlux и «Гражданские самолеты Сухого» подписали в 2011 г. Еще два борта упоминаются в качестве опциона. Согласно условиям соглашения, помимо салона на самолеты предстоит установить дополнительные топливные баки, которые позволят увеличить дальность полета.
В беседе с ATO.ru представитель Comlux не затрагивал тему дополнительных баков. Тем не менее после установки интерьеров машине в любом случае предстоит отдельная сертификация.
SBJ, который получит Comlux, будет создан на базе Sukhoi Superjet 100 с увеличенной дальностью полета (SSJ 100LR). Машину с серийным номером 95060 изначально собрали для авиакомпании «ЮТэйр». Самолет уже прошел перекраску на мощностях компании «Спектр-Авиа» в Ульяновске.
-
-
Генеральный директор авиакомпании Хосе Луис Гарса рассказал в интервью РИА Новости в Мексике о том, как используется российская авиационная техника в этой стране, об особенностях полетов в Мексике и своем видении перспектив российского авиастроения.
-
- Генеральный директор авиакомпании Interjet Хосе Луис Гарса
Мексиканский авиаперевозчик Interjet принял решение об использовании опциона на десять самолетов SSJ-100 российского производства и в ближайшее время подпишет необходимые документы. Генеральный директор авиакомпании Хосе Луис Гарса рассказал в интервью корреспонденту РИА Новости в Мексике Дмитрию Знаменскому о том, как используется российская авиационная техника в этой стране, об особенностях полетов в Мексике и своем видении перспектив российского авиастроения.
-
