Предлагаю читателям Сун ознакомиться с великолепным
фоторепортажем о техническом обслуживании и учебном
применении новейших боевых самолетов ВВС на авиабазе
«Домна» на востоке нашей страны, что как нельзя лучше
иллюстрирует успешный процесс переворужения нашей армии в рамках
реализации долгосрочной государственной программы. Приятного
просмотра.
Этим летом завод имени В В Воровского выполнил капитальный ремонт
двух Автомотрисс 1АДМ 1.3У для железных дорог Белоруссии. Меня и моего коллегу направили сопровождать их по железной дороге к заказчикам в Гомеле. По пути я от скуки отснял несколько десятков
видео и фото. Хочу вам их продемонстрировать (к сожалению
качество сьёмки довольно низкое):
Предлагаю вашему вниманию отличный фоторепортаж о производстве
Су-35 на авиационном заводе им. Ю.А. Гагарина в г.
Комсомольск-на-Амуре, подготовленный Мариной
Лысцевой (fotografersha)
Разработка и производство истребителя Су-35 является одной из приоритетных программ Компании «Сухой», входящей в ОАК.
Су-35 — глубоко модернизированный сверхманевренный
многофункциональный истребитель поколения 4++, в котором
использованы технологии пятого поколения, обеспечивающие
превосходство над истребителями аналогичного класса.
Вчера мне довелось прокатиться на лучшем поезде из всех, в которых мне приходилось ездить в жизни. А я много на каких ездил
и в очень многих странах мира. Вы не поверите, но это был поезд
РЖД из Варшавы в Москву, который я «поймал» в Бресте. Ехал в обычном купейном вагоне, в обычном купе, но в вагоне был даже
душ, с чем я вообще еще никогда не сталкивался в поездах. Это не какой-нибудь президентский люкс, а просто новые купейные вагоны,
судя по всему постепенно сменяющие старые и убитые, которые
помнят еще юность наших бабушек. В какой-то мере мне повезло, что
в купе я оказался один, это добавляет комфорта и создается
ощущение, что у вас персональное купе. Но, даже если бы у меня
были соседи по купе, роли это не играет — поезд отличный и почитав в интернете узнал, что подобных курсирует по России все
больше и больше. И это не считается шиком, а стало обычным делом.
Продолжаю рассказывать о бизнес-лидерах региона, и сегодня в нашем проекте «Пермский край —
Нам есть чем гордиться!» я расскажу о компании-новаторе,
ведущем российском производителе нефтепогружного оборудования —
компании «Новомет». Дело в том, что эти ребята на протяжении всей
своей истории, не просто что-то производят, а создают целые новые
инновационные тренды в производстве, выпуская высокотехнологичный
продукт, такой нужный и востребованный в нашей стране. А если
учесть тот факт, что компания была создана ещё и с нуля, не рассказать о ней мы просто не имеем право.
9 июля 2014 года с космодрома Плесецк впервые
стартовала новая российская ракета Ангара 1.2ПП
«Ангара» это семейство разрабатываемых Гкнпц Хруничева
ракет-носителей модульного типа с кислородно-керосиновыми
двигателями, включающих в себя носители от лёгкого до тяжёлого
классов. Планируемая грузоподъемность от полутора до 35 тонн.
Ангара должна обеспечить полную космическую независимость России
т.к. полностью производиться российскими предприятиями и
запускается с территории России.
Детали для производства комплекса Т-50 изготавливают в
Санкт-Петербурге по технологии, которая до сегодняшнего дня
оставалось секретной. Закалка деталей в печах высотой в
пятиэтажный дом.
Т-6. Это не танк, а новый чебоксарский бульдозер, самый маленький
в классе. Объём двигателя не больше, чем у малолитражки, зато
может работать с 30 прицепными орудиями.
Наверное, у многих, кто прочел заголовок поста возникает вопрос -
что такого в этой поликлинике, что я решил о ней сделать
сюжет?
Да в общем-то ничего. Это обычная сургутская поликлиника.
Но...
В Сургуте очень много детей. Здесь очень высокая рождаемость. И
детей здесь очень любят и ценят. Не как в советских лозунгах, а
действительно любят и ценят. И это очень хорошо заметно по
обычной поликлинике - чистота, оборудование, отсутствие очередей,
улыбающийся персонал, родители и дети. И все это совершенно
бесплатно.
Впрочем, смотрите сами...
Ан-148 — турбореактивный ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт нового поколения. Разработан в ОКБ им. О.К. Антонова. Модификация Ан-148-100Е предусматривает эксплуатацию в условиях сверхнизких температур и высокогорья, посадку на аэродромах с подготовленными грунтовыми взлетно-посадочными полосами, что особенно важно для выполнения социально-значимых полётов в северные регионы Сибири
Слава Степанов в своём ЖЖ продолжает радовать нас "вертолётными" фоторепортажами.
На этот раз в его объективе - Екатеринбург:
Подборка фотографий Екатеринбурга, снятых с вертолёта осенью 2012 года. Динамичное развитие города и осуществление амбициозных проектов в области застройки хорошо прослеживается именно с высоты.
К Алтайскому отделению (региону) Западно-Сибирской железной дороги относится более 1500 километров дорог, пролегающих по территории Алтайского края. По территории края проходят две федеральные транспортные магистрали, связывающие западные и восточные регионы Российской Федерации, обеспечивающие выход на Казахстан, Монголию и Центрально-Азиатские страны, и межрегиональные дороги.
Хочу поделитья подборкой отличных фотографий с военных учений - Запад-2009. Хоть и были они три года назад, но посмотреть все равно приятно, тем более, что фотографии в высоком разрешении и свободном доступе.
Андрей ХАУСТОВ: 2 апреля стартовал проект еженедельника АРГУМЕНТЫ и ФАКТЫ - "Ордена Российской империи". За несколько дней до этого меня пригласили в пресс-центр Агенства Бизнес Новостей на пресс-конференцию, посвящённую этому событию. Там я узнал, что за 5.4 млн. USD обошёлся одному из покупателей аукциона SothebyS бриллиантовый знак ордена Святого Апостола Андрея Первозванного, осенённый девизом "За веру и верность". Теперь этот и другие (правда, без бриллиантов и не в натуральную величину) самые знаменитые ордена Российской Империи могут купить все желающие в магазинах "Первая полоса" (всего 22 реплики орденов и 22 журнала).
Во всех магазинах сети "Первая полоса" уже можно купить металлические реплики орденов Российской империи. К ним прилагаются буклеты с описанием каждого знака, ее истории и этикета ношения:
Представитель Ассоциации членов рода Романовых - Иван АРЦИШЕВСКИЙ положительно оценивает этот проект и разделяет мнение о том, что данная коммерческая инициатива реально может способствовать пробуждению интереса петербуржцев к отечественной Истории:
21 октября 2011 года в Санкт-Петербурге компания LUZAR открыла завод по производству радиаторов. Среди потенциальных крупных заказчиков — ведущие автозаводы России — АВТОВАЗ и АВТО-ФРАМОС.
«До прихода на рынок производственного комплекса LUZAR в стране не открывались новые предприятия автозапчастей — использовались созданные ещё в СССР производственные площадки. Мы, своего рода, пионеры в этой области». -коммерческий директор компании LUZAR Пётр Нечипоренко.
Наш сайт уже неоднократно упоминал о продукции компании Интерскол, ведущего разработчика и производителя электроинструмента в России (и не только в России!). И высказывались комментарии, что типа это все наверняка сделано под заказ в Китае, только наклейка российская.
Российский завод Интерскола находится в 2,5 км от моего дома, в пос. Ильинском Раменского р-на Московской области. Прогуляемся по заводу!
Завод располагает шестью зданиями общей площадью 11,5 тыс кв. м, имеет 326 единиц станочного и другого промышленного оборудования, 4 транспортных единицы. Это - предприятие ПОЛНОГО ЦИКЛА, включая алюминиевое и пластмассовое литье, нарезку зубчатых колес, изготовления двигателей и даже изготовление упаковки:
Завод Стройтехника в Златоусте Челябинской области - завод молодой, эффективный и быстро развивающийся.
Завод основан в 1990 г в рамках конверсии инженерами Златоустовского машиностроительного завода. В это сложное для страны время, не имея опыта разработки подобной продукции, они сконструировали линию оборудования для производства стройматериалов методом полусухого объемного вибропрессования, и наладили ее выпуск на новом заводе.
И линия получилсь - хорошая. И они расширили и конструирование, и производство. Заводом произведено 8.000 линий различных собственных конструкций. Вот таких вот:
Сегодня завод является лидером в разработке и выпуске оборудования для производства вибропрессов для строительной индустрии. Компания выпускает шесть видов вибропрессов под общей торговой маркой "Рифей".
Здание завода является рекламой самому себе - оно построено из стройматериалов, произведенных на выпускаемом заводом оборудовании:
Прогуляемся по цехам, ознакомимся с выпускаемой заводом продукцией.
Подробные комментарии к фоторепортажу не очень нужны: уровень разработок, высочайшая культура производства, оснащенность завода - говорят сами за себя:
Любой житель города Мирного при упоминании того, что тот или иной город является дырой — только снисходительно усмехнется: ребята, да вы не знаете, что такое ДЫРА нашего Мирного!