-
Под техническим наблюдением Верхне-Волжского филиала Российского Классификационного Общества завершена постройка баржи грузоподъемностью 600 тонн проекта RDB 4608. Серию судов строит Череповецкий судостроительный завод по проекту «Р-Флот. Дизайн». Об этом сообщает пресс-служба РКО.
-
Под техническим наблюдением Нижне-Волжского филиала Российского Классификационного Общества заканчивается строительство танкера-химовоза «Волготранс-2502» проекта RST 25/7. Об этом сообщает пресс-служба РКО.
Танкер строится на судостроительном заводе «Лотос». Проект судна разработали конструкторы «Морского инженерного бюро — СПб».
-
30 августа 2024 года, на Ярославском судостроительном заводе состоялась торжественная церемония закладки морского буксира проекта 23470 «Владимир Ковалев».
-
На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» сегодня состоялась торжественная церемония закладки нового плавучего дока «Капитан Анатолий Ермолаев», который будет построен в рамках доковой программы ОСК при поддержке Минпромторга РФ.
-
На класс Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр) началось строительство краболовного судна проекта 03141.
-
В Дудинский порт отправлены две баржи проекта RDB66.68M, построенные на Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе.
-
Длина судна — более 15 м, ширина — более 3 м, пассажировместимость — 10 человек. Судно под управлением двух человек экипажа может идти по тихой воде со скоростью до 12 км/ч в течение пяти часов.
Первое опытное судно станет платформой «для создания технологии и разработки универсального функционального модуля энергетической установки на топливных элементах». Когда технологию разработают и испытают, проект продолжит развиваться дальше.
-
После успешного завершения приемо-сдаточных испытаний комплект оборудования для продольного спускового слипа был введен в эксплуатацию на судостроительном предприятии.
Слип предназначен для спуска судов массой до 720 тонн.
В состав комплекта оборудования входят:
-
Самусьский судостроительно-судоремонтный завод вывел из эллинга десятую баржу проекта RDB66.68М. Она стала заключительной в серии, сообщает Телеграм-канал предприятия.
Баржи спроектированы с учетом потребностей заказчика и смогут эксплуатироваться как в речных, так и в морских условиях. Грузоподъемность каждого судна, изготавливаемого по заказу заказчика, достигает трёх тысяч тонн, что позволяет ему совершать по три оборота за навигацию. С учетом целого ряда материалоемких инвестпроектов, реализуемых «Норникелем» в Красноярском крае, новые баржи помогут разгрузить в разы увеличившейся грузопоток морского порта Дудинка.
-
На производственной базе Котласского филиала ФБУ «Администрация Двинско-Печорского бассейна» завершена техническая приемка нового земснаряда проекта 93.159.1 «Лотос-3», изготовленного на Судостроительном заводе «Лотос» в Астраханской области.
-
В акватории Хабаровского судостроительного завода успешно завершились двухдневные испытания понтона-батопорта — специального плавучего гидротехнического затвора, предназначенного для дамбы Южного округа Хабаровска.
-
В четверг, 15 августа на Судостроительном заводе имени Октябрьской революции спустили на воду второй в серии большой корабельный щит (судно-мишень) проекта 436бис. Как сообщила пресс-служба предприятия спуск третьей мишени этого же проекта планируется на следующей неделе.
-
«Окская судоверфь» завершила строительство судов «Копорье» и «Коппи» проекта RST38. Об этом компания объявила в своих социальных сетях. Суда строились для ФГУП «Росморпорт». Проект разработан Морским Инженерным Бюро.
-
Группировку дноуглубительного флота ФГУП «Росморпорт» пополнил несамоходный фрезерный земснаряд высокой производительности проекта FPDG3 «Николай Русанов», который в ближайшее время должен приступить к работам в морской части Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК).
-
ГТЛК подписала акт технической приемки четвертой сухогрузной баржи проекта RBD4608 в серии из восьми, построенной на Череповецком судостроительном заводе.
-
На Средне-Невском судостроительном заводе ОСК состоялась торжественная церемония спуска на воду корабля противоминной обороны «Афанасий Иванников» проекта 12700. Об этом сообщила пресс-служба ОСК.
Проект разработан Центральным морским конструкторским бюро ОСК «Алмаз» для ВМФ России. Корабли относятся к новому поколению минно-тральных сил и предназначены для борьбы с морскими минами, которые могут обнаруживать как в воде морских акваторий, так и в морском грунте, не входя в опасную зону. Для борьбы с минами корабли могут применять различные виды тралов, а также телеуправляемые и автономные необитаемые подводные аппараты.
-
Производственное объединение «Севмаш» (входит в ОСК) построило и передало заказчику — мурманскому предприятию «35 СРЗ» Центра судоремонта «Звездочка» (входит в ОСК) — батопорт проекта 1418. Как рассказали Sudostroenie.info 6 августа в пресс-службе Севмаша, это гидротехническое сооружение — часть сухого дока, который предназначен для ремонта кораблей и судов.
-
Судостроительный завод «Отрадное» спустил на воду два краболовное судно проекта 03070. «Механик Цуранов». Оно строится под флаг Российской Федерации на класс РС: КМ ⍟ Ice2(hull; machinery) AUT3 (REF) Fishing vessel. Техническое наблюдение за строительством осуществляют специалисты Балтийского филиала Российского морского регистра судоходства.
Суда проекта 03070 предназначены для лова краба. В соответствии с категорией ледовых усилений, указанной в символе класса судна, район эксплуатации судов неограниченный.
-
Новосибирский государственный университет (НГУ) начал производство малых космических аппаратов. До конца года буду поставлены первые четыре устройства, сообщил журналистам ректор вуза Михаил Федорук.
О планах по запуску фабрики сообщал руководитель Передовой инженерной школы (ПИШ) НГУ Сергей Головин.
-
Сегодня на АО «Судостроительный завод имени Октябрьской революции» спущен на воду большой корабельный щит (БКЩ) или судно-мишень проекта 436 бис (Р).