Завершен капитальный ремонт очередного дальнего противолодочного самолета Ту-142МК с бортовым номером «54». Ремонт произведен в Таганроге на ТАНТК им. Г.М. Бериева (входит в ОАК).
17 февраля 2018 г. ТАНТК им. Г.М. Бериева cдан экипажу Дальней авиации и успешно совершил перелет к месту своего базирования очередной самолет Ту-95МС с бортовым номером «25».
По словам начальника бюро технической и аналитической информации Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК) имени Бериева Андрея Сальникова, ТАНТК уже ведет ремоторизацию самолета Бе-200ЧС с двигателя Д-436 производства завода «Мотор Сич» (Украина) на SaM146 российско-французского производства.
1 августа 2017 г., ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева» (входящее в состав ПАО «ОАК») передало отремонтированный на предприятии самолет-амфибию Бе-200ЧС Министерству по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.
Самолет-амфибия Бе-200ЧС (бортовой номер RF-31121, серийный номер 301) после прохождения всех необходимых испытаний был принят экипажем авиации МЧС и успешно совершил перелет к месту своего постоянного базирования в Красноярске, где он эксплуатируется в составе Красноярского комплексного авиационно-спасательного центра МЧС России.
14.08.2016 самолет-амфибия Бе-200ЧС RF-31121 задел дерево при тушении пожара в Португалии.
Ученые кафедры антенн и передающих устройств Таганрогского
радиотехнического института ЮФУ разработали «интеллектуальное»
покрытие, способное снизить заметность военной техники на радарах.
Или наоборот — создать ложную цель там, где ничего нет, сообщает
Российская газета.Секрет в особом «интеллектуальном» покрытии,
параметры которого можно настроить так, что радары противника не засекут нашу технику или уловят ложную цель. В зависимости от настройки можно добиться и другого эффекта. Чужие радары решат,
что самолет просто завис в воздухе вопреки всем законам физики.
Или летит в определенном направлении, тогда как в действительности он движется совсем в другом.
Принцип таков: радар облучает самолет, а он, в свою очередь,
отражает сигнал, по которому его и засекает вражеская
радиолокационная система. Эхо-сигнал выдает машину с головой:
координаты объекта, его форма, скорость движения и направление —
все у врага как на ладони.
Таганрогский котлостроительный завод (ТКЗ) «Красный котельщик»,
входящий в состав компании «Силовые машины», завершил
проектирование, изготовление и поставку двух котлов-утилизаторов
для строящейся газотурбинной электростанции установленной
мощностью 15 МВт компании «Маяк-Энергия».
Новое оборудование обеспечит тепловой энергией расширяющееся
предприятие «Маяк» (г. Пенза), которое специализируется на производстве бумаги.
Котлы-утилизаторы, вырабатывающие насыщенный пар для
технологических нужд предприятия такой специализации, — первые в практике ТКЗ.
Сегодня мы в гостях у лидера отечественного котлостроения
- на Таганрогском котлостроительном заводе «Красный котельщик»,
который входит в состав компании «Силовые машины». Между прочим,
свыше 60% всех электростанций России и СНГ оснащено котельным
оборудованием ТКЗ, а теплообменным оборудованием — более 80%.
Кроме того, продукция предприятия работает более чем в 60 странах
мира! Кстати, в этом году, 22 сентября 2016 года, заводу
исполнилось 120 лет. Так что поводов о нём рассказать хоть
отбавляй! Итак, вперёд.
Котлостроительный завод «Красный котельщик». расположенный в Таганроге, завершил очередной этап модернизации на предприятии.
Завод ввел в эксплуатацию систему хранения жидкого кислорода,
который применяют при раскрое, резке и подогреве металла. По сообщению пресс-службы «Красного котельщика», новая установка
позволит предприятию экономить до восьми миллионов рублей в год.
Новая система состоит из двух криогенных емкостей общим объемом
50 м³, где хранится жидкий кислород, и двух испарителей, при
помощи которых его превращают в газ и выдают главным потребителям
- производственным подразделениям ТКЗ, — поясняют в пресс службе
ТКЗ «Красный котельщик». Оборудования для системы было
приобретено у российского производителя. Затраты на модернизацию
составили 16 миллионов рублей. По оценке специалистов
предприятия, через два года проект выйдет на самоокупаемость.
22 октября 2016 года на ПАО «Таганрогский авиационный
научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева» (ТАНТК им. Г. М.
Бериева) в Таганроге состоялся день открытых дверей, в ходе
которого, в числе прочего на аэродроме предприятия был
продемонстрирован самолет радиолокационного дозора и наведения
А-50, завершивший модернизацию по варианту А-50У и получивший
собственное название «Таганрог» (бортовой номер «41 красный»,
регистрационный номер RF-94268, заводской номер 0083483499,
серийный номер 63-05, борт постройки 1988 года). Это четвертый
модернизированный борт А-50У для Министерства обороны России.
На предприятии SFT Group АО «Фамадар Картона Лимитед» установлено
и введено в эксплуатацию новое технологическое оборудование —
линия ротационной высечки MWU SGX 1500 RDS.
В новой линии реализованы последние разработки компании, которые
обеспечивают стабильное высокое качество упаковки по всем
технологическим параметрам (геометрия, вырубка, нанесение печати
до 3-х цветов) в широком диапазоне профилей гофрированного
картона от Е до ВС. Высокий уровень автоматизации оборудования
позволит производить упаковку сложной конфигурации в объеме до 45
млн. м2 в год с минимальным количеством обсуживающего персонала.
На сегодняшний день это единственная в России линия такого
уровня, поставленная компанией MarquipWardUnited, Inc
Развитие производственных мощностей АО «Фамадар Картона Лимитед»
осуществляется в рамках утвержденной инвестиционной
программы SFT Group.
Минтранс РФ приступил к реализации своей части крупного проекта
по строительству кольцевой автодороги вдоль всего побережья
Черного моря. В этом Россию поддерживает большинство стран
черноморского региона. По замыслу, проект «Черноморское кольцо»
объединит более 7 тыс. км дорог как вдоль моря, так и с выходами
в крупные города и на внутренние магистрали стран, участвующих в строительстве.
Кольцевая дорога соединит Турцию, Грузию, Россию, Украину,
Молдавию, Румынию, Болгарию и Грецию. При этом Армения,
Азербайджан, Албания и Сербия должны войти в этот коридор через
дополнительные трассы — ответвления от кольца.
29 декабря в Таганроге состоялось открытие модульных групп при
школе № 36 по (дошкольная ступень образования), а также детских
садах №№ 46 и 93 на 100 мест каждая.
Группы для малышей оснащены всем необходимым для игр, развития и дневного отдыха; актовый зал; по последнему слову техники оснащен
пищеблок; прачечная; санузлы и другие технические
помещения.
С открытием модульных групп полностью решена задача
обеспечения дошкольными учреждениями детей в возрасте от 3 до 7
лет.
За два года в Таганроге открыты 19 модульных конструкций, из них
- 11 в 2015 году.
Сегодня началась процедура передачи первого серийного
транспортного самолета Ил-76МД-90А Таганрогскому авиационному
научно-техническому комплексу имени Г. М. Бериева для создания на его базе самолета дальнего радиолокационного обнаружения
(«летающего радара») нового поколения.
Таганрогская таможня передала два таможенных судна:
«ТС-583» и «ТС-584» региональному отделению ДОСААФ России по Ростовской области 10 ноября 2014 года. Об этом сообщает
пресс-служба Южного таможенного управления.
Азовский бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт» в морском порту
Таганрог завершил капитальный ремонт причальной стенки №2,
предназначенной для отстоя и ремонта судов филиала на
производственно-ремонтной базе Таганрогского управления филиала.
Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Первый в Таганроге ультратонкий светодиодный светофор с обратным
отсчетом времени появился на Николаевском шоссе, сообщили
Ньюс61.RU в мэрии города.
Инициатором установки современного светофора на оживлённой
транспортной магистрали выступило предприятие «Лемакс»,
оплатившее связанные с этим расходы. В дальнейшем светофор будет
передан на баланс города, сообщает управление экономического
развития администрации Таганрога.
Плоский светофор выполнен в пыле-влагозащищенном корпусе серого
цвета из АBS-пластика, обрамленного алюминиевой рамкой,
обеспечивая двойную изоляцию и защиту от попадания опасного для
жизни человека напряжения 220В на корпус светофора, а также
защищая электронику от при попадании высокого напряжения на
корпус светофора.
Таганрогский котлостроительный завод "Красный котельщик"
(основная производственная площадка ОАО "ЭМАльянс", входящего в
состав энергомашиностроительного концерна ОАО "Силовые машины")
отгрузил блоки второго модуля для энергоблока ПГУ-410Т (г.
Салават).
Договор на комплектную поставку котла-утилизатора для
строительства энергоблока станции был заключен между ОАО
"ЭМАльянс" и ОАО "Салаватнефтехимремстрой" в сентябре 2011 года.
Согласно контрактным обязательствам в перечень поставляемого
оборудования входят узлы котла-утилизатора (КУ) повышенной
монтажной готовности (основной и входной газоходы, модули
поверхностей нагрева, барабаны низкого, среднего и высокого
давлений), а также различное котельно-вспомогательное
оборудование (арматура котла, деаэратор, шумоглушители дымовых
газов и паровых сбросов, расширители непрерывной и периодической
продувок, питательные и рециркуляционные электронасосы,
водоводяной теплообменник (ВВТО), компенсаторы теплового
расширения на входе и выходе из КУ и т. д.).