стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
A_SEVER 21 июля 2017, 17:30 25 Судостроение и судоходство

Строительство десантных лодок и катеров на «Рыбинской верфи»

АО «Рыбинская верфь» (посёлок Судоверфь, Ярославская область) в настоящее время ведёт строительство 6-ти скоростных транспортно-десантных катеров БК-16, 9-ти скоростных штурмовых лодок БК-10 и 2-х десантируемых штурмовых лодок БК-10Д для Министерства обороны Российской Федерации.

читать полностью
Рыбинская верфь, катер, БК-16, БК-10, Ярославская область
все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest
    27.07.1723:09:37

    Слушайте регламент 1996 года наверно устарел за 21 год

    а какая разница? он действующий докУмент. Всё остальное — от лукавого )

    Средняя скорость в городе без пробок 40 км, а на трассе все 60-70 а в США где нет ограничителей на грузовиках и 90-100 км в час!
    вынужден указать Вам на невнимательность. Прочитайте цитату ещё раз.

    я же вас не обвинял что вы врёте!
    ну как сказать    

    шумите вы изрядно.

    Но что написано у всех мировых производителей движков(15000 моточасов равен эквиваленту 1млн км)это правда — мне не зачем вам врать!
    да ну? Вот прямо-таки у всех?    

    Я читал статью крупного Московского автобусного парка которые эксплуатируют Лиазы и они пишут что разбирали движки Мерседес — Ман и Катерпиллер
    Мерс — ОМ904/906, МАН D836LOH и CAT 3116/3126. Из них под любимый вам миллион «тянут» мерсы. Наработка на отказ именно на автобусах у МАНов и Катеров — примерно 450-600 тыс. км. (зависит напрямую от заливаемого масла). И да, на случай того, что я сам Питерский — на Можайский завод я ездил, с людьми опытом обменивался. Делали они то, что не делал у себя я.

    Который ксати прекрасно ходит на Лиазах в Москве
    насчёт прекрасности — не стоит поспешать. Там сейчас максимум 300.

    И цена его почти в 2 раза меньше их!
    цена на ресурс не влияет, уверяю вас    

    А ещё на счёт ресурса я читал в спец журналах движки швелская Скания и маериканский Детройтдизель выхаживают и по 2 млн км!
    Детройты в руках не держал, А скамейки — да. 9-я серия на Омнилинках — натуральные сверхмиллионники. Посыпались, когда ГУП поменял им масло с Шелла на Пиносол.    

    Но вы всё время сваливаетесь к старым модификациям двигателей. и 906 немолод, и Катера, да и 9.03.

    #937672 ↑
    • 0
      Нет аватара casta1913
      28.07.1703:34:34

      Вот я нашёл данные из статьи инженера моториста который преподаёт в университете! И даже и его данные те же как и у меня ( ПРИМЕРНО !!!15000 ЧАСОВ ЭТО ЭКВИВАЛЕНТ 1 МЛН КМ ПРИМЕРНО !!!) — А ваши 25 км на один час подходят только в угольном карьере на БЕЛАЗЫ ! — читайте статью — Прежде всего, следует знать, что обычно производители большинства автомобилей устанавливают примерно одинаковые условия для подсчёта моточасов, и чаще всего 200-250 моточасов работы двигателя равны 15 тысячам километров пробега в случае спокойной размеренной езды с умеренным количеством пробок и в целом работы двигателя на холостом ходу (ведь в этом случае пробег не увеличивается, а моточасы — растут). Но если, к примеру, Вы предпочитаете агрессивную езду на высоких оборотах двигателя, часто стоите в пробках, вообще часто стоите с заведённым двигателем (греетесь в стоячем автомобиле, к примеру), то это соотношение увеличивается в пользу моточасов — т. е. последних становится больше, чем пробега. И в этом случае Вы быстрее расходуете ресурс двигателя (и некоторых других агрегатов), Вам необходимо чаще менять моторное масло и так далее. А в том случае, если Вы чаще ездите по трассе в спокойной манере, Ваш автомобиль редко простаивает с заведённым двигателем и чаще находится в движении, то и расчёт моточасов по пробегу следует производить, исходя из того, что при тех же 200-250 моточасах пробег может достигать и 20 000 километров. А на счёт ресурса движков в Питере 450-600 тыс км может быть — это всё зависит правильной эксплуатации(делать во время ТО — заливать хорошее масло — синтетику — хорошую соляру) ну и конечно от хорошего водителя профессионала! Вот в Москве как я писал разбирали как раз движок CAT 3116/3126 который прошёл 900 тыс км и ещё пройдёт 200 тыс км до капремонта сказали спецы из Евросоюза где этот движок и собрали! Но конечно я допускаю что в других предприятиях он мог и пройти и меньше в два раза 450 тыс км — зависит от правильной эксплуатации! А что цена на ресурс не влияет это 100% не правда!!!Если бы Скания или ваш «любимый» Мерседес не ходили бы больше 1 млн км то они бы и не стоили в два раза дороже ЯМЗ536! Тогда бы все покупали ЯМЗ536 а смысл переплачивать за такой же ресурс и расход топлива из-за Звезды на капоте!??

      #937696 ↑
      • 0
        Нет аватара casta1913
        28.07.1703:42:13

        Извините у вас корни случайно не с Украины? А то вы даже зная что я привожу правильные аргументы и примеры всё равно спорите как не профессионал, а так же как Украина спорит по поводу госпереворота и референдума в Крыму — просто на зло мне?! Хотя вы знаете что я прав и мои аргументы!!!

        #937697 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          28.07.1719:12:40

          просто на зло мне?! Хотя вы знаете что я прав и мои аргументы!!!
          а вы — кто? ЧИТАТЕЛЬ. В отличие от меня — ПРАКТИКА, который те же 3116 перелопатил несколько сот штук, и все их проблемы познал на своём горбу. Вот вы вцепились в некую статью (которую я, например, не видел). Говорите, разобрали движок? Оставим в стороне вопрос, кто и на каком основании разрешил бельгийцам (3116 производились там) разобрать исправный агрегат. Оставим в стороне, что вы, читавший статью, не можете точно назвать модель двигателя, а 3116 и 3126 это совершенно разные двигатели! 3116, отработавший 900 тысяч км, за счёт своего пластилинового блока, а также особенностей нашей эксплуатации, имеет обязательные проблемы в водяной рубашке, ЦПГ, и мне дико любопытно, как это «не заметили». Вы скажете, это Москва, не Питер? А я повторюсь, что был в Можайске, мы обменивались опытом восстановления как раз 3116. Те же самые проблемы, что были у нас, были и у них. Те же методы решения, что выбирали мы, выбирались и ими. Ну… частности различались.

          А что цена на ресурс не влияет это 100% не правда!!!
          вы хоть читайте внимательно, что Вам пишут…

          ну или вот здесь

          Но если, к примеру
          почитайте внимательно информацию, которую Вам предоставляли. Вы случаем не дон Алонсо Кехана? Очень часто напоминаете…

          Отредактировано: Денис Субботин~19:13 28.07.17
          #937914 ↑
          • 0
            Нет аватара casta1913
            28.07.1719:42:11

            А чего про ресурс больше не пишите с пеной у рта и с вашими глупыми доказательствами 1996 года(25 км авто равняются 1 моточас — какая глубость)Чего всё вас мои аргументы и инженеры — мотористы с университетскими образованиями убедили?! Слушайте я хоть и ЧИТАТЕЛЬ, но в отличии от вас с университетским образованием! А вы простой слесарь которых миллионы и каждый спорит — типа я разбирал и я всех умней! На счёт Катерпиллера он был в опытной эксплуатации(ой извините вы наверно о таком и не слышали — вы всех умней!)вот по этому его и разобрали на 900тыс пробеге! Повторяю ещё раз вам что этот двигатель при плохой эксплуатации не пройдёт столько, а пройдёт ваши 600 тыс км! Я ЖЕ ВАМ ЭТО ПИСАЛ — ПОЧЕМУ ВЫ МОЙ ТЕКСТ НЕ ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЕЕ ТЕ, А ПОТОМ СПОРИТЕ?! Вы что ребёнок вам сколько лет?! А статьи написаны во всех авто и мото журналах — даже странно что такой великий специалист — профессионал — практик и спорщик не интересуется этой нужной информацией?!

            #937924 ↑
            • 0
              Нет аватара guest
              29.07.1710:26:07

              А чего про ресурс больше не пишите с пеной

              пишЕте, в контексте данной фразы… человек с университетским образованием    

              Так я уже давно озвучил и своё мнение, и его подтверждающие факты. Уважаемый дон Алонсо, берегите же своё здоровье. Столько эмоций и букв на не профильную для Вас тему… Зачем?

              А статьи написаны во всех авто и мото журналах
              отличная ссылка. Надо будет взять на вооружение    

              Резюме. Дон Алонсо, вы не переживайте так за ЯМЗик. Завод сделал неплохой двигатель, а его детские болезни вызваны как общемировой тенденцией в развитии двигателестроения, так и персональными тараканами в головах ярославцев. С учётом существенных заказов, которые мы можем отслеживать в том числе с помощью СУН, 53Х где-нибудь в стадии 2-3 модификаций будет очень хорошим двигателем. Особенно если требуха будет челнинская и костромская.

              Моё же, как профессионала, пристрастное к нему отношение вызвано в том числе его перспективами на нашем рынке.

              Что до Вашего, как ЧИТАТЕЛЯ и борца с мельницами дела, вы читайте, безусловно. Это поможет как в самообразовании, так и в части повышения грамотности    

              Ну и…

              А вы простой слесарь которых миллионы и каждый спорит — типа я разбирал и я всех умней!

              Ваше «университетское образование» так и хлещет. Должен честно признать, что поначалу я колебался, обидеться, что ли… Но как-то смешно. Увы, я не слесарь, даже не слесарь-моторист. Я указанным подразделением руководил, да и большую часть из последних лет провёл на должностях равных начальнику/директору производства в отрасли автомобильного/автобусного транспорта, в сфере капитального ремонта двигателей и агрегатов. Я не считаю себя «умнее всех», потому что безусловно это не так. Но имею значительно больший опыт в обсуждаемом вопросе. Так — понятно?

              Удачи на дорогах!

              Отредактировано: Денис Субботин~10:29 29.07.17
              #938065 ↑
              • 0
                Нет аватара casta1913
                29.07.1710:51:20

                Я заметил ваш опыт и профессионализм! Даже не знаете как высчитываются моточасы и что по вашему все грузовые движки не ходят по 1млн км — ну кроме конечно вашего любимого Мерседеса! Вот из-за таких «начальников -директоров производств» как вы спорщиков которые только как вы говорили требуху и видели — мы и проигрываем в бизнесе конкурентам в мире — а наши рабочие получают в 10 раз меньшие зарплаты! До свидания начальник с большим опытом по требухе — через год напишете что движки стали ходить по 200тыс км, а через два года 100тыс ресурс — ну вы и спорщик сказочник — ужас — я разочарован!

                #938069 ↑
                • 0
                  Нет аватара guest
                  29.07.1713:51:04

                  А не подскажете, в каком университете ставят такую великолепную грамматику с пунктуацией?    

                  #938111 ↑
                  • 0
                    Нет аватара casta1913
                    29.07.1720:26:29

                    Чья бы Корова мычала, а ваша бы молчала!

                    #938207 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,