По данным профильного Комитета Союза машиностроителей России, в январе - декабре 2011 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличение производства тракторной, сельскохозяйственной, лесозаготовительной, коммунальной, дорожно-строительной, подъемно-транспортной техники в соответствующих секторах машиностроения в среднем составило 46,4%.
Рост достигнут практически по всем видам курируемых секторов машиностроительного комплекса, кроме экскаваторов и строительных погрузчиков.
Наилучшую динамику за этот период показали: плуги - в 2,1 раза, трелевочные тракторы - в 2 раза, колесные тракторы - в 1,9 раза, сеялки - в 1,8 раза.
На 1 января 2012 года общее количество произведенной техники увеличилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года почти на 22 000 единиц.
Когда говорят о "Путинской России", скептики часто убеждают в том, что у нашей страны в конце нулевых не появилось никаких промышленных достижений. Этому убеждению немало помогают СМИ, которые гораздо охотнее пишут о наших неудачах, чем о свершениях. Падение "Булавы" интересует их куда больше, чем удачный запуск.
Поэтому с помощью сайта "Сделано у нас" мы сделали подборку 12, на наш взгляд, важнейших событий прошлого года. Конечно, событий было куда больше, но мы постарались выбрать самые важные. Они важны не только сами по себе, важно, что каждое из них - это результат глобальной стратегии развития нашей страны, направленной на достижение независимости в различных областях хозяйства, развития базовых отраслей, на основе которых возможно дальнейшее экономическое развитие России. Хотя все эти события датированы одним годом, но это результат многолетней сложной работы, принятых решений, законов, разработанных и начатых проектов и программ.
Проектов, повторюсь, стратегических. И вот прошлый год дал первые итоги этой многолетней, и мы можем говорить уже уверенно - путь был выбран верный. А это дает уверенность, что и другие проекты так же будут успешно завершены.
1. Начало коммерческой эксплуатации Sukhoi SuperJet 100
Сколько копий было поломано вокруг этого лайнера, проекту предрекали крах, говорили что он не будет разработан, когда его разработали, кричали, что не полетит, когда полетел, скептики утверждали, что его никто не купит... В итоге все прогнозы скептиков разбиты в пух и прах, на лайнер уже порядка 200 твердых заказов, а серийные борты вовсю трудятся как на Российских так и на международных линиях. Было передано уже 6 бортов, интенсивность поставок новых самолетов растет. А на днях случилось очень важное событие, самолет стал первым российским пассажирским авиалайнером, сертифицированным в соответствии c авиационными правилами CS-25 EASA.
За прошедший год в Москве было создано порядка 600 тысяч парковочных мест, сообщил в сред Марат Хуснуллин, заместитель мэра по градостроительным вопросам, на заседании коллегии комплекса градостроительной политики и строительства Москвы.
По слова заммэра, такое количество новых машиномест стало возможным организовать благодаря перепрофилированию ряда объектов недвижимости. Он добавил, что в 2012 г. предстоит решить вопрос о смене или сохранении функционального назначения 600 объектов.
Также в планах столичных властей возвести несколько транспортно-пересадочных узлов на месте торговых центров.
Напомним, что с прошлого года столичные власти активно решают транспортную проблемы столицы. Была разработана специальная программа, благодаря которой станет возможным улучшить ситуацию на московских дорогах. Реализация этой программы предполагает увеличение количества парковочных мест. Власти надеются, что за счет транспортно-пересадочных узлов, которых к 2020 г. в столице построят 153, будет развиваться общественный транспорт.
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России за январь текущего года выросли на 20% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составили 154,4 тыс. штук, сообщил в среду комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
По словам председателя комитета Дэвида Томаса, которые приводятся в сообщении, рост в 20% в январе положил успешное начало году, передает РИА «Новости».
Российский рынок электронных компонентов за 10 лет вырос в 3,5 раза, сообщает издание CNews со ссылкой на итоговый отчет Минпромторга. При этом вырос не только рынок, но и доля отечественной элементной базы.
В 2002 году, по данным министерства, объем российского рынка электронных компонентов не превышал 496 млн долларов. За прошедшее десятилетие рынок демонстрировал существенные темпы роста, иногда превышавшие 30%. В 2011 году его объем достиг $1,83 млрд долларов.
МОСКВА, 7 фев - РИА Новости. Ожидаемая продолжительность жизни выросла для всего населения России в 2011 году на 3,7 года, сообщила министр здравоохранения и социального развития России Татьяна Голикова на встрече рабочей группы по развитию человеческих ресурсов АТЭС.
"За пять лет реализации мероприятий демографической программы ожидаемая продолжительность жизни при рождении выросла для всего населения на 3,7 года, для мужчин - на 3,9 года, для женщин - на 2,8 года", - сказала Голикова.
Аэропорты Российской Федерации в 2011 г. увеличили количество обслуженных пассажиров по сравнению с 2010 г. на 12,9% - до 112 млн 395 тыс. 316 человек, говорится в сообщении Росавиации.
Бренд крупнейшего российского банка — Сбербанка — оценили в 10,8 миллиарда долларов, что позволило ему занять 17 место в рейтинге самых дорогих банковских брендов мира, сообщил банк со ссылкой на данные консалтинговой компании Brand Finance (исследование «Brand Finance Banking 500»).
По сравнению с 2011 годом бренд Сбербанка поднялся в рейтинге на две позиции. Среди российских банковских брендов госбанк лидирует.
Доступность автомобиля в России увеличилась в 3,5 раза за 10 лет: средняя зарплата россиян выросла почти в семь раз, а машины подорожали только в 2,3 раза.
Специалисты аналитического агентства «Автостат» сделали вывод о повышении доступности автомобилей, сопоставив динамику доходов россиян и стоимости автомобилей в период с 2001 до 2011 г. Так, в 2001 г. официальная средняя зарплата в России составляла 3240 руб. (или $111 по курсу ЦБ), средняя цена нового отечественного автомобиля равнялась 124 000 руб. ($4250), а новой иномарки — 570 000 руб. ($19 500). По итогам 2011 г. официальная среднемесячная зарплата по стране — около 22 000 руб. ($750), средняя цена на отечественный автомобиль — 295 000 руб. ($10 000), на новую иномарку — 913 000 руб. ($30 300).
Получается, что для покупки, например, Lada Samara, цена которой как раз была близка к средней среди отечественных моделей, десять лет назад требовалось 38 среднемесячных зарплат, а сейчас всего 14 — то есть в 2,7 раза меньше, указано в сообщении «Автостата».
А для покупки иномарки в 2001 г. «среднему россиянину» нужно было 176 официальных зарплат, а сейчас же «всего» 42 средние зарплаты. То есть отечественные машины стали почти в три раза доступнее, а иномарки — почти в четыре. И для покупки иномарки хорошего уровня теперь достаточно среднестатистической зарплаты всего за 3,5 года, а не за 14-15 лет, как десять лет назад, делают выводы аналитики «Автостата».
Директор «Автостата» Сергей Целиков обращает внимание, что в России, с одной стороны, далеко не все живут на «официальную» зарплату, а значит, часть населения может скопить на машину быстрее, чем следует из официальной статистики. Но с другой стороны, дифференциация доходов населения России до сих пор столь высока, что кто-то позволяет себе менять дорогие иномарки каждый год, а кто-то не может скопить на вазовскую «классику» за десять лет.
Вывод о том, что автомобили стали доступнее, верен, соглашается ведущий эксперт Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП) Игорь Поляков. Курс доллара в 2001 г. и 2011 г. был практически одинаковым (29,5 руб. за доллар десять лет назад против 29,2 руб. в прошлом году), а средняя номинальная зарплата в долларовом исчислении выросла в 7,1 раза, а в рублевом — в 2,4 раза.
Кроме того, увеличился процент жителей России с самым высоким уровнем оплаты труда: десять лет назад их было 20-30%, а в 2011 г. — уже 40-45%. Но для того чтобы понять, насколько автомобили стали доступнее, следовало бы еще учесть изменение их качества и функционального наполнения, а также популярность кредитных продаж, указывает Поляков.
По данным консалтингового агентства Pricewater-houseCoopers, в прошлом году россияне потратили на новые автомобили 58,9 млрд. долларов, увеличив емкость российского рынка на 70% по сравнению с 2010 годом.
При этом самым популярным автомобилем оказалась «Lada Kalina»: за год было продано 143 тыс. авто (рост на 31%). «Lada Priora» опустилась на вторую строчку авторейтинга с 138,7 тыс. штук. Среди иномарок пальму первенства получил «Hyundai Solaris», за 10 месяцев своего присут-ствия на рынке потеснивший «Renault Logan».
Астраханская область в 2010-2011 годах создала свыше 160 малых и средних инновационных предприятий, сообщили агентству "Интерфакс-Юг" в пресс-службе правительства региона.
"Цель, которая была поставлена два года назад - создать сектор малого инновационного предпринимательства в регионе - полностью выполнена. Большинство инновационных предприятий работает при региональных вузах. В хозяйственный оборот в последнее время только по вузам было внедрено 52 объекта интеллектуальной собственности", - сообщил собеседник агентства.
По его словам, на сегодняшний день 5 астраханских проектов получили статус резидента "Сколково", а Астраханская область находится в тройке лидеров по кадровому потенциалу для "Сколково" и на седьмом месте - по охвату инновационными программами среди субъектов РФ.
В 2011 году в Пермском крае было реализовано 53 проекта в сфере малого агробизнеса.
В сельской местности открылись предприятия по производству мяса, рыбы, выращиванию овощей, грибов, рассады; по переработке меда, молока, дикорастущих ягод и грибов. Благодаря этому на селе появилось 295 новых рабочих места.
Общий объем привлеченных инвестиций оставил 673,7 млн руб. Все проекты получили софинансирование краевого бюджета на сумму 29,0 млн руб.
Всего в развитие АПК Пермского края в 2011 году было вложено два млрд руб. Из них 1,2 млрд руб. выделил краевой бюджет, а 802 млн руб. – федеральный.
По оперативной информации, погрузка на сети ОАО "Российские железные дороги" в январе 2012 года составила 101,6 млн тонн, превысив показатель аналогичного периода прошлого года на 4,8%. Грузооборот за январь 2012 года увеличился к аналогичному периоду прошлого года на 11,5% и составил 191,5 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период возрос на 12,1% и составил 245,1 млрд тонно-км. За первый месяц 2011 года, по оперативным данным, погружено:
каменного угля – 26,5 млн тонн (+3,5% к январю 2011 года),
кокса – 1 млн тонн (-2,9%),
нефти и нефтепродуктов – 22,6 млн тонн (+2,5%),
руды железной и марганцевой – 8,9 млн тонн (+2,2%),
черных металлов – 6,3 млн тонн (-1,3%),
лома черных металлов – 0,7 млн тонн (-13,9%),
химических и минеральных удобрений – 3,9 млн тонн (-6%),
цемента – 1,8 млн тонн (+20,9%),
лесных грузов – 2,7 млн тонн (-18,7%),
зерна и продуктов перемола – 1,9 млн тонн (+57,3%),
строительных грузов – 11,9 млн тонн (+27,7%),
руды цветной и серного сырья – 1,9 млн тонн (-9,6%),
химикатов и соды – 2,4 млн тонн (-1,8%),
промышленного сырья и формовочных материалов – 2,6 млн тонн (+26,3%),
В 2011 году золото в России искали и разведывали на 169 объектах. Об этом заявил руководитель Федерального агентства по недропользованию Анатолий Ледовских на итоговом совещании Минприроды России, передает пресс-служба министерства. Так, в Магаданской области выявлен новый золоторудный объект с прогнозными ресурсами золота 160 тонн. Изучаемое на Чукотке перспективное проявление Ольховское (медно-порфировое с золотом) в комплексе с находящимся поблизости месторождением Песчанка может послужить основой для создания крупной сырьевой базы меди на Северо-Востоке страны. В Калмыкии и Забайкалье изучается группа небольших месторождений урана, пригодных к отработке высокоэкономичным способом кучного выщелачивания. Их геолого-технологическое доизучение и вовлечение в отработку позволит обеспечить суммарную годовую добычу урана в объеме 800–1000 тонн в течение 25–30 лет.
По предварительной информации в 2011 году недропользователями открыто 54 новых месторождения нефти и газа. Добыча жидких углеводородов в 2011 году по данным Минэнерго России составила 511 млн. т., добыча газа – 638 млрд. м3. Ожидаемый прирост запасов нефти и конденсата – 700 млн. т, газа – 1,1 трлн. м3. К лицензированию подготовлены участки недр площадью 400 тыс. кв. км. В 2012 году работы будут проводиться на 156 объектах, 80 из которых – новые.
Специалисты отдела аналитики «АВТОСТАТ» подсчитали, что по итогам 2011 года продажи новых автомобилей в России составили 17,6 единиц на каждую 1000 жителей.
Декабрь ознаменовался очередным рекордом по производству растительного масла в России. Впервые была превышена отметка в 400 тыс.т и по сравнению с прошлым годом выпуск растительного масла возрос на 113 тыс.т. Отметим, что рекордные уровни его производства обновляются третий месяц подряд. Решающий вклад в рост производства внесли перерабатывающие предприятия Центрального и Южного ФО. Список ведущих регионов, производящих растительное масло, по-прежнему возглавляет Краснодарский край. Однако по сравнению с ноябрем его выпуск в этом регионе несколько сократился, что позволило приблизиться к Краснодару, Ростовской и Воронежской областям, где производство растительного масла в декабре было рекордным. Узловой вопрос для российских с-х производителей, прежде всего подсолнечника, - «Станут ли рекордные объемы выпуска растительного масла фактором укрепления цен на масличное сырье после их январского ослабления?» Анализ ситуации на внутреннем рынке растительного масла и подсолнечника см. «Обзор российского рынка зерновых и масличных».
По мнению экспертов, прошедшие десять лет стали для Челябинской области периодом сразу нескольких потребительских «бумов» - как в сфере банковских услуг, так и в покупке автомобилей и недвижимости.
Министерство экономического развития Челябинской области представило данные, по которым можно отследить, как изменилась повседневная жизнь южноуральцев и их покупательская способность за последние 10-13 лет.
Так, в 29 раз увеличилось количество проданных новых иномарок. В 1999 году, к примеру, было всего 2 тысячи таких счастливых покупателей, а в 2011 году – уже 58 тысяч.
По признанию самих статистиков, неожиданными оказались цифры по банковским кредитам, особенно краткосрочным. За 14 лет их количество выросло в 38 раз среди юридических лиц и в 100 раз для населения. Это значит, что люди не просто получили возможность оперативно решать текущие проблемы, но и могут возвращать кредиты своевременно.
По итогам 12 месяцев 2011 года совокупный объем морских контейнерных перевозок Группы составил 430 659 TEU, что на 15% больше, чем в 2010 году. Из указанной величины, на долю внешнеторговых и каботажных перевозок пришлось соответственно 367 331 TEU и 63 328 TEU.
В отчетном периоде объем интермодальных перевозок увеличился на 40%, составив 66 926 TEU, а экспедирования – на 43% (до 121 007 TEU).
За последние шесть лет объем промпроизводства в Калужской области вырос в два с половиной раза, то есть на наших глазах к существовавшей промышленности Калужской области приросло еще полторы таких промышленности. Это колоссальные изменения! В результате структура обрабатывающей промышленности региона поменялась радикально (см. график). Если раньше ведущей отраслью промышленности была отсталая советская пищевка, то теперь безгранично властвует машиностроение.
По данным первого замминистра обороны Александра Сухорукова, в 2011 году объем ГОЗ составил 552,3 миллиарда рублей, еще 168,9 миллиардов рублей было получено промышленностью в виде кредитов под госгарантии. В войска было поставлено 30 МБР, два космических аппарата, 21 самолет (Су-27СМ, Су-34, Ан-140, Су-35С), 82 вертолета (Ми-8АМТШ, Ми-8МТВ-5, Ка-52, Ми-35М, Ми-28А), надводный боевой корабль проекта 22380 и 8571 единица автотранспорта. Следует особо отметить, что называя цифру поставки МБР Сухоруков отметил, что речь идет о ракетах «Тополь-М» и «Ярс». Если в его высказывании нет ошибки, и в цифру 30 не включены ракеты морского базирования, в частности регулярно закупаемая «Синева», то речь идет о более высоком, чем предполагалось ранее, производстве МБР для РВСН. Следует признать, что пока что цифра нуждается в уточнении.
Относительно «Булавы» Сухоруков отметил, что ожидается указ президента о принятии на вооружение и заключение долгосрочного контракта на закупку данных ракет.
На 2012 год ГОЗ по линии минобороны должен составить 732,49 миллиардов рублей, еще 176 миллиардов поступит на предприятия в виде кредитов под госгарантии. На конкурсных торгах планируется заключить лишь небольшую часть контрактов на сумму 184.6 миллиардов рублей. Кроме того, минобороны заключит с единственными поставщиками контракты на 156.9 миллиардов рублей. Будут заключены ряд крупных контрактов на срок до 2020 года. В частности, это контракты на поставки ЗРК С-300В4 (поступление первых ожидается с 2013 года), истребителей МиГ-29К и МиГ-29КУБ (всего 28 штук до 2020 года), Як-130 (дополнительный контракт на 10 штук), а также на строительство серии ПЛАРБ «Борей». В ГОЗ 2012 года включен заказ на 60 бронемашин «Рысь», собираемых в Воронеже из машинокомплектов, поставляемых IVECO. Войска также получат один дивизион ЗРК С-400.