Маневровый тепловоз ТЭМ19 с газопоршневым двигателем,
произведенный на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит
в состав Трансмашхолдинга) прошел приемо-сдаточные
испытания.
Результаты испытаний оценила приемочная комиссия. Она проходила в ВНИКТИ (г. Коломна) при участии представителей РЖД,
Трансмашхолдинга и других организаций, принимавших участие в создании локомотива.
По результатам испытаний, которые проводились в депо Егоршино
Свердловской дирекции тяги, комиссия положительно оценила новый
тепловоз. В ходе маневровых работ локомотив отработал 1,328 тыс.
часов в штатном режиме. За это время переработан 19,401 тыс.
вагон общей массой грузов 833,751 тыс. т.
Комиссия присвоила комплектам конструкторской и технологической
документации маневрового тепловоза ТЭМ19 литеры «О1» и определила
размер установочной серии в количестве 50 тепловозов.
Шестикратный олимпийский чемпион россиянин Виктор Ан занял первое место на дистанции 500 метров на чемпионате Европы
по шорт-треку, который проходит в Дордрехте
(Нидерланды).
Он показал результат в 41,780 секунды, передает ТАСС.
Вторым стал голландец Шинки Кнегт (41,834), третьим стал еще один
россиянин Семен Елистратов (41,935).
Ранее Елистратов завоевал серебро в забеге на 1 тыс. 500 метров.
Напомним, на Олимпиаде в Сочи шорт-трекист корейского
происхождения Виктор Ан завоевал три
золотые и одну бронзовые награды.
На постаменте мемориала «Воинам — кубанцам участникам
локальных войн и вооруженных конфликтов» установлена БМП,
которая принимала участие в боях в Грозном
в декабре 1994 — январе 1995 годов.
В торжественном открытии участие приняли родные погибших,
члены «Боевого братства Кубани», исполнительная
и законодательная власть Краснодара, представители
духовенства, казачества, жители города.
Эта история произошла в 1985 году, но в последствии постепенно
забылась. Шли годы — многие подробности были искажены, кое-что
было выдумано. Даже те, кто первыми рассказал об этих событиях,
допускали явные ошибки. Операция «Союза-13» по спасению
орбитальной станции «Салют-7» была впечатляющей попыткой
проведения ремонта в открытом космосе.
Российский военный корабль
пришвартовался на Кубе, в Гаване.
Средний разведывательный корабль
"Виктор Леонов" бросил якорь в гаванском порту неподалеку от
Храма Казанской иконы Божией Матери.
Само по себе его прибытие без
объявления выглядит необычным - прежде визиты российских кораблей
на Кубу всегда освещались прессой, отмечает зарубежное
информагентство.
По сведениям, размещенным на
информационном ресурсе "Черноморский флот", свое нынешнее имя
"Виктор Леонов" получил в 2004 году. Он был построен в Польше и в
1988 году вступил в строй под названием "Одограф". Тогда же вошел
в состав Черноморского флота. Бортовой номер - "ССВ-175".
По классификации НАТО относится к
Vishnya Class. Всего по данному проекту в период 1985-1990-х
годов было построено семь кораблей, которые присутствовали на
всех флотах Советского Союза, а впоследствии - и Российской
Федерации.
В 1995 году "Одограф" был
переведен на Северный флот. Прибыл на новое место службы и вошел
в состав 159-й бригады разведывательных кораблей СФ 25 июля того
же года.
Длина судна - 91,5 м, ширина -
14,5 м. Экипаж - до 220 человек. Корабль снаряжен
30-миллиметровыми орудиями и противовоздушными ракетами.
Олег Бегунов, спортивный
комментатор: Учите матчасть, русофобы
Вчера на фоне успеха сборной России все больше пошло разговоров
от русофобов о том, что победа нечестная, поскольку якобы пять
золотых медалей за Россию выиграли иностранцы, которых перекупили
функционеры от спорта. Разберем это утверждение по полочкам.
6 декабря в
Кронштадте после успешного завершения государственных
испытаний подписан приёмный акт морского буксирного судна «Виктор
Конецкий».
Судно с заводским
№444 построено ОАО «Ярославский судостроительный завод» по
проекту 745МБС, разработанному нижегородским КБ «Вымпел». Спуск
на воду состоялся 14 декабря прошлого года, а в конце августа -
начале сентября судно
по внутренним водным путям совершило переход из Ярославля в
Кронштадт для прохождения испытаний.
Установлены мемориальные плиты с именами 220 воинов, на
центральной - высечены слова "Простите нас, что мы остались
живы". Стела с колоколом напоминает о павших на Северном
Кавказе.
Аллею памяти воинов, которые погибли в локальных конфликтах
в мирное время, открыли в понедельник в Мурманске,
на ней установлены мемориальные плиты с именами павших.
Инициатива увековечить память погибших при исполнении воинского
долга в локальных военных конфликтах принадлежит
ветеранам-афганцам. Власти Мурманска ее поддержали.
За два года был реконструирован городской монумент
воинам-интернационалистам, а в самом центре сквера заложена Аллея
памяти. Вдоль нее установлены мемориальные плиты с именами 220
воинов. На центральной плите мемориала высечены слова "Простите
нас, что мы остались живы".
В память о павших на Северном Кавказе над сквером
возвышается стела с колоколом. Вдоль Аллеи памяти
установлены мемориальные плиты с именами тех, кто ушел
на защиту Родины с Кольского полуострова. В городской
администрации отмечают, что была проведена большая работа
по определению списка погибших. Для этого привлекались
общественные организации, историки и военные.
Подведены итоги областного конкурса на звание «Самое
благоустроенное муниципальное образование Томской области» за
2012 год.
Как сообщил и.о. начальника областного департамента ЖКХ и
государственного жилищного надзора Юрий Баев, в конкурсе
участвовали 54 населенных пункта Томской области. Критерием для
победы являлась сумма баллов, присвоенных по результатам
визуального осмотра, и по показателям оценки благоустроенности.
Учитывались наличие генерального плана, проведение местных
конкурсов по благоустройству, площадь
озелененных территорий в черте населенных пунктов — в общей
сложности 25 показателей.
В числе городов, добившихся в прошлом году результатов в
благоустройстве, Юрий Баев отметил Северск, Стрежевой,
Томск, город Кедровый, Белоярское городское поселение, среди
сельских поселений — Первомайское, Шегарское, Парабельское,
Молчановское, Могочинское, Чажемтовское, Староювалинское,
Высоковское, Наумовское сельские поселения.
В номинации «Самый оригинальный объект благоустройства (сквер,
парк, клумба, цветник, архитектурная композиция, фонтан и
прочее)» отмечен Октябрьский район, а именно - построенный
СМУ ТДСК
микрорайон «Подсолнухи», а также Ленинский район (придомовая
территория многоквартирного дома по пер. Баранчуковскому, 31).
На премирование победителей из областного бюджета ежегодно
выделяется 60 млн рублей. Муниципалитеты направляют эти деньги на
благоустройство территорий и приобретение необходимой
спецтехники.
Генеральный директор
НПО имени С.А.Лавочкина Виктор Хартов: "Надо уважать самих себя и
если была цель доставить грунт с Фобоса - ее надо
достичь"
КА "Электро-Л", производства НПО им. Лавочкина
В 2013 году НПО имени С.А.Лавочкина представит
последовательную стратегию изучения Луны с помощью автоматических
научных станций, приступит к работе над спускаемым аппаратом для
миссии "ЭкзоМарс" 2018 года. Какие миссии к Луне планируются на
ближайшее десятилетие, как идет подготовка к проекту "ЭкзоМарс",
как обстоит дело с изготовлением космических аппаратов серии
"Спектр" и как оценивается работа на орбите телескопа "Спектр-Р"
"Интерфаксу-АВН" рассказал генеральный директор предприятия
Виктор ХАРТОВ.
Машина и человек понимают друг друга с полуслова: она не только
слышит, но и считывает. Компьютер анализирует движение губ,
сопоставляет их с голосом и набирает текст. Технология
распознавания речи RealSpeak создавалась на базе уже имеющихся
аудиопрограмм. Микрофон, веб-камера и устойчивый Интернет – это
все, что нужно для разговора с техникой. Ученые
из Казани создали распознаватель речи, который не только слышит
человека, но и читает по губам. Это позволяет машине намного
лучше понимать, что ей говорят. Устройство уже может работать на
семи языках.
Гендиректор НПО им. Лавочкина объяснил, почему
провалился проект «Фобос-Грунт»
«Фобос-Грунт» 15 января 2012 года на 1097-м витке орбиты вошел в
плотные слои атмосферы и сгорел. Если какие-то обломки аппарата и
достигли Земли, то упали они в несудоходном районе Тихого океана.
Так завершился проект, который был надеждой российской
межпланетной космонавтики на протяжении почти 20 лет. Спустя год
после крушения аппарата «Лента.ру» поговорила с генеральным
директором НПО им. Лавочкина (эта компания разрабатывала
«Фобос-Грунт») Виктором Хартовым — о причинах провала «Фобоса»,
состоянии отечественной космической отрасли и о том, почему
американцы по-прежнему впереди.
На Людиновском тепловозостроительном заводе (ЛТЗ, входит в
дивизиональный холдинг ОАО "Синара–Транспортные Машины") началось
изготовление магистрального газотурбовоза ГТ1h.
В настоящее время на ЛТЗ закончены работы по изготовлению
бустерной секции, начались работы по производству тяговой секции
локомотива. Конструкторская документация газотурбовоза
разработана ОАО "ВНИКТИ". Экипажная часть локомотива создана на
базе тепловоза ТЭМ7А производства ЛТЗ.
Газотурбовоз будет состоять из двух секций, оборудованных
кабинами управления. В тяговой секции располагается
энергетическая установка, в бустерной секции размещается
необходимый запас топлива. В качестве автономного источника
энергии в локомотиве будет использован газотурбинный двигатель
отечественного производства. Главными преимуществами двигателей
этого типа является большая мощность при меньших габаритах, а
также экономичность, связанная с использованием более дешевого,
по сравнению с дизельным топливом, сжиженного природного газа.
Магистральные газотурбовозы ГТ1h мощностью 8 500 кВт
предназначены для эксплуатации на неэлектрифицированных участках
железных дорог общего пользования, в частности в районах Сибири и
Крайнего Севера, для вождения грузовых поездов повышенной длины и
массы. Согласно контракту между Торговым домом РЖД и ОАО
"СТМ", "Синара-Транспортные Машины" обязуется к 1 июля 2014 года
завершить работы по производству опытного образца и сертификации
нового локомотива в ФБУ РСФЖТ. Всего до 2020 года ОАО "СТМ"
должно изготовить 40 единиц газотурбовозов ГТ1h.
Наибольший потенциал роста российской ИТ-индустрии заключен в области разработки программного обеспечения — как продуктового, так и сервисного. Такое мнение высказали эксперты на прошедшем в Москве круглом столе «Активы и пассивы российской ИТ-индустрии на глобальном рынке: векторы развития отрасли».
Отрасль информационно-коммуникационных технологий – одна из наиболее динамично развивающихся среди всех других отраслей российской экономики: по оценкам участников круглого стола, темпы роста составляют около 20% в год, потенциал – до 30% в год. Сильная сторона России – это прежде всего высокий уровень человеческого капитала. Российские инженеры и программисты способны создать уникальный высокотехнологичный продукт, и примеров этому великое множество.
Ярославский судостроительный
завод спустил со стапелей морской буксир-спасатель проекта
745МБС (заводской номер 444) по заказу Министерства обороны РФ.
На создание ушло около года, при этом ярославские судостроители
работали с опережением графика.
На учебную авиабазу в Воронежской области, где будущие летчики постепенно переходят от теории к практике, прилетели уже 22 "летающих компьютера" - так прозвали ЯК-130 за интеллект и возможности.
- Его с полным правом можно назвать самолетом пятого поколения. Превосходная аэродинамика и электронное оборудование позволяют смоделировать поведение разных типов воздушных судов: от истребителя до транспортного самолета, - заметил командир авиабазы Александр Грунь.
По итогам 2011 года Россия поднялась на 2 строчки вверх во Всемирном рейтинге IDI («Индекс развития ИКТ»), разместившись в рейтинге на 38 позиции между двумя странами Евросоюза - Португалией и Словакией. Такие данные содержатся в отчете Международного союза электросвязи «Измерение информационного общества», передает портал CNews.