стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Дмитрий Шапкин 07 сентября 2013, 21:09 24 Армия и Флот

Минобороны начало испытания "Рысачка"

В Государственном летно-испытательном центре Ахтубинска в Астраханской области начинаются испытания нового легкого двухмоторного самолета "Рысачок". Минобороны РФ планирует использовать его в патрульно-разведывательном, поисково-спасательном и в учебном направлениях.

читать полностью
Источник: www.rg.ru
Рысачок, Минобороны, испытания, ГЛИЦ, Астраханская область
все комментарии
  • 0
    Нет аватара CrazyHummer
    08.09.1310:35:09
    как боевой самолет - малопригоден - в случае повреждения винтов осколки полетят в кабину пилотов. Надо делать беспилотно-сельскохозяственный вариант - для опыления плантаций афганского мака гербицидами в автоматическом режиме    
    Отредактировано: CrazyHummer~11:47 08.09.13
    #434468 ↑
    • 0
      Нет аватара Cinik
      08.09.1312:04:42
      как боевой самолет - малопригоден - в случае повреждения винтов осколки полетят в кабину пилотов.

      И по причине этих же винтов невозможно экстренное покидание кабины. Прыгать с парашютом из подбитого Рысачка пришлось бы через заднюю дверь, как в голливудском боевике.
      Надо делать беспилотно-сельскохозяственный вариант - для опыления плантаций афганского мака гербицидами в атоматическом режиме

      Для этого там должно было бы быть электро-дистанционное управление.
      #434501 ↑
      • 0
        user78 user78
        08.09.1314:24:31
        И по причине этих же винтов невозможно экстренное покидание кабины. Прыгать с парашютом из подбитого Рысачка пришлось бы через заднюю дверь, как в голливудском боевике.

        а это вполне нормально для подобных самолётов.     И на Ли-2 или Ан-26 тоже если прыгать, то через заднюю дверь.
        #434560 ↑
        • 1
          Нет аватара Cinik
          08.09.1315:55:19
          а это вполне нормально для подобных самолётов.

          На транспортных, а не на боевых!
          И на Ли-2 или Ан-26 тоже если прыгать, то через заднюю дверь.

          Ли-2? Ну Вы бы ещё Фарман вспомнили!    
          Что касается Ан-26, то на него, по-моему, никто НУРСы не навешивал? Кроме того, если не ошибаюсь, у Ан-26 имеется на этот случай аварийный люк на крыше кабины экипажа.
          #434598 ↑
          • 1
            user78 user78
            08.09.1316:12:34
            Ли-2? Ну Вы бы ещё Фарман вспомнили!

            да тот же Ан-2 по конструкции гораздо более архаичен чем Ли-2 (Douglas DC-3) и ничего, летает до сих пор. Так что и Ли-2 можно вспомнить.    
            #434606 ↑
            • 0
              Нет аватара Cinik
              08.09.1316:56:57
              да тот же Ан-2 по конструкции гораздо более архаичен чем Ли-2 (Douglas DC-3) и ничего, летает до сих пор. Так что и Ли-2 можно вспомнить.

              Да я не против Ли-2 вспоминать добрым словом!    
              Но мы-то рассуждали о способах покидания кабины. Ан-2 в этом смысле, кажется, более удобен. Он, видимо, во многих отношениях оказался очень удобным, раз до сих пор летает.
              #434630 ↑
              • 1
                user78 user78
                08.09.1317:45:54
                Ан-2 в этом смысле, кажется, более удобен.

                У Ан-2 точно такой же способ покидания кабины во время полёта как и в Рысачке - через заднюю дверь. Дверей у пилотов в Ан-2 нет.


                Он, видимо, во многих отношениях оказался очень удобным, раз до сих пор летает.

                не в этом основная причина. Антонов хотел заменить устаревший Ан-2 еще в 60-х на более совершенную, комфортную и безопасную двухмоторную машину, но не дало партийное руководство (сэкономили на постановке нового самолета в серию).     Жалко Пчёлку и Ан-28.
                См также на 28:42:
                Ирония судьбы, но подножку Ан-28 поставила Аннушка. Она никак не хотела уходить на отдых. "Ну какой из Ан-2 пассажирский самолёт??", - говорил Антонов - "Ведь это большая консервная банка с крыльями! Комфорт на уровне трудных военных лет"
                Отредактировано: user78~17:48 08.09.13
                #434659 ↑
      • 0
        Нет аватара CrazyHummer
        08.09.1316:21:47
        Платформа (самолет) есть - поставить блок электро-дистанционного управления никто не мешает. А вот ЧТО мешает - это отсутствие решения взять и сделать.
        #434614 ↑
        • 0
          Нет аватара Cinik
          08.09.1317:00:16
          А вот ЧТО мешает - это отсутствие решения взять и сделать.

          Вот Вы гусей гоните!     Самолёт даже в базовой комплектации испытаний не прошёл, а Вы из него уже стратегический беспилотник сделали. Правильно тут кто-то предложил на нём "ПАК-ДА" надпись сделать!    
          #434631 ↑
          • 0
            Нет аватара CrazyHummer
            08.09.1319:00:23
            да я не про конкретно данный самолет говорю, а вообще о ситуации в целом. Кстати, при базировании беспилотников в Киргизии стратегический беспилотник не нужен - дальности полета "Рысачка" (или другого аналогичного по характеристикам аппарата) вполне хватит чтобы перекрыть весь афган. Кстати, решение проблемы афганского мака поможет еще в одном - при серии аппаратов в несколько сотен цена окажется очень даже конкурентноспособной на мировых рынках.

            есть сильное подозрение что вся программа по уничтожению авфанского мака с беспилотников обойдется не дороже 2 млрд зеленых тугриков, быгода же будет с десятки раз больше (а бесценные жизни наших граждан, которые удастся спасти, подсчету не подлежат).
            Отредактировано: CrazyHummer~19:04 08.09.13
            #434682 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,