Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
Читают:
volodrussian
FataMorgana
sibirer
micas
insecticide
Senator_fb1490
palic
XPEHOPE3
SergioSAR
consul
nano
kunst
Lithium
user78
UR_Lublino
splavti
kirov2
Vsevolod33
Vasisualiy
Crossfire-119
Виктор Качурак
Mamont
alexgotfrid
denik1989
Ireth
trest
termofor
Constantine.M
Моисей
mzs
reychik78
Fibo
Pet
Техно-Промис Инт.
voisin
dk_1986
denis.fabs
игорь шарков
Dimitrius Wizard
softservis
ShevelSM
Расих
il
Заволжский
homa1991
Nakama
Helen
ETP
sdoubovski
Aleks144
Tokashi
Баштаров
prowod
noviklanovikova
pavel-borovkov
деградировавший уфонавт
Urepus U
Human RS
uyar1
аleks
Сергей Отческих
Руспатриот
Роман Вовчук
modkscom
TDRuSStankoSbyt
Status-Factor
aaa333
Dirtoff
Maiga
Дезэфект
sergg888
Nikituchka
1-я Конная армия
klueber2016
Vit_2017
c.kuznetsov
box320
lexat7
Vsemoguchij
isitnikova
Vesservice
Лес
xakudu
Киргуев Эдуард
DTerentev
julia26081994
igor-208
Sveta_Fom
DKerr
Василий_Александров
Влади75
Vadimuch2018
Павел Гунин
Слава Hnj
antoshina
Mole
commeng
dvoretskiy
Artemka_V
BorisProkudin
Daria.Ter
Eventuale
mylene
Рос
Eugene Samarev
artembaevgt
Petr-2000
Zero
Botanik
novikov2332
Свет
Олег Усачёв
rvk
sampodship
alexaalekseev
Игорь Шмыков
vgkulakov
Akimich
stivmu
RadiantConfessor
OOOZVO
chelmanchel
_Искатель_
Robotech
itob
Марина Шилова
Ivan_82
vera
Иван Сычёв
Anna Kulik
hafizka
BorisLesnikov228
Юлия Минина
DR_DR
Кирилл Фельк
FDB Essentuki
prometey54
- ОАО «Аммофос» (Вологодская обл.), входящее в холдинг «ФосАгро», в 2010 году выпустило 2588,4 тыс. тонн минеральных удобрений, что на 145 тыс. тонн (5,6%) больше показателя 2009 года, сообщает пресс-служба холдинга.
-
ПРЕСС-РЕЛИЗ
14.01.2011.
Холдинг «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» продолжает активную реализацию проекта строительства нового инновационного цементного завода мощностью до 2 млн. тонн продукции в год. Объем инвестиций в проект составляет 16 миллиардов рублей, срок его окупаемости – 10 лет. Строительство нового цементного завода в Подгоренском районе очень актуально для России в целом и для Воронежской области в частности. По словам Управляющего Воронежским филиалом ЗАО «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» Олега Петровича Лопатина, новое предприятие осуществит прорыв в цементной промышленности России.
— Это завод, который страна ждала давно, ведь на протяжении почти 50 лет в России не было построено ни одного цементного завода.
П.г.т. Подгоренский имеет все условия для производства высококачественного портландцемента: месторождение качественного сырья мергеля, мела с запасами превышающими 100 млн. тонн, выгодное географическое положение, хорошее транспортное сообщение, наличие развитой инфраструктуры. -
05.01.2011
Совместный проект Магнитогорского метизно-калибровочного завода «ММК-МЕТИЗ» (входит в Группу ММК) и МГТУ им. Г.И Носова вошел в число победителей всероссийского открытого конкурса по отбору организаций на право получения субсидий на реализацию комплексных проектов по созданию высокотехнологичного производства.
Проект по созданию высокотехнологичного производства стальной арматуры для железнодорожных шпал нового поколения на основе инновационной технологии термодеформационного наноструктурирования получил государственную субсидию в размере 178,5 млн рублей. По словам руководителя проекта директора НИИ наносталей профессора Михаила Чукина, основными целями проекта являются создание высокотехнологичного производства на базе ОАО «ММК-МЕТИЗ»; поддержка науки и разработка принципиально новых технологий, связанных с созданием наноструктурных материалов. Для участия в конкурсе была создана креативная команда, которая сложилась из ученых МГТУ и специалистов ОАО «ММК-МЕТИЗ». «-На выходе мы хотим получить современнейшую лабораторию, которая будет расположена не только в МГТУ, но и на площадках завода. Проект должен быть завершен к 2012 году, когда будет разработана технология и создано современное высокотехнологичное производство стальной арматуры для шпал высокоскоростных магистралей» — отметил руководитель проекта. -
18.01.2011
В ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» внедрен в производство новый класс высокопрочных сверхнизкоуглеродистых и микролегированных горячеоцинкованных сталей, предназначенных для широкого круга потребителей.
Совместная разработка ОАО «ММК» и ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П. Бардина» отмечена золотой медалью Международной специализированной выставки «Металл-Экспо — 2010».
Высокопрочная сталь обладает одновременно высокими прочностными и пластическими свойствами. К такой стали принято относить материал с пределом текучести 210 МПа и выше, вплоть до 800 и даже 1200 МПа. Таким большим разбегом в прочностных характеристиках определяется многообразие используемых в настоящее время и разрабатываемых высокопрочных марок стали.
Внедренные в производство высокопрочные стали используются в автомобильной отрасли, а также производителями бытовой техники. Использование высокопрочного металлопроката в производстве автомобилей делает их более безопасными и легкими, а значит и более экономичными.
Кроме того, высокопрочный металлопрокат в настоящее время находит все более широкое применение в строительной индустрии (например, при производстве высокопрочных строительных профилей).
Разработчиками нового класса высокопрочных сталей выступили Зайцев А.И., Родионова И.Г., Парамонов В.А., Ящук С.В., Фомин Е.С., Шапошников Н.Г., Горбунов А.В., Шпак А.И., Жарков Е.В., Ветренко А.Г., Папшев А.В., Цейтин В.Е.
Отдел информации и общественных связей ОАО «ММК» -
Оборудование торговой марки POLAIR выпускается на заводе «Совиталпродмаш» — крупнейшем в Европе современном высокоавтоматизированном производственном комплексе.
Завод находится в г.Волжске, республика Марий Эл и занимает 100 000 м2 крытой площади.
Проектная годовая производительность комплекса составляет:
холодильные шкафы — 153 000 шт.;
моноблоки и сплит-системы — 105 000 шт.;
сэндвич-панели для холодильных камер — 2 500 000 м2.
Завод обладает полным циклом производства с конвейерной сборкой продукции, оснащен оборудованием ведущих мировых производителей. -
«Силовые машины» изготовили рабочее колесо для первого гидроагрегата Саяно-Шушенской ГЭС (СШ ГЭС), пуск которого намечен на декабрь 2011 года, сообщает компания «РусГидро».
Рабочее колесо весом 145 тонн испытали и передали представителям «РусГидро» — АНО «СоюзЭкспертиза» Торгово-промышленной палаты России. В 2011 году «Силовые машины» должны изготовить оборудование для пяти гидроагрегатов восстанавливаемой СШ ГЭС. В частности, в феврале и мае компания завершит изготовление двух рабочих колес.
«Транспортная операция по доставке трех изготовленных в 2011 году новых рабочих колес по морским и речным трассам запланирована на III квартал 2011 года в период летней навигации», — отмечает «РусГидро».
В декабре 2010 года «Силовые машины» завершили отгрузку генераторного оборудования для первого гидроагрегата, а также изготовили и испытали усовершенствованную систему возбуждения агрегата. Отгрузку первой гидротурбины начнут в январе.
По заключенному с «РусГидро» в ноябре 2009 года контракту, «Силовые машины» изготовят для СШ ГЭС десять гидротурбин и девять гидрогенераторов мощностью по 640 МВт каждый, а также шесть систем возбуждения.
Срок службы новых гидроагрегатов увеличат до 40 лет, при этом максимальный КПД гидротурбины составит 96,6%, улучшат ее энергетические и кавитационные свойства. Турбины оснастят более надежной защитой.
Стоимость контракта составляет 11,7 млрд рублей.
«Силовые машины» — ведущий российский производитель и поставщик оборудования в области энергомашиностроения. «РусГидро» — крупнейшая генерирующая компания России, объединяющая 60 объектов возобновляемой энергетики. Установленная мощность «РусГидро» составляет 25,4 ГВт, включая СШ ГЭС (6,4 ГВт), на которой ведут восстановительные работы.
По плану, утвержденному Минэнерго, новые агрегаты СШ ГЭС должны быть смонтированы и запущены в следующем порядке: в 2011 — один агрегат, в 2012 — три, в 2013 — два. С декабря 2013 года и до конца 2014 года специалисты должны заменить новыми агрегаты, восстановленные в 2010 году. -
Источник фото:
ЧИТА, 17 января. Могойтуйский промышленный парк в Забайкальском крае намерен в 2011 году запустить первые производства — башенных кранов, обуви, одежды и бытовой техники.
В промзоне построено административное здание, гостиница и общежитие, водонапорная башня, котельная, подведено электричество. Завершено строительство нескольких промышленных зданий, проложены канализационные магистрали, проведены земляные работы по прокладке трубопроводов тепловых сетей и водопровода. В 2011 году должны быть запущены первые производства. -
Несмотря на бурное развитие нанонауки, скептики часто говорят о том, что на рынке нет нанотоваров, кроме наноносков и нанобетона. И то, с легкой руки Анатолия Чубайса, данные товары были лишены права называться нано, так как оказалось, что величина одного наноноска на самом деле равняется величине обычного носка. А при производстве нанобетона вообще не используются какие-либо современные технологии кроме разве что того, что его так сильно разбавляют песком, что, как говорят строители, бетона положили норму, а вот песка многовато.
Теперь на рынок вышел новый нанопродукт — полупроводниковые нано- и микротрубки. Они будут использоваться в приборах оптоэлектроники, плазмоники, создания MEMS-ов и т. д. Перспективным подходом для создания полупроводниковых микро- и нанотрубок является технология, разработанная в 1995 году Виктором Яковлевичем Принцем, впоследствии названной Принц-технологией.
Американские наноученые всестороннее изучили Принц-технологию и ее пригодность для изготовления полупроводниковых трубок. В опубликованных результатах они отметили, что глубокого понимания процесса свертки пленки они не достигли. Но все же, ученые не сомневаются в успехе Принц-технологии при создании MEMS, NEMS, применении трубок в наноэлектронике и нанофотонике. -
В последних числах уходящего 1976 года на берегу Камы открылся новый автомобильный завод, а в феврале 77-го с конвейера сошел первый грузовой «КамАЗ». Сегодня на взлетной полосе аэродрома Набережных Челнов испытывают новый автомобиль — седельный тягач. 530 лошадиных сил, 6 ведущих колес из 6.
-
Миллионная тонна металлоконструкций, львиная доля которых – мостовые, это прецедент для России. Создало его ЗАО «Курганстальмост» — предприятие, лидирующее на отечественном рынке мостостроения последнее десятилетие. Четверть объема рынка российский металлоконструкций уверенно выпускается на этом предприятии как до кризиса, в кризис, так и сегодня. -
В 2008 году была созданна Ассоциация компаний авиационных интерьеров (АКАИ)
В состав ассоциации входят ООО «Вемина Авиапрестиж», ЗАО «Национальный институт авиационных технологий», ООО «Аэро Стайл» и ЗАО НПФ «Кванд-АСХМ».
Дело в том, что интерьеры самолётов в виду их постоянной эксплуатации
быстро изнашиваются. Кроме того комфорт в авиаперевозках постоянно повышается.
Повышается спрос на самолёты с повышенным комфортом.
Это не только для олигархов необходимо.
Небольшие Авиакомпании могут «доставить» вам нужного специалиста из любой
( и в любую точку мира)
Нефтяные, газовые и прочие компании сменяют своих сотрудников отработавших
вахтовым методом. Хорошо оплачиваемые рабочие должны передвигаться комфортабельно.
В области дизайна и производства интерьеров для вертолётов Ми-8 (171) большой опыт
у компании «Вемина Авиапрестиж»
-
В конце декабря 2010 г. на ОАО «Трубодеталь» (Челябинск, входит в ЗАО «ОМК») введен в эксплуатацию новый промышленный робот KUKA Robotics. Он предназначен для вырезки отверстий (под ответвления тройников) в заготовках толщиной до 100 мм в автоматическом режиме. Установка промышленного робота была осуществлена в рамках проекта «Создание мощностей для производства штампосварных тройников диаметром 530… 1420 мм на давление от 1,6 до 15 МПа класса прочности до К65 с использованием новых технологий».
«Ввод в эксплуатацию промышленного робота KUKA Robotics, последнего в цепочке оборудования для производства тройников на высокие давления, означает фактическое завершение самого крупного проекта ОАО «Трубодеталь», который был открыт еще в 2007 г.», — отметил руководитель проекта Артем Ботвинников. -
В 2010 году в России продано 517 147 автомобилей LADA. По сравнению с 2009 годом реализация автомобилей LADA в России выросла на 48%, сообщила пресс-служба автомобилестроительного завода.
По семействам продажи автомобилей LADA по итогам 2010 года составили (к 2009 г.):
* LADA 2105/2107 — 136 006 шт. (+102,3%);
* LADA Priora — 125 559 шт. (+20,3%);
* LADA Kalina — 108 989 шт. (+79,4%);
* LADA Samara — 101 958 шт. (+12,8%);
* LADA 4X4 — 44 635 шт. (+67%).
На экспорт в декабре отправлено 3 012 автомобилей LADA, всего за 2010 год — 41 577 автомобилей.
P.S. Как говорил Марк Твен: «Слухи о моей смерти сильно преувеличены...» ;-) -
Источник фото:
В конструкторско-технологическом отделе по колёсной технике Челябинского тракторного завода завершены работы по созданию новой модификации фронтального погрузчика среднего класса ПК-46 с шестицилиндровым рядным дизельным двигателем серии Т 6Т370.
Первые два опытных образца новых фронтальных погрузчиков ЧТЗ будут собраны в первом полугодии 2011 г. -
«Энергомаш (Волгодонск)-Атоммаш» стал одним из основных поставщиков оборудования для нового крупного производственного комплекса ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» в г.Кстово.
Оборудование предназначено для установок каталитического крекинга, гидроочистки вакуумного газойля, гидроочистки дизельного топлива ЛЧ-24/2000 при строительстве нового крупного производственного комплекса ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез».
Всего в рамках программы было поставлено 38 единиц крупного реакторного и колонного нефтеперерабатывающего оборудования. -
Таганрогский котлостроительный завод «Красный котельщик» закончил изготовление оборудования сразу для нескольких заказчиков.
Общий вес продукции — порядка 950 тонн, сообщается в пресс-релизе предприятия. -
Нижегородский судостроительный завод «Красное Сормово» в четверг спустил на воду первый из семи танкеров для компании «Волга-Флот-Танкер»
Судно получило имя «Механик Антонов».
Контракт между заводом Красное Сормово и компанией «В.Ф. Танкер» был заключен в июле 2010 года. Согласно контракту завод построит семь нефтеналивных танкеров проекта 19614. Все семь судов будут поставлены заказчику в 2011 году. -
Башкирское ОАО «Нефтекамский автозавод» (НефАЗ), входящее в группу КамАЗ, в январе текущего года планирует увеличить выпуск автобусов и автосамосвалов в два раза по сравнению с прошлым январем — до 550 миллионов рублей в стоимостном выражении, сообщила во вторник пресс-служба предприятия. -
Удивительные машины. Они учат управлять гигантскими портовыми кранами, изготавливать топливо европейского класса. Итоги 2010 года и планы на будущее представляет Минпромторг России.
