16 сентября большие десантные корабли Тихоокеанского флота
«Адмирал Невельской» и «Пересвет» прошли Черноморские
проливы, возвращаясь из Средиземного моря.
Таким образом, количество
парных рейсов, выполненных нашими БДК, достигло
30.
БДК вышли из Владивостока 19 марта в составе отряда боевых
кораблей ТОФ, а в конце мая прибыли в Новороссийск. 17
августа корабли вышли из Новороссийска в Сирию.
Хронология прохода
Черноморских проливов БДК ВМФ России: (за 10
месяцев)
В настоящий
момент более 30 боевых кораблей и вспомогательных судов ВМФ
России находятся в дальнем походе в различных
точках Мирового океана.
1. Отряд кораблей
Тихоокеанского флота в составе гвардейского ракетного
крейсера «Варяг», танкера «Борис Бутома» и спасательного
буксира СБ-522 28 августа вышел
из Петропавловска-Камчатского в Сидней для участия
в праздновании 100-летия ВМС Австралии.
2. Межфлотский отряд кораблей в
составе гвардейского ракетного крейсера «Москва»,
танкера «Иван Бубнов» (ЧФ) и спасательного буксира «Евгений
Хоров» (БФ) совершает трансатлантический переход, возвращаясь в
Средиземное море.
19 августа из Севастополя в Балтийск вышел БДК
Черноморского флота «Азов».
Большому десантному кораблю предстоит совершить межбазовый
переход для участия в совместных стратегических учениях
вооружённых сил России и Белоруссии «Запад-2013», которые пройдут
с 20 по 26 сентября.
Место «Азова» в составе группировки БДК ВМФ России
в Чёрном море готовится занять БДК «Ямал» - недавно корабль
приступил к ходовым испытаниям после планового ремонта.
17 августа из Новороссийска на боевую службу в
Средиземное море вышли десантные корабли Тихоокеанского флота
«Адмирал Невельской» и «Пересвет».
18 августа БДК успешно прошли Черноморские проливы и вышли в
Эгейское море.
А накануне, 17 августа, БДК Черноморского флота «Николай
Фильченков» прошёл проливы в обратном направлении,
возвращаясь из Средиземного моря в Новороссийск.
Саратовский завод кровельных материалов RUFLEXROLL запустил в
производство новый уникальный АПП-модифицированный битумный
материал Ruflexroll Master Т с повышенной теплостойкостью.Идея
создания этого материала возникла при проведении климатического
исследования в ряде регионов, с целью выявления
оптимального значения теплостойкости кровельного материала.
Результаты исследований показали, что в некоторых регионах России
и Казахстана, температура на поверхности кровли достигает
+100°С градусов, в то время, как теплостойкость большинства
битумных материалов не превышает 90°С. Тщательно
проанализировав результаты исследований, производитель выявил
острую необходимость создания материала с повышенной
теплостойкостью. Лаборатория завода разработала совершенную
формулу АПП-модифицированного битума, отвечающую этим
требованиям. Материал на основе этого компаунда получил
название Ruflexroll
Master Т(теплостойкий).
Заказать материал Вы можете у своего менеджера, или по
тел. (8452) 68-30-08
Предлагаем Вам ознакомится с линейкой высококачественного
материала RUFLEX
ROLL Expert. РУФЛЕКС РОЛЛ ЭКСПЕРТ разработан, чтобы
задавать стандарты в области рулонных кровельных
материалов. Это материал способен поразить даже самого
опытного эксперта в области кровельных материалов. Отличные
технические показатели линейки, длительный срок службы позволяют
применять Ruflexroll Expert на объектах с
завышенными эксплуатационными требованиями к кровельному
покрытию. Это первый материал разработанный с применением
уникальной технологии BASIC REGENERATION SYSTEM (базовая
способность к
восстановлению. Basic Regeneration System (базовая пособность
к восстановлению) - это совокупность инновационных технологий,
разработанная нашими лучшими экспертами-технологами и воплощенная
в материале Ruflexroll Expert. BRS наделяет материал
пособностью к «самозалечиванию» механических повреждений
без использования человеческих ресурсов. Система позволяет под
воздействием солнечного света стимулировать процессы регенерации
на молекулярном уровне, заставляя мельчайшие частицы материала
перемещаться, выравнивая механически поврежденную поверхность.
BRS помогает сохранить безупречный внешний вид кровельного
покрытия на протяжении всего срока службы материала и полностью
исключить разрушения материала, вызванные попаданием в
образовавшиеся трещины влаги.
Отряд кораблей ТОФ в
составе большого противолодочного корабля «Адмирал
Пантелеев», больших десантных кораблей «Адмирал
Невельской» и «Пересвет», среднего морского танкера
«Печенга» и морского буксира «Фотий Крылов» прошёл Суэцкий
канал и приступил к выполнению поставленных задач
в Средиземном море.
В истории ВМФ
России корабли ТОФ действуют в Средиземном море
впервые!
На 17 мая запланирован заход кораблей из состава отряда в порт
Лимассол (Кипр) для пополнения запасов и отдыха экипажа.
Не успела Мальта забыть о визите БПК «Североморск»
и спасательного судна «Алтай», как в её гостеприимную
гавань снова зашёл корабль под Андреевским флагом - 8 мая на
Мальту для пополнения запасов продовольствия, пресной воды и
топлива зашёл средний морской танкер «Дубна» из состава Северного
флота.
А 9 мая с аналогичной целью в греческий порт Пирей зашёл отряд
Балтийского флота в составе сторожевого корабля «Ярослав Мудрый»,
среднего морского танкера «Лена» и спасательного
буксира СБ-921.
20 апреля отряд боевых кораблей ТОФ в составе БПК «Адмирал
Пантелеев», БДК «Пересвет» и «Адмирал Невельской» прибыл с
неофициальным визитом в иранский порт Бендер-Аббас. Визит
продлится до 24 апреля, что позволит экипажам отдохнуть
после длительного перехода.
Одновременно вспомогательные суда отряда - средний морской
танкер «Печенга» и морской буксир «Фотий Крылов» зашли
в порт Салала (Оман) для пополнения запасов пресной воды, топлива
и продовольствия. Визит продлится до 22 апреля.
Завершив визиты в Иран и Оман, корабли выйдут в море и
возьмут курс на Суэцкий канал.
21 апреля во Владивосток вернулся отряд кораблей Тихоокеанского
флота в составе БПК «Маршал Шапошников», танкера «Иркут» и
спасательного буксира «Алатау».
Восьмой по счёту отряд ТОФ вышел из Владивостока 2
ноября прошлого года для несения антипиратской вахты в районе
Африканского Рога. За пять с половиной месяца похода
российские корабли принял участие в двух международных
учениях - «Индра-2012» с ВМС Индии и с ВМС Танзании, в
международной выставке вооружения «ЛИМА-2013», а также
посетили порты Мумбай (Индия), Бендер-Аббас (Иран), Виктория
(Сейшельские острова), Дар-эс-Салам (Танзания),
Лангкави (Малайзия) и Пусан (Южная Корея).
А несколько дней назад во Владивосток вернулся БДК «Ослябя».
В настоящий момент в дальнем походе в различных
точках Мирового океана находятся пять отрядов боевых
кораблей ВМФ России.
1. Отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе
БПК «Маршал Шапошников», танкера «Иркут» и спасательного буксира
«Алатау» возвращается во Владивосток, завершив патрулирование в районе Африканского рога и сдав вахту отряду кораблей Северного
флота. Восьмой по счёту отряд кораблей ТОФ вышел из Владивостока 2 ноября прошлого года.
25 марта отряд пришёл в Малайзию, где примет участие в международной выставке вооружения и военной техники «ЛИМА-2013».
Визит продлится 6 дней, после чего отряд выйдет в море и возьмёт
курс на южнокорейский порт Пусан. Возвращение кораблей во Владивосток намечено на конец апреля.
19 марта из Владивостока на боевую службу в Индийский океан вышел
отряд кораблей ТОФ, о чём наш сайт уже сообщал. В состав отряда
вошли БПК «Адмирал Пантелеев», большие десантные корабли
«Адмирал Невельской», «Ослябя» и «Пересвет», танкер «Печенга» и
морской буксир «Фотий Крылов». Предлагаю Вашему вниманию
небольшой фотоотчёт!
Ученые Морского госуниверситета имени адмирала Г.И. Невельского первыми опробовали новый телеуправляемый подводный аппарат "МАКС-300" в открытом море. Таких испытаний в России еще не проводилось.
- Этих экспериментов мы ждали два года, - рассказывает проректор по научной работе Олег Букин. - Конечно, мы тестировали аппарат в бухте Патрокл во время приемки, но это никак не сравнится с испытаниями в условиях открытого моря: здесь высокий борт, волнение, ветер... С помощью "МАКС-300" мы осмотрели правый борт парусника, подводную часть корпуса судна.
в условиях открытого моря на борту парусника "Надежда" прошли испытания подводного аппарата "МАКС-300"
В Саратове продолжается строительство завода по производству кровельных материалов. Данный проект предусматривает производство битумно-полимерных кровельных материалов объемом 20 млн кв.м и 3 тыс. тонн мастик в год.Уникальность будущего производства заключается в том, что предприятие строится на основе новейших технологий в производстве кровельных и гидроизоляционных материалов с "нуля", в России подобного завода просто нет. Проект подразумевает создание новых условий труда для работников – высокоавтоматизированное производство, управляемое компьютерами, на высокотехнологичных производственных линиях от «Boato International» (Италия) и «The RDI Group» (США).
1 декабря в Москве прошла VIII Международная конференция, приуроченная к 20-летию Ассоциации «Диана». Третье десятилетие Ассоциация открывает строительством инновационного завода по производству кровельных и гидроизоляционных материалов в Саратовской области.
Ассоциация «Диана»существует на российском рынке строительных материалов с 1991 года. В условиях непрерывного устойчивого развития «Диана» глубоко изучила технологии изготовления кровельных материалов, проанализировав производственные процессы и всевозможные последствия, связанные с изготовлением данного продукта. «Уже в первый год существования компания «Диана» продала мягкую битумную черепицу (МБЧ) в объеме сопоставимом с десятью футбольными полями (60×100 м.), а во втором году – уже с 30-ю. В наше время Ассоциация «Диана» продает кровельные материалы более чем на 500 полей» – отметил Алексей Кабанов, Президент Ассоциации «Диана».
Компания Металлкомплект (Ижевск) запускает производственные мощности в Новосибирске.
Производство "Металлкомплект - Новосибирск" будет обеспечивать регион самыми востребованными и популярными видами кровельных и фасадных материалов из стали с полимерным покрытием: профнастил С-8, профнастил МК-20, профнастил С-21, профнастил С-44, металлочерепица Монтеррей и гладкий лист.
Первые гофры будут изготовлены уже в мае 2011 г., а к 2012 г. планируется выход завода на проектную мощность в 9 млн. погонных метров готовой продукции в год.