стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Skst 10 октября 2013, 03:24 32 Армия и Флот

Военно-промышленная компания разворачивает производство БТР-82А

Военно-промышленная компания (ВПК) объявила о начале строительства нового бронетранспортера БТР-82А для российской армии. Предполагается строительство от 200 до 300 машин в год. Об этом АРМС-ТАСС сообщил представитель ВПК.

читать полностью
Источник: topwar.ru
  • Skst
  • 90
БТР-82А
все комментарии
  • 2
    Нет аватара guest
    10.10.1308:40:27
    эти БТР-ы по моему уже как минимум 2 года выпускаются... Что то журналюги попутали??? минус статье поставил...
    #455027 ↑
    • 2
      Дмитрий Шапкин Дмитрий Шапкин
      10.10.1323:16:23
      А я снимал БТР-82А еще в осенью 2011-го, но это не значит, что он серийно выпускался. Машину долго тестировали, выпускали малыми партиями для этого. И только сейчас МО заказало большую партию.
      #455532 ↑
      • 0
        Нет аватара Hon
        11.10.1315:10:44
        С 11 года он поступает на вооружение, некоторые части Южного военного округа получили, если смотреть репортажи с Кавказа там эта машинка часто мелькает. Только модель эта устаревшая, есть разработка БТР-90 оснащён автоматической гидромеханической реверсивной коробкой передач, независимой подвеской всех колёс с полным приводом. Броня, по сравнению с БТР-80, была существенно усилена. Значительно улучшена противоминная защита, в частности, днище машины имеет V-образную форму — более стойкую к воздействию ударной волны, чем традиционная плоская.
        Вооружение, размещённое в боевом отделении, стабилизировано в двух плоскостях. Это позволяет вести огонь в движении по пересечённой местности. Несмотря на то, что БТР-90 тяжелее и больше в сравнении с БТР-80, он значительно маневреннее своих предшественников. Так, машина может разворачиваться на месте — это возможно благодаря вращению колёс разных бортов в противоположные стороны (подобно танку).
        Машина оборудована бортовой информационно-управляющей системой (БИУС).
        Но ее увы отказались принять на вооружение, сославшись на заднемоторную компоновку, при этом закупают устаревший БТР-80А имеющий аналогичную компоновку.
        #455961 ↑
        • 0
          Дмитрий Шапкин Дмитрий Шапкин
          11.10.1320:33:16
          С 2011 он поступает в войска малыми партиями для испытаний в разных условиях, а вот на вооружение официально его приняли лишь весной этого года. Если помните, Су-34 в грузинском конфликте участвовал, будучи не принятым на вооружение, правда, это не помешало ему отлично воевать    
          #456189 ↑
          • 0
            Нет аватара Hon
            11.10.1320:40:09
            Это уже формальность, он к тому времени уже в серию пошел, а значит прошел основные испытания.
            #456195 ↑
            • 0
              Дмитрий Шапкин Дмитрий Шапкин
              11.10.1320:44:45
              Может, и формальность, но крупносерийного производства этой машины доселе не было.
              #456201 ↑
              • 0
                Нет аватара Hon
                11.10.1320:55:36
                Вы про Су? Так и по много собирать и не могут, самолеты очень медленно производятся.
                #456205 ↑
                • 0
                  Дмитрий Шапкин Дмитрий Шапкин
                  11.10.1321:52:21
                  Я про БТР-82А. Су-34 уже 2 эскадрильи сформированы в войсках, а вцелом поставлено и больше - с учетом моделей для испытаний    
                  #456251 ↑
        • -1
          unsermann unsermann
          12.10.1318:15:55
          БТР-90 не приняли на вооружение, возможно, из-за коррупции, сославшись на разработку машины нового поколения, на разработке которой можно еще отпилить и откатить. Иначе чем объяснить насыщение войск устаревшими БТР-82А? Примеры еще имеются: "Суперджет" начали с нуля, имея уже готовый Ту-334. Хорошо кто-то нагрелся...
          Отредактировано: unsermann~18:16 12.10.13
          #456511 ↑
          • -1
            Нет аватара Hon
            12.10.1321:12:02
            а возможно из-за эффективных менеджеров, они просто могли сэкономить таким образом.
            ту 334 это все таки ближнемагистральный самолет, джет среднемагистральный. а вот наш саратовский як-42 это был среднемагистральный, но завод обанкротили, про том что его долги были мизерные, иначе как диверсией это назвать нельзя.
            #456573 ↑
            • 0
              A_SEVER A_SEVER
              12.10.1321:41:24
              возможно из-за эффективных менеджеров
              Разумеется, нормальный разработчик старается создать такой продукт, который будут брать везде, а не только внутри своей страны при отсутствии конкуренции.
              #456597 ↑
              • 0
                Нет аватара Hon
                12.10.1322:25:28
                когда писал про менеджеров, имел в виду причины не принятия бтр-90
                #456643 ↑
          • 1
            A_SEVER A_SEVER
            12.10.1321:39:11
            "Суперджет" начали с нуля, имея уже готовый Ту-334. Хорошо кто-то нагрелся...
            Это Вы про никому не нужный Ту-334?    
            #456595 ↑
            • 0
              tehnoomsk tehnoomsk
              12.10.1322:29:36
              Похоже, что автор под ником unsermann со своими "распилами" и "нагрелся" сюда запостил свое мнение явно не для создания позитивного эффекта, которым отличается сайт "Сделано у нас". Трололо детектед.
              #456645 ↑
          • 1
            tehnoomsk tehnoomsk
            12.10.1322:11:34
            И снова мифы о "Суперджете" против "готового" Ту-334.
            Для мифологов, криптологов и находящихся под их влиянием, огромная просьба изучить все материалы по ссылке. И больше не постить домыслы.
            Отредактировано: tehnoomsk~22:21 12.10.13
            #456634 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,