Блог «Подписан договор...»
Пишем тут о фактах заключения договоров и соглашений, если договор заключен, а реальные действия по его исполнению пока не начаты
Записи этого блога не будут видны в ленте, если вы не подписаны на него
-
Партнер компании «Хевел» — компания Pramac, реализующая проекты в сфере солнечной энергетики, подписала соглашение с сельскохозяйственным холдингом Agro Verde о строительстве солнечной электростанции для энергоснабжения тепличных комплексов в регионе Джела на острове Сицилия в рамках госпрограммы хозяйственного развития Юга Италии.
Источник фото:
Церемония подписания прошла в Вероне (Италия) в присутствии высокопоставленных представителей министерств сельского хозяйства и культуры Италии. В соответствии с соглашением мощность генерации составит 80 МВт. Российская компания «Хевел» рассматривается в качестве возможного поставщика модулей для производства части этого объема генерации. -
Источник фото:
НПО РИК-Системы объявляет о заключении соглашения с Институтом информационных технологий и безопасности Кубанского государственного технологического университета и Институтом современных технологий и экономики (НОУ ИСТЭК, г. Краснодар). Предметом соглашения является сотрудничество сторон в целях развития рынка инфокоммуникационных решений в Российской Федерации.
Приоритетным направлением сотрудничества является разработка и внедрение аппаратно-программных комплексов, предназначенных для обеспечения деятельности ситуационных центров руководителей государственных структур и крупных отраслевых предприятий. -
Источник фото:
Шины MICHELIN X InCity будут устанавливаться на автобусы ЛИАЗ-5292 т ЛИАЗ-6213 по контракту для Москвы.
Теперь шины будут поставлять по прямому контракту, ранее шины закупались через дилерскую сеть Мишлен.
Напомним, что в 2011 году «Группа ГАЗ — Русские автобусы» подписала три контракта с Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г.Москвы на поставку 2070 машин для Мосгортранса. Итоговая сумма контракта составила более 17 миллиардов рублей. Все эти автобусы, изготавливаемые в специальной комплектации для Москвы стандартов Евро-4 и Евро-5, оснащаются шинами компании MICHELIN. -
Генеральный директор Фонда инфраструктурных и образовательных программ Андрей Свинаренко и генеральный директор Автономного учреждения «Технопарк-Мордовия» Виктор Якуба подписали инвестиционное соглашение о создании «Центра нанотехнологий и наноматериалов Республики Мордовия» (ООО «ЦНН»)
Источник фото:
Кроме того, в проекте примут участие инновационные компании из Мордовии ОАО «Электровыпрямитель», ОАО «Орбита», Республиканский фонд поддержки социально-экономических программ «Созидание», а также московская компания ООО «Энергоэффективные нанотехнологии».
Общий бюджет проекта составит 1 969,8 млн рублей, включая софинансирование Фонда инфраструктурных и образовательных программ в размере 1 150 млн рублей.
Создаваемый наноцентр будет специализироваться на 2 направлениях:
— Оптические технологии (оптические приборы, нанооптика, лазерные приборы, светотехника);
— Электронные технологии (оптоэлектроника, энергосберегающие технологии, электротехника).
Ожидается, что здание нанотехнологического центра в г. Саранске будет сдано в эксплуатацию до конца 2011 года.
Проект создания нанотехнологического центра в Мордовии был отобран по итогам третьего открытого конкурса по созданию наноцентров в регионах России. -
Источник фото:
В сентябре 2011 года генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и генеральный директор бразильского автобусного концерна Marcopolo S.A. Жозе Рубенс де ла Роса, а также генеральный директор ООО «Поло Авто Рус» Юрий Эдуардо Кайо подписали соглашение о создании совместного предприятия. Оно будет располагаться на территории дочерней структуры ОАО «КАМАЗ» — ОАО «НефАЗ» в Нефтекамске (Республика Башкортостан) и в 2016 году при благополучном выходе на проектную мощность сможет собирать до 3 тысяч автобусов на шасси КАМАЗ, отвечающих современным требованиям к перевозке пассажиров в Российской Федерации и странах СНГ. -
В Москве на четвертом международном форуме по нанотехнологиям RUSNANOTECH-2011 губернатор Ярославской области Сергей Вахруков подписал соглашение о сотрудничестве региона с корпорацией «РОСНАНО», возглавляемой Анатолием Чубайсом, и Фондом инфраструктурных и образовательных программ.Соглашение рассчитано на период до 2015 года и предполагает сотрудничество в сфере научных разработок и промышленной кооперации.
Источник фото:
-
Российский вертолетостроительный холдинг "Вертолеты России", входящий в Объединенную промышленную корпорацию «Оборонпром», и Главное Управление общественной безопасности города Ордос (Китай, Автономный район Внутренняя Монголия) подписали соглашение на поставку гражданского всепогодного многоцелевого вертолета соосной схемы расположения винтов Ка-32А11ВС в противопожарном исполнении. Вертолет оснащен системой пожаротушения «Simplex», горизонтальной водяной пушкой и водосливным устройством ВСУ-5.
Источник фото:
Победу в тендере на закупку противопожарного вертолета холдинг «Вертолеты России» одержал в августе 2011 года. Поставка вертолета Главному Управлению общественной безопасности города Ордос запланирована на сентябрь 2012 года. -
Научно-исследовательская структура Группы компаний Алкор Био – компания “Вега” — в 2011 году вошла в состав Технологической платформы “Медицина будущего" и существующего на базе этой платформы Научно-технического совета «Молекулярные и клеточные мишени для диагностики и терапии».
ТП “Медицина будущего” стала первой официально учрежденной технологической платформой в РФ. Деятельность Технологической платформы “Медицина будущего” осуществляется под патронатом Министерства экономического развития Российской Федерации и Министерства образования и науки Российской Федерации.
В октябре 2011 г. в Калининграде, в БФУ им. И. Канта, состоялось заседание Руководящего комитета и научно-технического совета ТП “Медицина будущего”. Ученые, представители госструктур и бизнес-сообщества в форме открытого диалога попытались решить две глобальные задачи: разработать дорожную карту развития Технологической платформы “Медицина будущего” и определить принципы формирования Стратегической программы исследований.
Директор по науке ООО “Вега” Группы компаний Алкор Био Юрий Чебуркин так прокомментировал это событие:
— На встрече в Калининграде мы приняли участие в разработке или, вернее, доработке госпрограммы “Развитие науки и технологий”, реализация которой будет осуществляться под эгидой Министерства образования и науки РФ. В частности, наша компания участвовала в обсуждении целого ряда предложений по одному из направлений этой госпрограммы, которое обозначено в ней как “Наука о жизни”. Не скрою, было много споров, в итоге — часть предложений в госпрограмму внесли, часть — отклонили. Благодаря такому открытому обсуждению удалось расширить разделы и уточнить формулировки ключевых пунктов программы, посвященные лабораторной диагностике и медицинским технологиям.
Отвечая на вопрос, каких результатов ожидает научный коллектив компании “Вега” от членства в ТП “Медицина будущего”, Юрий Чебуркин отметил:
— Надеюсь, это даст нам четкое понимание государственных приоритетов в области развития медицинских и био-технологий и инноваций в России на данный момент, а также векторов их развития в дальнейшем. Более того, вместе с другими участниками ТП, мы сможем повлиять на стратегию государства в этом вопросе. А если глобально, ТП – это весьма действенный инструмент, призванный помочь российской науке подняться, выйти на качественно иной уровень развития.
На заседании в Калининграде также обсуждался вопрос о включении в платформу новых членов. Стоит отметить, что далеко не всем соискателям был дан положительный ответ о вхождении в ТП “Медицина будущего”. Если говорить о бизнесе, то здесь работает такой принцип отбора: стать участниками ТП могут только игроки с серьезными намерениями, обладающие высоким научным или производственным потенциалом.
Для справки:
По сути, Технологические платформы – это инструмент частно-государственного партнерства, ее деятельность направлена на усиление взаимодействия и кооперации бизнеса, науки и государства для продвижения научных разработок на рынок. В сферу компетенции ТП “Медицина будущего” входят биомедицинские разработки в области приборостроения, лекарственных препаратов, диагностических систем, многокомплектных материалов (перевязочных, стоматологических, материалов для протезирования). В настоящее время платформа уже включает в себя порядка 200 участников, среди них ведущие российские вузы (МГТУ им. Баумана, МГУ, МИФИ, ВШЭ), РАМН, РАН, а также бизнес-партнеры и госкорпорации.
Главная задача ТП – выявлять, какие из новых научных разработок являются действительно перспективными, а затем разрабатывать для них программы выведения на рынок. Ведь, по мнению её организаторов, сегодня в России разработчик, создав инновацию, слишком много времени теряет на поиск инвестиций и ее внедрение, в то время когда мог бы сконцентрироваться на новых научных исследованиях. Технологическая платформа должна решить эту проблему.
Важно отметить, что проекты, проходящие через технологические платформы, имеют наибольшие возможности доступа к бюджетным федеральным и региональным ресурсам, к ресурсам компаний как государственных, таки и иных форм собственности.
Планируется, что основной деятельностью участников ТП “Медицина будущего” станет формирование и продвижение проектов, нацеленных на создание новых эффективных высокоспецифичных средств профилактики, диагностики и лечения человека. Это будет развитие конвергентных технологий, находящихся на стыке био-нано-информационных направлений. ТП ”Медицина будущего” призвана способствовать развитию в России самых современных тенденций в медицине, а это переход к медицине предиктивной, персонифицированной и улучшающей качество жизни. -
В Военно-морской академии Уругвая произведена успешная установка тренажерного комплекса компании «Транзас», включившего в себя навигационный тренажер NTPRO 5000, тренажер ГМССБ TGS 5000 и тренажер машинного отделения ERS 5000.
Источник фото:
Контракт, подписанный в результате победы в международном тендере с участием ведущих мировых производителей подобного оборудования, был предоставлен для исполнения Transas USA и представителю компании в Уругвае – Arnaldo C. Castro SA. Новые тренажеры заменили системы производства «Транзас», установленные в Академии в 2000 году. -
14.10.2011 14:13 |
ИТАР-ТАСС Сибирь, ТОКИО, 14 октября. /Корр. ИТАР-ТАСС Василий Головнин/. Фонд «Сколково» заключил соглашение с крупным токийским частным Университетом Васэда о рабочем диалоге по поводу отбора перспективных проектов и надеется вместе с ним заниматься разработкой новых машин и устройств для дезактивации территорий, зараженных в результате аварии на АЭС «Фукусима-1». Об этом сообщил сегодня ИТАР-ТАСС вице-президент Фонда «Сколково» Станислав Наумов. Он завершил сегодня свою поездку в Токио, во время которой провел консультации о сотрудничестве с представителями научных и деловых кругов.
"Мы встречались с руководством Университета Васэда, заключили с ним соглашение о рабочем диалоге по поводу отбора проектов для «Сколково», — рассказал Станислав Наумов. - С торгово-инвестиционной корпорацией «Итотю» достигнута договоренность об обмене экспертами. Были контакты с некоторыми небольшими инновационными компаниями в сфере мелкого и среднего бизнеса. Мы договорились, что они получат статус в «Сколково» и будут заниматься проектами в области энергоэффективности, утилизации бытовых отходов, биотехнологиями". Такие работы, по словам Наумова, будут, в частности, вестись на базе создающегося сейчас Института Науки и Технологии Сколково".
"Думаю, что в декабре также появится проект, связанный с организацией измерений в сфере ядерной безопасности, с российскими и японскими разработками в области робототехники, — отметил вице-президент Фонда «Сколково». — Мы хотим сделать новые машины и устройства, которые помогут Японии решить проблему дезактивацию территорий, зараженных после аварии на АЭС «Фукусима-1». Это будет один из приоритетных для «Сколково» проектов, который мы будем осуществлять вместе с «Росатомом» и японскими партнерами, в частности, специалистами Университета Васэда. Надеемся, что в нем примут участие и крупные корпорации типа «Итотю». Мы очень хотим, чтобы ведущие японские компании тоже увидели себя в инновационном проекте «Сколково».
Станислав Наумов сообщил, что в ближайшее время в Японии будут организована презентации «Сколково» для научных кругов, а затем и для бизнеса. Ее проведет президент Фонда «Сколково» Виктор Вексельберг. -
Президент Уго Чавес и российский вице-премьер Игорь Сечин в прошлый четверг подписали во дворце Мирафлорес новые соглашения о совместной разработке нефтяных месторождений Хунин-6 (Junín 6) и Карабобо-2 (Carabobo 2) в бассейне реки Ориноко.
Источник фото:
Чавес заявил тогда, что, в соответствии с решением Правительства РФ, капитал Российско-венесуэльского банка, имеющего свои офисы в Москве и Каракасе, увеличивается на 4 миллиарда долларов. -
В производственном цехе на территории «Ижмаша», состоялось подписание Соглашения о сотрудничестве между НПЦ «Пружина» и Первой грузовой компанией. Документ подписали генеральный директор ООО «НПЦ «Пружина» Владимир Кутергин и заместитель генерального директора по техническому развитию ОАО «Первая грузовая компания» Сергей Калетин.
Источник фото:
— Мы сегодня рассматриваем вопрос о приобретении нового подвижного состава, укомплектованного данной пружиной, — отметил Сергей Калетин.
Генеральный директор ОАО «НПО «Ижмаш» Максим Кузюк рассказал, что деятельность по развитию инноваций является одной из ключевых для предприятия. Он сообщил, что созданный на «Ижмаше» Центр новых технологий в настоящее время готовит еще ряд подобных инновационных проектов, в которых будет использован опыт организации и развития НПЦ «Пружина». -
Российский электротехнический концерн «РУСЭЛПРОМ» заключил первый контракт на поставку электродвигателей для новых вагонов московского метрополитена, производимых ОАО «Метровагонмаш» (г. Мытищи Московской области).
Источник фото:
В рамках заключенного контракта концерн «РУСЭЛПРОМ» до конца 2011 года поставит 32 двигателя для комплектации полного состава метропоезда, состоящего из восьми вагонов новейшего поколения модели 81-760/761, выпускаемого ОАО «Метровагонмаш» с 2011 года. Предварительно запланировано, что, начиная с 2012 года, концерн «РУСЭЛПРОМ» будет ежемесячно поставлять на «Метровагонмаш» 32 электродвигателя и 8 реакторов сетевого фильтра. Подписание контракта на эти поставки ожидается в конце текущего года. -
Источник фото:
ОАО «Туполев» и ЗАО «Авиастар-СП» подписали Меморандум о намерении с сирийской авиакомпанией «Syrianair» на поставку новых пассажирских самолетов Ту-204СМ. «Syrianair» — государственная авиакомпания, выполняющая перевозки в более чем 50 городов мира.
По условиям планируемого контракта предусматривается первоначальная поставка трех самолетов Ту-204СМ, начиная с 2013 года.
На следующем этапе сотрудничества, в целях организации послепродажной поддержки, ОАО «Туполев» создаст на базе авиакомпании «Syrianair» Центр технического обслуживания самолетов Ту-204СМ.
Источник фото:
Ту-204СМ – отечественный пассажирский авиалайнер фирмы ОАО «Туполев», на котором реализованы новейшие достижения российского авиастроения. В настоящее время проходит сертификационные испытания. Серийное производство запланировано на 2012 год. -
Власти Смоленской области поддержали инвестпроект строительства в регионе завода по производству биоэтанола из вторичных ресурсов и твердых бытовых отходов (ТБО), предварительную стоимость которого оценивают в 80-85 миллионов долларов, сообщил в пятницу РИА Новости пресс-секретарь смоленского губернатора Андрей Евсеенков.
«Реализация проекта позволит нам значительно улучшить экологическую обстановку в регионе. Завод сможет непрерывно перерабатывать отходы производства и потребления, кроме того, мощности предприятия позволят провести рекультивацию крупнейшего в регионе полигона ТБО вблизи поселка Кучино», — сообщил Евсеенков.
В рамках проекта компания ЗАО «Возобновляемая энергия СНГ» планирует ликвидировать все свалки, расположенные вокруг Смоленска и создать для этих целей межмуниципальный экотехнопарк.
Комплекс по производству бытового мусора расположится в Кардымовском районе в деревне Сухоруково.
«Наличие вблизи площадки развитой инженерной и транспортной инфраструктуры позволит осуществить строительство завода с минимальными затратами. Мы предлагаем инвестору земельный участок площадью 9 гектаров, который максимально приближен к предприятиям-источникам образования ТБО», — заявил собеседник агентства.
По данным инвестора, уже полностью готов бизнес-план будущего завода и базовый проект. До начала строительства необходимо разработать проектно-сметную документацию и перевести земельный участок сельхозназначения в категорию земель промышленного пользования.
Завод по производству биоэтанола создаст свыше 400 рабочих мест.
После выхода на проектную мощность, новое предприятие будет способно ежегодно перерабатывать более 300 тысяч тонн бытовых отходов и производить 37 миллионов литров высококачественного биоэтанола. По оценкам экспертов, это позволит перерабатывать 85-90% свежего мусора и 10-15% мусора свалок.
Комплекс рассчитан на обслуживание трех муниципальных районов Смоленской области и города Смоленска.
Приблизительный период окупаемости составит 2,5-3 года с момента начала производства. Точные сроки начала строительства завода не уточняются. -
16 сентября 2011 года в присутствии председателя Правительства РФ Владимира Путина на Х международном инвестиционном форуме «Сочи-2011» подписано тройственное соглашение между мировой компанией «Дженерал Электрик», ОАО «ИНТЕР РАО ЕЭС» и «Объединенной двигателестроительной корпорацией» (УК «ОДК»).
В числе положений важнейшего документа – решение о создании под Рыбинском совместного предприятия по производству газовых турбин.
Источник фото:
-
ОАО «КАМАЗ» и Marcopolo S.A. подписали соглашение о создании совместного предприятия.
Источник фото:
Соглашение подписано генеральным директором ОАО «КАМАЗ» Сергеем Когогиным (со стороны российской компании), генеральным директором Marcopolo S.A. Жозе Рубенсом де ла Роса и генеральным директором ООО «ПолоАвтоРус» Юрием Эдуардо Кайо (со стороны бразильской компании) в Москве, в ходе открытия выставки «КомТранс», крупнейшем показе грузовиков, автобусов и специальной техники в России, СНГ и Восточной Европе. -
ОАО «РЖД» и «Сименс АГ» подписали контракты на производство 1200 вагонов для электропоездов «Ласточка» (Desiro RUS) и техническое обслуживание 54 электропоездов этой серии.
Источник фото:
Документы 7 сентября подписали президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, президент ЗАО «Группа Синара» Дмитрий Пумпянский и президент, председатель правления «Сименс АГ» Петер Лёшер на Международном железнодорожном салоне «Экспо 1520» в подмосковной Щербинке.
ОАО «РЖД» разместило заказ на производство электропоездов «Ласточка» (Desiro RUS) на предприятии «Технологии поездов» — совместном предприятии компании «Сименс» и Группы «Синара».Объем заказа составляет 1200 вагонов на общую сумму более 2 млрд евро.
Начиная с 2013 года поезда будут производиться на ООО «Уральские локомотивы» — совместном предприятии группы «Синара» и «Сименс АГ» на производственных мощностях в городе Верхняя Пышма Свердловской области. -
Рыбинское ОАО «НПО «Сатурн» выиграло один из самых престижных и прибыльных отраслевых конкурсов и вошло в федеральную целевую программу «Развитие гражданской морской техники на период до 2016 года».
Источник фото:
Подписан государственный контракт c Министерством промышленности и торговли РФ. Теперь рыбинским конструкторам предстоит создать морской газотурбоэлектрогенератор мощностью 8 МВт, способный отработать не менее 100 тыс. часов. Новый агрегат будет разработан на базе работающего во всех гражданских российских флотах морского двигателя.
Контракт отдан «Сатурну» по «праву мэтра», поскольку рыбинский концерн – единственная в России корпорация, имеющая специальный опыт и обладающая эксклюзивным правом на технологии создания не только морских генераторов, но и промышленных агрегатов, создаваемых на их основе. -
ООО «Научно-производственное объединение «Премиум Инжиниринг» получило Свидетельство, подтверждающее внесение компании в реестр и получение статуса участника программы инновационного центра «Сколково».
Проект НПО «Премиум Инжиниринг» направлен на решение двух крупных стратегических задач. Первая задача заключается в облагораживании тяжёлых и высоковязких нефтей и природных битумов в промысловых условиях с получением легко транспортируемой синтетической нефти, что позволит ввести в промышленную эксплуатацию огромные запасы нетрадиционных углеводородов. Второй стратегической задачей является переработка тяжёлых нефтяных остатков, образующихся на НПЗ. Решение этой задачи будет способствовать повышению глубины переработки как на крупных НПЗ, так и на предприятиях средней и малой мощности.
