-
К настоящему времени завершён намыв территории 1-ой пусковой очереди площадью 86,9 гектаров, завершено строительство свайного основания, бетонирование верхнего строения и мощение специальной каменной плиткой всех 6 причалов пускового комплекса общей длиной 1430 метров.
-
В Санкт-Петербурге на южном берегу Финского залива идёт строительство многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка».
В течение весны закончено бетонирование верхнего строения 3-х причалов контейнерного терминала (№3, №4 и №6). Таким образом, сейчас из 8 причалов 1-ой пусковой очереди завершено бетонирование 5 причалов.
В настоящее время продолжаются работы на оставшихся причалах, начато возведение административного здания порта и котельной, а также ведутся работы по мощению территории порта каменной плиткой и бетонными плитами, строительству ливневой канализации и противопожарного водопровода.
Строительство комплекса началось в январе 2011 года, завершение всех строительных работ и ввод в эксплуатацию объектов первой очереди порта намечено на 2015 год.
-
Строящийся порт «Бронка» покроют бетонной плиткой, рассчитанной на повышенную нагрузку при эксплуатации (фото) На Многофункциональный морской перегрузочный комплекс (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) доставят 115 тыс. 800 паллет с камнем мощения, которым впоследствии покроют территории будущих контейнерного терминала и терминала накатных грузов. Как сообщает пресс-служба ООО «Феникс», реализующего проект создания комплекса, это специальная каменная плитка, рассчитанная на повышенную нагрузку при эксплуатации. По проекту, покрытие территории терминалов будет выдерживать до 10 тонн нагрузки на кв. м. На сегодняшний день в порт уже поставлено 1 тыс. 400 паллет.
-
В порту «Бронка» готовят к строительству площадки под будущие терминалы На территорию Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) продолжается поставка строительных материалов (щебень гранитный) для оборудования территории контейнерного терминала и терминала накатанных грузов.
-
В Санкт-Петербурге на южном берегу Финского залива идёт строительство многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка».
Строительство комплекса началось в январе 2011 года. К настоящему времени завершён намыв территории 1-ой пусковой очереди площадью 86,9 гектаров, завершено строительство свайного основания 6-ти причалов общей длиной 1430 метров, закончено бетонирование верхнего строения универсального причала №1 и паромного причала №2, а также построен водозабор автономной системы пожаротушения порта.
Для подъезда к строящемуся порту построена развязка на Кольцевой автомобильной дороге и ещё одна временная автодорога длиной 400 метров.
-
Предлагаю Вашему вниманию фотообзор новых морских портов, построенных в России после 1992 года, а также строящихся в настоящее время.
-
На стройплощадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) Бронка близ Ломоносова завершились работы по бетонированию пандуса и верхнего строения паромного причала №2 длиной 210 метров. С его помощью порт сможет принимать накатные грузы типа Ро-Ро — автомобили, тягачи, прицепы.
-
В Санкт-Петербурге на южном берегу Финского залива идёт строительство многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка».
Строительство масштабного объекта разбито на 3 этапа. На первом этапе идёт строительство контейнерного терминала мощностью 1,45 млн. TEU в год и терминал накатных грузов на 260 тыс. единиц автомобильной и специальной техники в год. Контейнерный терминал будет иметь площадь 107 гектаров, длина 5 причалов составит 1176 метров. Терминал накатных грузов будет иметь площадь 57 гектаров, длина 3 причалов составит 630 метров.
На втором этапе планируется строительство логистического центра площадью 42 гектара и увеличение мощности контейнерного терминала до 1,9 млн. TEU в год. На третьем этапе планируется строительство второго контейнерного терминала мощностью 3 млн. TEU в год, терминал будет иметь площадь 103 гектара и 7 причалов.
-
На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» завершено строительство основания открылка паромного причала №2. Погружено 440 ед. шпунта на глубину 19,5 м, 30 ед. свайных оболочек диаметром 1,2 м на глубину 27,5 м, сформировано основание пандуса до отметки +1 м. На данном открылке планируется разместить пандус шириной 36 м для приема судов типа Ro-Ro. В настоящее время ведутся работы по строительству причалов №7 и №8.
