стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Гвардеец 07 августа 2015, 18:02 3 Армия и Флот

УАЗ «Патриот» прошел государственные испытания в министерстве обороны РФ

Автомобиль УАЗ «Патриот» прошел государственные испытания в министерстве обороны РФ и рекомендован к серийному производству, машина доработана с учетом требований к использованию в Арктике

Об этом сообщил заместитель начальника 21-го испытательного Научно-исследовательского института Минобороны РФ полковник Вадим Демик, которого цитирует ИНТЕРФАКС-АВН.

«Автомобиль прошел комплекс госиспытаний, межведомственная комиссия рекомендовала автомобиль к серийному производству, и в настоящее время оформляются документы для принятия на снабжение», - сказал В.Демик в пятницу на торжественной церемонии открытия в Острогожске конкурса «Мастера автобронетанковой техники», проводимого в рамках «Международных армейских игр — 2015».

«Машина доработана до требований Минобороны РФ, прежде всего в области использования в районах с суровым арктическим климатом», - добавил он. Автомобили оснащены бензиновыми двигателями заволжского завода мощностью 128 лошадиных сил. Снаряженная масса составляет 2 тонны, вместимость — до девяти человек, максимальная скорость — 150 километров в час.

читать полностью
Источник: vpk-news.ru
УАЗ, Патриот
все комментарии
  • -5
    Нет аватара diablero
    08.08.1521:20:28

    Вывод достоин передачи для рен-тв, а вас не смущает что если я не ошибаюсь, то с 84 года у этих машин стоит дизель v8, коробка автомат, гидроусилитель руля, дисковые вентилируемые тормоза, независимая подвеска и заводится он с кнопки.

    И их в армии США овер дохрена тысячи штук.

    И прочитайте про военный УАЗ, а еще лучше спросите тех у кого он есть, о его надежности, комфортности.

    А потом блещети своим остроумием и ура патриотическими выводами.

    Отредактировано: diablero~22:21 08.08.15
    #676757 ↑
    • 3
      Нет аватара Ланнан Ши
      08.08.1523:48:05

      а вас не смущает что если я не ошибаюсь, то с 84 года у этих машин стоит дизель v8, коробка автомат, гидроусилитель руля, дисковые вентилируемые тормоза, независимая подвеска и заводится он с кнопки.

      Ну же, ну же! До ответа на вопрос полшага)) И ответ примитивен до безобразия. Все недостатки уаза, и иже с ним,нивелируются тем, что ремонтируется он с помощью кувалды. А вот хамви… Так красиво нафаршированный… Кстати, можно изделия нашего автопрома, те что для армии, и не ремонтировать, но доехать. 13 лет мне было, когда впервые попала за руль шишиги. Бензонасос накрылся. В 150 км от городка. Уж не знаю, что это за тросик, который папулька все 150 км дергал, пока я рулила. Но знаете ли доехали. Случись такое с хамви. 150 км пришлось бы ножками. Не так разве?

      И не надо сказок о безграничной надежности импортного автопрома. Сейчас у меня под попой служебный хантер. А у начальника проекта прадо. Весь из себя рамный. Дорожники мы,с нуля строим, а не дырки латаем, на пузотерках не поездишь. И вот пока мою машинку главмех материт, но приводит в чувство на базе, на прадо 1 движок поменяли, и второму кажется не так долго осталось.

      И вот с этой точки зрения если смотреть, а не рассусоливать о круиз и климат контролях, качестве панелек и обивки… Хамви на фоне уаза весьма сомнительной ценности агрегат. Я о армии, а не о поездках на рыбалку. Бо малейший сбой логистики… И чапайте пешком, рассуждая о комфорте рамника и плюясь в едущий мимо уаз. А сбоев в логистике попросту не может не быть. Если конечно разговор идет о войне с более — менее равным противником, а не о разгоне папуасов.

      Нет, если вам армия нужна строго против эфиопий и прочих гваделуп… То и говорить не о чем. Хоть порш делайте основной машиной. Какая тут нафиг разница?

      И посмотрите пожалуйста, когда америкосы стали убирать уазоподобное из своей армии. Как-то уж больно совпадает с развалом единственной страны, способной ту самую американскую логистику свести к нулю.

      Отредактировано: Ланнан Ши~00:53 09.08.15
      #676778 ↑
      • -6
        Нет аватара diablero
        09.08.1500:15:47

        По вашей примитивной логике, самый крутой транспорт для вас это конь и телега. Вообще не ломается, а если конь сдохнет, сами наденете сбрую.

        Мужики то не знали, что древнее из говна и палок круче, по вашей логике армата, тайфуны, коалиция гавно, не чинится гвоздем, да вся новая техника тоже. Вот конструкторы сволочи, понапихали электроники, водила с тремя классами не починит.

        А сравнению Хантера и вообще не надежной тойоты вызвало у меня гомерический хохот, удачи вам, не вижу смысла с вами продолжать дискуссию.

        Ура патриоты так же опасны как и либералы.

        Отредактировано: diablero~01:18 09.08.15
        #676779 ↑
        • 1
          Нет аватара Rockets
          09.08.1508:03:16

          у меня гомерический хохот, удачи вам, не вижу смысла с вами продолжать дискуссию.

          Чтобы не было у вас хохота на мой пост Мой бизнес продажа и обслуживание внедорожников, А так же участвуем в покатушках и тест драйвах

          Наберите в ютюбе «Запорожец против внедорожников» и смейтесь на здоровье

          А за сим, не вижу смысла нубу доказывать простые вещи в которых он дуб

          Отредактировано: Rockets~09:07 09.08.15
          #676785 ↑
        • 3
          Нет аватара Ланнан Ши
          09.08.1521:43:58

          По вашей примитивной логике, самый крутой транспорт для вас это конь и телега. Вообще не ломается, а если конь сдохнет, сами наденете сбрую.

          Yу в лошадях вы видимо как я в китайском балете, то есть меньше чем никак. А так да, суровая практика обламывает подобных вам мечтателей. Там где сталкиваются примерно равные противники, через месяц-два- полгода, все модное и навороченное отправляется в утиль. Уступая место примитивному, но ремонтопригодному. Смотрим хроники конфликтов за последние 20 лет и с упоением ищем хамероподобное. Успехов в этом безнадежном мероприятии.

          по вашей логике армата, тайфуны, коалиция гавно, не чинится гвоздем, да вся новая техника тоже. Вот конструкторы сволочи, понапихали электроники, водила с тремя классами не починит.

          Мммм… Какие просвещенные люди… Ту самую армату ещё и в войска не передали, а тут уже знают как она ремонтируется.

          А так да. Не в курсе, что одной из причин поражения панцерваффе оооочень многие специалисты считают перераспределение ресурсов от примитивной, но простенькой четверки на модные, но убогие в плане надежности тигры и пантеры? Вот такие же умники верещали, вундупвафе вундерваффе, и доверещались до нюрнберга.

          А сравнению Хантера и вообще не надежной тойоты вызвало у меня гомерический хохот,

          Ааа… Уазик дерьмо, тойота вообще рассыпается. А идеал это загадочный рамнтк. не воплощенный нигде кроме вашего воображения. И правда удачи

          #676849 ↑
    • 1
      Нет аватара riorom
      09.08.1516:28:13

      а вас не смущает что хаммер это легкий полноприводный грузовик типа нашей шишиги, а уаз это обычный внедорожник которому неместо в полях и на передовой в боевых условиях — в боевых условиях там основным средством перемещения должен быть тигр или волк хз как там они еще называются посути теже хамеры легкие бронемашины .

      Роль уаза просто перевозить офицеров и т. д. и т. п. по городу и в часть — а так же главная его задача это доехать до гаража где стоит бронемобиль .

      Это как у спецназа пистолет спецназовцу нужен чтобы ждобратся до автомата .

      Уаз в том конфиге который тут представлен вполне пойдет на роль жоповозки для армии дешево и сердито — а споры за мотор размер колес и т. п. то для слаборазвитых и школоты. Кто на уазе ездил охоторабалкогрибами тот вполне в курсе его возможностей которых хватает с головой, а внедорожные ккачества легко увеличить установкой лебедки котрую незаменит не коробка аатомат не 8ми горшковый 6ти литровый дизель не блоки в мостах не колеса от урала .

      И да нестоит ровнять машины разных классов это так на заметку УАЗ и Хаммер пендосский никаким боком не однокласники.

      #676813 ↑
      • -4
        Нет аватара guest
        09.08.1518:19:02

        а так же главная его задача это доехать до гаража где стоит бронемобиль .

        Судя по отзывам владельцев — это ведро далеко не всегда справляется с поставленной задачей

        #676817 ↑
        • -5
          Нет аватара diablero
          09.08.1520:29:53

          У моего дружбана, у этого ведра на полном ходу отвалился кардан на пробеге 5000 км, и вырвала нахер с мясом пол уаза, но иксперды выше говорят что можно починить молотком и проволочкой. Это главное преимущество, не то что ваши тойоты, хамеры и ниссаны, тут даже бизнесмен так говорит.

          Отредактировано: diablero~21:30 09.08.15
          #676833 ↑
      • -3
        Нет аватара diablero
        09.08.1520:21:02

        а вас не смущает что хаммер это легкий полноприводный грузовик типа нашей шишиги, а уаз это обычный внедорожник которому неместо в полях и на передовой

        «Иксперда» видно сразу, вес Хаммера две с половинной тонны, как у всех рамных внедорожников, хотя бы Википедию открой в следующий раз, чтобы не позориться.

        Роль уаза просто перевозить офицеров и т. д. и т. п. по городу и в часть — а так же главная его задача это доехать до гаража где стоит бронемобиль .

        Ну и похоже армию видел только по телевизору. Или девушка, но порвали два баяна пока ржали с мужиками.

        а споры за мотор размер колес и т. п. то для слаборазвитых и школоты. Кто на уазе ездил охоторабалкогрибами тот вполне в курсе его возможностей которых хватает с головой, а внедорожные ккачества легко увеличить установкой лебедки котрую незаменит не коробка аатомат не 8ми горшковый 6ти литровый дизель не блоки в мостах не колеса от урала .

        Напиши письмо во все КБ, а то они там не знают, херней какой-то страдают. Лебедки надо ставить, у тебя наверно на велике стоит?

        Отредактировано: diablero~21:33 09.08.15
        #676831 ↑
        • 2
          Нет аватара Rockets
          10.08.1507:12:59

          "Иксперда" видно сразу, вес Хаммера две с половинной тонны, как у всех рамных внедорожников, хотя бы Википедию открой в следующий раз, чтобы не позориться.

          Вы тоже не эксперт ни разу Хаммеры есть военные (больше 10 модификаций) и гражданские 3 (базовых) При этом гражданские по весу больше чем некоторые военные

          Например

          HMMWV (это который военный) весит — 2676 кг Полная масса-4672 кг

          И Hummer H2 (это который гражданский) весит масса 2909 кг Полная масса 3900 кг

          ГАЗ 66 масса 3 400 Грузоподъёмность 2 тонны

          Уаз 469 1,6 тонн полная масса 2,4 тонны

          Прежде чем что-то писать об этом надо хоть что-то знать ;)

          #676913 ↑
          • -3
            Нет аватара diablero
            10.08.1508:14:08

            HMMWV (это который военный) весит — 2676

            Как бы ответ для тех кто в броне поезде, нет ?

            Land Cruiser — 2,3 тонны

            Toyota Tundra — 2

            Nissan Patrol рамный — 3 тонны.

            Хамер весит как и нормальный рамный внедорожник, если вы сравниваете его с шишигой, то это ваши странный мир.

            А расписывать виды хамеров, человеку, который считает мощность двигателя, независемую подвеску, вент. тормоза и климат лишними в машине не считаю нужным. Это вы ему напишите.

            Имел опыт общения с газ-66 в армии, слава Богу заменили их на Уралы, надежность на уровне честности проститутки.

            Отредактировано: diablero~09:18 10.08.15
            #676923 ↑
            • 1
              Нет аватара Rockets
              10.08.1510:48:44

              Как бы ответ для тех кто в броне поезде, нет ?

              По ходу да

              Тоёта тундра это пикап, А они бывают 2х и 4х дверые Ранних и последних годов выпуска, 2×4 или 4×4 вы о каких?

              Нисан патрол Таёта крузак ранний или поздних годов выпуска 3х или 5и дверые вы о каких?

              Имел опыт общения с газ-66 в армии, слава Богу заменили их на Уралы, надежность на уровне честности проститутки.

              И я имел и с новыми и старыми Единственное неудобство для меня КПП

              Всё остальное на уровне средней статистики, А по проходимости 66у найдётся мало конкурентов, а уж таёты и несаны ему точно не конкуренты

              Запомните специалист, ломаются все машины, А во многих поломках виновата прокладка между рулём и седением

              #676960 ↑
        • 0
          Нет аватара riorom
          10.08.1518:10:46

          икспердд открой википедию по хамерам и посмотрипоследние бронированные их модификации сколько они весят или по твоей икспердской теории наш ВОЛК и Тигр просто так по 5-7ть тонн весят ))) иксперд от слова ПЕРД остальные твои высеры даже коментить небуду ))) уморил ))) иксПЕРД )))

          #677055 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,