-
«Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) подписала акт технической приемки второго буксира проекта ТСК-395М «Инженер Зингер». Как отмечается в сообщении ГТЛК от 6 декабря, буксир построен на Череповецком судостроительном заводе (ЧСЗ) в рамках инвест-проекта с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
-
Состав судов обеспечения Балтийского флота пополнился универсальным морским самоходным плавучим краном «СПК-61150», сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу флота.
Плавучий кран построен в Санкт-Петербурге судостроительной фирмой «Алмаз» по проекту ЗАО «Спецсудопроект».
-
На Невском судостроительно-судоремонтном заводе ОСК (базовое предприятие Ленинградского РО СоюзМаш России) состоялся спуск на воду среднего морского танкера «Инженер-адмирал Котов». Новое судно станет третьим средним морским танкером проекта, не имеющего аналогов на территории Российской Федерации.
-
В ходе испытаний судна «Наггет» проекта 03142 специалисты оценят работу оборудования на разных режимах и проверят мореходные характеристики судна, такие как плавучесть, остойчивость, управляемость, ходкость и маневренность.
Рыболовное судно «Наггет», построенное на «Восточной верфи» во Владивостоке, предназначено для добычи рыбы ярусным ловом, минимизируя ущерб экосистеме. Судно включает универсальный модульный комплекс для переработки рыбы, хранения и транспортировки продукции в порт. Оно имеет неограниченный район плавания, ледовый класс для эксплуатации в мелкобитом льду толщиной до полуметра. Спущено на воду в октябре 2024 года.
-
Судоверфь «Парящие Машины» (ПАРМА) построила новое судно на воздушной подушке проекта Нептун 23 для Благовещенска. Судно пассажирское, построено под наблюдением РКО (речной регистр). Строительный номер 45.
-
На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе (Томская область) завершено строительство баржи проекта RDB 66.68МА.
-
Третье композитное сталебетонное судно проекта 04080 «Необетон-3», построенное на верфи «Галактика» (г. Санкт-Петербург), отправлено к месту стоянки в Большом порту Санкт-Петербург.
-
В акватории «Севмаша» проведены дноуглубительные работы. Как рассказали в пресс-службе предприятия, они направлены на поддержание определенных судоходных глубин вблизи причальных стенок верфи для обеспечения строительства и испытаний атомных подводных лодок четвертого поколения.
-
Опытные образцы кремниевых микрополосковых сенсоров, которые будут использоваться в российских детекторах, создали ученые Томского государственного университета (ТГУ). Планируется, что в составе многоэлементных детекторов сенсоры будут установлены на станциях синхротрона СКИФ, сообщили ТАСС в пресс-службе вуза.
-
Работа в российской SCADA-cистеме SIMP Light 5.
SCADA-cистема SIMP Light внесена в реестр отечественных программ для ЭВМ и БД Минцифры РФ под № 2274.
Наглядно ответим на комментарий одного из подписчиков к предыдущему видео
«Пример рабочей мнемосхемы для химического производства. Векторная графика. SCADA SIMP Light 5»
-
Первые в мире круглогодичные регулярные маршруты электросудов запустили еще в 2023 году. А в 2024 году первый маршрут был продлен до причала «Парк Фили» и получил новое название «Киевский — Парк Фили». Всего за год на двух маршрутах было открыто 6 новых причалов.
-
На Канонерском судоремонтном заводе завершён ремонт винтов и профилактический осмотр винторулевых колонок ледокола «Невская застава». Судно оснащено двумя винторулевыми колонками, которые обеспечивают высокую манёвренность, необходимую для работы на реке. Два главных двигателя ледокола имеют суммарную мощность 3600 лошадиных сил.
После успешного завершения ремонтных работ ледокол вернулся на место постоянного базирования и готов к выполнению задач, включая обеспечение экологической безопасности и реагирование на чрезвычайные ситуации. Об этом сообщила пресс-служба Комитета по природопользованию Санкт-Петербурга.
-
Объединенная авиастроительная корпорация Госкорпорации Ростех передала Минобороны России очередные серийные самолеты Су-34. Новые истребители-бомбардировщики прошли необходимые отработки и отправились к местам несения службы.
-
Импланты из особого сплава, который растворяется в организме уже установили первым пациентам.
В клиники страны поступила первая партия отечественных биорезорбируемых имплантов из магниевого сплава MgSorb, разработанных в Тольяттинском государственном университете (ТГУ). Пробные образцы направили в больницы Москвы, Санкт-Петербурга и Новосибирска. По словам Максима Медведева, врача и коммерческого директора компании-партнёра, врачи уже оставили положительные отзывы после успешных операций.
-
«Российское классификационное общество» (РКО) завершило техническое наблюдение за строительством несамоходной трюмной баржи проекта RDB4608. Об этом говорится в сообщении учреждения от 22 ноября.
-
В Нижнем Новгороде на АО «Центральное Конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева» для Саратовской области спущено на воду судно на подводных крыльях «Юрий Гагарин» проекта «Валдай 45Р».
-
Судно проекта 6135 предназначено для промысла краба в водах Тихого океана и прилегающих неарктических морей, соответствующих ледовому классу Ice2. Оно оснащено оборудованием для ловли краба конусными ловушками «японского» типа, сортировки, перегрузки в решетчатые клети и транспортировки живого краба в изолированных RSW-цистернах.
В рамках модельных испытаний первого отечественного краболовного судна проекта 6135 ФГУП «Крыловский государственный научный центр» посетили представители судовладельца ООО «Восход» и проектно-конструкторского бюро ООО «МИЦ СПб». В ходе визита гости осмотрели ключевые объекты опытно-экспериментальной базы предприятия, включая маневренно-мореходный и ледовый бассейны, и приняли участие в испытаниях.
-
На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК) состоялось торжественное открытие достроечной набережной. Подробности Sudostroenie.info рассказали 20 ноября в пресс-службе корпорации.
-
На тюменском судостроительном заводе «Тюменьсудокомплект» (Тюменская область) спустили на воду почтовый катер для работы на Ямале. Судно будет ходить по притокам Оби в дальние поселения региона.
-
Московский завод тепловой автоматики открыл курс обучения по программному продукту SuperSCADA. Курс рассчитан на инженеров эксплуатирующих организаций, проектировщиков и всех заинтересованных специалистов, работающих в сфере АСУ ТП.
Со дня выхода на рынок среды автоматизации и диспетчеризации SuperSCADA прошел уже год — за это время реализованы достаточно крупные проекты, которые показали востребованность продукта на рынке, главным образом в приложениях, связанных с управлением высоконагруженными и территориально распределенными инженерными сетями.