-
На производственной площадке Машиностроительного дивизиона Росатома в Подольске завершено изготовление второго корпуса реактора РИТМ-200 для универсального атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка».
© atommedia.onlineЭто десятый реактор, который изготовил завод для энергетических установок нового поколения атомоходов. После подготовки к транспортировке реактор отправят на «Балтийский завод».
-
Машиностроительный дивизион Росатома защитил технические проекты реакторной установки РИТМ-200Н, активной зоны АС-14-15 и ее составных частей на совместном заседании бюро научно-технического совета Госкорпорации «Росатом».
© atommedia.onlineЭксперты отметили, что проекты выполнены на высоком научно-техническом уровне и отвечают требованиям техзаданий.
-
С производственной площадки машиностроительного дивизиона Росатома в Подольске отгружен реактор РИТМ-200. Оборудование предназначено для универсального атомного ледокола «Чукотка», который строится в Санкт-Петербурге.
© atommedia.onlineПроектировщиком, комплектным поставщиком и изготовителем внутрикорпусных устройств РИТМ-200 выступает «ОКБМ Африкантов».
-
© aviation21.ruМС-21 — самый «подсанкционный» гражданский самолёт в истории российского авиастроения. Давление на него со стороны западных «партнёров» началось задолго до первого полёта: в 2014 году проблемы возникли из-за отказа поставок из США углеродистых волокон. Тогда проблема была купирована, были найдены другие поставщики.
-
Газовая двигательная установка разработки Опытного конструкторского бюро «Факел» (входит в интегрированную структуру Научно-производственного объединения Энергомаш имени академика В.П. Глушко Госкорпорации «Роскосмос») прошла успешные тестирования на орбите в составе российского малого космического аппарата «Геоскан-Эдельвейс».
© engine.spaceДвигательная установка была разработана предприятием при поддержке Фонда содействия инновациям специально для спутников формата CubeSat 3U, а плата управления создана специалистами компании «Геоскан».
-
Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех представил на Международном военно-техническом форуме «Армия-2023» комплекс для обнаружения и распознавания объектов.
© shvabe.comСистема может в любое время суток идентифицировать автомобили, беспилотные летательные аппараты, людей и другие цели.
-
6 июня 2023 года АО ОКБ «ГИДРОПРЕСС» (компания машиностроительного дивизиона Росатома — Атомэнергомаш) отгрузило 174 прокладки из расширенного графита для АЭС «Аккую» (Турция).
Прокладки будут использованы на компенсаторах давления энергоблока № 3.Прокладки из расширенного графита различных типоразмеров разработки АО ОКБ «ГИДРОПРЕСС» используются для герметизации узлов уплотнений оборудования реакторных установок с ВВЭР, действующих и вновь вводимых энергоблоков в России и за рубежом, в целях обеспечения безопасности.
-
© www.roscosmos.ruВ интересах федерального проекта «Сфера» предприятия Госкорпорации «Роскосмос» — ОКБ «Факел» (входит в интегрированную структуру НПО Энергомаш) и ГНЦ «Центр Келдыша» — впервые испытали стационарный плазменный двигатель СПД-70М на криптоне.
-
Доводочные испытания стационарного плазменного двигателя большой мощности СПД-230 завершены. Об этом сообщил ТАСС директор ОКБ «Факел» Геннадий Абраменков.
«По СПД-230 мы завершили разработку для госкорпорации „Роскосмос“ и весь цикл доводочных испытаний. Эта работа сделана на опережение, под двигатель пока нет аппарата», — отметил Абраменков.
-
© rostec.ru«Концерн Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Госкорпорации Ростех на форуме «Биотехмед-2022» презентовал прототип прибора для диагностики и лечения новообразований с помощью высокоинтенсивного сфокусированного ультразвука. Уникальный роботизированный комплекс, разработанный совместно с ФМБА России, использует неинвазивные технологии, не нарушает целостность кожного покрова и позволяет минимизировать риск побочных эффектов при лечении онкологии.
-
© zhukvesti.ruКорпорация «Иркут» и Инженерный центр им. А.С. Яковлева продолжают испытания учебно-тренировочного самолёта первоначальной лётной подготовки Як-152. В конце мая к ним присоединился третий лётный экземпляр машины, впервые он поднялся в воздух 22 мая. Об этом сообщил журнал «Взлёт».
-
Компас для лоцмана © stimul.onlineТренажер для подготовки личного состава, эксплуатирующего вертолет КА-27МАО. Источник изображения: ЦНТУ «Динамика»
О прекращении или приостановке работы в России объявили многие мировые производители программного обеспечения. Среди них американская компания Autodesk и французская Dassault Systèmes, программы которых используются в промышленности. Возникает вопрос, могут ли отечественные программные продукты заменить «выпавшие» зарубежные
Российские разработчики объединили усилия, чтобы дать промышленности решения, ранее доступные только на Западе. Национальный чемпион АСКОН и ОКБ «Аэрокосмические системы» разработали сквозной программный комплекс для проектирования изделий, содержащих кабельные сети. До сих пор для этой задачи предприятия использовали разрозненные программные средства, в том числе зарубежные. О результатах этой работы рассказывает журнал об инновациях в России «Стимул»
-
© a.radikal.ruОпытное конструкторское бюро «Факел» (входит в интегрированную структуру НПО Энергомаш Госкорпорации «Роскосмос») наращивает темпы производства двигателя СПД-50М. В сравнении с 2020 годом, в 2021 году производство двигателей СПД-50М увеличилось в 1,5 раза (со 111 экз. в 2020 году) и составило 215 экземпляров.
В данный момент мощности предприятия позволяют выпускать до 33 двигателей в месяц. Уже к 2025 году ОКБ «Факел» планирует выйти на цифру 60 двигателей СПД-50М ежемесячно. Для достижения этих показателей на предприятии ведется активная работа по техническому перевооружению: механообрабатывающее производство переводится на современные станки с ЧПУ, проводится оптимизация технологических процессов, идёт создание новых сборочных участков, расширяется испытательная стендовая база, а также идет набор по новым рабочим специальностям.
-
© technodinamika.ruХолдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех завершил предварительные испытания уникального электродвигателя для вентилятора пылезащитного устройства (ПЗУ) многоцелевых вертолетов. Изделие, не имеющее аналогов в России, разработано кировским предприятием «Электропривод» в рамках программы импортозамещения.
-
Чтобы тушить пожар в мороз с вертолета, нужна система подогрева воды в воздухе. Именно такую систему разработали в ОКБ «Гамма» (входит в национального чемпиона ГК «ССТ»). Об этом пишет интернет-журнал об инновациях в России «Стимул». По данным «Ростеха», теперь противопожарный вертолет Ка-32 сможет тушить пожары при температурах до минус 20 градусов, и это мировое достижение.
Туши пожар в мороз с вертолета! © stimul.onlineКa-32А11М с системой пожаротушения СП-32, оборудованную электрическим обогревом разработки ОКБ «Гамма», Госкорпорация «Ростех» впервые представила на МАКС-2021. Источник фотографии: ОКБ «Гамма»
"Работать при отрицательных температурах очень сложно. В полете на скорости вертолет интенсивно обдувается воздухом, в большой мороз вода мгновенно замерзает, необходимо обеспечить обогрев и функционирование всех жизненно важных для безопасности полета агрегатов", — рассказал «Стимулу» Георгий Зевиг, директор конструкторско-технологического центра Кумертауского авиационного производственного предприятия (КумАПП), которое выпускает серийно вертолеты Ка-32.
-
© img.geliophoto.comМногофункциональный истребитель пятого поколения Су-57 предназначен для уничтожения всех видов воздушных целей в дальних и ближних боях, поражения наземных и надводных целей. При этом самолёт может преодолевать системы ПВО, контролировать воздушное пространство на дальнем расстоянии, разрушать системы управления действиями авиации противника.
-
© rostec.ruОбъединенная двигателестроительная корпорация Ростеха завершила первый этап испытаний демонстратора прямоточного пульсирующего детонационного двигателя, который в будущем сможет применяться в перспективных ракетно-космических системах, гиперзвуковых летательных аппаратах и орбитальных самолетах. Силовая установка на отдельных режимах работы продемонстрировала увеличение удельной тяги до 50% в сравнении с двигателями традиционных схем.
Пульсирующий детонационный двигатель — новый тип силовой установки для авиации. В нем реализуется более экономичный, в отличие от используемого в существующих газотурбинных двигателях, термодинамический цикл. В ОКБ им. А. Люльки (филиал ПАО «ОДК-УМПО») сформировано отдельное направление по разработке таких силовых установок.
-
© mintrans.gov.ru7 декабря 2020, в Международный день гражданской авиации, в Якутске открылся новый укрупненный центр Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации. Теперь планирование, координирование, непосредственное управление движением в воздушном пространстве над территорией Республики Саха (Якутия) и над частью акватории Северного Ледовитого океана будет осуществляться из единого центра.
Реконструкция и техническое перевооружение Якутского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения, включая оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения, осуществлялась в период с 2011 года по декабрь 2020 года.
Общая сумма инвестиций «Госкорпорация по ОрВД» в проект составила 1,3 млрд рублей.
Укрупнённый центр оснащен современной отечественной автоматизированной системой организации воздушного движения (АС ОрВД). Предприятие-изготовитель АС ОрВД — ПАО «НПО «Алмаз» (ОКБ «ЛЭМЗ»).
-
© tvel.ruСпециалисты ВНИИНМ им. А.А. Бочвара (АО «ВНИИНМ»; предприятие Топливной компании Росатома «ТВЭЛ») завершили разработку элементной базы для активной зоны реакторной установки сверхмощного атомного ледокола проекта 10510 «Лидер». В рамках проекта по заказу АО «ОКБМ Африкантов» были выпущены технические проекты пускового источника нейтронов, тепловыделяющего элемента (твэла) и стержня выгорающего поглотителя. Кроме того, разработана и поставлена на производство на Чепецком механическом заводе (АО ЧМЗ; предприятие Топливной компании Росатома «ТВЭЛ») кессонная труба из циркониевого сплава Э635, используемая для размещения стержней компенсирующих групп системы управления и защиты реактора.
-
ОКБМ уже производит насосы, которые перекачивают газ на большой глубине при -162 °C. Настало время заняться криогенным судовым оборудованием © strana-rosatom.ruСудостроение — одно из самых динамично развивающихся бизнес-направлений машиностроительного дивизиона «Росатома».
Директор по судостроению и оптимизированным плавучим энергоблокам «Атомэнергомаша» Владимир Аптекарев рассказал о крупнейшем судостроительном контракте в истории дивизиона, перспективах работы над СПГ-оборудованием и намерении проектировать и строить собственные суда.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
