стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Katamaran 05 июня 2016, 11:08 32 Судостроение и судоходство

В Москве продолжается достройка круизного теплохода «Княгиня Ольга»

Помните страшненький такой теплоход «Танаис», который пропал с радаров года полтора назад. Вот. Появилась свежая информация.

В затоне бывшего Московского судостроительного завода, расположенного на юге Москвы, в районе Нагатино, продолжаются работы по достройке нового круизного судна «Княгиня Ольга».

читать полностью
Источник: cruiseinform.ru
Теплоход, круиз, Танаис, Московский судостроительный завод, Москва, PV09
все комментарии
  • 0
    Великоросс Великоросс
    05.06.1623:51:40

    A_SEVER

    05.06.1615:47:10

    Сравнив срок постройки 1 теплохода на МССЗ и 1 лайнера на STX France, и поняв, что сравнение явно не в нашу пользу, ты решил взять все судостроительные заводы России со всеми строящимися судами и кораблями? Задавить количеством решил?

    А ты задавить чем решил, начав сравнивать с крупнейшим французским судостроительным заводом с миллиардными вливаниями (в баксах) и огромным штатом специалистов? Причем заводом, где строятся в том числе суда для ВМФ.

    Отредактировано: Великоросс~01:54 06.06.16
    #789050 ↑
    • 1
      A_SEVER A_SEVER
      06.06.1600:12:21

      начав сравнивать с крупнейшим французским судостроительным заводом
      Можно сравнить с заводом в Хельсинки — принадлежит ОСК, никаких миллиардных вливаний, а от закладки до сдачи менее 2-х лет при больших размерах и сложности.

      #789052 ↑
      • -1
        Великоросс Великоросс
        06.06.1600:32:32

        Разве там было тоже самое, что в России в 90-е? Оттуда был отток специалистов, недофинансирование, не обновлялось оборудование, отсутствовали заказы и т.д, и т. п.

        И опять же ты пытаешься сравнивать с крупнейшей корпорацией — ОСК, имеющмей огромный штат, финансы, заказы, в том числе экспортные, и проч.

        Отредактировано: Великоросс~02:46 06.06.16
        #789057 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER
          06.06.1601:24:10

          Разве там было тоже самое, что в России в 90-е?

          Нет, такого там не было.

          Но проблемы у наших судостроителей были не только в 90-х и начале нулевых, они есть и сейчас — с 2012 по 2015 год не работал Онежский ССЗ, в 2014 прекратил строительство судов Московский ССЗ, в 2015 прекратил строительство судов Самусьский ССЗ.

          #789060 ↑
          • 0
            Великоросс Великоросс
            06.06.1601:55:37

            Нет, такого там не было.

               

            В связи с финансовыми трудностями судоходных компаний в 90-х годах наступил момент, когда продукция МССЗ не пользовалась спросом. В этих условиях руководство завода искало любые возможности загрузить работой квалифицированные кадры. Был выигран конкурс на строительство по государственному заказу понтонов для военных моряков, а также катеров «Сайгак». И только с улучшением экономической ситуации в стране и с приходом на МССЗ новых акционеров появилась возможность строительства современных пассажирских судов.

             http://www.mssz.ru/about/history.html 

            Отредактировано: Великоросс~04:09 06.06.16
            #789065 ↑
            • 1
              A_SEVER A_SEVER
              06.06.1614:51:19

              появилась возможность строительства
              Зачем ты повторяешь описание нулевых на официальном сайте завода?

              Да, построили несколько яхт и пассажирских теплоходов, выполнили несколько государственных контрактов на строительство катеров и обстановочных судов.

              А потом было принято решение на месте промзоны построить жилой микрорайон, и на этом история МССЗ закончилась — «Княгиня Ольга» это последний заказ МССЗ.

              #789216 ↑
              • 0
                Великоросс Великоросс
                06.06.1619:15:51

                A_SEVER

                06.06.1615:51:19

                Зачем ты повторяешь описание нулевых на официальном сайте завода?

                Пытаюсь тебе показать, что если строить пантоны и катерки, то от квалифицированных кадров мало чего останется.

                и на этом история МССЗ закончилась — «Княгиня Ольга» это последний заказ МССЗ.

                Нет. Они купили верфи в Рыбинске и на той площадке расширяют производство.

                #789345 ↑
                • 0
                  A_SEVER A_SEVER
                  06.06.1622:58:08

                  если строить пантоны и катерки, то от квалифицированных кадров мало чего останется
                  А если строить такие яхты?    

                  2003 год:

                  2006 год:

                  2010 год:

                  Нет. Они купили верфи в Рыбинске
                  Не они, а он — Роман Троценко, владеющий «Корпорацией AEON», в которую входит девелоперская компания «АЕОН-Девелопмент», которая строит жилой комплекс «Ривер Парк» на территории бывшего МССЗ.

                  И если у судостроительного завода в Рыбинске меняется собственник, то это часть истории этого завода, не имеющая к бывшему МССЗ никакого отношения.

                  и на той площадке расширяют производство

                  Можно уточнить, что именно сделано в Рыбинске для расширения производства?

                  #789425 ↑
                  • 0
                    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
                    07.06.1607:20:24

                    Не они, а он — Роман Троценко, владеющий «Корпорацией AEON», в которую входит девелоперская компания «АЕОН-Девелопмент», которая строит жилой комплекс «Ривер Парк» на территории бывшего МССЗ.

                    24 Ноябрь 2013

                    В конце октября состоялся официальный переход ООО «Верфь братьев Нобель» под управление ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод".

                    Данная информация стала доступна во время официального визита руководства ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» в лице Генерального директора Немчина В.В., коммерческого директора Новосельцева Б.Ф. и финансового директора Поповой И.В. на предприятие.

                     http://www.nobel-shipyard...oo-verf-bratev-nobel.html 

                    Так он или они?    

                    Кстати, зашел в раздел «Судостроение» верфи и увидел, что они там поперечислили все подряд сделанное на МССЗ акромя яхт    

                    #789484 ↑
                    • 0
                      A_SEVER A_SEVER
                      07.06.1607:51:12

                      Так он или они?
                      В конечном счёте он как владелец всех перечисленных компаний.
                      поперечислили все подряд сделанное на МССЗ акромя яхт
                      Яхты строились на мощностях МССЗ, но их строителем считалась «Timmerman Yachts» (было 2 компании на 1 производственной площадке).

                      Отредактировано: A_SEVER~10:06 07.06.16
                      #789489 ↑
                      • 0
                        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
                        07.06.1608:24:03

                        Нобиле говорят про 1 один корпус яхты. Непонятно сами делали и посчитали московкую. Мож по местности узнаешь?

                        #789496 ↑
                        • 0
                          A_SEVER A_SEVER
                          07.06.1608:28:39

                          Мож по местности узнаешь?
                          Это Рыбинск.

                          #789499 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,