стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Введен в эксплуатацию северный подходной канал в акватории морского порта Усть-Луга

Введен в эксплуатацию ранее построенный северный подходной канал в морском порту Усть-Луга, сообщает ФГУП «Росморпорт».

Строительство канала осуществлялось с ноября 2010 по декабрь 2014 года в рамках реализации подпрограммы «Морской транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» в целях обеспечения безопасного мореплавания и прохода крупнотоннажных танкеров к причалам NN1-7 нефтеналивных терминалов в морском порту Усть-Луга.

В ходе строительства был сформирован канал протяженностью 5,93 км, шириной 205 м, глубинами 17,5 м на участках № 1, № 2, № 3 и прямолинейной части канала, и глубинами 18 метров на участке № 4 и на повороте канала.

По итогам выполненных дноуглубительных работ общий объем изъятого грунта составил почти 8,6 млн тонн.

Расходы на реализацию данного инвестиционного проекта, в свою очередь, составили почти 1,59 млрд рублей бюджетных инвестиций, а также 6,4 млн руб. собственных средств предприятия.

читать полностью

  • 0
    alex4spb alex4spb
    06.05.1616:48:32

    да, рост был. раньше.

    но теперь тренд иной.

    падение ускорилось.

    за первый квартал 2016 падение -13.8%

     http://rop.lv/ru/port/sta...re_year=2015&interval=1#1 

    • 1
      A_SEVER A_SEVER
      06.05.1617:17:59

      но теперь тренд иной
      И это верно.

      Но опять же, падает грузооборот не только портов Прибалтики, но и российских портов на Балтике (за исключением Усть-Луги и Приморска) — у Питера, Калининграда, Высоцка и Выборга за 1-й квартал минус.

      • 2
        Нет аватара Aleks Petrov
        06.05.1618:04:18

        за исключением Усть-Луги и Приморска

        Усть-Луга и Приморск,в некотором роде, аванпорты Питера, как Европорт у Роттердама, перераспределение грузопотоков между ними вполне естественно при росте общего объёма перевалки.

        После указания на переориентацию грузопотоков на российские порты вряд ли будут резкие движения, но регулирование ж-д тарифов по-прежнему остаётся действенным инструментом

        Отредактировано: Aleks Petrov~20:10 06.05.16
        • 1
          Эдуард Маркович Эдуард Маркович
          07.05.1601:51:17

          Европорт это часть порта роттердама. Я там был несколько раз. (Даже лекцию послушал об их планах от одного из начальников отделов.)

          Кстати у моей родной Клайпеды рост. =) Так что проседают походу эстонцы в основном и часть латышей. Это все изза специализации портов разной и разных маршрутов.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,