-
Специалистами Группы компаний «СММ» по ранее заключенному договору произведена отгрузка трех комплектов мостовых электрических кранов одному из ведущих горнометаллургических предприятий страны.
Мостовые краны предназначены для работы в отделении автоклавного окисления гидрометаллургического цеха с источниками ионизирующего излучения и полностью соответствуют федеральным нормам и правилам в области использования атомной энергии НП-043-18 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных машин и механизмов, применяемых на объектах использования атомной энергии»
Краны укомплектованы необходимыми контрольно-измерительными приборами, исполнительными механизмами, средствами автоматизации, системами управления для обеспечения бесперебойной работы оборудования. Управление техникой осуществляется с дистанционного пульта управления.
-
© uralmash-kartex.ruНа ССК «Звезда» — первой российской верфи крупнотоннажного судостроения — успешно завершились приемочные испытания двух тяжелых мостовых кранов грузоподъемностью 320 т производства Уралмашзавода (УЗТМ, входит в Группу УЗТМ-КАРТЭКС).
Комиссия, в которую вошли представители заказчика, УЗТМ, сертификационной организации и Ростехнадзора, завершила приемку оборудования 18 августа, проведя полный комплекс испытаний. По итогам работы замечаний к поставленным и смонтированным кранам у нее не возникло.
По словам директора Сервисного центра ООО «УК «УЗТМ-КАРТЭКС» Евгения Прохорова, краны, изготовленные для «Звезды», — уникальный проект, в нем реализованы инновационные решения на всех этапах: проектирования, производства, монтажа, который осуществлялся специалистами сервисного подразделения группы.
-
© www.zaosmm.ruСпециалистами Группы компаний «СММ» по ранее заключенному договору поставки передан в эксплуатацию портальный кран «Стриж» с шарнирно-сочлененной стреловой системой горно-металлургической компании «Казцинк» — одному из лидеров цветной металлургии Казахстана.Оборудование изготовлено и смонтировано в полном соответствии с технической документацией к контракту и принято в эксплуатацию Заказчиком.
Портальный кран «Стриж» является универсальным перегрузочным оборудованием и предназначен для перевалки генеральных, штучных и навалочных грузов. На предприятии техника эксплуатируется в грейферном режиме на следующих технологических операциях: перегрузка химического сырья, а также выгрузка охлажденного воздухом до 60 °C клинкера из специальных холодильных установок.
-
© Фото из открытых источниковКак сообщила пресс-служба предприятия из Г. Иваново, в 2020 году Ивановский машиностроительный завод «АВТОКРАН» выпустил новые модели автокранов грузоподъемностью 32 и 50 тонн на шасси КАМАЗ.
В 2020 году компания начала производство новой модели 32-тонного автокрана КС-55717К-3 на шасси КАМАЗ-43118 высокой проходимости с колесной формулой 6Х6.
Новая модель дополняет ранее выпущенную дорожную модель КС-55717К-1 на шасси 8Х4.
-
© www.cmz.ruВ августе 2019 года Челябинский механический завод, после расширенных испытаний обновленной модели гусеничного крана ДЭК-1001, которые длились более 2-х месяцев, отгрузил модернизированный экземпляр Заказчику из Сибири. Одно из основных требований эксплуатирующей организации — это бесперебойная эксплуатация гусеничного крана грузоподъемностью 100 тонн в суровом резко-континентальном климате.
-
© oaokaz.ruКак сообщила пресс-служба АО «Клинцовский автокрановый завод», в декабре 2019 года завод приступил к серийному производству новой модели гусеничного крана RDK-55 грузоподъемностью 55 тонн, спроектированного конструкторами АО «КАЗ» с нуля.
© oaokaz.ruВ конце мая 2020 года завод сообщил о выпуске новой модели автогидроподъемника АГП-18-7К на шасси ГАЗ C42R33 с колесной формулой 4×2, который предназначен для подъема рабочих с инструментами и материалами на высоту до 18,0 м для производства строительных, монтажных, ремонтных и других видов работ на рассредоточенных объектах, а также для обслуживания электросетей под напряжением до 1000 В.
-
© to-ros.infoНа судоверфь «Звезда», где продолжается строительство самого большого в стране сухого дока, поставлена партия грузоподъемного оборудования — портальные краны.
Доставленные морем краны башенного типа будут установлены на площадке сухого дока и прилегающих достроечных набережных № 2 и 3. Четыре крана грузоподъемностью 60 тонн и четыре 70-тонника будут обеспечивать строительство и насыщение секций судов в сухом доке и выполнение достроечных работ на спущенных на воду судах.
В сентябре на строительной площадке сухого дока был установлен козловый кран типа «Голиаф» грузоподъемностью 1200 тонн. После установки портальных кранов данная площадка будет полностью укомплектована крановым оборудованием.
-
С первого по четвертое октября в Санкт-Петербурге в рамках IX Петербургского международного газового форума компания АДЛ — ведущий российский производитель и поставщик инженерного оборудования — приняла участие в выставке «Рос-газ-экспо», основном отраслевом мероприятии в России, посвященном показу достижений в области строительства, эксплуатации и реконструкции газотранспортных систем и систем газопотребления .
-
ДЭК-1001 © cmz.ruКак сообщила пресс-служба ОАО ЧМЗ, в августе 2019 года Челябинский механический завод изготовил и отгрузил заказчику модернизированный для работы в сложных климатических условиях севера России гусеничный кран грузоподъемностью 100 тонн ДЭК-1001 с двигателем ЯМЗ-238D1 мощностью 330 л.с., с увеличенной на 200 мм шириной трака для работы на грунтах с низкой несущей способностью.
Планируется, что новая платформа будет использована компанией для разработки тяжелых гусеничных кранов грузоподъемностью до 150 тонн.
-
-
- https://cdn.jpg.wtf/futurico/ed/18/1506723005-ed18301b6cd58b02d177289dcb5d72cd.jpeg
- © cdn.jpg.wtf
Череповецкий металлургический комбинат, один из крупнейших интегрированных заводов по производству стали в мире (входит в дивизион «Северсталь Российская сталь»), продолжает реализацию программы по замене кранов. Новые агрегаты установлены в сталеплавильном производстве и производстве плоского проката ЧерМК.
Так, в цехе отделки металла № 2 запустили в эксплуатацию электромостовой кран № 26 грузоподъемностью 40 тонн. Поставщиком оборудования выступило ОАО «БАЛТКРАН» (Россия).
Еще один агрегат грузоподъемностью 20 тонн введен в работу в цехе отделки металла № 1 (ЦОМ-1), ему присвоили 27-ой порядковый номер. Этот электромостовой кран предназначен для перемещения толстолистового проката и погрузки полувагонов. Конструкторская документация на новый кран была разработана специалистами Конструкторского центра дирекции по ремонтам, металлоконструкции нового крана изготовили специалисты машиностроительного центра «ССМ-Тяжмаш» (входят в дивизион «Северсталь Российская сталь»).
-
-
-
- © Фото из открытых источников
Новыми гидравлическими кранами высокого давления пополнился ассортимент Миасского завода промышленного оборудования (МЗПО) — 2х, 3х,4х и 6-ходовыми с открытыми и закрытыми центрами.
Линейка кранов КГ и КШ выполняет свою основную рабочую функцию — осуществляет переключение потока рабочей жидкости от насоса. Но, главное, они могут легко заменить импортные аналоги — краны полностью адаптированы для работ на машинах, спецтехнике,сельскохозяйственной технике, КМУ, посевных комплексах, отечественного и импортногопроизводства.
Все краны изготовлены из российской стали. Область рабочих температур от — 50˚С до +110˚С.
-
-
-
- © mzpo74.ru
Миасский завод промышленного оборудования ( МЗПО) активно развивает направление по производству гидравлического оборудования. В 2018 году его ассортимент пополнился новыми разработками- тормозными клапанами.
В течение года инженерам завода поступали запросы по изготовлению тормозных клапанов, применяемых в приводах механизмов автокранов, пневмоколесного хода экскаваторов, погрузчиков для исключения противообгонного скоростного режима при действии нагрузок, направление которых совпадает с направлением вращения двигателя. Кострукторский отдел предприятия задался целью не просто сделать тормозные клапаны аналогичные импортным, а максимально адаптировать их для использования в спецтехнике и автокранах российского производителя.
Весь проект от чертежей до испытаний занял около года. В июне первые тормозные клапаны марки КТ: КТ-010, КТ-020, КТ-030, КТ-040, КТ-050, КТ-060 были представлены заказчикам.
-
-
-
- © www.avtokran.ru
Отгрузкой первой партии автокранов модели КС-45717К-1Р на шасси КАМАЗ в июле начались поставки автомобильных кранов в Узбекистан. В Узбекистан отправились первых 2 «Ивановца».
-
-
Балткран поставит кран во взрывобезопасном исполнении для перегрузки контейнеров-цистерн на новом интермодальном терминале Тобольска.
Технически и экономически выверенное решение, высокие компетенции, а также самый богатый опыт поставок контейнерных кранов в соответствие с российскими и международными стандартами, позволили компании получить заказ от крупнейшей в России интегрированной газоперерабатывающей и нефтехимической компании Сибур, которая активно развивает управление цепочками поставок, включающими управление запасами, транспортировку товара, его складирование. С этой целью компания одна из первых в России обустраивает контейнерный терминал для отгрузки, складирования и транспортировки контейнеров-цистерн.
-
-
- © cmz.ru
Челябинский механический расширил модельный ряд. С июня 2017 года предприятие освоило серийный выпуск автомобильных кранов КС-45734 ЧЕЛЯБИНЕЦ «Серия Плюс» грузоподъемностью 16 тонн. Преимущества модели.
Новый автокран КС-45734 в базовой комплектации способен поднимать грузы массой до 16 тонн на вылете стрелы 4 метра, при этом 6-тонный груз можно будет поднять на высоту 19,3 метров.
-
-
-
- © spcteh.ru
Согласно данным Росстата и ФТС России, по итогам 2017 года объем производства отечественных автомобильных кранов увеличился на 22,7% по отношению к показателям 2016 года, превысив 2,7 тыс. единиц техники. При этом, доля иностранной техники на российском рынке составила 8%, порядка 240 единиц техники.
Основными производителями автокранов в Российской Федерации являются АО «Галичский автокрановый завод» (Костромская область), ООО «Ивановский машиностроительный завод Автокран» (Ивановская область), АО «Клинцовский автокрановый завод» (Брянская область), ОАО «Ульяновский механический завод № 2» (Ульяновская область), ОАО «Челябинский механический завод» (Челябинская область).
Отечественными предприятиями освоена широкая номенклатура автомобильных кранов грузоподъемностью от 16 до 100 тонн. Основным поставщиком базовых шасси для указанной техники являются компании КАМАЗ и УРАЛ.
-
-
ОАО «Земетчинский механический завод» в 2013 году изготовил мостовой двухбалочный кран грузоподъемностью 20/5т и пролетом 34м., высота подъема 32м. Спустя 5 лет, заказчик решился на монтаж данного крана. Поставка осуществлялась тралом. Кран был изготовлен в неразрезном варианте.
Так же, наше предприятие готовится к производству еще двух кранаов с пролетом 34м, так же в неразрезном варианте. Только грузоподъемность перевого составит 10 т, а второго 32 т.
Как это было — можно посмотреть здесь — vk.com/oaozmz?w=wall-83414968_432
-
- © vk.com
-
-
ОАО «ЗЕМЕТЧИНСКИЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД» — изготавливает и реализует грузоподъемное оборудование, среди которого основной вид выпускаемой продукции — краны: мостовые электрические и ручные одна и двух балочные опорные во взрывопожаробезопасном и общепромышленном исполнении, подвесные, консольные, козловые, а также комплектующие для грузоподъемного оборудования. Другим не менее важным направлением деятельности предприятия является изготовление автономных газовых котельных. Также производит баровые грунторезные машины, кран-трубоукладчик ТБ-2 на базе гусиничных тракторов ДТ-75 и Агромаш 90ТГ, бульдозерное оборудование, снегоочистители на базе тракторной и автомобильной техники, леса строительные и другое нестандартизированное оборудование по индивидуальным заказам клиентов.
-
-
- Электрогидравлический судовой кран "С 2500" установлен на судно «Академик Александров»
Трудно представить, но за достаточно длительную историю как Советского, так и Российского краностроения, в стране не было полноценно освоено производство мощных судовых кранов, тем более обладающих грузоподъемностью 100 т и выше. Обеспечение поставок подобной продукции осуществлялось по импорту из стран ближнего и дальнего зарубежья.
Выход из сложившейся ситуации предложил отечественный лидер на российском рынке тяжелого грузоподъемного оборудования — ЗАО «СММ». Освоенные производственные мощности, устойчивый рост и развитие позволили компании в рамках собственной программы импортозамещения спроектировать, произвести и установить на новое судно «Академик Александров» судовые краны «С2500», «С15» и «С120».
-
-
БАЛТКРАН выиграл международный тендер, проведенной одной из ведущих компаний по логистике из Германии, на поставку четырех контейнерных кранов на рельсовом ходу.
Краны будут перегружать готовую продукцию в 20, 40, 45 футовых контейнерах на крупном новом нефтехимическом предприятии. Контейнерный терминал строится с пропускной способностью 2 миллиона тонн полипропилена и полиэтилена в год.
