-
Главная промышленная выставка страны, Иннопром-2025, прошла уже в 15-й раз.
В этом году на ней было представлено направление «Роботизированная окраска» на стенде Свердловской области, кроме того, покрасочный робот был частью экспозиции вместе с камерой нанесения порошковой краски. Рассказываем о том, как прошел Иннопром, какие тренды стали ключевыми в этом году.
-
В Эрмитаже в рамках Петербургского экономического форума состоялся гала-показ конкурса «На крыльях». В костюме от российского дизайнера Дениса Симачева по подиуму прошла модель Вероника Левенец с протезом производства компании «Моторика». Специальное металлизированное покрытие протеза по собственной технологии выполнила производственная площадка Nebula, портфельный проект Гильдии «Рубежи науки». Протезы позволяют демонстрировать возможности производственной площадки.
Вероника Левенец. Пресс-служба Гильдии «Рубежи науки» © www.computerra.ruВероника Левенец. Пресс-служба Гильдии «Рубежи науки».
-
Ведущий российский производитель высокотехнологичной диспетчерской мебели ООО «Решение» (Санкт-Петербург) исключил возможность разнотона при окрашивании изделий благодаря смене поставщика краски и профессиональному аудиту окрасочного производства.
Компания «Решение» производит диспетчерские столы, серверные и распределительные шкафы и другую мебель технического назначения для предприятий газовой и атомной промышленности, электроэнергетики и других отраслей. Производителю узкоспециализированной продукции, большая часть которой изготавливается по индивидуальному заказу, было важно исключить возможность разнотона и неоднородности оттенков. Решить эту проблему помогло сотрудничество с центром экспертизы в области окрашивания — компанией «Профдекор» из Ярославля.
-
Рассказываем и показываем, как работает российское окрасочное оборудование.
-
Прокат с полимерным покрытием — Агрегат полимерных покрытий (АПП) — покраска рулонного металла по технологии Coil Coating, представляет собой нанесение жидких лакокрасочных материалов (ЛКМ) с помощью вращающихся валов АПП на движущуюся предварительно подготовленную полосу с последующей полимеризацией в проходных печах.
Характерной особенностью линии жидкостной окраски является наличие двух роликовых узлов и вспомогательных структур, которые подают, дозируют и наносят жидкую краску на обе поверхности ленты.
ЗАВОД «КОБЛИК-МЕТАЛЛ» является производителем и поставщиком алюминиевого и оцинкованного металлопроката с полимерным покрытием, а также предоставляет сопутствующие услуги по обработке металла: резка, рубка, гибка, перфорирование.
-
Рассказываем о конвейерной линии порошковой окраски, которую мы установили на заводе по производству агротехники. Отделение мойки, дробеструйная и окрасочная камеры, печь полимеризации — всего четыре объекта в сочетании с конвейером грузоподъемностью 1,5 тонны полностью закрывают задачу по эффективной окраске деталей сельскохозяйственной техники.
-
Как устроен самый инновационный метод окраски изделий? Зона открытой окраски состоит из специализированного оборудования и технологической вентиляции для выполнения окрасочных работ. Дальнобойные воздушные сопла создают ламинарный поток воздуха, сбивающий окрасочный опыл. Благодаря работе этих сопел воздух подается в зону окраски со скоростью 0,25-0,3 м/c. Под воздействием непрерывного воздушного потока окрасочный туман попадает в лабиринтный механический фильтр, проходит очистку через систему фильтров и выбрасывается наружу.
-
Под данный окрасочный комплекс было выделено очень мало места. Один этаж занимает 1200 квадратных метров, поэтому специалисты компактно разместили комплекс компактно на двух этажах цеха. Заказчик установил свою ручную транспортную систему, которую инженеры внедрили в наши камеры. Также была установлена механизированная подъемная платформа, которая перемещает изделия по вертикали. Для подготовки поверхности к окраске имеется трехстадийная камера химической обработки, в которой производится мойка, фосфатирование и промывка деми-водой. Камера оборудована автоматической системой качения, которая позволяет тщательно промыть изделие.
Оборудование по подготовке химического раствора располагается под камерой. Фосфатирование — это процесс обработки изделия специальным раствором с содержанием фосфатного состава, при котором на поверхности появляется защитная пленка. Она имеет низкую электропроводность, что тормозит развитие коррозии, а благодаря слою фосфатов повышается адгезия краски к изделию. Все составы отечественного производства.
Для сушки изделия после мойки установлена сушильная камера с температурой до 120 градусов. Для нагрева воздуха используется газовая горелка. Вентиляционный агрегат рассчитан на 18 000 м3 в час. Поток воздуха организован снизу вверх. Тип сушки — конвекционный.
-
Если разобраться подробнее, то тут не просто камера, а целый окрасочный комплекс!
-
Для данной зоны открытой окраски был построен отдельный окрасочный цех!
-
Когда мы говорим о производстве кораблей, нужно учитывать, что такие большие конструкции собираются из отдельных блоков c внутренней обвязкой, которые затем соединяются в единое целое.
-
Сейчас покраска военной техники отличается от того, что было раньше. В нынешнее время очень сильно увеличились объемы выпускаемой продукции при сохранившейся нормативно-технической документации на покрытия и способы нанесения.
-
©Видео с youtube.com
Давайте разбираться, кто при покраске крупногабаритных изделий из металла лучше.
Ну смотрите, площади большие. Это значит, что маляру придется несколько раз перемещаться с места на место. Надо будет придумывать различные конструкции для того, чтобы подняться на высоту, или использовать лифты. Для робота же можно предусмотреть проектом линейную систему передвижения — одно/двух/трехосевую, перемещение по которым будет управляться системой управления робота.
-
Процесс восстановления старой железнодорожной техники выглядит следующим образом.
-
Сегодня мы поговорим о такой отрасли, которая касается каждого из нас. Это металлообработка.
-
©Видео с youtube.com
В видео представлены примеры работ, выполненных в покрасочных камерах SPK GROUP.
-
Этот ролик мы снимали на производстве, где происходит контрольная сборка лифт-площадки М3. Мы решили пойти на эксперимент и сравнить нашу площадку М3 с BMW M3, но сравнивать будем не мы, а нейросеть!
-
Роботизированная покраска — это дорого, но интересно.
Дорого — как первоначальные инвестиции, но всё окупается с течением времени. Одна из ключевых причин, для чего нужна роботизация — исключить человеческий фактор, чтобы увеличить:
- качество и производительность
- выпуск изделий в единицу времени.
Как правило, заказчики преследуют именно такую цель. Покраска металла роботом — это всегда стабильность и высокое качество. Если говорить про окупаемость, то все зависит от того, что нужно покрасить., какое количество и сколько стоит сама продукция. Это может быть от полугода до 3-5 лет.
-
Это уникальное оборудование. Не имеющее аналогов в мире. Произведённое в России.
©Видео с youtube.com
Дальнобойные ламинарные сопла являются важнейшей частью зоны открытой окраски. Благодаря их внутренней конструкции достигается высокая дальнобойность с сохранением ламинарности потока в зоне работы маляра. Они располагаются в надферменном пространстве. Благодаря этому они не препятствуют работе мостового крана.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
