-
Взято с iPhones.ru. Автор статьи-первоисточника: Роман Юрьев (C).
Современный автомобиль достаточно высокого класса — это не просто средство передвижения, но самый настоящий гаджет и компьютер, если не сказать больше — целая сеть компьютеров. Это всем гаджетам гаджет, с которым можно взаимодействовать как напрямую, так и удаленно. А что позволяет с ним творить Pandora DXL 5000 в связке с iPhone — просто уму непостижимо… или постижимо. Давайте попробуем выяснить вместе. Скажу лишь одно — у меня, как у человека неподготовленного, возможности этой противоугонной системы вызвали, мягко говоря, удивление и недоверие. Настолько искреннее удивление и настолько большое недоверие, что я решился на поездку в Калугу, туда, где она была разработана и где налажено ее производство и не только. Да-да, в России умеют создавать и производить действительно интересные, качественные и инновационные вещи, а также поддерживать их соответствующим сервисом, но обо всем по порядку.
-
Патент на устройство для спутникового мониторинга местоположения групп и отдельных людей получили сотрудники Иркутского государственного технического университета.
Как сообщает автор разработки, доцент кафедры общеобразовательных дисциплин, заместитель директора Технопарка НИ ИрГТУ Сергей Захаров, устройство выполнено по типу GPS-навигатора, но с функцией обратной связи, которая позволит находить потерявшихся туристов в труднодоступных местах.
«Места, привлекательные для туристов, нередко несут в себе угрозу возникновения чрезвычайных ситуаций. Во время летнего туристического сезона ежегодно теряются десятки людей, - поясняет С. Захаров. - Возможность возникновения обвалов, селей, оползней или, к примеру, травмирование в тоннелях Кругобайкальской железной дороги, транспортные происшествия – все это увеличивает риск остаться без необходимой поддержки на срок, не совместимый с жизнью. С помощью всем известных GPS-навигаторов не решить существующих проблем, т.к. они не обладают противоударными или влагостойкими характеристиками, и даже при полном сохранении своих функций не позволяют своевременно отыскать человека, попавшего в чрезвычайную ситуацию, из-за отсутствия опции для обратной связи».
По словам разработчика, новое устройство имеет значительное преимущество перед наиболее конкурентоспособным аналогом - портативным приемоиндикатором спутниковых радионавигационных систем. Среди недостатков этого изобретения Захаров отметил отсутствие эргономичного дизайна корпуса, выполненного из металла и пластмассы.
-
Прорыв произошел в первую очередь в наземном секторе глобальной системы спутниковой навигации.
Источник фото:
Сборка космического аппарата «Глонасс-К». Фото Reuters.
С 2011 годом завершается федеральная программа развития ГЛОНАСС. Должна приниматься новая, посвященная следующему этапу строительства спутниковой системы. Есть повод оценить пройденный путь.
Ровно четыре года назад у меня вышла совершенно упадническая статья «На ГЛОНАСС надейся, а GPS настраивай» (см. «НГ» от 26.12.07). Тогда на орбите находилось всего 18 спутников ГЛОНАСС, из них лишь 13 работали по назначению. Гражданские навигаторы ГЛОНАСС для массового использования вообще не существовали. И я писал о том, что у ГЛОНАСС нет хозяина, как нет программы развития наземных компонентов ГЛОНАСС, никто за это не отвечает. И что требуется ясная государственная политика в этой сфере.
Прошло четыре года – ситуация кардинально иная. Сейчас орбитальная группировка ГЛОНАСС насчитывает 31 спутник, из них 24 работают по назначению. Это означает, что спутниковый компонент навигационной системы полностью сформирован, и зона покрытия навигационным сигналом – вся планета Земля. Появилась в большом количестве пользовательская аппаратура, вдвое-втрое увеличилась точность определения координат. Понятно, что все это случилось не по щучьему велению. Как удалось вялотекущий процесс сделать столь стремительным? -
Источник фото:
МОСКВА, 13 декабря. /ИТАР-ТАСС/. Через три месяца американская навигационная система «Джи-Пи-Эс» не будет иметь никаких преимуществ по точности по сравнению с российской ГЛОНАСС, сообщил сегодня журналистам на пресс-конференции заместитель главы Федерального космического агентства /Роскосмос/ Анатолий Шилов.
По словам Шилова, «в настоящее время система ГЛОНАСС обеспечивает точность для гражданских пользователей в 4,5 метра». «Через несколько месяцев, а точнее месяца через 2 — 3, ГЛОНАСС обеспечит точность 2,5 — 2,8 метра», — заметил он. По его оценке, «разговоры о том, что американская „Джи-Пи-Эс“ — это спасение, не соответствует действительности». Он напомнил, что «США могут ввести селективный доступ в любое время, что сделает точность американской системы в 100 метров».
Шилов отметил, что после ввода в строй второго спутника- ретранслятора системы «Луч» точность ГЛОНАССа составит около 1 метра. «Это соревнование бесконечно, но кому нужна точность меньше 1 метра? — сказал он. — Через три месяца „Джи-Пи-Эс“ уже точно не будет лучше ГЛОНАСС. Теперь дело за производителями аппаратуры для пользователей, которые должны насытить рынок».
Генеральный директор, генеральный конструктор компании «Информационные спутниковые системы» /ИСС/ им. Решетнева Николай Тестоедов отметил, что планами развития орбитальной группировки системы ГЛОНАСС предусмотрен запуск в 2012 году трех космических аппаратов типа «Глонасс-М». «Три аппарата готовы. В последующие годы мы запустим еще 8 аппаратов этого типа. До появления многофункциональных аппаратов типа „Глонасс-К2“ группировка будет пополняться за счет аппаратов типа „Глонасс-М“, — сказал он. -
Источник фото:
Волшебные приключения российского Деда Мороза, который отправляется из своего родного Великого Устюга по России, будут отслеживаться из космоса. Точные координаты движения сказочных персонажей по территории страны в режиме реального времени передаст система ГЛОНАСС.
Проект компании «Русские Навигационные Технологии», российского разработчика и производителя систем GPS/ГЛОНАСС мониторинга и управления транспортом АвтоТрекер, получил практическое воплощение. Как сообщил коммерческий директор компании Иван Нечаев, сигнал с Земли система получит от посоха Деда Мороза, в который вмонтирован мини-передатчик, сообщающий координаты волшебника в диспетчерский центр. В Интернете открыт специальный сайт, где все желающие могут подробно познакомиться с маршрутом предновогоднего путешествия Дедушки: http://www.dmglonass.ru/ «С 18 ноября до Новогодней ночи времени мало, а работы у Дедушки Мороза много, — уточнил Нечаев. — Уверен, что ГЛОНАСС-технологии помогут зимнему волшебнику и его помощникам выстроить оптимальную логистику». -
Источник фото:
«М2М телематика», ведущий инновационный холдинг на рынке транспортной телематики и спутниковой навигации, расширяет возможности объектно-ориентированных М2М-услуг.
Группа компаний выпускает на рынок принципиально новое ГЛОНАСС-решение для высокоточного позиционирования – систему М2М-HDControl, которая будет применяться как в составе Интеллектуальных транспортных систем (ИТС), так и в комплексе специализированных систем мониторинга для стационарных объектов: зданий, сооружений, геомассивов (оползневых склонов, откосов и насыпей). -
Источник фото:
На Всероссийский студенческий конкурс наукоемких инновационных проектов «Кубок Техноваций», организованный МФТИ в седьмой раз, было представлено около трехсот проектов. Из десяти финалистов определилась тройка победителей, в которую вошла компания-резидент ГУ «Омский региональный бизнес-инкубатор» – ООО НПК «Индустриальные геодезические системы» с проектом «Наземная инфраструктура ГНСС ГЛОНАСС/GPS для высокоточного позиционирования».
Как отметил директор омской компании Сергей Сорокин, было совершенно не обидно оказаться третьими и уступить, например, проекту интерактивного монитора, который формирует изображение прямо в воздухе (1-е место). Кстати, возможно, ООО НПК «ИГС» привезет его в Омск.
"Московский физико-технический институт – это учебное заведение мирового уровня, его выпускники в числе нобелевских лауреатов. Наш проект получил высокую оценку", – считает Сорокин.
Вторая победа ООО НПК «ИГС» – омский проект попал в первую десятку на IV Инновационно-промышленном форуме «Технологический прорыв. Механизмы формирования национальной инновационной системы», который состоялся 14 ноября в Москве. Организаторами выступили Торгово-промышленная палата Российской Федерации и Российская ассоциация инновационного развития при поддержке Администрации Президента РФ.
«Нам приятно, что проект высоко оценен с разных сторон, – и по версии Торгово-промышленной палаты РФ, и по версии научного сообщества», – говорит Сергей Сорокин. По его мнению, для компании эти конкурсы очень важны, поскольку они помогут вывести проект с регионального уровня на федеральный.
ООО НПК «ИГС» в настоящий момент не останавливается на достигнутом и борется за выход в финал Зворыкинской премии, сообщает РИА Омск-Информ. -
Космические навигационно-информационные технологии на базе GPS/ГЛОНАСС представлены на авиакосмическом салоне «Дубай Аэрошоу-2011» Московским конструкторским бюро «Компас», входящим в структуру госкорпорации «Ростехнологии, сообщает ее пресс-служба.
Источник фото:
»Компас" — это современный научно-производственный комплекс по разработке и изготовлению аппаратуры для высокоточной навигации, работающей по сигналам спутниковых навигационных систем GPS/ГЛОНАСС (в перспективе Galileo)", — говорится в сообщении, поступившем в Интерфакс-АВН" в понедельник.
В нем отмечается, что при разработке аппаратуры GPS/ГЛОНАСС-навигации МКБ «Компас» использует самые современные технологии, реализуемые в авиационной и ракетно-космической технике, а также средствах обеспечения высокоточного оружия и систем поиска-спасания в экстремальных ситуациях.
«Для решения задач навигации в условиях естественных и искусственных помех МКБ „Компас“ создает аппаратуру спутниковой навигации, которая обладает повышенным уровнем помехозащищенности и позволяет решать поставленные задачи в полном объеме», — говорится в сообщении.
В нем отмечается, что запущенный осенью нынешнего года спутник «Глонасс-М» завершил формирование орбитальной группировки системы, рассчитанной на одновременную работу 24 космических аппаратов. Теперь сигнал российской навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС станет доступен для приема без ограничений по времени суток по всему миру, а местонахождение объекта будет определяться с точностью до пяти метров. После запуска космических аппаратов «Глонасс-К» точность увеличится до одного метра. -
Мировые производители телефонов, смартфонов и других гаджетов начали активнее внедрять в свою продукцию чипсеты с возможностью приема сигналов ГЛОНАСС. В ряде мобильных устройств известных брендов уже реализована функция двухсистемного позиционирования.
Так, новый смартфон от Apple iPhone 4S на чипсете Qualcomm, в отличие от предыдущей версии, работает как с GPS, так и с ГЛОНАСС. С российской спутниковой системой также работают некоторые модели телефонов Samsung. Финская компания Nokia заявила о готовности производить смартфоны, в которых будут использоваться чипсеты, принимающие сигналы ГЛОНАСС. -
БИС М500 выполняет функции автомобильного навигатора, мультимедийной станции, предоставляет пользователю доступ в интернет, функции громкой связи, охраны и т.д.
Многофункциональная встраиваемая серия систем «Мирком 500» – идеальное решение для автомобилей как со штатными, так и дополнительно установленными мониторами и мультимедийными станциями.
Источник фото:
Компактный дизайн систем «М500» сочетается с широким диапазоном функций:
автомобильная ГЛОНАСС/GPS навигация;
информация о пробках;
видеорегистратор;
интернет и электронная почта;
мультимедиа плеер;
охранные функции.
Источник фото:
Бортовая система «Мирком 500» — лучшее в своем классе решение по показателям быстродействия, надежности, простоты в управлении и гибкой настройки системы, с широкими мультимедийными возможностями. Металлический корпус защищает от влияния электромагнитных и радиочастотных помех. Конструкция системы обеспечивает надежную работу в диапазоне температур от -40 до +70 градусов, возможность скрытой установки, защиту от негативных механических и климатических факторов. Гарантийный срок на систему самый длительный в своем классе – 3 года. -
Источник фото:
Компания «Аркан», федеральный оператор услуг безопасности и мониторинга, продолжает внедрение системы спутникового мониторинга и управления автопарком ARKAN SuperVising в интересах компаний, предоставляющих услуги лизинга легковых и грузовых автомобилей, автобусов, строительной спецтехники на территории Москвы и Санкт-Петербурга. В настоящее время мониторинговыми комплектами оснащены 132 единицы разнофункционального транспорта. -
Источник фото:
Мое первое знакомство с видеорекордерами mAVR от компании «Телесистемы», известной своими инновационными разработками в области ультрапортативной электроники, произошло примерно полтора года назад. Тогда я протестировал две очень интересные модели, непохожие ни на один другой видеорегистратор, который можно было купить на нашем рынке. Справедливости ради отмечу, что в то время рынок только зарождался, и особо выбрать было не из чего. Те модели, которые заслуживали внимания, были заточены исключительно под автомобильное использование. Что же касается универсальных моделей, обладающих миниатюрным размером и отличающихся высоким качеством изображения и интересным функционалом, то здесь регистраторы mAVR были и остаются вне конкуренции. -
Источник фото:
Хочу рассказать как было дело… Месяца 3 назад приобрел Страж 8X6 с GPS приемником, подключил его просто к прикуривателю в багажнике и засунул под коврик. Решил никакие датчики на охрану не ставить, а просто положиться на интеллектуальный GPS контроль…
