Новости авиастроения России. В этом блоге мы рассказываем о возрождении авиастроения, о новых самолетах, произведенных в России, о новых разработках и успехах нашего авиапрома. А также о новых и реконструированных пассажирских терминалах аэропортов, взлётно-посадочных полосах и прочей аэродромной инфраструктуре.
Холдинг «Вертолеты России»
получил сертификат Авиационного регистра Межгосударственного
авиационного комитета (АР МАК) на гражданский
вертолет Ми-171, предназначенный для корпоративных и
VIP-перевозок. Церемония вручения сертификата разработчику
вертолета - Московскому вертолетному заводу имени М.Л.
Миля - состоялась на авиасалоне МАКС-2013.
28 августа 2013 года состоялась передача второго самолета Sukhoi
Superjet 100 с серийным номером производителя 95029 в
спецификации «фулл» в авиакомпанию Аэрофлот.
29 августа 2013 г. в рамках Международного
авиационно-космического салона «МАКС-2013» состоялась церемония
передачи первого самолета SukhoiSuperjet 100 увеличенной
дальности авиапредприятию "Газпром авиа".
Россия входит в пятерку стран, где возможен полный цикл
создания двигателей для военной авиации
В мире всего пять стран, где возможен полный цикл разработки и
создания новейших двигателей для военной авиации. Двигателей,
которые будут востребованы и конкурентоспособны на протяжении
30-40 лет. Россия в эту пятерку входит благодаря тому, что в
Москве работает уникальное Опытно-конструкторское бюро имени А.
Люльки, разрабатывающее двигатели для новейших российских
истребителей, превосходящие все зарубежные аналоги. Все
фантастические возможности нашей военной авиации продемонстрируют
пилоты самолетов Су-35 и Т-50 на ежегодном авиашоу МАКС в
ближайшие дни.
Как считает генеральный конструктор - директор ОКБ им. А. Люльки
Евгений Марчуков, у отечественного двигателестроения большие
перспективы.
28 августа 2013 второй самолет
Sukhoi Superjet 100 с серийным номером производителя – 95030
отправился к заказчику – в авиакомпанию Lao Central с
Международного авиационно-космического салона МАКС 2013.
«Мы уверены, что Lao Central - молодая и активно развивающаяся
авиакомпания, воплощая свои амбициозные планы, приняла верное
решение, выбрав Sukhoi Superjet 100. Активная эксплуатация
самолета на внутренних и международных маршрутах, учитывая
экономическую эффективность и комфорт самолета Sukhoi Superjet
100, несомненно, позволит авиакомпании получить запланированные
финансово-экономические показатели и максимально удовлетворить
потребности пассажиров», - сказал президент ЗАО «Гражданские
самолеты Сухого» Андрей Калиновский.
Новый легкий многоцелевой гражданский вертолет "Ансат" с
гидромеханической системой управления (ГМСУ) производства ОАО
"Казанский вертолетный завод" (КВЗ, входит в холдинг "Вертолеты
России") получил сертификат типа Авиационного регистра
Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК).
Торжественная церемония вручения сертификата прошла на
Международном авиакосмическом салоне МАКС-2013. Сертификат
подтверждает соответствие типовой конструкции вертолета «Ансат»
нормам авиационных правил и позволяет начать коммерческую
эксплуатацию этих вертолетов.
Сегодня, 28
августа, в Комсомольске-на-Амуре совершил свой первый
полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской
номер 95034 - 28-й серийный самолёт и 5-й по контракту
для мексиканской авиакомпании «Interjet».
Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполняться в Венеции.
Россия впервые в истории стала первой в мире
по количеству поставленных на экспорт новых
многофункциональных истребителей в 2009-2012 годах, сообщает
во вторник Центр анализа мировой торговли оружием.
По мнению центра, РФ имеет хорошие шансы сохранить лидерство
по ожидаемым поставкам в ближнесрочной перспективе,
в 2013-2016 годы.
"За восьмилетний период (2009-2016 годы) количество поставленных
и планируемых к поставке новых российских многоцелевых
истребителей составляет 384 машины на сумму около 17,8
миллиарда долларов (в расчет включены поставки новых истребителей
и лицензионные программы)", — говорится
в сообщении.
26 августа 2013 г. министр связи и информационных технологий
Республики Саха (Якутия) Константин Семенов
принял участие в церемонии отправки в первый регулярный рейс
самолета «Почты России», который будет осуществлять регулярную
перевозку почтовой корреспонденции на территории Республики Саха
(Якутия).
Завтра в Жуковском открывается МАКС-2013. Один из главных его
участников - Объединенная авиастроительная корпорация. У ОАК, без
преувеличения, суперлетная программа. Еще ни разу в небо не
поднимались сразу три опытных самолета Т-50. Но это - будет!
Состоится презентация нового транспортного самолета Ил-76MД-90А,
а на статической стоянке будут показаны более 20 самолетов,
произведенных предприятиями корпорации.
19 августа в Самаре
совершил первый полёт очередной самолёт Ан-140-100, имеющий
заводской номер 13А004 - восьмой серийный самолёт производства
самарского авиационного завода «Авиакор» и пятый по
контракту с Министерством обороны.
После цикла лётных испытаний самолёт будет передан ВВС
России.
В России грядет большое авиационное событие - выставка МАКС-2013
в Жуковском. Представлять свою продукцию на авиасалоне будет и
"Корпорация "Иркут". Какие проекты и новинки покажет корпорация,
программе "Стратегия" рассказал президент ОАО "Корпорация Иркут"
Олег Демченко.
Сегодня авиакомпании «Московия»
передан самолёт Sukhoi Superjet 100 RA-89001 «Валентин
Васин» (серийный №95008).
Самолёт совершил первый
полёт 31 января 2011 года и до апреля этого года
эксплуатировался авиакомпанией «Аэрофлот» под именем «Михаил
Водопьянов».
Сегодня самолёт совершил перелёт к
месту постоянного базирования в московский аэропорт «Домодедово»,
став вторым Суперджетом в парке авиакомпании «Московия». 9
августа авиакомпания получила свой первый Суперджет - RA-89021
«Юрий Шеффер» (серийный №95021), а с 11 августа приступила к
его эксплуатации.
Таким образом, общее
количество SSJ-100 в авиакомпаниях России достигло
14.
Менее чем через 3 часа после
приземления в базовом аэропорту самолёт отправился в рейс в
Ереван, установив рекорд по минимальному времени, прошедшему с
момента получения самолёта авиакомпанией до начала его
эксплуатации!
SSJ-100 RA-89001 и RA-89021
авиакомпании «Московия» расходятся около Астрахани:
Легкий
учебный самолет МАИ-233 "Китенок", вызвавший
интерес главы Минобороны Сергея Шойгу, примет участие в летной
программе авиакосмического салона МАКС-2013 в Жуковском, сообщил
в интервью РИА Новости ректор МАИ Анатолий Геращенко.
На днях Шойгу объявил, что Минобороны закупит примерно 300
"Китенков".
"В дни массового посещения салона сразу два самолета,
сконструированных в МАИ, примут участие в лётной программе -
(биплан) "Авиатика-890" и МАИ-223", - сказал Геращенко.
Он отметил, что на стенде РСК "МиГ" в павильоне "F-1" будет
представлена уникальная стереоскопическая система визуализации
для пилотов, а в космической части экспозиции - мобильная
платформа для марсоходов, новейшие разработки в области
двигателей малой тяги для спутников, а также микроспутник
601-Х-1.
"Назову только несколько основных проектов. Например,
дистанционно-пилотируемый летательный аппарат "Ворон-700",
способный нести систему слежения и вооружения, двухместный
многоцелевой самолёт МАИ-223 "Китёнок", самолёт с аэродинамически
несущим фюзеляжем", - отметил Геращенко.
22 августа 2013 года Авиационный регистр Межгосударственного
авиационного комитета (АР МАК) выдал Дополнение к Сертификату
типа на самолет RRJ100-95LR - SukhoiSuperjet 100 увеличенной
дальности.
Сертификат типа АР МАК подтверждает соответствие самолета
действующим авиационным правилам Межгосударственного авиационного
комитета, что позволяет начать его коммерческую эксплуатацию
российскими авиакомпаниями.
Производство авиационных двигателей в России стало приносить прибыль
МОСКВА, 22 августа. /Корр.
ИТАР-ТАСС Евгений Никитин/. Производство авиационных двигателей
стало прибыльным делом для предприятий России, сообщили сегодня
корр.ИТАР-ТАСС в пресс-службе научно-производственного
объединения /НПО/ "Сатурн" после подведения итогов работы
дивизиона "Двигатели для гражданской авиации" /ДДГА/ Объединенной
двигателестроительной корпорации.
20% усилий обеспечивают 80% результата, гласит закон
Парето. Это эмпирическое правило чаще применяется в экономике и
менеджменте, но его специфичное приложение действует и в
гражданском самолетостроении. На лайнеры, способные на 70%
обеспечить потребности рынка по дальности полета, приходится
всего 30% продаж. За возможность охватить еще 30% маршрутов 70%
авиаперевозчики готовы платить дополнительно от нескольких сотен
тысяч до миллионов долларов. Сработает ли это правило в случае с
Sukhoi Superjet 100?
Фундаментальный взлет (или
немного про IMA архитектуру)
Su-35BM.t.jpg
В последние несколько лет в России начали создавать не только
новые самолеты, но и технологии. Причем некоторые из разработок
будут внедряться на отечественных лайнерах впервые в мире.
Пять отделений Российской академии наук работают совместно с
авиастроителями более чем по двадцати различным направлениям.
Разработки отечественных и иностранных ученых находят применение
как на стадии теоретического и экспериментального характера, а
некоторые из них либо уже внедрены, либо внедряются при создании
новых самолетов. Например, в области внедрения композитных
материалов в гражданской авиации Россия станет первой в мире, кто
будет производить "черное" крыло самолета целиком по технологии
инфузии, а не обжигать в дорогостоящем автоклаве (подробнее о
предприятиях по производству композитов в России). Впрочем, и
другие ноу-хау, разрабатываемые и внедряемые сегодня в авиапроме,
тоже заслуживают внимания.
20 августа в Жуковском
состоялась передача самолёта Sukhoi Superjet 100 РК-ЕСМ (с/н
95027) индонезийской авиакомпании «Sky
Aviation». Сегодня самолёт приземлился в международном
аэропорту Джакарты, завершив перелёт к месту постоянного
базирования. Этот самолёт стал 20 серийным Суперджетом,
переданным заказчику.