-
Советские и российские системы ПВО - моя слабость. Ну, вот люблю я эти машинки, и всё! Этот материал - о легендарной "Шилке" - советской мобильной ЗСУ - 23-4, первой в мире на тот момент и самой страшной для маловысотной авиации противника! На её счету - десятки сбитых американких самолётов во Вьетнаме, десятки унчтоженных истребителей в Сирии и Египте. Были случаи, когда эта шайтан-арба просто разрезала залпом самолёт пополам. А в Афгане не было командиров, которые отзывались бы об этой чудо-машине равнодушно.
-
Бытует мнение, что советская автомобильная промышленность всегда находилась в арьергарде мирового технического прогресса. Что, дескать, собственных оригинальных конструкций в СССР не было, а на конвейер попадали лишь устаревшие копии иностранных машин. Так ли это на самом деле?
Обмана и недомолвок в официальной истории отечественного автопрома было хоть отбавляй. Государственно-партийное заклинание «советское – значит лучшее» вынуждало искажать факты и цифры, закрывать глаза на ошибки и раздувать масштабы побед. После развала СССР тенденция поменялась: ничего хорошего никогда не было и уже не будет.
Нам предстоит установить в этом вопросе разумный паритет. Для этого мы будем привлекать архивные материалы, выслушивать мнение независимых экспертов, вместе с профессиональными механиками разбираться в конструкции и характеристиках отечественных автолегенд. -
-
Два теплохода проекта 3050 в пятницу были спущены на реку Томь, передал корреспондент агентства "Интерфакс-Сибирь".
"Эти два теплохода мы построили для Обского государственного управления путей и судоходства (Новосибирск), но работать они будут в нашем регионе - в Каргасокском и Колпашевском районах, обслуживать реку Обь", - сказал директор завода Виктор Шварц.
-
Фредерик Шобин (Frederic Chaubin), главный редактор французского журнала Citizen K, путешествия по Грузии в 2003-м году, наткнулся на книгу о советской архитектуре на одном из тбилисских рынков.
Несмотря на то, что Шобин не понял ни одного слова, фотографии произвели на него неизгладимое впечателение и он отправился в путешествие длиной в 7 лет.
Шобин посетил 14 бывших советских республик в поисках самых необычных произведений советской архитектуры, начиная 70-мы и заканчивая развалом СССР. Этот период в совесткой архитектуре можно писать как смесь супрематизма и конструктивизма или красивый брутализм.
Итогом этого путешествия стала книга под названием "СССР — Cosmic Communist Constructions Photographed", в которой собраны фотографии около 90 зданий той эпохи.
Далее смотрите некоторые фотографии из этой книги.
-
Репортаж РБК о производстве русских часов на Петродворцовом часовом заводе "Ракета"
-
Русские часы “Академические” это новые уникальные кварцевые часы в большом корпусе. В начале года “Ракета”, продолжая серию часов “Академические”, выпускает модель на основе дизайна 60-х гг. Оригинальное деление циферблата напоминает доску, расчерченную академиками для доказательства задач и теорем. Это часы для людей, постоянно стремящихся к развитию, знаниям, к чему- то новому.
-
История советского корабля-«призрака» «Любовь Орлова», обнаруженного в Атлантическом Океане, взбудоражила Интернет. Живучесть судна, построенного почти 40 лет назад и дрейфующего без команды уже больше месяца, разительно контрастирует с морскими катастрофами последнего времени.
- 73a158b7e69a86bef3c20923affc8662018ca2af
Wikipedia
Построенная в 1976 в Югославии, «Любовь Орлова» возила пассажиров по Тихому океану и туристов на Антарктиду. В конце 1990-х корабль сменил владельца, а в январе 2013 его собирались распилить на металлолом в Доминиканской республике. Во время буксировки из Канады два раза оборвался трос. Моряков волновало только то, чтобы корабль покинул территориальные воды страны, что и произошло, а владельца больше интересовали страховые выплаты в случае, если корабль утонет. -
Зеки так и не завершили , который должен был стать частью связывающей Японию и Россию железной дороги. Поэтому колбу с огнём Универсиады пришлось везти морем и, увы, шторм паруснику «Седов» добраться до Владивостока.
Почему стройку прекратили со смертью Сталина — неизвестно. Однако факт остаётся фактом: проект закрыли почти на шестьдесят лет. Сейчас идея получила второе рождение. В этом году будут проведены проектные работы, а через несколько лет, если всё пойдёт по плану, железная дорога свяжет Сахалин с континентом.
Впрочем, в отличие от строек двадцатого века, основной упор в наши дни делается на гражданское строительство. Примерно раз в год в России проходит какое-нибудь мероприятие мирового уровня, к нему приурочивается строительство инфраструктуры и, под руководством Шувалова, который курирует у нас сейчас главные стройки страны, возводятся масштабные объекты.
В 2012 году во Владивостоке к саммиту АТЭС построили два очень важных для города моста, университет и ещё несколько десятков объектов помельче. В 2013 году строители массово заканчивают строить Казань, в которой будет проведена Универсиада. В 2014 году Шувалов со своей командой будет принимать дороги и стадионы в Сочи… Спасибо нашим политикам, мероприятиями уровня олимпиад и чемпионатов мира мы плотно загружены как минимум до конца десятилетия.
Есть мнение, будто всё это — мышиная возня по сравнению со временами СССР. Дескать, раньше были и Братская ГЭС и БАМ и много чего ещё — а сейчас одни только ларьки и курятники, безо всякого советского размаха… Что же, давайте посмотрим на великие стройки прошлого чуть пристальнее.
Вот, допустим, «Магнитка», крупнейший в России металлургический комбинат. Утвердили его проект в 1928 году, в 1929 начали строить, а в 1934 году был запущен первый сортовой прокатный стан «500». Строили в ритме подвига, не останавливаясь на зиму, с нарушением всех возможных норм безопасности, . -
Самарское предприятие «Кузнецов» заключило предварительный договор на поставку в США 50 двигателей НК-33, разработанных для советской лунной программы.
Как сообщили сегодня ИТАР-ТАСС в пресс-службе предприятия, опционный договор о поставке до 2020 г. 50 двигателей заключен с американской корпорацией «Орбитал сайенсиз» (Orbital Sciences), выпускающей спутники и ракеты-носители, и компанией «Аэроджет» (Аerojet), являющейся одним из крупнейших в США производителем ракетных двигателей.
-
Не совсем в тему этого сайта, но надеюсь для личного блога можно оставить.
-
Начну с начала - хочу извениться за слово "Рашка" в одной из публикации... меня забанили я зарегался заного. Я извеняюсь не хотел задеть никого,чесное слово!!!
Второе мне 21 год и я не жил в СССР.
Третье - я живу в Латвии по сути в чужой стране - из за выродков которые были бездарны.
У меня вопрос ПОЧЕМУ Горбачев РАЗВАЛИЛ СССР!!!????
Ну и самый главный вопрос ПОЧЕМУ ОН НЕ В ТЮРЬМЕ!!!???
Россияне почему он досих пор на свободе? Еще указывает В.В.Путину что он сделал так или не так.
Иван запахни душу....
Господа а почему + не ставим к новости?? Я всегда ставлю на другие ! Несправедливо!!
-
Прочитав заголовок, вы скажете что автор с дуба рухнул, раз решил сравнить вещи, которые сравнивать просто невозможно. Ведь общеизвестно, что авиационная промышленность в России мертва, а в СССР она процветала, и в год выпускалось до тысячи новых самолетов гражданского назначения.
Источник фото:
Эту цифру, тысяча штук, а так же её вариации, вы можете встретить по многих местах в интернете. Но сколько же СССР выпускал самолётов на самом деле?
Давайте сразу договоримся вот о чем, СССР это Россия+республики, поэтому сравнивать весь СССР с Россией некорректно, ведь очень большие предприятия авиационной промышленности остались на Украине и в других республиках. Держите этот факт в уме.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
