На ООО «ВИЗ-Сталь» начата реконструкция двух линий агрегатов обезуглероживающего отжига, что позволит организовать технологическую цепочку освоения производства премиального вида трансформаторного проката из высокопроницаемой стали (ВПС). Планируемые мощности по её производству составят около 70 тыс. т.
Проект, реализуемый совместно с компанией LOI Thermprocess (Германия) в рамках программы технического перевооружения производства, предусматривает объединение печей для комплексной термообработки трансформаторной стали в конечной толщине. Его общая стоимость составит около 2,4 млрд руб. В 2011 г. планируется осуществить проектирование нового агрегата и демонтаж существующего оборудования. Пуск печи в эксплуатацию намечен на 2013 г.
Евраз приступил к строительству установки по вдуванию пылеугольного топлива (ПУТ) в доменные печи Западно-Сибирского металлургического комбината. В рамках проекта уже выполнена инженерная подготовка строительной площадки, ведутся работы по устройству котлована, закрытого склада угля, монтажу металлоконструкций. Для организации логистической схемы поставки углей осуществляется переустройство железнодорожных путей на станции Доменная.
«Благодаря переходу на пылеугольное топливо мы в доменных печах вместо дорогостоящих и дефицитных жирных углей будем использовать энергетический уголь, снизим расход кокса на 20%, что позволит значительно уменьшить выбросы в атмосферу. Кроме того, получим серьезную экономию в расчете на тонну стали, а значит, повысится конкурентоспособность предприятия», - отметил управляющий директор комбината Алексей Юрьев.
В состав сухой цементной смеси, из которой замешивают раствор для кладки стен, обычно как наполнитель входит песок. Он должен быть сухим, и его требуется из расчета на кубометр материала в три раза больше, чем самого цемента. В системах газоочистки при сушке песка образуется много пылевидного отхода – так называемой пыли уноса. Например, на асфальтобетонном заводе, выпускающем 300 тыс. тонн материалов в год, такой пыли образуется до 10 тонн в сутки. И что с этими отходами делать – никто не знает.
ОАО «Уралтрансмаш» реконструирует производство путем модернизации технологических мощностей предприятия.
Руководство «Уралтрансмаша» ведет работу по модернизации производства для увеличения производительности, повышения качества и надежности выпускаемой продукции, поднятия ее конкурентоспособности. «Несмотря на кризис, практически в самый его разгар, мы приступили к глобальной реконструкции и техническому перевооружению предприятия, — говорит генеральный директор Юрий Комратов. — Мы ясно понимали, что если этого не сделать, то перспектив остаться стабильно функционирующим, конкурентоспособным заводом не будет».
Научно-практическая конференция по применению создаваемых проектными компаниями ОАО «Роснано» нанотехнологических материалов, изделий и оборудования в строительной отрасли прошла в «Роснано», сообщает компания. Основной задачей конференции было повысить информированность строительных компаний и компаний-проектировщиков, реализующих строительные проекты на земельных участках Фонда РЖС, о нанотехнологической продукции, выпускаемой проектными компаниями «Роснано».
Компания «Гален» представила линейку своей продукции из базальтопластикового композита — наноструктурированного полимера, армированного базальтовыми волокнами. Его применение в строительстве позволяет сократить теплопотери на 30-40%, а также в два раза уменьшить расход бетона и тем самым снизить нагрузку на фундамент.
Электропоезда «Ласточка», разработанные на технической платформе немецкого поезда «Дезиро», появятся в России к концу 2014 года. Они будут перевозить пассажиров в пригородном сообщении в Центре и на Юге России.
Совместное предприятие по производству таких поездов будет создано при участии концерна «Сименс АГ», группы «Синара» и ООО «Аэроэкспресс» в 2011 году. Согласно договорённостям «Ласточки» будут собираться на Уральском заводе железнодорожного машиностроения (входит в группу «Синара») в Екатеринбурге. Объем инвестиций в производство электропоездов «Ласточка» в России оценивается предварительно в 100-150 миллионов евро.
На компрессорной станции «Вавожская» ООО «Газпром трансгаз Чайковский» состоялась торжественная церемония ввода в эксплуатацию пилотного образца газоперекачивающего агрегата ГПА-32 «Ладога».
В рамках реконструкции КЦ-1 КС «Вавожская» была произведена замена отработавшего свой ресурс, морально устаревшего 25-мегаваттного ГПА-25/76 на пилотный 32-мегаваттный ГПА-32 «Ладога», разработанный и изготовленный ЗАО «РЭП Холдинг» в сотрудничестве с ОАО НПО «Искра».
Учёные СГУПСа внедрили подобную разработку в Северо-Муйском тоннеле (Восточно-Сибирская дорога), имеющем протяжённость 15,3 км. Как сообщил заведующий кафедрой вуза профессор Валерий Хабаров, этот объект представляет собой комплекс конструкций, дренажных и водоотводных устройств, вертикальных и горизонтальных выработок, а также различного оборудования, обеспечивающих его безопасную эксплуатацию.
ОАО «Заволжский моторный завод» повысил уровень качества двигателей и одновременно наращивает объемы производства по отношению к факту 2010 года. Достижению отчетных результатов способствовали разработка и внедрение корректирующих мероприятий с применением методики 8D, используемой в производственных подразделениях завода и в работе с поставщиками. Методика 8D означает восемь действий, направленных на определение причин возникающих проблем, реализацию корректирующих и предупреждающих действий с целью исключения повторного их возникновения.
ООО «Лукойл-Центрнефтепродукт», сбытовое подразделение «Лукойл» в Центральной России, приступило к реализации бензинов «Класса 4», соответствующего экологическому стандарту «Евро-4». В настоящее время на автозаправочных станциях компании завершена смена сортности бензинов Аи-92, Аи-95, ЭКТО Plus и ЭКТО Sport, отметили в «Лукойле».
Тем самым нефтепроизводитель на год опередил требование Техрегламента о полном переходе на «Евро-4» с 2012 года.
Международный экологический стандарт «Евро-4» предусматривает снижение выбросов СО2 по сравнению с «Евро-3» в 2,3 раза, углеводородов – в 2 раза. Использование бензинов «Евро-4» уменьшает содержание окиси азота в выхлопе автомобиля на 30%, ароматических углеводородов – на 35%, твердых частиц – на 80%, а также сводит к минимуму содержание в выхлопных газах оксидов серы и продуктов неполного сгорания ароматических углеводородов, в том числе наиболее канцерогенного и мутагенного вещества — бензопирена.
На сегодня Нижегородский завод «Лукойла» способен выпускать до 3,2 млн тонн бензинов стандарта «Евро-4».
Выборгский судостроительный завод (ВСЗ) приступает к реализации третьего этапа программы по модернизации производства. Программа по модернизации предприятия была принята Советом директоров и акционерами ОАО «Выборгский судостроительный завод» еще в 2008 году и рассчитана на три года.
На первом этапе выполнения программы на ВЗС была запущена новая линии очистки листа и профиля, которая позволяет сейчас обрабатывать 35 тыс. тонн металла. Для сравнения: производительность старой линии обработки — 18 тыс. тонн.
5 апреля на ОАО МК «Сарапул-молоко» (Удмуртия), работающем под управлением ООО «КОМОС ГРУПП», состоялся запуск новой линии для производства продукции под брендом «Село Зеленое».
Текущий объем инвестиций в данный проект составил 38 млн. рублей. Финансирование осуществляется по схеме лизинга, плановый объем инвестиций — 149 млн. рублей. Реализация проекта ведется в сотрудничестве со специалистами компании Tetra Pak.
Ежедневно с новой линии будут выходить 130 тысяч упаковок молока, сливок, йогуртных и сывороточных напитков.
Основной объем продукции будет продаваться в Ижевске, Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Уфе, Нижнем Новгороде и Екатеринбурге.
В Интернете уже есть сайтwww.selo-zelenoe.ru, на котором с момента поступления молока в продажу в режиме on-line можно увидеть, где и как производится «Село Зеленое». Специально для этого были установлены камеры на территории животноводческого комплекса «Нечкинское», поставляющего молоко для новой линии, и в цехе розлива и упаковки «Сарапул-молоко».
Компания «Краснодарзернопродукт» запустила в эксплуатацию завод по переработке риса в крупу. Старейшее предприятие с 75-летней историей внедряет новейшее высокотехнологичное оборудование. Новое производство организовано на территории действующего мельнично-элеваторного комплекса, сообщает пресс-служба администрации города.
По словам генерального директора Айдамира Шаззо, инвестиции, а это собственные средства предприятия, составили более 90 миллионов рублей и были направлены на строительство транспортерных галерей, закупку новейшего оборудования производства Южной Кореи и упаковочных систем.
ОАО Восточный ПортГеографические координаты порта: Приморский край, г. Находка, 42 градуса 46 минут северной широты; 133 градуса 3 минуты восточной долготы. Разница во времени с Москвой +7 часов.
Год начался с активного освоения инвестиционной программы. На прошлой неделе на Угольном комплексе порта прошли первые испытания бурорыхлительного комплекса. Он предназначен для работы в зимних условиях. Его задача — бурить смерзшийся в монолит уголь. После того как уголь раздроблен, вагон заходит в вагоноразмораживатель, где под воздействием высоких температур уголь отходит от стенок вагона и уже затем подается на вагоноопрокидыватель. Данная технология позволяет значительно сократить время обработки вагонов, улучшить качество разгрузки и избегать возможных повреждений на вагоноопрокидывателе.
Бурорыхлительный комплекс уникален. Это совершенно новая установка, изготовленная по спецзаказу, пока единственная в России.
Спутниковая навигационная система ГЛОНАСС помогает повысить уровень безопасности судоходства на Волго-Балтийском водном пути. На всем его протяжении от Санкт-Петербурга до Череповца смонтировано 9 приемо-передающих станций, которые с открытием навигации-2011 будут «состыкованы» с аналогичной бортовой аппаратурой, смонтированной на судах типа «река-море». Об этом сообщил сегодня замруководителя ФГУ «Волго-Балтийское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» Александр Алексеев на пресс-конференции в Санкт-Петербурге.
Волго-Балт — одна из важнейших водных магистралей, входящих в единую глубоководную систему внутренних водных путей европейской части России.
В ходе модернизации производственно-технологической и экспериментальной базы в ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» создан современный цех гальвано-химических и лакокрасочных покрытий.
Эксплуатация сети из 19 наземных станций для спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС началась в среду в Новосибирской области, сообщил руководитель регионального департамента информатизации и развития телекоммуникационных технологий Анатолий Дюбанов.
«Сегодня, 23 марта, мы запускаем опытно-тестовую эксплуатацию по особому режиму функционирования системы ГЛОНАСС — режиму точного позиционирования. Это когда с помощью 19 наземных станций вводится точная поправка для абонентов», — сказал он журналистам.
По словам Дюбанова, система нужна не только геодезистам и кадастровым работникам. Благодаря различным приложениям, система может использоваться для работы экстренных служб, в сельском хозяйстве, для мониторинга состояния высотных зданий, технических сооружений, например, ГЭС.
В Набережных Челнах работают совместные предприятия, созданные КАМАЗом с крупнейшими иностранными производителями компонентов для грузовиков. Расскажем об их нынешней деятельности и о ближайших перспективах.
Не секрет, что во многом именно руководство КАМАЗа, а также АВТОВАЗа в 2004 году инициировали резкое увеличение таможенных пошлин на ввоз подержанных иномарок в Россию. До этого к нам можно было легко ввезти чуть ли не двадцатилетний грузовик или автобус. Страну грозила захлестнуть волна иностранного автохлама. Взамен Правительство РФ приняло Постановление №166 о промсборке, которое создало условия для организации совместных предприятий и автосборочных производств в стране. Конечно, наибольший всплеск активности наблюдался в сегменте легковых автомобилей, но постепенно в этом направлении стали работать производители грузовиков и компонентов. Среди СП в безусловных лидерах оказались предприятия в Набережных Челнах, созданные КАМАЗом.
Данные спутниковой съемки показывали приближение землетрясения в Японии, утверждает кандидат географических наук Л.И.Морозова из лаборатории естественных геофизических полей Института нефтегазовой геологии и геофизики СО РАН (Новосибирск).
Такой вывод ученый сделала на основании изучения линейных облачных аномалий (ЛОА). Лидия Ивановна приводит метеорологические данные, в том числе космоснимки, которые свидетельствуют о приближении землетрясения, произошедшего 11 марта в 05 часов 46 минут.
«В периоды активизации разломов земной коры над ними иногда образуются линейно протяжённые гряды облаков или узкие безоблачные каньоны в облачных полях»,- говорит Морозова.
В ОАО «Уралхиммаш» при финансовой поддержке ОАО «Газпромбанк», успешно реализован проект по масштабной модернизации сварочного оборудования. В рамках инвестиционной программы было проведено обновление парка сварочного оборудования, внедрены современные технологии сварки и наплавки для изготовления крупнотоннажного оборудования из углеродистых и теплоустойчивых хромомолибденистых сталей с коррозионностойкой плакировкой.