Блог «Транспорт, спецтехника и логистика»
Новости связанные с транспортом, включая транспортировку грузов, пассажирские перевозки, муниципальный транспорт, строительство логистических комплексов, работу морских и железнодорожный маршрутов, закупку новых транспортных средств для государственных учреждений и прочие значимые события в области транспорта и логистики
-
Источник фото:
«Росатомфлот» уже вошел в ряды крупнейших транспортных компаний, за два года превратившись из дотационной в прибыльную. В 2011 году на 1400 миллиона рублей из федеральной казны атомный флот заработал 1521,5 миллиона рублей. В этом году по Северному пути уже было осуществлено несколько крупных транзитных проводок, общий объем перевезенных грузов составил 685 тысяч тонн. В 2012 году транзит только навалочных грузов прогнозируется в объеме 1,8 миллиона тонн, а с учетом перевозки нефти и других ресурсов он может достигнуть и пяти миллионов тонн.
Протяженность эталонного маршрута Роттердам – Йокогама при следовании через Индийский океан составляет 11 200 морских миль. При следовании по Северному морскому пути, через Арктику, расстояние сокращается на 3900 морских миль (на 34%), а времени в пути с 33 суток до 20. К тому же идущие через Арктику суда не рискуют подвергнуться нападению пиратов из южных морей.
Атомный флот России готов обеспечить не только проводку кораблей, но и организовать добычу природных богатств региона. -
Сегодня, 21 октября 2011, о переводе проекта по сооружению железнодорожной ветки Кызыл- Курагино в активную стадию было сообщено на рабочем совещании у председателя правительства Республики Тыва Ш. Кара-оола.
«Общая стоимость строительства железной дороги Кызыл-Курагино составляет около 136 млрд руб. Из них 87 млрд руб. будет вложено непосредственно Енисейской промышленной компанией. Остальные 49 млрд руб. внесет государство через инвестиционный фонд. Также ЕПК планирует инвестировать около 30 млрд руб. в разработку Элегестского месторождения» — прокомментировал Р. Байсаров финансовые условия проекта.
Уже в 2012 г. Енисейская промышленная компания планирует выйти на производительность 1 млн т продукции в год, которая будет увеличена в 2013 г. до 2-2,5 млн т. -
Цель проекта -размещение в Приморском крае современного производства с высокой добавленной стоимостью по выпуску нефтепродуктов и продуктов нефте-химии, отвечающих мировым стандартам. Стоимость реализации проекта — 5 миллиардов долларов. Запустить производство планируют в 2016 году. Строительство ВНХК обеспечит создание нескольких тысяч рабочих мест.
Источник фото:
Объем переработки– до 3 440 тыс.т/год углеводородного сырья (до 1 323 тыс.т/год по выпускаемому этилену)
По предварительным планам завод будет перерабатывать нафту и сжиженные углеводородные газы с Комсомольского и Ачинского НПЗ, а также с Ангарской нефтехимической компании. Предприятие будет выпускать полиэтилен и полипропилен и ряд других продуктов нефтехимии.
Источник фото:
По словам генерального директора ЗАО «ВНХК» Юрия Касюка, подготовка высококвалифицированного персонала и рабочих является важной задачей компании.
«Завод уникальный, в России ничего подобного не было. Поэтому мы уделяем большое внимание кадровому вопросу. На сегодняшний день мы открыли несколько новых специальностей в ДВФУ и техникумах. Численность сотрудников завода составит около 2 тыс. человек. Также будет организовано около 10 тыс. рабочих мест вокруг завода – логистика, инфраструктура», — сообщил Юрий Касюк. -
Недавно был проездом в замечательном Ярославле, и не мог не поделиться фотографиями красивейшего вокзала этого города.
-
Канатная дорога через Волгу, которой предстоит соединить Нижний Новгород с городом-спутником Бором, в октябре может начать работу в пуско-наладочном режиме. В настоящее время ведутся работы по натяжению промежуточных технологических канатов. Движение судов по Волге и Гребному каналу закрыто.
Источник фото:
Длина канатной дороги составит 3,6 километра, курсировать по ней будут шесть восьмиместных кабин. Общая сумма инвестиций в строительство составила 800 млн рублей.
Источник фото:
В настоящее время добраться от Нижнего Новгорода до Бора и обратно можно при помощи автомобильного и водного транспорта, а также по железной дороге. Суточный пассажиропоток между населенными пунктами достигает 25 тыс. человек. -
22 сентября. Открытие нового вокзального комплекса — для Сызрани событие огромной важности. Его старинное здание реконструировалось четыре года: с 2007-го по 2011-й. За этот период произведены капитальный ремонт фасада, инженерных сетей, кровли, пассажирских платформ, обновлен внутренний интерьер помещений. Всего на реконструкцию вокзала Сызрань-1 ОАО «РЖД» затратило около 38 млн. рублей.
Предполагается, что новый вокзальный комплекс будет обслуживать пассажиров на пригородном, прямом и местном сообщениях. За сутки число пассажиров составит порядка полутора тысяч человек.
Видео ГТРК Самара: http://tvsamara.ru/index....=3&DT=23.09.2011&nom=3216 -
Состоялось торжественное открытие подземного пешеходного перехода, совмещенного с четырьмя выходами со станции метро «Библиотека имени Пушкина».
Источник фото:
Сооружение подземного пешеходного перехода стартовало в марте 2011 года. Специалисты НПО «Мостовик» завершили все строительные работы на объекте в соответствии с установленным графиком.
Источник фото:
На торжественной церемонии открытия присутствовал губернатор Омской области Леонид Полежаев:
«Открытие подземного перехода – событие знаковое. Это не просто пешеходный переход с одной стороны улицы на другую. Это фрагмент станционного комплекса метро «Библиотека имени Пушкина», совмещающего и переход, и посадочную платформу. Надеюсь, омичи уже в скором времени увидят всю станцию целиком, в том виде, в котором она запроектирована."
Все пять станций первого пускового участка первой линии – «Соборная», «Кристалл», «Заречная», «Библиотека им. А.С. Пушкина» и «Проспект Рокоссовского» планируется закончить к 300-летнему юбилею Омска, который будет отмечаться в 2016 году. -
Источник фото:
Карта целиком (© Гипротранстэи ОАО «РЖД», 2006 год.) -
Вчера на Международном форуме «Арктика — территория диалога» губернатором Пермского края Олегом Чиркуновым был представлен проект «Белкомур».
Источник фото:
Проект подразумевает под собой строительство новой спрямляющей железнодорожной магистрали общей протяженностью 1155 км., из них новое строительство 715 км., остальное реконструкция и усиление действующих линий. Белкомур состоит из двух участков: Северный и Южный. Первый проходит по территории Архангельской области и Республики Коми, второй от Сыктывкара по территории Республики Коми и Пермского края.
Реализация проекта приведет к сокращению пробега грузов на выходах с Урала к портам Архангельска. Одновременно создаваемая магистраль коренным образом улучшит условия транспортного обслуживания зоны пролегания, и будет способствовать освоению здесь богатых лесных ресурсов, расчетная лесосека которых используется лишь на 30-40%. Новая магистраль имеет стратегическое значение для России, поскольку свяжет Урал, Республику Коми напрямую с незамерзающими портами Архангельска, Мурманска и Северной Европы. В перспективе новая дорога обеспечит кратчайший путь в Северную Европу и регионы Сибири, Казахстана и Средней Азии, создавая хорошие условия для транзита грузов через Россию, и позволит рассматривать организацию внутренних и международных интермодальных перевозок.
первые километры уложенной решетки со стороны станции Карпогоры Архангельской области
Источник фото:
-
13 сентября в рамках рабочей поездки в Иркутск старший вице-президент ОАО "РЖД" Валерий Решетников и вице-президент компании Алексей Воротилкин приняли участие в церемонии открытия нового терминально-складского комплекса на станции "Иркутск-Пассажирский".
-
7 сентября 2011 года ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» получено разрешение №RU51513103-05 от 07.09.2011 г, на ввод в эксплуатацию реконструированного объекта капитального строительства «Реконструкция (восстановление) искусственных покрытий ИВПП аэропорта «Мурманск».
Источник фото:
Государственным заказчиком проекта выступило Федеральное агентство воздушного транспорта; заказчиком-застройщиком — ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)»; Генеральный проектировщик — ОАО «ПИиНИИ ВТ «ЛЕНАЭРОПРОЕКТ»; Генеральный подрядчик — ЗАО «Аэродромдорстрой-А».
Источник фото:
В рамках реализации проекта были выполнены следующие виды работ: реконструировано и усилено покрытие взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек РД 1,2,4,5. заменена система светосигнального оборудования, реконструировны трансформаторные подстанции ТП 2, 3, построена водосточно-дренажная система ИВПП.
Работы по реконструкции и строительству выполнялись согласно Федеральной целевой программе «МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002 — 2010 ГОДЫ)»
Общая стоимость строительства и реконструкции объекта составила 640705,200 тысяч рублей. -
Однако потребности магистрали в этом локомотиве почти в четыре раза выше.
Источник фото:
Нынешней весной первый отечественный тепловоз с асинхронным двигателем 2ТЭ25А («Витязь») успешно провёл состав весом 6 тыс. тонн по всему неэлектрифицированному участку БАМа – от станции Таксимо до Ванино. Ввод в постоянное обращение поездов повышенной массы и длины увеличит грузоперевозки на данном направлении в условиях инфраструктурных ограничений. -
С.-ПЕТЕРБУРГ 30 августа
Крупнотоннажный танкер «Владимир Тихонов» с газоконденсатом дедвейтом более 162 тысяч тонн прошел Северным морским путем (СМП) в сопровождении атомоходов в рекордно короткий срок — семь с половиной суток, сообщил начальник управления перспективного развития эксплуатации флота ФГУП «Росатомфлот» госкорпорации «Росатом» Владимир Арутюнян.
Источник фото:
«Танкер установил абсолютный рекорд прохождения СМП за неделю с небольшим. Его средняя скорость была 14 узлов, сопровождали его атомные ледоколы „50 лет Победы“ и „Ямал“. Сегодня в 16.55 мск он пересек мыс Дежнева и покинул трассы СМП, чтобы далее самостоятельно двигаться по чистой воде в Таиланд», — рассказал Арутюнян -
Источник фото:
25 августа.
Открыто движение поездов на 12-километровой железнодорожной ветке Вахрушев – Вахрушев-Угольный, которая была закрыта из-за серьезного повреждения моста паводковыми водами. Это позволило возобновить доставку угля с обогатительной фабрики до Сахалинской ГРЭС. -
-
В майской поездке в северную столицу одним из пунктов было посещение станции «Обводный канал», открывшейся 30 декабря 2010 года. Уже во время строительства эта станция обещала быть очень интересной и самой необычной в Питерском метрополитене. Что ж, так оно и вышло. На мой взгляд, на данный момент это лучшая станция метро в Санкт-Петербурге. Огромное спасибо архитекторам за столь необычный проект.
«Подземный зал сооружён по проекту архитекторов Б. А. Подольского и П. В. Малмалаева (Санкт-Петербургское отделение ГипроНИИ РАН) в стиле промышленной архитектуры. Оба вестибюля и наклонный тоннель с эскалатором являются элементами единой композиции. Стены перронов украшены стеклокерамическим панно с панорамой Обводного канала — такого, каким он был в конце XIX века. С одной стороны — набережная правого берега, с другой — левого. Общая длина композиции 360 погонных метров, на которых не заложено ни одного места под размещение рекламы», — вот что говорит википедия по поводу этой станции.
Мои репортажи со строительства этой станции:
ТПМК Херренкнехт и наклонный ход станции «Обводный канал».
Станция «Обводный канал».
Источник фото:
-
На Северном морском пути ожидается уже третий меньше чем за месяц рекорд — на следующей неделе из Мурманска отправляется самый крупный балкер из всех, что выходили на этот маршрут. И впервые на Севморпути это будет корабль японского судовладельца. Всего через неделю после того, как из Мурманска в Юго-Восточную Азию прошёл крупнейший в истории Севморпути танкер, готовится отправка японского балкера «Sanko Odyssey», который доставит в Китай 72.000 тонн железорудного концентрата.
Источник фото:
23 августа «Sanko Odyssey» (дедвейт более 74 тысяч тонн) начал в порту Мурманска погрузку железорудного концентрата, произведенного на Ковдорском ГОКе ОАО «Еврохим». Выход в море планируется в течение ближайшей недели, до конца августа. -
Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» завершила реконструкцию причала и построила грузовые площадки в деревне Вистино Кингисеппского района Ленинградской области. Объект сдан заказчику в эксплуатацию.
Проект «Терминал «Новая гавань» - это логистический центр по перевалке грузов, в том числе автомобилей. Пропускная способность комплекса составляет 1700 тыс. тонн контейнерных и накатных грузов, а также 250 тыс. автомобилей в год. Проект позволит открыть новый путь доставки импортных автомобилей в Россию и сократить логистические расходы.
-
Пока внимание изумленного человечества приковано к событиям на неспокойном юге, в арабском мире — на севере континента Евразия довольно тихо и не так уж сильно заметно делаются дела, которые могут вызвать в мировой экономике и, следовательно, политике изменения не менее фундаментальные, чем любая «арабская весна».
Источник фото:
Дело в том, что Ближний Восток, господа, — это не только и не столько нефть, к тому же, как показывает ливийский опыт, гражданская война нефтедобыче – не самая большая помеха. А поставщик, в принципе, не так уж и важен: нефтедоллары если и пахнут, то весьма приятно для их обладателя. А на остальное – плевать.
