-
КАМАЗ выпустил сразу два новых грузовика для тяжелых условий эксплуатации: полноприводные КАМАЗ-65958 и КАМАЗ-65959. На машины уже есть потенциальные покупатели не только в России, но и в Турции, Иране, Объединенных Арабских Эмиратах, Саудовской Аравии и в других странах.
Большегрузы с самосвальными установками предназначены для работы в карьерах. КАМАЗ-65959 имеет колесную формулу 6×6, полной массой 35 тонн, оснащен двигателем Р6 мощностью 460 л. с.
-
Департамент маломерного судостроения КМЗ в мае выполнил поставку очередной партии катеров для различных ведомств РФ. Заказчикам были отправлены 3 катера РПК-640, 3 катера РПК-640.М1 и 2 катера ПК-500.
-
Барнаульский котельный завод «Сибэнергомаш — БКЗ» — одно из крупнейших предприятий России по производству котельного и вспомогательного энергетического оборудования. Сегодня предприятие переживает важный этап: масштабная модернизация производства открывает перед заводом новые перспективы. Что уже сделано и какие технологии появятся здесь в ближайшее время — читайте в материале.
-
Машиностроительный завод ВАТАН получил престижный заказ на разработку и производство балансировочного станка зарезонансного типа с высокими скоростями балансировки. Этот станок будет использоваться в одном из крупных аэропортов России для балансировки карданных валов вертолетов.
-
Подписаны акты приемки двух обстановочных судов «Стерх» и «Чибис» проекта 3050.1А, построенных в рамках федерального проекта «Внутренние водные пути» Государственной программы РФ «Развитие транспортной системы» на ООО «Кингисеппский машиностроительный завод» (Ленинградская область).
-
Научно-производственное предприятие «ПАТРИОТ», резидент подмосковной ОЭЗ «Дубна», запустил новый цех.
«Запуск нового цеха стал первым этапом НПП „ПАТРИОТ“ в строительстве производственного комплекса общей площадью 4 тыс. кв.м. Всего же предполагается строительство трёх очередей.
Общий объем инвестиций в реализацию проекта оценивается в 360 млн рублей. В ближайшее время для жителей Дубны и ближайших муниципалитетов будет создано 45 рабочих мест», — рассказали в Министерстве инвестиций, промышленности и науки Московской области.
-
Предприятие «Машиностроительный комплекс ЧМЗ» (Глазов Удмуртской республики) приступило к серийному выпуску стеллажей хранения топлива для атомных электростанций.
Первые изделия были поставлены на АЭС «Эль-Дабаа» в Египте, сообщает пресс-служба ФРП.
Инвестиции в модернизацию производства превысили 260 млн руб.
-
15 мая Уральский автозавод запустил новые линии по выпуску комплектующих для ведущих мостов грузовиков «УРАЛ» в Миассе Челябинской области.
Два новых производственных участка — это часть большого проекта по расширению возможностей завода, который позволит запустить современное высокотехнологичное производство новых мостов уже с января 2026 года.
Предприятие в Миассе закроет полностью не только свою потребность в тяжелых мостах, но и планирует поставлять их другим отечественным производителям грузовиков и спецтехники.
-
Шесть маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ, произведенных на Брянском машиностроительном заводе, в 2025 году были переданы горнодобывающей компании «Северсталь».
-
Подписаны акты приемки двух обстановочных судов «Анюй» и «Сугой» проекта 3050.1А, которые строятся по проекту ГК «Р-Флот» на Кингисеппском машиностроительном заводе.
-
25 апреля на базе АО «СМК Кулебаки» в г. Кулебаки Нижегородской области состоялось открытие первой очереди нового производственного комплекса по выпуску металлоконструкций.
С вводом в эксплуатацию нового цеха планируется вдвое увеличить объём производства — с 24 до 48 тысяч тонн в год.
-
В апреле 2025 года партия спецтехники российской марки UMG, состоящая из новых автогрейдеров ГС 14.02 и фронтальных погрузчиков WL 50 (на фото) впервые отправлена покупателю из центральной Африки — в Республику Конго. Машины выпущены на двух предприятиях: «Брянский Арсенал» и «Челябинские строительно-дорожные машины».
-
19 апреля на заводе «АвтоВАЗа» в Тольятти началось серийное производство новой модели «Лада Искра», которая займёт промежуточное положение межу «Грантой» и «Вестой». Первыми с конвейера сошли красный седан и синий универсал.
«Искра» выпускается в трёх модификациях: как седан, универсал и универсал повышенной проходимости. На старте продаж будут доступны три агрегата объёмом 1,6 литра на 90 и 106 л.с. Они будут сочетаться с пяти- и шестиступенчатой «механикой», а также автоматической трансмиссией. В первый день с конвейера сошло 12 автомобилей.
-
В сервисном локомотивном депо «Волгоград» филиала «Приволжский» компании «ЛокоТех-Сервис» введён в эксплуатацию современный колесотокарный станок отечественного производства ТК-950Ф3 с электронным управлением. Он установлен на участке ТО-3 вместо выработавшего свой ресурс станка КЖ-20.
Новое оборудование предназначено для обточки колесных пар подвижного состава без выкатки. Станок универсальный и подходит для любых колес, нужный профиль подбирается автоматически.
-
Коломенский завод (входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения») направил Брянскому машиностроительному заводу первый дизель-генератор 18-9ДГМ-02 для сборки первого образца нового грузопассажирского тепловоза ТЭ26, сообщает пресс-служба ТМХ.
Дизель-генератор 18-9ДГМ-02 полностью состоит из комплектующих отечественного производства, отмечается в сообщении.
-
Новый опытно-промышленный участок открыла компания «Промышленные технологии рециклинга металлов».
Оригинальная технология извлечения редкоземельных металлов защищенна патентами. В ходе работ удаётся извлекать более 95% ценных металлов. Команда предприятия поставила перед собой амбициозную задачу увеличить этот показатель до 99,5% к концу текущего квартала.
-
11-вагонный состав, выпущенный на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ, входит в состав ТМХ), начал эксплуатироваться на Курско-Рижском направлении Московской железной дороги. Основными заказчиками поездов ЭП2ДМ являются «Российские железные дороги» и «Центральная пригородная пассажирская компания». Подвижной состав такой модели уже работает на 7 из 16 полигонов российских железных дорог: Московской, Западно-Сибирской, Свердловской, Северной, Южно-Уральской, Куйбышевской и Юго-Восточной.
-
На предприятии «АМО Сталь» (город Миасс Челябинской области) разработали, успешно испытали и начали производство своих роботов-манипуляторов для использования вместе с металлообрабатывающими станками.
Объём производства на начальном этапе составляет 15 роботизированных комплексов в месяц, планируется его увеличение по мере роста заказов на такую продукцию. На предприятии сообщают, что их роботы могут быть выпущены специально под габариты станков заказчика.
-
Ивановский завод «Профессионал» ввёл в эксплуатацию литейный цех по выпуску сменных защитных элементов оборудования дорожно-строительной и горнодобывающей техники.
Компания начала серийное производство сменных защитных элементов для ковшей экскаватора — адаптеров, коронок, бокорезов, пяток, межзубьевой защиты. Коронка и адаптер — это составные части зуба ковша экскаватора, несущего основную нагрузку при выполнении работ. Бокорезы предназначены для боковой защиты ковша экскаватора, пятки — для защиты днища, а межзубьевая защита устанавливается между адаптерами.
Инвестиции в создание нового цеха составили 779 млн руб.
-
Российский производитель сельскохозяйственной техники «Пегас-Агро» выпустил первый серийный «Туман 4». Прошло ровно 6 месяцев с премьеры «Тумана 4» на международной выставке Агросалон 2024.
Данная высококлиренсная модель «Туман 4» выпущена производителем «Пегас-Агро» в ответ на запросы от российских фермеров для возможности защиты высокорослых культур на поздних стадиях развития.
Дополнительные технические подробности:
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация