-
ФГУП «Крыловский государственный научный центр» разработал проект многоцелевого научно-исследовательского судна для поиска и разведки твердых полезных ископаемых в Мировом океане.
Судно предназначено для проведения комплексных геолого-геофизических, экологических и аналитических исследований по поиску и разведке месторождений железомарганцевых конкреций, кобальтомарганцевых корок, полиметаллических сульфидов и других нетрадиционных видов полезных ископаемых.
Диапазон использования судна очень широк. В научно-исследовательских экспедициях можно осуществлять следующие работы:
• картирование рельефа дна и промерные работы с использованием однолучевого и многолучевого эхолотов;
• геоакустическая съемка поверхности дна и сейсмоакустическое профилирование грунтового основания буксируемыми гидролокаторами бокового обзора с профилографом;
• фото-теле наблюдения с использованием буксируемых необитаемых аппаратов;
• осмотровые работы буксируемыми и автономными необитаемыми аппаратами;
• геологическое опробование с применением грунтовых трубок, драг и тралов, коробчатых пробоотборников и дночерпателей, буровых агрегатов на глубинах до 6000 м;
• проведение экспресс-аналитических определений для геохимических, инженерно-геологических и экологических исследований;
• вертикальное гидрофизическое и гидрохимическое зондирование;
• метеорологические наблюдения с регистрацией данных;
• наблюдения за морскими животными и птицами и т.д.
-
Специалисты отделения физических полей морских технических объектов и океана ФГУП «Крыловский государственный научный центр» завершили 2-ой этап опытно-конструкторской работы «Шум», выполненной в рамках ФЦП «Развитие гражданской морской техники».
Данный этап включал разработку технических проектов типовых конструкций систем компенсации низкочастотного электромагнитного поля и нормализации постоянного магнитного поля в помещениях судов и морских объектов до нормируемых предельно допустимых уровней, указанных Санитарными Правилами и Нормами.
- В Крыловском ГНЦ создают систему, нормализующую уровень магнитного поля на судах
-
Fincantieri, одна из ведущих мировых судостроительных корпораций, и Крыловский государственный научный центр, один из престижнейших мировых центров по НИР в области судостроения, подписали базовое соглашение с целью совместной разработки новых проектов, посвященных инновационным технологиям в данной отрасли.
В соглашении с начальным сроком действия 5 лет оговаривается, что ряд инициатив будет осуществляться партнерами в соответствующих областях деятельности, включая совместные научно-исследовательские и опытно-конструкторскиеработы, реализацию продукции нового поколения и предоставление услуг.
-
Российские разработчики способны обеспечить большую часть технологий, необходимых для работы в Арктике.
У России есть и заделы, и работающие технологии, и перспективные наработки в таких областях, как гидрометеорологическое обеспечение экстремальной хозяйственной деятельности, научные и конструкторские разработки для морской техники, а также создание для них специальных материалов.
С конца 1940-х Броневой институт, как тогда назывался ЦНИИ КМ «Прометей», участвовал во всех судостроительных проектах, связанных с холодными морями и ледовой защитой.
Материалами для судостроения «Прометей» начал заниматься сразу после Второй мировой войны. Именно потребность в хладостойких материалах привела СССР в 1950-х годах к лидерству в разработке сварных корпусных сталей, позволив в свое время обогнать американцев, пионеров в этом деле. Они пытались использовать для таких корпусов высокоуглеродистые стали, которые плохо сваривались, поэтому первые сварные корабли типа «Либерти» легко разрушались. Использование таких материалов в наших более суровых климатических условиях, особенно на Крайнем Севере, пагубно сказалось бы на кораблях еще и из-за охрупчивания, поэтому наши материаловеды учли этот опыт и разработали технологичную низкоуглеродистую сталь с микролегированием.
-
7.06.2013 г. Государственный заказчик – ФСБ РФ осуществил приемку у ЛСЗ «Пелла» служебно-разъездного катера проекта А149-1 «Баклан» (строительный № 003)
-
Специалистами 5 отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр» в рамках ФЦП «РГМТ 2009-2016» разработан концептуальный проект многоцелевого кабельного судна с современной интегрированной системой управления для обеспечения проведения подводных работ по укладке кабельных линий связи и проведению подводных работ в море.
-
В Крыловском государственном научном центре силами специалистов отделения физических полей морских технических объектов и океана завершен первый этап опытно-конструкторской работы «Разработка технологии бесконтактного преобразования электрического тока для активной противокоррозийной защиты гребных винтов, гребных валов, подшипников скольжения».
-
Стоит отметить, что выставка, являющаяся региональной платформой для представления последних достижений перед серией тендеров, планируемых ОАЭ в 2014 - 2015 годах, проходила в международном выставочном комплексе Дубая.
В рамках участия в международной выставке Wetex-2013, Крыловский центр представил инновационные разработки, посвященные системам опреснения и очистки вод, а также системам обеспечения пожаробезопасности на морских объектах. Представленные инновационные разработки Крыловского ГНЦ представляют наибольший интерес на рынке Ближнего Востока.
-
ФГУП «Крыловский государственный научный центр» и Nordic Yards доложили Президенту РФ Владимиру Путину и Канцлеру ФРГ Ангеле Меркель концепцию сотрудничества компаний в рамках участия в международной промышленной выставке Hannover Messe-2013. Nordic Yards и Крыловский государственный научный центр заключили первые контракты по совместной реализации судостроительных проектов.
-
В Крыловском государственном научном центре завершены работы по очередному этапу опытно-конструкторской работы «Арктика-Страж». Целью работы, выполняемой по государственному контракту с Минпромторгом РФ в рамках ФЦП «Развитие гражданской морской техники», является создание интегрированной системы контроля аварийных ситуаций в районах освоения месторождений углеводородов на Арктическом шельфе с использованием автоматизированных стационарных и мобильных измерительных комплексов.
-
Представитель Крыловского государственного научного центра (КГНЦ) представил на прошедшей в Амстердаме международной конференции Offshore Pipeline Technology Conference проект судна-трубоукладчика.
Создание трубоукладочных судов для арктических морей, по мнению ученого, является актуальной задачей, в связи с перспективными планами нефтегазовых компаний по освоению морских месторождений в Баренцевом, Карском и других арктических и дальневосточных морях, прокладке подводных нефте- и газопроводов, что потребует широкого применения таких судов.
-
В 2012 году специалистами ФГУП "Крыловский государственный научный центр" по заказу Минпромторга России в рамках ФЦП "Развитие гражданской морской техники" на 2009-2016 годы выполнены работы, направленные на исследование и анализ существующих конструкций, материалов и технологий, применяемых для изготовления грузовых емкостей судов-газовозов, с разработкой и обоснованием альтернативных конструктивно-технологических решений.
-
Специалисты осуществили очередную опытно-конструкторскую работу в рамках Федеральной целевой программы «Развитие гражданской морской техники» на 2009-2016 годы.
Была создана технология монтажа современных безгалогенных электрических кабелей повышенной надежности и пожаробезопасности, включающая разработку конструкций кабельных вводов и проходов через противопожарные и водонепроницаемые конструкции объектов гражданской морской техники. -
Филиал «ЦНИИ СЭТ» ФГУП «Крыловский государственный научный центр» (г. Санкт-Петербург) успешно завершил работы по созданию комплекта электрооборудования для морского буксира проекта 745.1.
На данный момент оборудование было отправлено заказчику. При создании систем электродвижения на данном буксире «ЦНИИ СЭТ» использовал уникальный вентильно-индукторный двигатель. Преимущества такого двигателя по сравнению с асинхронным двигателем заключаются в более высоком КПД.
-
В развитие тем и
Новые проекты судов технологического флота были презентованы специалистами Крыловского государственного научного центра в рамках третьей международной конференции по развитию портов и судоходства.
Владимир Таровик, начальник отдела Крыловского института, выступая с докладом, пояснил, что разработка и эксплуатация морских нефтегазовых месторождений связана с активным использованием судов технологического флота, к которым относятся буровые и трубоукладочные суда.
-
ФГУП «ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова» завершил работу и ввел в эксплуатацию научно-исследовательский тренажерный комплекс для отработки безопасности судоходства в ледовых условиях, состоящий из 2 комплексных тренажеров - «Универсал» и «Взаимодействие». Об этом сообщает пресс-служба института.
-
ФГУП «ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова» разработал концептуальный проект бурового судна (БС) для арктического шельфа России с повышенной автономностью, надежностью и безопасностью при эксплуатации в тяжелых ледовых гидрометеорологических условиях
-
Специалисты Крыловского государственного научного центра работают над проектом нового ледокола для проводки крупнотоннажных судов во льдах
Перед отечественным морским флотом и судостроением, стоит задача создания эффективной транспортной системы северного морского пути, а это подразумевает обеспечение возможности плавания во льдах крупнотоннажных судов.
