Она станет качественно новой модификацией «БраМос»,
которая в настоящее время совершает полеты на скорости от М=2,8
до М=3,5. Сегодня создаются технологии, обеспечивающие полет
«БраМос-2» в пять – семь раз больше звуковой. На основе таких
технологий будут созданы жаропрочные материалы для изготовления
корпуса геперзвуковой ракеты, ее двигательной установки и других
компонентов.
Для разработки новых материалов в одном из индийских научных
центров и в российском НИИ сформированы группы ученых. Россиянам,
в частности, поручена работа сроком на пять лет над технологиями,
которые предназначены для двигателей «БраМос-2». Одновременно
начались разработка проектов по модернизации существующего и
строительству нового производства по выпуску ракет этой
модификации, поиск инвесторов и поставщиков комплектующих узлов
для «БраМос-2». Главными заказчиками этой ракеты, как и ее первой
модификации, выступают сухопутные войска ВС Индии, ВВС и ВМС
республики.
Группа ученых из Самарского
филиала Физического института им. П.Н. Лебедева РАН (СФ ФИАН)
получила формулу моделирования ударных волн в газовой среде, что
позволит внести существенный вклад в развитие новой науки –
плазменной аэродинамики.
На фото: Молевич Н.Е. на Третьей Европейской Конференции по Аэрокосмическим наукам. 3 EUCASS, Версаль, Франция, 2009г.