-
В рамках продолжающейся локализации подмосковный завод НПО АСТА начал серийное производство первого типоразмера российского универсального линейного электропривода для регулирующих клапанов.
Разработка и подготовка к производству электроприводов осуществлялась более двух лет. При проектировании был сделан упор на надежность, точность и функциональность.
-
Предохранительные клапаны АСТА П223 © npoasta.ru
На подмосковном предприятии НПО АСТА завершена разработка и налажен серийный выпуск ВСЕЙ линейки промышленных полноподъемных предохранительных клапанов для пара АСТА серии П223 из высокопрочного чугуна.
-
Никита Левонович, магистрант 2 курса факультета «Информационные технологии» МГППУ, получил Гран-при конкурса «Инвастартап-2025» за разработку нейропсихологического тренажёра «Нейрометроном» на итоговом Российском слёте предпринимателей и самозанятых с инвалидностью, организованном Всероссийским обществом инвалидов в Москве 28 мая 2025 года.
Никити Левонович победитель конкурса "Инвастартап-2025" © mgppu.ru
Слёт предпринимателей и самозанятых с инвалидностью проводился в партнёрстве с фондом региональных социальных программ «Наше будущее» и университетом «Синергия».
-
Компания «Моденжи» ориентируется на выпуск смазочных материалов, решающих актуальные проблемы в области трения и изнашивания узлов оборудования.
Новой разработкой предприятия в 2025 году стала паста на основе высокодисперсного политетрафторэтилена MODENGY 4006, предназначенная для пар трения «металл-пластик», «пластик-пластик».
-
Завод в Воскресенске (Московская область) наладил производство до 5 тысяч изделий в год, при этом уровень локализации продукции увеличился с 50% до 100%. Проект, реализуемый компанией, входящей в группу «Астима», потребовал инвестиций свыше 120 миллионов рублей. Половину этой суммы — 60 миллионов рублей — предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) в виде льготного займа по программе «Проекты развития».
-
В Подмосковье компания «НПО АСТА», входящая в группу «Астима», начала серийное производство промышленных предохранительных клапанов. Производство размещено в Воскресенске Московской области и ориентировано на выпуск клапанов для систем теплоснабжения, промышленных емкостей и оборудования. Мощности предприятия позволяют производить до 5 тысяч изделий в год, при этом уровень локализации продукции достиг 100%, увеличившись с прежних 50%.
-
Гидрофобные и супергидрофобные покрытия — полифункциональные материалы, обеспечивающие защиту промышленного оборудования от негативного влияния влаги, в том числе ее примерзания, а также образования различного рода отложений.
Такие покрытия необходимы в нефтегазовой отрасли, авиастроении, электроснабжении и многих других областях, оборудование которых подвержено коррозионному и иным типам разрушения под влиянием влаги.
-
Российские авиазаводы в 2024 году были заняты процессами обновления мощностей и вводом в строй нового промышленного оборудования. Но если у гражданских это происходило фактически в режиме ожидания развёртывания выпуска новых машин (МС-21-310, Ту-214, «импортозамещенный» Суперджет), то у военных при этом выдерживались темпы производства заказанной государством техники.
Так, ВКС России получили в течение 2024 года все запланированные боевые машины Су-34, Су-35С и Су-57. А что с военно-транспортной авиацией?
-
В Ульяновске совершил первый полёт Ил-76МД-90А с бортовым номером RF-78679 (0404). Воздушное судно построено в рамках контракта с Министерством обороны Российской Федерации.
Это 19-й тяжелый транспортный самолет, собранный на новой поточной линии сборки и шестой в 2024 году.
-
Российская компания «Моденжи» завершила разработку пасты на основе меди, графита и разделительных агентов MODENGY 4005.
Паста MODENGY 4005 © modengy.ru
Этот материал создан специально для резьбовых соединений, которые эксплуатируются при высоких температурах и воздействии коррозионно-активных сред.
-
На Канонерском судоремонтном заводе завершён ремонт винтов и профилактический осмотр винторулевых колонок ледокола «Невская застава». Судно оснащено двумя винторулевыми колонками, которые обеспечивают высокую манёвренность, необходимую для работы на реке. Два главных двигателя ледокола имеют суммарную мощность 3600 лошадиных сил.
После успешного завершения ремонтных работ ледокол вернулся на место постоянного базирования и готов к выполнению задач, включая обеспечение экологической безопасности и реагирование на чрезвычайные ситуации. Об этом сообщила пресс-служба Комитета по природопользованию Санкт-Петербурга.
-
Конденсатоотводчик — устройство для автоматического отвода конденсата из паропровода. Проект НПО АСТА нацелен на создание современных поплавковых конденсатоотводчиков, которые соответствуют и даже превосходят аналоги мировых производителей. Важное условие — полное изготовление в России, из российских материалов и комплектующих.
При разработке учтен многолетний опыт эксплуатации конденсатоотводчиков ведущих брендов. Конструкция корпуса и седел усилена, а современные методы упрочнения поверхностей обеспечивают длительный срок службы даже в тяжелых условиях: загрязнённых средах, критических скоростях и системах с нарушением pH.
-
Противозадирная паста MODENGY 4004 © modengy.ru
Пастой для тихоходных высоконагруженных узлов трения техники пополнилась линейка продукции предприятия «Моденжи».
MODENGY 4004 — противозадирная паста на основе дисульфида молибдена с добавлением порошков мягких металлов. В композиции пасты обеспечивается синергетическое взаимодействие твердосмазочных компонентов, за счет чего достигаются экстремально высокие противозадирные свойства и несущая способность.
Применение материала минимизирует трение в тяжелонагруженных тихоходных узлах — традиционные смазочные материалы не способны функционировать в подобных режимах эксплуатации.
-
На предприятии в Ульяновской области внедрили проект по сокращению цикла сборки отсеков фюзеляжа самолета Ил-76МД-90А. Процесс производства выстраивается по потоку, работающему по принципу конвейера.
Поточная сборка агрегатов самолёта разделена на последовательные такты: детально-узловая, крупно-узловая, стапельная и внестапельная сборки. При этом элементы отсеков фюзеляжа «двигаются» вперед по производственной цепи, что позволяет легко контролировать и планировать работу.
Теперь на детально-узловую сборку затрачивается 27 дней вместо 34, на стапельную — 29 дней вместо 41, а период внестапельной сборки уменьшился на 7 дней.
-
Станкостроительный завод «Саста» выпустил новый 5-ти осевой обрабатывающий центр - это многофункциональный станок, поддерживающий полноценную 5-ти осевую обработку.
-
Первый взлетевший в этом году Ил-76МД-90А. 78674 (03-09).
-
Российский станкостроительный завод «Саста» (г. Сасово, Рязанская область) продолжает развивать проект тяжёлых токарных станков с проходными суппортами. В производство запущен новый тяжёлый станок СА1800С130.
Станки обладают высокой жёсткостью и точностью, а потому прекрасно подходят для производства крупногабаритных деталей типа тел вращения.
-
Филиал ПАО «Ил» — Авиастар в рамках кооперации с филиалом ПАО «Яковлев» -Иркутским авиационным заводом изготавливает панели фюзеляжа и подкилевой отсек воздушного судна. В цехе сборки узлов и агрегатов МС-21 проводится выстраивание поточной линии сборки.
-
В филиале ПАО «Ил"-Авиастар активно наращивается объем строительства воздушных судов. В рамках технического перевооружения цеха агрегатно-сборочного производства выстраивают в поточную линию. Сборочный процесс организуют по потоку, работающему по принципу конвейера. Цель — повысить эффективность производства, сократить цикл сборки агрегатов и отсеков тяжелого транспортного самолета Ил-76МД-90А.
В производственных цехах освобождаются площади от неиспользуемой оснастки и приспособлений. Стапели перемещают и выстраивают по линиям определенного такта сборки воздушного судна в поток. Каждый стапель оснащается индивидуальным освещением, осуществляется подвод воздуха для сверлильно-клепальных работ. При организации рабочих мест авиастроителей для создания упорядоченного, рационального и безопасного пространства применяются инструменты бережливого производства.
-
Филиал ПАО «Ил» — «Авиастар» Объединенной авиастроительной корпорации изготовил и передал Минобороны России очередной серийный военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А.