стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
alex4spb 06 мая 2016, 16:30 7 Транспорт, спецтехника и логистика

Введен в эксплуатацию северный подходной канал в акватории морского порта Усть-Луга

Введен в эксплуатацию ранее построенный северный подходной канал в морском порту Усть-Луга, сообщает ФГУП «Росморпорт».

Строительство канала осуществлялось с ноября 2010 по декабрь 2014 года в рамках реализации подпрограммы «Морской транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» в целях обеспечения безопасного мореплавания и прохода крупнотоннажных танкеров к причалам NN1-7 нефтеналивных терминалов в морском порту Усть-Луга.

В ходе строительства был сформирован канал протяженностью 5,93 км, шириной 205 м, глубинами 17,5 м на участках № 1, № 2, № 3 и прямолинейной части канала, и глубинами 18 метров на участке № 4 и на повороте канала.

По итогам выполненных дноуглубительных работ общий объем изъятого грунта составил почти 8,6 млн тонн.

Расходы на реализацию данного инвестиционного проекта, в свою очередь, составили почти 1,59 млрд рублей бюджетных инвестиций, а также 6,4 млн руб. собственных средств предприятия.

читать полностью
порт Усть-Луга, северный подходной канал, Росморпорт, Санкт-Петербург
все комментарии
  • 9
    alex4spb alex4spb
    06.05.1615:43:39

    «процесс пошел», — как говорил один человек с родимым пятном…

    Вентспилс -13,4%

    Таллинн -19,7%

    #777837 ↑
    • 1
      A_SEVER A_SEVER
      06.05.1616:01:50

      Вентспилс -13,4%, Таллинн -19,7%
      Это за какой период?

      #777840 ↑
      • 3
        alex4spb alex4spb
        06.05.1616:04:45

        2015 по отношению к 2014

        #777841 ↑
        • 1
          A_SEVER A_SEVER
          06.05.1616:21:37

          Если сравнивать результаты 2015 с 2010 годом, то серьёзное падение у Таллинна (22.4 млн т вместо 36.6), небольшое падение у Вентспилса (22.5 млн т вместо 24.8), у остальных портов Прибалтики рост, наибольший рост у Риги (в 2010 было 30.5, а в 2015 уже 40.6 млн т)

          Т.ч. динамика разнонаправленная.

          Отредактировано: A_SEVER~18:22 06.05.16
          #777845 ↑
          • 1
            alex4spb alex4spb
            06.05.1616:27:14

            наибольший рост у Риги (в 2010 было 30.5, а в 2015 уже 40.6 млн т)

            это на 2,5% меньше, чем в 2014 году.

             http://www.baltic-course....rus/transport/?doc=116196 

            #777851 ↑
            • 0
              A_SEVER A_SEVER
              06.05.1616:33:19

              это на 2,5% меньше, чем в 2014 году
              Верно, но даже с учётом падения всё равно больше, чем было раньше.

              #777853 ↑
              • 0
                alex4spb alex4spb
                06.05.1616:48:32

                да, рост был. раньше.

                но теперь тренд иной.

                падение ускорилось.

                за первый квартал 2016 падение -13.8%

                 http://rop.lv/ru/port/sta...re_year=2015&interval=1#1 

                #777857 ↑
                • 1
                  A_SEVER A_SEVER
                  06.05.1617:17:59

                  но теперь тренд иной
                  И это верно.

                  Но опять же, падает грузооборот не только портов Прибалтики, но и российских портов на Балтике (за исключением Усть-Луги и Приморска) — у Питера, Калининграда, Высоцка и Выборга за 1-й квартал минус.

                  #777865 ↑
                  • 2
                    Нет аватара Aleks Petrov
                    06.05.1618:04:18

                    за исключением Усть-Луги и Приморска

                    Усть-Луга и Приморск,в некотором роде, аванпорты Питера, как Европорт у Роттердама, перераспределение грузопотоков между ними вполне естественно при росте общего объёма перевалки.

                    После указания на переориентацию грузопотоков на российские порты вряд ли будут резкие движения, но регулирование ж-д тарифов по-прежнему остаётся действенным инструментом

                    Отредактировано: Aleks Petrov~20:10 06.05.16
                    #777878 ↑
                    • 1
                      Эдуард Маркович Эдуард Маркович
                      07.05.1601:51:17

                      Европорт это часть порта роттердама. Я там был несколько раз. (Даже лекцию послушал об их планах от одного из начальников отделов.)

                      Кстати у моей родной Клайпеды рост. =) Так что проседают походу эстонцы в основном и часть латышей. Это все изза специализации портов разной и разных маршрутов.

                      #778013 ↑
          • 1
            goryachee_leto goryachee_leto
            06.05.1616:49:55

            На наши порты жалуются вроде, что волынят и работают не всегда оперативно?

            Или не так?

            #777858 ↑
            • Комментарий удален
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,