Блог «Транспорт, спецтехника и логистика»
Новости связанные с транспортом, включая транспортировку грузов, пассажирские перевозки, муниципальный транспорт, строительство логистических комплексов, работу морских и железнодорожный маршрутов, закупку новых транспортных средств для государственных учреждений и прочие значимые события в области транспорта и логистики
-
К 90-м годам здание достаточно сильно обветшало, и было принято решение о его реконструкции. Она началось в 1999 году. Работы были завершены в 2005 году. Проект реконструкции был разработан институтом "Челябжелдорпроект" Всего на отделку было направлено 25 тысяч квадратных метров камня. Двухэтажное помещение (его площадь - чуть более 20 тысяч квадратных метров, высота залов ожидания - 16 метров), где одновременно и с комфортом могут разместиться до 6 тысяч пассажиров. Они могут воспользоваться услугами нескольких залов ожидания, а также залом ожидания повышенной комфортности и залом ожидания для пассажиров с детьми. В ходе реконструкции без изменения пропорций и размеров здания были усилены конструкции и выполнена новая наружная и внутренняя отделка. Внутри вокзала четко обозначены зоны обслуживания пассажиров, выделены места для киосков и магазинов, размещены кафе и стойки-бары. В обновлении вокзала использованы природные материалы – малахит, мрамор, гранит и другие уральские камни.
-
Строительство нового вокзала было начато летом 1996 года. 1-й пусковой комплекс 25 мая 1999 года состоялось открытие 1-го пускового комплекса вокзала — конкорса. Здесь разместился комфортабельный зал ожидания, оборудованный лифтами, электронной и визуальной световой информацией, громкоговорящей системой оповещения, городской и междугородней телефонной связью. Для обеспечения безопасности установлены 155 видеокамер. В декабре 1999 года был пущен в эксплуатацию современный пешеходный тоннель, протяженностью свыше 240 м. Он связал привокзальную площадь со всеми посадочными платформами вокзала. 2-й пусковой комплекс 3 июня 2000 года был введен в эксплуатацию 2-й пусковой комплекс, где разместилась гостиница. 3-й пусковой комплекс Завершилось строительство первой очереди вокзала 24 декабря 2001 года открытием 3-го пускового комплекса — высотной части здания вокзала. Здесь размещаются: вестибюль сервис-центра, залы ожидания пассажиров, культурный центр с видеозалом, помещения административно-хозяйственной и технической службы вокзала.
-
Вокзал станции Уфа был построен в 1968 году.
В мае 2006 году началась его реконструкция.
Первая очередь реконструированного вокзала была открыта 17 декабря 2008 года. Раньше вокзал вмещал в себя порядка 2 тысяч человек, теперь здесь спокойно смогут разместиться уже 6 тысяч потенциальных пассажиров.
Общая площадь железнодорожного вокзала 26,5 тыс. кв. м, привокзальной площади — 9,3 тыс. кв. м. Были снесены ветхие жилые дома, гаражи и другие строения, располагавшиеся напротив вокзала и рядом с ним.
Изменился зал ожидания вокзала, а у основного здания появились вставка и пассажирский переход над путями. Под потолком здания установлены калориферы, которые обеспечивают поток тепла сверху, а в подоконники вмонтированы специальные обогреватели, не позволяющие стеклам замерзать.
В здание вокзала пассажиров теперь поднимают эскалаторы, для инвалидов и пассажиров с маленькими детьми заработают три лифта, а к трамвайной остановке людей по крытому переходу доставляет горизонтальный эскалатор(траволатор).
фотографии под катом -
Источник фото:
Анадырь (Угольный) — международный аэропорт федерального значения, расположен в Чукотском автономном округе, п. Угольные Копи.
Построен на вечной мерзлоте.
Реконструкция аэропорта ведется с 2002 года.
На первом этапе полностью заменили 800 метров взлетно-посадочной полосы (ВПП), возвели новые объекты портовой инфраструктуры.
В декабре 2005 года построили комплекс аэровокзала, рассчитанный на обслуживание 340 пассажиров.
На данный момент осуществляется II очередь реконструкции и технического перевооружения аэропорта «Анадырь» («Угольный») в рамках Федеральной целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года».
Цели: реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона, замена светосигнального оборудования, водоотведение.
фото аэропорта -
Система управления краном, разработанная компанией "Балткран", обеспечит плавность движений, экономию электроэнергии, а также возможность поворота контейнера на 360° для позиционирования "дверь к двери", что позволит повысить сохранность груза.
-
В полном объеме развернуты работы на объектах первого пускового участка первой линии Омского метрополитена.
В их числе – сооружение подземного пешеходного перехода, совмещенного с 4 выходами из станции «Библиотека им. А.С. Пушкина», подготовка к старту тоннелепроходческого комплекса Lovat, вынос инженерных сетей и коммуникаций на перегоне «Кристалл» — «Заречная».
Пешеходный переход на пересечении улиц Красный Путь — Фрунзе, совмещенный с выходами из метро, начнет функционировать уже в 2011 году.
В июне с площадки станции «Кристалл» в сторону «Заречной» стартует тоннелепроходческий комплекс новейшей модификации Lovat RME238SE. В настоящее время на перегоне активно ведутся работы по выносу инженерных сетей и коммуникаций.
Омское метро станет первым в России автоматическим метрополитеном с самым современным подвижным составом, не требующим присутствия машиниста. -
Корабли такого размера принимают лишь в нескольких портах в мире, в числе которых Шанхай, Стамбул и Одесса.
Теперь в список добавился российский город-герой.
Это стало возможно после реконструкции причала. Его удлинили на 100 метров.
Источник фото:
Во время первого захода океанского судна выгрузили 83 контейнера.
Новороссийск был заявлен в расписании маршрутов океанских лайнеров еще в конце прошлого года. Однако о новой услуге знают еще не все перевозчики. Поэтому, говорят специалисты компании «НУТЭП» («Новороссийское узловое транспортно-экспедиционное предприятие»), пока подобных судов у берегов Новороссийска мало. В будущем принимать океанские суда планируют еженедельно, по воскресеньям. -
Источник фото:
Международный аэропорт Кольцово – крупнейший региональный воздушный порт России. Более 30 российских и зарубежных авиакомпаний-партнеров связывают Екатеринбург более чем с 80 городами мира.
В 2010 году зафиксирован резкий рост объёмов перевозок через Кольцово, было обслужено рекордное за последние 18 лет количество пассажиров – 2 748 919 человек.
В 2003 г. в рамках частно-государственного партнерства (ЧГП) было принято решение о начале реализации проекта масштабной реконструкции Кольцово.
Общий объем инвестиций в Кольцово составил порядка 12 млрд руб.: частные инвестиции – 8 млрд руб. (в развитие аэровокзального комплекса и техническое переоснащение служб), государственные инвестиции – 4 млрд руб. (в реконструкцию аэродромных покрытий, строительство КДП).
построенные объекты и фото аэропорта -
дорога в аэропорт
Источник фото:
Храброво — международный аэропорт Калининграда. Расположен в 17 км северо-восточнее города (по автостраде Приморское кольцо расстояние 24 км), рядом с одноимённым посёлком.
Источник фото:
Июль 2004 г.— начинается строительство нового пассажирского терминала.
Октябрь 2004 г. — начало реконструкции взлётно-посадочной полосы, лицевой части аэропорта, навигационного оборудования.
Август 2007 г. — введена в эксплуатацию первая очередь нового аэровокзального комплекса в аэропорту «Храброво», пропускной способностью 3 000 000 пассажиров в год.
После банкротства в 2008 г. компании КД-авиа реконструкция аэропорта временно заморожена. В перспективе на базе аэропорта предполагается создать хаб для осуществления перевозок пассажиров из России в страны Западной Европы.
число перевезённых пассажиров:
2002 — 163 000
2010 — 1 023 990
фото аэропорта -
15 апреля 2011 года
Начались регулярные полеты со взлетно-посадочной полосы номер 1 в аэропорту Кневичи. Взлетно-посадочная полоса с искусственным покрытием (ИВПП -1) введена в строй после реконструкции, которая была начата в 2009 году.
После реконструкции протяженность ИВПП-1 составила 3,5 тысячи метров, ширина — 60 метров. Полоса может принимать все типы воздушных судов без ограничений.
ИВПП-1 оснащена современным метеорологическим, радиотехническим и светосигнальным оборудованием, поэтому приём воздушных судов может вестись даже в условиях очень ограниченной видимости. Оборудование радиотехнического обеспечения, а также оборудование по управлению воздушным движением изготовлено российскими производителями. -
многопрофильный перегрузочный комплекс «Юг-2»
В морском торговом порту Усть-Луга (Ленинградская область) 15 апреля, открылись два причала на территории многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2».
Общий объем средств, инвестированных в проект по строительству и эксплуатации комплекса «Юг-2» в 2010 году, составил почти 8,5 млрд. рублей, из которых 6,5 млрд рублей — частные и привлеченные средства ОАО «Компания Усть-Луга», и 1,9 млрд рублей — средства Инвестиционного фонда РФ.
Особое внимание уделяется созданию индустриальной зоны и строительству нового города, который ОАО «Компания Усть-Луга» возводит для работников порта и жителей Кингисеппского района Ленобласти.
Порт Усть-Луга построен и развивается для переориентации транзитных потоков российского экспорта, ныне в значительной степени проходящих через порты Финляндии, Эстонии, Латвии, Литвы, а также по территории Белоруссии и Польши. -
Саха, 21.03.2011г.
Компания «Сургутнефтегаз», ведущая добычу нефти на Талаканском месторождении в Якутии, построит там аэродром. Такое решение было принято в ходе переговоров председателя правительства Якутии Галины Данчиковой и руководителя компании «Сургутнефтегаз» Владимира Богданова. -
-
Газопровод должен обеспечить газоснабжение Владивостока и ввод генерирующих мощностей в Приморском крае, в том числе к саммиту АТЭС 2012 года.
Как сообщила пресс-служба «Газпрома», во Владивостоке в ходе совещания по реализации инвестиционных проектов компании в дальневосточных регионах было отмечено, что строительство газотранспортной системы (ГТС) «Сахалин — Хабаровск — Владивосток» близится к завершению. В настоящее время сварено 1216 из 1350 км или 90% линейной части газопровода, входящей в состав первого пускового комплекса, 1100 км уложено в траншею и засыпано. В строительстве ГТС задействовано порядка 6500 рабочих и специалистов и около 2500 единиц техники.
В третьем квартале «Газпром» начнет поставки газа во Владивосток. К этому времени будет завершено строительство первоочередных газотранспортных мощностей, на основе которых в дальневосточном регионе будет формироваться надежная система газоснабжения и появятся условия для развития газификации. -
Цель проекта — создать в пригороде Ростова-на-Дону крупный транспортный узел центральным объектом которого станет международный аэропорт — «Южный хаб».
Финансирование государственной части проекта аэропорта из федерального и областного бюджетов должно начаться в 2011 году.
Местоположение — площадка «Грушевская» (Аксайский район Ростовской области).
аэропорт I класса; аэродром класса «А»;
планируемый срок реализации проекта — 2011 — 2015 годы.
планируемая пропускная способность аэропорта — 8 млн пассажиров и 70 тыс. тонн грузов;
две взлетно-посадочные полосы;
эффективная логистика, близость косновным наземным транспортным магистралям, логистическим
комплексам;
эффективное интермодальное сообщение;
благоприятное расположение по отношению к воздушным трассам;
выполнение посадки и взлётов исключительно над нежилыми территориями;
-
Одним из важнейших направлений деятельности ОАО «Российские железные дороги» является развитие Международного транспортного коридора «Север-Юг» (Приволжская железная дорога).
На основе исследований грузовой базы МТК «Север — Юг», проведенных Минтрансом России, определен возможный объем перевозок грузов в долгосрочной перспективе — до 10 млн. тонн в год без учета нефти и нефтепродуктов. В эту цифру включен и грузооборот России с Ираном, Индией, странами Персидского залива и Юго-Восточной Азии, а также объемы транзита грузов вышеуказанных стран через территорию России.
Прикаспийский регион является своеобразным шлюзом, через который Иран, Узбекистан, Западный Китай, Афганистан, Казахстан, другие азиатские страны, имеющие ограничения по выходу к океанским коммуникациям, торговали и будут торговать с Европой, причем объемы этой торговли имеют стабильную тенденцию к росту. В контексте борьбы за ниши на мировом рынке невозможно переоценить значение Астраханского региона как южных торговых ворот страны. Через Каспий Россия выходит на рынки с общим населением около полутора миллиардов человек. -
Реконструкция взлетно-посадочной полосы и нового аэропорта Владивостока идёт полным ходом, — передает ОТВ-Прим.
Специалисты уже приступили к обустройству фасада нового аэровокзала Владивостока — монтируют остекление и облицовочные панели. Сооружение монолитного железобетонного каркаса здания аэропорта полностью завершено. Заключены договоры на поставку телескопических трапов и систем видеонаблюдения и безопасности.
Полностью завершены работы по устройству колонн и в настоящее время начинаются работы по устройству металлоконструкций над большим залом ожидания, в котором будут располагаться стойки регистрации и зона ожидания прилетевших. -
г. Ейск, 07.02.2011г.
Нефтеналивной терминал начал работу на территории «Ейского морского порта».
ОАО «Ейский морской порт» выдано разрешение на ввод терминала в эксплуатацию, — поясняет Глава Ейска Александр Лащенков. Все бумаги были получены в полном объеме, таким образом, у властей не было оснований для отказа от принятия объекта. Но мы будем следить за работой нефтетерминала. -
Второй танкер завтра примет под погрузку нефтепродуктов Комплекс наливных грузов в порту Усть-Луга (Ленобласть). Как сообщил ИАА «ПортНьюс» капитан порта Усть-Луга Олег Глухов, к терминалу подойдет танкер Hiona (флаг Греция), дедвейтом около 40 тыс. тонн, длиной — 182 м, максимальной осадкой 11 м. Напомним, в порту Усть-Луга реализуется проект строительства Комплекса наливных грузов для отгрузки на экспорт нефтепродуктов. Заявленная полная мощность комплекса — 30 млн тонн в год. Заказчик-застройщик комплекса — ОАО «Роснефтьбункер», связанное с нефтетрейдером Gunvor. Проект реализуется с привлечением кредита Внешэкономбанка в объеме $200 млн. Общая стоимость проекта составляет порядка 26 млрд руб.
-
Усть-Луга, 31.01.2011г.
Первый танкер с нефтепродуктами ушел от причала Комплекса нефтеналивных грузов в порту Усть-Луга (Ленинградская область). Об этом сообщил заместитель министра транспорта Российской Федерации Виктор Олерский.
«Прием в Усть-Луге первого, хотя и в тестовом режиме, танкера символизирует запуск нового маршрута экспорта российских нефтепродуктов. Уверен, что он сможет взять на себя часть грузопотоков, следующих сегодня через порты Прибалтики, в первую очередь, через эстонские терминалы»,— прокомментировал Олерский.
