Новости связанные с транспортом, включая транспортировку грузов, пассажирские перевозки, муниципальный транспорт, строительство логистических комплексов, работу морских и железнодорожный маршрутов, закупку новых транспортных средств для государственных учреждений и прочие значимые события в области транспорта и логистики
К Омскому отделению (региону) Западно-Сибирской железной дороги
относится почти 1500 километров дорог, пролегающих по территории
Омской, части Новосибирской областей России и Павлодарской
области Казахстана. Это важное звено самого грузонапряженного
участка Транссибирской магистрали. Общая численность работающих
превышает 25 тысяч человек. Отделение обслуживает более 800
грузоотправителей и получателей.
Какой самый короткий путь из Азии в Европу? Верно - через Россию. В последние два десятилетия транзит между двумя частями света значительно вырос, и глупо было бы этим не пользоваться. У России, как оказалось, уникальное положение, она находится между двумя громадными экономическим зонами, и хотя транспортные потоки через Россию значительно выросли, их дальнейший рост сдерживают ограниченные возможности нашей инфраструктуры, которая не была рассчитана на такие нагрузки.
Задача развития нашей транспортной инфраструктуры стала сейчас максимально остро, и в этом направлении очень много делается. Настолько много, что это тема если не для книги, то для очень объемной статьи. Поэтому я лишь коснусь основных направлений этого развития, опираясь на материалы нашего сайта. В этом раз я расскажу про развитие Северного морского пути.
За 6 месяцев 2012 года грузооборот порта Усть-Луга составил 18 858 472 тонн различных грузов, что в 2,1 раза превышает прошлогодние показатели за аналогичный период. Объем перевалки автомобилей увеличился на 55,7% и достиг 81 525 единиц.
Количество обработанных железнодорожных вагонов с января по июнь 2012 года возросло до 231 792 единиц, что в 1,6 раз больше, чем за первое полугодие 2011 года.
Справка: В 2011 году в портуУсть-Луга было перевалено 22 737 260, 482 тонн различных грузов и 133 837 автомобилей. Планируется, что к 2020 году грузооборот увеличится до 180 млн тонн.
Завершена проходка второго подводного перехода под рекой Белой в Краснодарском крае общей протяженностью 851 метр. Сегодня специалисты СМУ-4 НПО «Мостовик» ведут работы по подготовке к монтажу основного рабочего трубопровода, предназначенного для транспорта нефти.
«На данный момент проходка завершена. – прокомментировал начальник ПТО СМУ-4 НПО «Мостовик» Андрей Рыбьяков. – В июле строителям предстоит произвести комплекс гидроизоляционных работ. Сейчас ведется контрольное нагнетание цементного раствора в заобделочное пространство тоннеля. В тоннеле через тюбинги бурятся отверстия и с помощью специальных инъекторов нагнетается цементная смесь. После этой процедуры будет выполняться механизированная чеканка болтовых соединений и стыков между тюбингами».
7 июля, в столице Башкортостана Уфе в торжественной обстановке
отмечено начало регулярного движения нового комфортабельного
электропоезда по линии Уфа-Абдулино Оренбургской области
(направление на Самару).
Поезд носит имя нашего боевого летчика Мусы Гареева, дважды Героя
Советского Союза. Начинал он, кстати, как железнодорожник:
Поезд - ЭД4М производства Демиховского машиностроительного
завода. Состав состоит из восьми вагонов, соединенных
цельнометаллическими переходами, в каждом вагоне - 114 мест,
установлены мягкие кресла, кондиционеры, плазменные телевизоры,
биовакуумные туалеты, будет бесплатный доступ к интернету через
Wi-Fi.
В поезде работает буфет, продаются газеты-журналы.
Билеты на поезд - с указанием места.
Расстояние Уфа-Абдулино - 249 км, поезд проходит их за 4 ч 12
мин, делая 14 промежуточных остановок (раньше поезда ходили 6 ч).
Это - второе по значимости транспортное направление в регионе,
ежегодные перевозки на нем - более миллиона пассажиров.
Компания "Аэроэкспресс", занимающаяся перевозками на электричках
в аэропорты Москвы и Сочи, открыла еще один маршрут - во
Владивостоке. Между аэропортом Кневичи и центральным вокзалом
Владивостока курсируют семь электричек в день. График отличается
ритмичностью и легок для запоминания, сообщает соб.корр.
Travel.ru.
Мы на сайте уже обсуждали блестящие итоги 2011 г в плане роста транзитных перевозок Российскими железными дорогами по транспортному коридору Китай-Западная Европа, рост на 27%. Ну а перспективы тут у нас - вообще блестящие!
При этом отметим, что западноевропейские и китайские импортеры-экспортеры - не имеют дел непосредственно с РЖД: они обращаются в местные логистические компании, которые в свою очередь договариваются уже с РЖД.
А речь идет о создании системы "от двери до двери", когда не только транспортировка по России, но и весь процесс от заказа lдо доставки находился бы под контролем РЖД.
И в этом плане за последние две недели произошел целый ряд весьма значимых событий! Во-первых, РЖД взяли под контроль активы крупнейшей логистической австрийской компании Far East Land Bridge Ltd. (FELB):
Сегодня на островах строят более 40 объектов, из них около 10 являются крупными.
На о. Итуруп идет строительство дорог, аэропорта «Итуруп», глубоководного причала в бухте Китовой, морского вокзала в порту «Курильск» и склада горюче-смазочных материалов.
В с. Крабозаводском на о. Шикотан строится пожарное депо и участковая больница на 25 коек с поликлиникой на 50 посещений в сутки.
В Малокурильском начинается строительство двух жилых домов. Вскоре состоится конкурс на возведение двух объектов водоотведения и двух объектов водоснабжения в Малокурильском и Крабозаводском. Таким образом, Шикотан станет первым курильским островом, где появится полный цикл очистных сооружений.
На о. Кунашир возводятся административное здание Южно-Курильского таможенного поста, 10-квартирный жилой дом в Южно-Курильске для работников бюджетной сферы. На острове сейчас строят пять восьмиквартирных жилых домов.
Ранее в Южно-Курильске (о. Кунашир) построено пожарное депо, в котором уже разместился Южно-Курильский пожарный отряд МЧС, а также склад горюче-смазочных материалов, который будет сдан в эксплуатацию в течение следующего месяца. В Южно-Курильске строится дом культуры, здание морского вокзала (вторая очередь глубоководного морского причального комплекса в Южно-Курильском порту).
Группа «Базовый Элемент», одна из крупнейших диверсифицированных бизнес-групп в России, объявляет о завершении строительства нового грузового порта «Имеретинский» в городе Сочи. Проектная мощность порта составляет 5 млн тонн грузов в год, а максимальная глубина у причалов и в акватории - 9,2 метра. Инвестиции в строительство порта составили 6 млрд рублей. Проект реализован ПСК «Трансстрой», ведущей российской компанией транспортного и инфраструктурного строительства, входящей в состав «Базового Элемента».
В рамках проекта по переустройству колеи на стандарт 1520 мм на о. Сахалин введены в строй 2 новых железнодорожных моста на линии Корсаков — Ноглики: реконструированный мост на 274 км (перегон Туманово - Марково) и новый мост на 460 км (перегон Оноры - Палево). Объекты возведены специалистами "Сахалинского мостоотряда".
Участок пути перегона Туманово - Марково проходит вдоль восточного побережья со стороны Охотского моря. Близость к воде обусловливает постоянный подмыв береговой линии. Сооруженные еще в 20-х годах прошлого века подпорная стенка и мост требовали пристального внимания, данный участок береговой линии регулярно отсыпался крупным камнем, дополнительно использовались бетонные тетраэдры. В результате было решено вместо старого моста (длина - 5,26 м, высота - 5 м) смонтировать железобетонную трубу высотой 2 м и длиной 14 м. Все это — в комплексе с мощной подпорной стеной из железобетонных блоков.
Хотя на сайте уже была информация о новом здание аэропорта города Якутск, нельзя обойти вниманием официальное открытие важного инфраструктурного объекта.
Новое здание аэропорта – самый крупный объект, который был возведен в республике в преддверии Международных спортивных игр «Дети Азии». Пропускная способность нового аэровокзала – 700 пассажиров в час, площадь здания – 17,5 тысячи квадратных метров. Стоимость реализации проекта – 1,7 млрд рублей.
22 июня в Нижнекамске (Татарстан) состоялось открытие грузовой станции "Предкомбинатская" Куйбышевской железной дороги. Строительство железнодорожных путей станции "Предкомбинатская" началось в 2008 году в рамках реализации проекта "ТАНЕКО".
Ежесуточная погрузка на станции составляет 14-17 тысяч тонн нефтепродуктов. Расположена "Предкомбинатская" в непосредственной близости от существующей станции "Биклянь", обслуживающей "Нижнекамскнефтехим". Всего же на "ТАНЕКО" проложено 24 километра железнодорожных путей.
Завод "ТАНЕКО" входит в Камский промышленный кластер - одну из ключевых точек роста экономики Татарстана. Помимо "ТАНЕКО", здесь реализуется проект по созданию завода этилена на ОАО "Нижнекамскнефтехим", растет производство"КАМАЗ", появляются все новые резиденты ОЭЗ "Алабуга". К 2020 году Камский промышленный кластер должен втрое вырасти по объему товарной продукции.
Объем погрузки на железнодорожном транспорте в Камском промышленном кластере в 2011 году вырос на 25% и составил 11 млн тонн. По итогам 2012 ожидается объем 14 млн тонн. Через 5 лет грузооборот вырастет вдвое, а к 2020 году - более чем втрое.
Для развитию транспортной инфраструктуры Камского промышленного кластера и согласования его развития со специалистами ОАО "РЖД", создана рабочая группа с участием представителей Куйбышевской железной дороги, Министерства экономики РТ, Министерства транспорта и дорожного хозяйства республики.
28 мая в Лабытнанги, Ямало-Ненецкий автономный округ Тюменской
области, в торжественной обстановке открыта вторая,
заключительная, очередь железнодорожного терминала.
Это — открытый ранее пассажирский терминал, его форма
символизирует Полярный круг:
А теперь введена в строй вторая очередь: комплекс, в котором
размещены все административные и технические службы участка
пути:
20 июня в Тольятти состоялось открытие логистического центра по отгрузке запасных частей для автомобилей Lada. Новый комплекс создан компанией «ЛАДА Имидж», дочерним предприятием АВТОВАЗа и его официальным дистрибьютором по реализации запасных частей для автомобилей Lada.
Сразу скажу, что я сам часто езжу
Вяткой, поездом сообщения Киров-Москва, и по времени удобно,
и ну очень хороший поезд, новые удобные вагоны,
биотуалеты, включая для инвалидов, куда на коляске
можно въехать. Мне ехать недалеко, до Коврова - 4 ч, поэтому беру
билеты в сидячий вагон. Ну а кому ночь в поезде - те
плацкарты-купе, конечно.
Ну и, собственно, новость: в начале июня в поезде Вятка появился
вагон высшего класса обслуживания:
Вагон имеет всего шесть купе, в каждом из которых - свой
туалет и душ:
Компания «Нейтронные технологии» изготовила и поставила партию из пяти переносных комплексов ДВИН-1 для обнаружения взрывчатых веществ на основе быстрых меченых нейтронов для Новосибирского метрополитена.
ДВИН-1 позволяет обнаруживать более 30 взрывчатых веществ и определять их положение в объекте досмотра. Досмотр происходит одновременно в 9 меченых пучках нейтронов. Обнаружение происходит в автоматическом режиме, без участия оператора. В пассивном режиме, без включения источника нейтронов, детектор может обнаруживать радиоактивные вещества. В настоящее время 57 детекторов ДВИН-1 поставлены по заказам ЗАО РЖД и метрополитенов Москвы, Санкт-Петербурга и Новосибирска.
С января по май 2012 года грузооборот порта Усть-Луга составил 15 272 645,140 тонн, что в 2,2 раза превышает показатели за аналогичный период прошлого года. Объем перевалки автомобилей за этот же период увеличился на 53% и достиг 72 768 единиц.
В мае 2012 года в порту было перевалено 4 450 225,241 тонн различных грузов, что в 2 раза больше, чем в мае 2011 года. Количество перегруженных автомобилей в мае текущего года увеличилось в 2,1 раз и достигло 16 819 единиц.
Справка: В 2011 году в порту Усть-Луга было перевалено 22 737 260, 482 тонн различных грузов и 133 837 автомобилей. Планируется, что в 2020 году грузооборот увеличится до 180 млн тонн.
В Туапсе (Краснодарский край) открыт новый глубоководный нефтеналивной пирс компании "Роснефть".
Он позволяет заполнять танкеры дедвейтом до 80 тыс тонн. Планируемый грузооборот причального комплекса составляет 7 млн.тонн нефтепродуктов в год.
15 июня состоялась отгрузке первого танкера с нового глубоководного причала на Туапсинском нефтеперерабатывающем заводе, принадлежащем компании «Роснефть».
Это единственный российский НПЗ на побережье Черного моря. В 2005 году "Роснефть"приступила к коренной реконструкции НПЗ, по сути построив на существующей площадке новое нефтеперерабатывающее предприятие.
Реконструкция позволит существенно нарастить мощность НПЗ - с 4,5 до 12 млн тонн нефти в год, а также увеличить глубину переработки практически в два раза - с 54% до 96,5% и перейти на выпуск продукции стандарта "Евро-5".
В рамках модернизации Туапсинского НПЗ планируется создать современные очистные сооружения, а также санитарно-защитную зону вокруг предприятия.
Датская балкерная компания «Nordic Bulk Carriers» в этом году планирует по Северному морскому пути из Мурманска в Китай провести 6-8 балкеров (дедвейтом в 70 тыс. тонн каждый) с рудой, сообщил директор компании Кристиан Бонфис.
Бонфилс также заявил, что использование СМП избавляет от необходимости платить пошлину за проход через Суэцкий канал, а также помогает избежать зоны риска нападения пиратов и, соответственно, уменьшить сумму страховки.